2017 Seat Arona Manuale del proprietario (in Italian)

Elementi essenziali
Sul display del quadro strumenti Fig. 54
Sul display del quadro strumenti: indi-
c az
ione di por
te aperte.  
Non proseguire la marcia!
Se è indicato: porta(e), por-
tellone o cofano aperti o non
chiusi correttamente.››› pag. 131
››› pag. 16
››› pag. 282 
Accensione:  Non rimetter-
si in marcia! Livello del liqui-
do di raffreddamento troppo
basso, temperatura del liqui-
do di raffreddamento troppo
alta
››› pag. 288
Lampeggia: Anomalia nel-
l'impianto del liquido di raf-
freddamento del motore.  
Non proseguire la marcia!
La pressione dell'olio motore
è troppo bassa.››› pag. 285 
Anomalia nella batteria›››
pag. 292 
Luce di marcia completa-
mente o parzialmente gua-
sta.›››
pag. 107
Guasto nel sistema della lu-
ce di cornering.››› pag. 144 
Filtro antiparticolato ostruito.›››
pag. 204 
Lampeggia: Guasto nel rile-
vamento del livello dell'olio.
Controllare manualmente.
›››
pag. 285
Accensione: Livello di olio
motore insufficiente. 
Guasto nel cambio.›››
pag. 200 
Blocco della marcia attivo.›››
pag. 177 
Indicatore degli intervalli
Service.›››
pag. 41 
Il telefono cellulare è colle-
gato mediante Bluetooth al
dispositivo originale.
›››
fascico-
lo Radio o
››› fascico-
lo Sistema di
navigazione 
Misuratore dello stato di ca-
rica della batteria del telefo-
no cellulare. Disponibile sol-
tanto per i dispositivi monta-
ti in fabbrica. 
Avviso di rischio gelo. La
temperatura esterna è infe-
riore a +4°C (+39°F).›››
pag. 40 
Sistema Start/Stop attivato.
›››
pag. 206 Sistema Start/Stop non di-
sponibile.

Stato di marcia a basso con-
sumo
Sul cruscotto
Fig. 55
Spia per la disattivazione dell'airbag
del pa

sseggero. 

L'airbag frontale del passeggero
è scollegato (  
 ).
››› pag.
91 

L'airbag frontale del passeggero
è collegato (  
 ).
››› pag.
91» 47

Elementi essenziali
››› in Simboli di avvertenza a pag. 122
››› pag. 121 Leva del cambio
C amb
io m

anualeFig. 56
Schema di un cambio manuale a 5
m ar
c

e o a 6 marce. Nella leva selettrice sono indicate le posizio-
ni del
l
e m

arce ››› fig. 56.
● Schiacciare la frizione e mantenere il piede
in profondità.
● P

ortare la leva del cambio nella posizione
desider
ata.
● Rilasciare la frizione. Inserimento della retromarcia
●
Schiacciare la frizione e mantenere il piede
in profondità.
● P

er inserire la retromarcia, con la leva selet-
trice in pos
izione di folle, spingerla verso il
basso, muoverla a fondo a sinistra e quindi
in avanti ››› fig. 56 R .
● Rilasciare la frizione.

››› in Guida con cambio manuale a
pag. 192
››› pag. 192 Cambio automatico*
Fig. 57
Cambio automatico: posizioni della le-
v a sel
ettric

e. Blocco di parcheggio
R
etr
om

arcia
P
R Folle (minimo)
Pos

izione permanente per la marcia in
avanti
Modalità tiptronic: spostare la leva in
avanti (+) per inserire una marcia più
elevata o indietro (–) per inserirne una
più bassa.

››› in Posizioni della leva selettrice a
pag. 193
››› pag. 192
››› pag. 48 Sbloccaggio di emergenza della leva
sel
ettric
e Fig. 58
Leva selettrice: sblocco di emergenza
d al
l

a posizione di parcheggio. N
D/S
+/–
48

Elementi essenziali
Se si interrompe l'alimentazione di corrente,
s i di
s
pone di un dispositivo di sblocco di
emergenza posto al di sotto della console
della leva selettrice, sul lato destro. L'opera-
zione di sblocco non è semplice.
● Sblocco: utilizzare la parte piana della pun-
ta del c
acciavite.
Togliere il coperchio della leva selettrice
● Innestare il freno a mano  ›››
per assi-
c ur
ar
si che il veicolo non si muova.
● Tirare con attenzione gli angoli del parapol-
vere m
anualmente, e riporli verso l'alto, so-
pra l'impugnatura della leva.
Sblocco della leva selettrice
● Aiutandosi con un cacciavite, premere late-
ralmente i
l gancio giallo di sblocco ››› fig. 58
e tenerlo premuto. ●
Premere i
l tasto di bloccaggio della leva se-
lettrice e portare la leva selettrice in posizio-
ne N.
● Dopo aver effettuato il blocco di emergen-
za, fis
sare nuovamente i parapolvere della le-
va selettrice alla console del cambio.
Se non c'è alimentazione elettrica (per esem-
pio quando la batteria è completamente sca-
rica) e il veicolo deve essere spinta o traina-
ta, la leva selettrice deve essere portata in
posizione N servendosi del dispositivo per lo
sbloccaggio di emergenza. ATTENZIONE
Spostare la leva selettrice dalla posizione P
quando sarà in serit

o il freno a mano. Se in
questo modo non funziona, assicurare il vei-
colo con il pedale del freno. Spostando la leva
selettrice dalla posizione P il veicolo potreb- be altrimenti mettersi in movimento se si tro-
va in penden
z

a: pericolo di incidente! Climatizzazione
Video c orr

elato Fig. 59
Climatizzazione 49

Elementi essenziali
Come funziona il Climatronic*? Fig. 60
Sulla console centrale: comandi del Clima-
tronic . Per attivare una funzione bisogna premere il
t
a
s
to ad essa relativo. Per disattivare la fun-
zione bisogna premere nuovamente il tasto
ad essa corrispondente. Il LED di ciascuno dei comandi si accende per
indicare c
he la funzione relativa al comando
è attiva.
1TemperaturaIl lato destro e quello sinistro possono essere regolati separatamente: ruotare il regolatore per regolare la temperatura.
2VentolaLa potenza della ventola si regola automaticamente. È possibile anche regolarla manualmente premendo i tasti.
3Distribuzione dell'ariaIl flusso d'aria si regola comodamente in modo automatico. Può essere attivato anche manualmente con il tasto 3.
4Indicazioni sul display della velocità della ventola e della temperatura impostata per le zone destra e sinistra dell'abitacolo.
Funzione di sbrinamento
L'aria esterna aspirata viene diretta verso il parabrezza e il ricircolo dell'aria si disattiva automaticamente. Per disappannare il parabrezza nel
modo più rapido, l'aria deve essere deumidificata a temperature superiori a +3°C (+38°F) circa, e la ventola deve funzionare con la massima
efficienza.
50

Elementi essenziali
L'aria è diretta verso il torace tramite le bocchette situate sul cruscotto.

Flusso d'aria verso il vano piedi.

Flusso d'aria indirizzato verso l'alto.

Sbrinatore lunotto: funziona unicamente con il motore in marcia e si disattiva automaticamente dopo 10 minuti al massimo.

Ricircolo dell'aria
 
Tasti per il riscaldamento dei sedili

Premere il pulsante per attivare o disattivare l'impianto di raffreddamento.

Premere il tasto  affinché le regolazioni per il posto di guida si applichino al lato del passeggero. Azionare la manopola di regolazione della
temperatura per il lato del passeggero al fine di regolare una temperatura diversa. 
Regolazione automatica della temperatura, della ventola e della ripartizione del flusso d'aria.
SpegnimentoPremere il tasto  o regolare manualmente la ventola a .

››› in Avvertenze generali a pag. 166
›››
pag. 173 51

Elementi essenziali
Come funziona il climatizzatore manuale*? Fig. 61
Sulla console centrale: comandi manuali
del c lim
atizzatore. Per attivare una funzione bisogna premere il
t
a
s

to ad essa relativo. Per disattivare la fun-
zione bisogna premere nuovamente il tasto
ad essa corrispondente. Il LED di ciascuno dei comandi si accende per
indicare c
he la funzione relativa al comando
è attiva.
1TemperaturaRuotare il regolatore per regolare la temperatura.
2VentilatoreLivello 0: ventola e aria condizionata manuale disinserite
Livello 4: livello massimo del ventilatore. 52

Elementi essenziali3Distribuzione dell'aria

: funzione di sbrinamento. Il flusso d'aria è diretto verso il parabrezza. Il ricircolo dell'aria si disattiva automaticamente, oppure non si attiva.
Aumentare la potenza di ventilazione per sbrinare il parabrezza quanto prima. Per deumidificare l'aria l'impianto di raffreddamento si attiva auto-
maticamente.
: L'aria è diretta verso il torace tramite le bocchette situate sul cruscotto.
: Flusso d'aria verso il vano piedi.
: Flusso d'aria ripartito tra il parabrezza e il vano piedi. 
Sbrinatore lunotto: funziona unicamente con il motore in marcia e si disattiva automaticamente dopo 10 minuti al massimo.

Ricircolo dell'aria

Premere il pulsante per attivare o disattivare l'impianto di raffreddamento.


Tasti per il riscaldamento dei sedili 
››› in Avvertenze generali a pag. 166
›››
pag. 171 53

Elementi essenziali
Come funziona l’impianto di riscaldamento e di ventilazione? Fig. 62
Sulla console centrale: comandi dell'im-
piant o di ri
scaldamento e di ventilazione. Per attivare una funzione bisogna premere il
t
a
s

to ad essa relativo. Per disattivare la fun-
zione bisogna premere nuovamente il tasto
ad essa corrispondente. Il LED di ciascuno dei comandi si accende per
indicare c
he la funzione relativa al comando
è attiva.
1TemperaturaRuotare il regolatore per regolare la temperatura. La temperatura non può essere inferiore a quella dell'aria esterna, poiché l'impianto non può
raffreddare né deumidificare l'aria.
2VentilatoreLivello 0: ventola e aria condizionata manuale disinserite
Livello 4: livello massimo del ventilatore.
3Distribuzione dell'aria 
: funzione di sbrinamento. Il flusso d'aria è diretto verso il parabrezza.
: L'aria è diretta verso il torace tramite le bocchette situate sul cruscotto.
: Flusso d'aria verso il vano piedi.
: Flusso d'aria ripartito tra il parabrezza e il vano piedi.

Sbrinatore lunotto: funziona unicamente con il motore in marcia e si disattiva automaticamente dopo 10 minuti al massimo.
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