2017 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Uyarı lambası ve soğutma suyu sıcaklığı göstergesi Şek. 243
Gösterge panelindeki motor
soğutma suyu sıcaklık göstergesi: A soğuk
alan; B normal alan;
C uyarı alanı Normal sürüş sırasında kadran orta alanda
kalacaktır. Motor, özellikle yüksek dış sı-
caklıklarda zorlanarak çalıştırılırken de sı-
caklık artabilir ve böylece gösterge sağ ta-
rafa kadar hareket edecektir
.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır.
YanarGösterge konumu ››› Şek. 243Olası nedenÇözüm 
Uyarı alanı
CAşırı motoru soğutma suyu sıcaklığı. 
Aracı durdurun!
Aracı olabildiğince kısa sürede güvenli bir şekilde durdurun. Motoru ka-
patın ve soğumasını ve kadranın normal alana dönmesini bekleyin. Mo-
tor soğutma suyu seviyesini kontrol edin ››› Sayfa 280 .
Normal alan BYetersiz motor soğutma suyu seviyesi.Motor soğuduğunda motor soğutma suyunu kontrol edin, düşükse mo-
tor soğutma suyuyla tekrar doldurun
››› Sayfa 280 .
Soğutma suyu seviyesi doğru olmasına rağmen, arıza vardır.
--Motor soğutma suyu sistemi arızalı.  Sürmeye devam etmeyin.
Profesyonel yardım alın.
--Soğuk alan A--Normal servis sıcaklığına ulaşmadığında motoru çok devrettirmekten ve
zorlamaktan kaçının.» 279
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Yanıp söner
Motor soğutma
suyu sistemi
arızalı.Uzman desteği alın. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 105
. Soğutma suyu özellikleri
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 39 DİKKAT
Soğutma suyu sisteminde yeterli antifriz
yoksa motor arızalanarak ciddi hasara
yol açabilir. ● Kullanılan katkı maddesi yüzdesinin
aracın kullanılacağı bölgede beklenen en
düşük ortam sıcaklığına uygun olduğun-
dan emin olun.
● Dış ortam sıcaklığı çok düşük olduğun-
da, soğutma suyu donabilir ve araç hare-
ketsiz kalabilir. Bu durumda ısıtma da
çalışmaz ve yeterince kalın giyinmemiş
yolcular donarak hayatını kaybedebilir . ÖNEMLİ
Orijinal katkı maddeleri SEAT onaylı
soğutma suları ile karıştırılmamalıdır.
Aksi takdirde motor ve motor soğutma
sisteminin ciddi hasar görme riski olabi-
lir .
● Genleşme deposundaki sıvı mor değil
de, örneğin kahverengiyse, bu G13 katkı
maddesinin yetersiz soğutma suyu ile
karıştırıldığını gösterir

. Bu durumda,
soğutma suyu en kısa zamanda değişti-
rilmelidir! Y

oksa ciddi arızalar ve motor
hasarına oluşabilir. Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevre-
yi kirletebilir. Hidrolik dökülürse toplan- malı ve çevreye dikkat edilerek doğru şe-
kilde atılmalıdır . Soğutma suyu seviyesini kontrol
edilmesi ve doldurulması
Şek. 244
Motor bölmesinde: Soğutucu gen-
leşme haznesindeki işaret Şek. 245
Motor bölmesinde: soğutma suyu
genleşme deposu kapağı. Soğutma suyu seviyesi düşükse soğutucu
uyarı göstergesi yanacaktır.
280

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Hazırlıklar
● Aracı engebesiz, düz ve sıkı bir zemine
park edin.
● Motorun soğumasına izin verin ››› .
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 271.
● Soğutucu genleşme deposu kapaktaki
sembol  nedeniyle kolayca tanınabilir
››

› Şek. 245 .
Motor soğutma suyu seviyesinin kontrol
edilmesi ● Motor soğukken genleşme deposundaki
yan işareti kullanarak soğutma suyu sevi-
yesini kontrol edin ›››

Şek. 244.
● Seviye „MIN“ işaretinin altındaysa, soğut-
ma suyu ile doldurun. Motor sıcakken, işa-
retli alanın biraz üstünde olabilir.
Motor soğutma suyu seviyesinin ta-
mamlanması
● Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, soğutma
suyu genleşme deposu kapağı üzerinde
büyük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutma suyu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Kapağı çok dikkatli bir şekilde çıkarın
›››
.
● Sadece SEAT özelliklerine uygun yeni
motor soğutma suyu kullanarak tekrar dol-
durun ( ›››

Sayfa 280) ››› .●
Motor soğutma suyu seviyesi soğutucu
genleşme deposundaki işaretler arasında
olmalıdır ›››

Şek. 244 . İşaretli alanın üst
seviyesini aşmayın ››› .
● Kapağı sıkıca kapatın.
● Acil durumda gerekli özelliklere ( ›››
Sayfa
280 ) uygun soğutma suyu yoksa başka bir
katkı maddesi tipi kullanmayın. Bunun yeri-
ne sadece damıtılmış su ››› ile doldu-
run. Sonra olabildiğince kısa sürede doğru
katkı maddesiyle doğru karışım oranını tek-
rar belirleyin ›››

Sayfa 280. DİKKAT
Sıcak buharlar ve soğutma suyu ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya soğut-
ma suyu çıkıyorsa soğutma suyu gen-
leşme deposunu asla açmayın. Kaçan
buhar veya soğutma suyu görmeyene
veya duymayana dek bekleyin.
● Genişleme tankı kapağını çok dikkatli-
ce açmadan önce daima motorun tama-
men soğumasını bekleyin. Motorun sı-
cak elemanlarıyla temas cilt yanıklarına
neden olabilir.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir . –
Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli
ve yavaş bir şekilde ve hafifçe üzeri-
ne bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, bü-
yük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutucu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz siste-
mi parçalarına dökmekten kaçının. Dökü-
len sıvılar yangına neden olabilir. Belli
koşullar altında etilen glikol alev alabilir . ÖNEMLİ
● Sadece damıtılmış suyla doldurun.
Başka su tipleri kimyasal bileşenlerine
bağlı olarak motorda önemli paslanmaya
yol açabilir. Bu, sonuçta motora hasar
verebilir . Soğutma suyunu tamamlamak
için damıtılmış su değil, başka bir su tipi
kullandıysanız yetkili bir servis motor
soğutma sistemindeki sıvının tamamını
hemen değiştirmelidir

.
● Sadece işaretli alanın üst seviyesine
kadar soğutucu ekleyin ›››

Şek. 244. Aksi
halde, fazlalık soğutma suyu motor sı-
cakken soğutma sisteminden dışarı atı-
lacaktır, bu da hasara neden olacaktır.
● Çok sıvı soğutma suyu kaybı olmuşsa
soğutma suyu eklemeden önce motorun
tamamen soğumasını bekleyin. Aşırı soğutma suyu kaybı, motor soğutma sis-
temindeki kaçakların bir işaretidir. Motor » 281
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
soğutma sistemini hemen yetkili bir ser-
vise gösterin. Aksi halde motorda hasar
meydana gelebilir
.
● Servis sıvılarını doldururken sıvıları
doğru depoya koyduğunuzdan emin
olun. Doldurma sırasında hata yapılması
ciddi arızalara neden olabilir ve motora
hasar verebilir! Fren hidroliği
Fren hidrolik seviyesinin kontrol
edilmesi Şek. 246
Motor bölmesinde: fren hidrolik
haznesi kapağı Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 40
Zamanla fren hidroliği ortam havasındaki
suyu emer. Fren hidroliğinde çok fazla su varsa fren sistemi hasarlı olabilir. Ayrıca,
fren hidroliği kaynama noktası önemli mik-
tarda düşer. Fren hidroliğinde çok su ol-
duğunda ve frenler önemli kuvvetlere ma-
ruz kaldığında sistemde su buharı kabar-
cıkları oluşabilir. Bu kabarcıklar frenleme
mesafesini önemli oranda artırabilir

, frenle-
me gücünü önemli oranda düşürebilir ve
hatta fren sisteminde genel arızaya yol
açabilir. Fren sisteminin her zaman doğru
şekilde işlev görmesinin sağlanması kendi-
nizin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği
için gereklidir ››› .
Fren hidroliği özellikleri
SEAT , araçlarının fren sistemleri için opti-
mize edilmiş özel bir fren hidroliği geliştir-
miştir

. Fren sisteminin optimum çalışmasını
sağlamak için SEAT, VW 501 14 standardı
na uygun fren hidroliğinin kullanımını tavsi-
ye eder. Bu fren hidroliği mevcut değilse ve
başka bir fren hidroliği farklı nedenlerle kul-
lanılıyorsa Amerika FMVSS 116 DOT 4
standardı veya Alman DIN ISO 4925
CLASS 4 ››› standardına uygun fren hid-
roliği kullanın.
VW 501 14 standardına uygun fren hidro-
likleri, Amerikan FMVSS 1

16 DOT 4 stan-
dardı ve Alman DIN ISO 4925 CLASS 4
standardının koşullarını yerine getirir. An-
cak Amerikan FMVSS 116 DOT 4 standar-
dı veya Alman DIN ISO 4925 CLASS 4
standardına uygun diğer hidroliklerin VW 501 14 standardına uyması gerekmez.
Fren hidroliği konteynerindeki bilgileri her
zaman kontrol edin ve uygun fren hidro-
liğini kullandığınızdan emin olun.
Uygun fren hidroliği teknik servislerden edi-
nilebilir.
Fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği seviyesi her zaman MIN ve
MAX işaretleri arasında veya MIN işareti
üzerinde olmalıdır
››

› .
Bazı modellerde motor parçaları fren hidro-
liği haznesinin görülmesini zorlaştırdığın-
dan fren hidroliği seviyesinin kontrol edil-
mesi her zaman mümkün değildir. T

am fren
hidroliği seviyesini okuyamıyorsanız uzma-
na danışın.
Fren balatalarının aşınması ve frenin oto-
matik olarak tekrar ayarlanmasına bağlı
olarak araç kullanılırken fren hidroliği sevi-
yesi biraz düşer.
Fren hidroliğinin değiştirilmesi
Fren hidroliği, Bakım Programı'ndaki tali-
matlara göre değiştirilmelidir. Fren hidro-
liğini yetkili bir serviste değiştirtin. SEAT
otomobilinizi teknik servise götürmenizi tav-
siye eder. Bu, sadece gerekli özelliklerle
uyumlu fren hidroliğinin kullanılacağı anla-
mına gelir.
282

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
DİKKAT
Fren hidroliği seviyesi düşükse veya uy-
gun değilse/eski fren hidroliği kullanılır-
sa fren sistemi arızalanabilir veya frenle-
me gücü azalabilir.
● Fren sistemi ve fren hidroliği seviyesi-
ni düzenli olarak kontrol edin!
● Fren hidroliği, Bakım Programı'ndaki
talimatlara göre düzenli olarak değiştiril-
melidir.
● Fren hidroliği kullanıldığında ve frenler
aşırı frenleme kuvvetlerine maruz kal-
dığında fren sisteminde buhar kabarcık-
ları oluşur. Bu kabarcıklar frenleme me-
safesini önemli oranda artırabilir , frenle-
me gücünü önemli oranda düşürebilir ve
fren sisteminde genel arızaya yol açabi-
lir
.
● Sadece VW 501 14 standardı, FMVSS
116 DOT 4 standardı veya hatta DIN ISO
4925 CLASS 4 standardına uygun fren
hidroliği kullanılmalıdır. Diğer fren hidro-
liği tipleri frenin çalışmasını etkileyebilir
ve frenleme gücünü azaltabilir

. Kontey-
ner VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 veya
DIN ISO 4925 CLASS 4 standartlarına uy-
gunluk belirtmiyorsa fren hidroliği kul-
lanmayın.
● Değiştirilen fren hidroliği yeni olmalı-
dır.
● Her zaman uygun fren hidroliğini kul-
landığınızdan emin olun. Konteyner
VW 501 14, FMVSS 116 DOT

4 veya
DIN ISO 4925 CLASS 4 standartlarına uy- gunluk belirtmiyorsa fren hidroliği kul-
lanmayın.
DİKKAT
Fren hidroliği zehirlidir.
● Zehirlenme riskini azaltmak için fren
hidroliğini şişeler/konteynerler veya ben-
zerlerinde tutmayın. İçeriği açıkça işaret
edilmiş olsa bile başkaları bunlardan içe-
bilir .
● Fren hidroliğini her zaman orijinal kon-
teynerde, doğru kapatılmış olarak ve ço-
cuklardan uzak tutun. ÖNEMLİ
Fren hidroliği aracın boyasına zarar ve-
rebilir. Boyaya bulaşan fren hidroliğini
vakit kaybetmeden temizleyin. Çevre Notu
Fren hidroliği çevre kirleticidir. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. Ön cam yıkayıcı haznesi
Ön cam yıkama haznesinin kon-
trolü ve su doldurulması Şek. 247
Motor bölmesinde: ön cam yıkayı-
cı haznesi üstü Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 40
Ön cam yıkama haznesinin seviyesini dü-
zenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde ila-
ve yapın.
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 271.
● Yıkayıcı haznesi kapakta  sembolü
›››
Şek. 247 ile işaretlenmiştir.
● Haznede yeterli su olup olmadığını kon-
trol edin. »
283
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
● Doldurmak için SEAT ›
›› tarafından
tavsiye edilen cam temizleyicisini suyla ka-
rıştırın. Ambalaj üzerindeki kullanım tali- matlarına uyun.
● Soğuk havada özel bir antifriz eklenmesi
suyun donmasını önleyecektir ›››

.
Doldurma miktarları
Haznenin kapasitesi yaklaşık 3 litredir; far
yıkayıcı sistemi olan araçlarda ise kapasite
yaklaşık 7 litredir. DİKKAT
Hiçbir zaman uygunsuz bir antifriz veya
benzeri katkı maddelerini cam yıkama
suyuyla karıştırmayın. Ön camda yağlı
bir katma oluşabilir ve görüşü engelleye-
bilir. ● SEA T tarafından önerilen bir cam te-
mizleyici ve temiz su kullanın.
● Gerekirse haznedeki suya uygun bir
antifriz ekleyin. ÖNEMLİ
● SEAT’ın önerdiği temizlik ürünlerini
diğer ürünlerle karıştırmayın. Bu durum
çökelmeye neden olarak cam yıkayıcı
püskürtücülerinin tıkanmasına neden
olur .
● Servis sıvılarını değiştirir veya doldu-
rurken, sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun.

Yanlış akışkanla- rın kullanılması ciddi arıza ve motor ha-
sarına neden olur!
Araç aküsü
Giriş Akü, aracın elektrik sisteminin bir parçası-
dır.
Gereken işlemleri, geçerli güvenlik stan-
dartlarını anlamadan ve doğru aletler olma-
dan elektrik sistemi üzerinde asla çalışma-
yın ››

› ! Gerekirse, tüm işleri yetkili servi-
se yaptırın. SEAT otomobilinizi teknik servi-
se götürmenizi tavsiye eder

. Dikkatsizce
yapılan işlemler, ciddi yaralanmaya neden
olabilir.
Araçtaki akülerin yeri ve sayısı
Akü motor bölmesinde yer alır.
Aracın aküsündeki uyarı göstergelerinin
açıklaması
SembolAnlamı 
Koruyucu gözlük takın!

Akü asidi son derece paslandırıcıdır.
Her zaman koruyucu eldiven ve gözlük
kullanın!
SembolAnlamı 
Alev, ateş, çıplak ateş ve sigara içmek
yasaktır!

Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz ka-
rışımı çıkar.

Çocukları asit ve akülerden uzak tutun!
DİKKAT
Araç aküsü ve elektrik sistemi üzerinde
çalışmak, paslanmaya, yangın ve elektrik
çarpmalarına neden olabilir . Herhangi bir
işlem yapmadan önce aşağıdaki uyarılar
ve güvenlik standartlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın:
● Akü üzerinde çalışmadan önce motoru,
kontağı ve tüm elektrikli cihazları kapa-
tın, sonra akü üzerindeki negatif bağlan-
tıyı kesin.
● Çocukları asit ve aküden uzak tutun!
● Koruyucu gözlük takın.
● Akü asidi paslandırıcı ve yıpratıcıdır .
Cildi yakabilir ve körlüğe neden olabilir

.
Aküyü kullanırken kendinizi, en önemlisi
de ellerinizi, kollarınızı ve yüzünüzü asit
sıçramalarından koruyun.
● Alev ve kıvılcımlara açık yerlerin yakı-
nında sigara içmeyin ve asla çalışmayın.
● Kablolar ve elektrik cihazlarıyla çalışır-
ken kıvılcımlar ve elektrostatik boşalma-
ları önleyin. 284

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
●
Akü terminallerini kısa devre yapma-
yın.
● Hasarlı bir aküyü asla kullanmayın.
Patlayabilir. Hasarlı aküyü derhal değişti-
rin.
● Hasarlı veya donmuş aküleri olabil-
diğince çabuk değiştirin. Boşalmış bir
akü 0°C (+32°F)’ye yakın sıcaklıklarda da
donabilir.
● Akünün bagaj bölümünde bulunduğu
araçlarda: Akü gaz havalandırma hortu-
munun düzgün şekilde bağlı olduğunu
kontrol edin. ÖNEMLİ
● Akü bağlantısını kontak anahtarı açık
veya motor çalışırken kesmeyin. Elektrik
sistemi veya elektronik parçalar hasar
görebilir.
● Aküyü yoğun ultraviyole ışın akü mah-
fazasına hasar vereceğinden uzun süre
doğrudan güneş ışığına maruz bırakma-
yın.
● Araç uzun süre çalışmadan durursa
aküyü son derece düşük sıcaklıktan ko-
ruyun, böylece „donmayacak“ ve hasar
görmeyecektir
. Uyarı lambası

Yanar
Arızalı jenera-
tör.
Yetkili bir servise başvurun . Elek-
trik sistemini kontrol ettirin.
Gereksiz elektrik cihazları varsa
ayırın. Araç hareket halindeyken
jeneratör aküyü boşaltmaz.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
. DİKKAT
Uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edi-
lirse araç trafikte stop edebilir veya kaza
ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve me-
tin mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Olabildiğince kısa sürede aracı güvenli
bir şekilde durdurun. ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının
dikkate alınmaması araçta arızalara ne-
den olabilir. Araç aküsünün elektrolit seviyesi-
nin kontrol edilmesi
Şek. 248
Motor bölmesinde: kapağı aracın
aküsünden çıkarın. Şek. 249
Motor bölmesinde: kapağı aracın
aküsünden kaldırın. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 40
Akü elektrolit seviyesi kilometresi yüksek
araçlarda, sıcak ülkelerde ve eski akülerde »
285
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
düzenli olarak kontrol edilmelidir. Diğer
aküler bakım gerektirmez.
Start-Stop sistemlerinde ( ›››
Sayfa 209)
„AGM“ etiketli özel bir akü mevcuttur. Tek-
nik nedenlerle bu akülerin elektrolit seviye-
sini kontrol etmek mümkün değildir
Hazırlıklar
● Aracı motor bölmesindeki çalışmaya ha-
zırlayın ›››

Sayfa 271
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 271.
Akü kapağının açılması
Akü kapakları aracın motor boyutuna bağlı
olarak farklıdır:
● Kapak açısından: ›››
Şek. 248 A tır-
nağını ok yönünde bastırın ve kapağı yuka-
rı doğru çekin.
● Kapak açısından: çıkarmak için kapağı
bir tarafa katlayın ›››

Şek. 249.
Akü elektrolit seviyesinin kontrolü
● Renkleri net bir şekilde görebilmek için
yeterli aydınlatma olduğundan emin olun.
Alevleri veya parlayan nesneleri asla ışık
kaynağı olarak kullanmayın.
● Asit seviyesine bağlı olarak akünün üs-
tündeki göz renk değiştirecektir.
Renk
gösterge-
siGerekli işlemler
Açık sarı ve-
ya RenksizAraç aküsünün elektrolit seviyesi çok
düşük. Aküyü kontrol ettirin ve müm-
künse yetkili bir servise değiştirtin.
SiyahAraç aküsünün elektrolit seviyesi
doğru. DİKKAT
Araç aküsü ile çalışmak paslanma, patla-
ma veya elektrik çarpma riski içerir.
● Araç aküsünü asla yatırmayın. Akü asi-
di, dumanları serbest bırakmak için açık-
lıklardan dökülebilir ve paslanma hasarı-
na neden olabilir

.
● Araç aküsünü asla açmayın.
● Akü asidi üzerinize sıçrarsa, hemen
gözlerinizi ve cildinizi birkaç dakika sü-
reyle boş suyla durulayın. Derhal tıbbi
yardım alın.
● Asit yanlışlıkla yutulursa derhal dok-
torla görüşün. Akünün şarj edilmesi, değiştiril-
mesi ve bağlanması veya ayrılma-
sı
Akünün şarj edilmesi
Araca özel bir teknoloji kullanan aküler ta-
kıldığından ve kontrollü bir ortamda şarj
edilmeleri gerektiğinden, akü sadece yetkili
bir servis tarafından şarj edilmelidir
›››

.
SEAT otomobilinizi teknik servise götürme- nizi tavsiye eder

.
Akünün değiştirilmesi
Akü yerine uygun şekilde tasarlanmış olup,
özel güvenlik özellikleri bulunmaktadır.
Akünün değiştirilmesi gerekiyorsa yenisini
almadan önce aracınızdaki yeni akünün
elektromanyetik uyum, boyut ve bakım,
performans ve güvenlik gereklilikleriyle ilgili
bilgi için teknik servise danışın. SEAT, akü-
yü teknik servise değiştirtmenizi tavsiye et-
mektedir.
Sadece TL 825 06 ve VW 7 50 73 Stan-
dartlarına uygun bakım gerektirmeyen oriji-
nal aküler kullanın. Bu standartlar Nisan
2008 ve sonrası tarihli olmalıdır.
Start-Stop sistemlerinde ( ››› Sayfa 209)
özel bir akü vardır. Dolayısıyla sadece aynı
özelliklerdeki bir aküyle değiştirilmelidir.
286