2017 Seat Alhambra ad blue

İçindekiler dizini
Sürücü destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . 205
Fren ve stabilite sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 205
Çalıştırma yardım sistemleri . . . . . . . . . . . . 207
Park mesafesi uyarı sistemi* . . . . . . . . . . . . 210
Park Yardımı sistemi* (Park Yardımı) . . . . . 213
Arka yardım* (Geri Görüş Kamerası) . . . . . 217
Hız Sabitleme* (Hız sabitleme sistemi -
CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Şerit
Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Arka çapraz trafik uyarılı (RTA) kör nokta de-
dektörü (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
T

rafik sinyali algılama (İşaret Yardımı)* . . . . 230
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) . . . . 232
Dinamik Şasi kontrolü (DCC)* . . . . . . . . . . . 233
Lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 234
Çekme braketi cihazı . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Römork ile sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Kontrol ve bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Aksesuarlar, yedek parçalar ve modifikas-
yonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Aracın dış bakımı ve temizliği

. . . . . . . . . . . 253
Aracın iç bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . 259
Kullanıcı için notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Seviyeleri kontrol etme ve doldurma . . . . 265
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Selektif katalitik redüksiyon* (AdBlue) . . . . . 269
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . 271
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Ön cam yıkayıcı haznesi . . . . . . . . . . . . . . . 283
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . 288
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Kış servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 Teknik veriler
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Önemli bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Motor verileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Boyutlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Anahtar kelimeler dizini . . . . . . . . . . . 307
4

Temeller
■ Lambalar ve görüş alanı ayarları
menüsü
■ Eve geliş ve evden ayrılış işlevleri
■ Ayak bölmesi lambası
■ Kolaylık dönüş sinyalleri
Kaydedilen ayarlar kontak açıldığı zaman
otomatik olarak aktifleşir . Koltuk hafızası ile
ilgili bilgilere ve ipuçlarına bakın
›
››  Sayfa 145.
Hız sabitleme Hız sabitleme sisteminin (CCS)
çalıştırılması* Şek. 46
Direksiyon kolonunun solunda:
CCS'yi çalıştırmak için düğmeler ve kuman-
dalar ●
CCS’nin açılması: kolu  1
››› Şek. 46
konumuna getirin. Sistem açılır ancak hız
programlanmadığından hızı kontrol etmez.
● CCS’nin devreye alınması: 
A
››› Şek.
46 düğmesine basın. Mevcut hızı ezberler
ve korur
.
● CCS’nin geçici olarak kapatılması: Kolu
 2
››› Şek. 46 konumuna getirin ve
bırakın veya fren veya debriyaj pedalına
basın. Hız sabitleme sistemi geçici olarak
kapatılır

.
● CCS’nin yeniden devreye alınması: Kolu
 1
›› › Şek. 46
konumuna getirin ve
bırakın. Ezberlenen hız kaydedilir ve yeni-
den kontrol edilir.
● CCS düzenlemesi sırasında kaydedilen
hızın arttırılması: hızı 10 km/sa aralıklarla
artırmak için kolu kısaca ileri   + itin.
Basılı tutulduğunda araç istenen hıza hızla-
nacaktır. Mevcut hızı kaydetmek için düğmeyi bırakın.
● CCS düzenlemesi sırasında kaydedilen
hızın düşürülmesi: hızı 10 km/sa aralıklarla
azaltmak için kolu kısaca ileri 

 – itin.
Basılı tutulduğunda aracın hızlanması du-
rarak araç yavaşlayacak fakat fren uygu-
lanmayacaktır. Mevcut hızı kaydetmek için düğmeyi bırakın.
● CCS’nin kapatılması: Kolu  2
›› › Şek.
46

konumuna getirin. Sistem bağlantısı ke-
silir ve belleğe kaydedilen hız silinir. 
››› Hız sabitleme sisteminin çalıştı-
rılması altında bkz. Sayfa 221
››› Sayfa 221 Uyarı lambaları
Kontrol ve uyarı lambaları Kırmızı uyarı ışıkları
 
Sürmeye devam etmeyin!
Elektronik park freni açık, fren
hidroliği seviyesi çok düşük ve-
ya fren sistemi arızalı.››› Sayfa
189  
Sürmeye devam etmeyin!
Motor soğutma sisteminde arı-
za.››› Sayfa
278  
Sürmeye devam etmeyin!
Motor yağ basıncı çok düşük.››› Sayfa
275  
Sürmeye devam etmeyin!
En azından bir araç kapısı açık
veya doğru kapatılmamış.››› Sayfa
120  
Sürmeye devam etmeyin!
Bagaj kapağı açık veya yanlış
kapatılmış.››› Sayfa
123  
Sürmeye devam etmeyin!
Direksiyonda arıza.››› Sayfa
183 
Motor tekrar çalıştırılamıyor!
"AdBlue" seviyesi çok düşük.›››
Sayfa
269» 31

Temeller
Sürücü veya yolcu emniyet ke-
meri takılı değil.››› Sayfa
64 
Ayak frenini kullanın!
Freni
››› Sayfa
194
Değiştirin
››› Sayfa
189 
Arızalı jeneratör.›››
Sayfa
284 Sarı uyarı ışıkları

Ön fren balataları eskimiş.
›››
Sayfa
189 yanar: ESC arızalı veya kapalı.
yanıp söner: ESC çalışıyor.

ASR elle kapatılmış.

ABS arızalı veya çalışmıyor.

Elektronik park freni arızalı.›››
Sayfa
189 
Arka sis farı açık.›››
Sayfa
129 
yanar: Sürüş farı tamamen ve-
ya kısmen arızalı.›››
Sayfa
91
yanıp söner: Ayarlanabilir ışık
sisteminde arıza.››› Sayfa
129 
yanar veya yanıp söner
: emis-
yon kontrol sisteminde arıza.
››› Sayfa
202 
yanar: dizel motorun ön ısıtma-
sı.
yanıp söner: dizel motor yöneti-
minde arıza.

benzinli motor yönetiminde arı-
za.

Dizel parçacık filtresi tıkalı

Direksiyon sisteminde arıza
var.›››
Sayfa
183 
Lastik basıncı çok düşük.›››
Sayfa
288
Lastik basınç göstergesinde
arıza.››› Sayfa
234 
Ön cam yıkama suyu seviyesi
çok düşük.›››
Sayfa
136 
Yakıt deposu neredeyse boş.›››
Sayfa
265 
yanıp söner: motor yağı sensö-
rü arızalı.›››
Sayfa
275
yanar: yetersiz motor yağı. 
Hava yastığı sisteminde ve em-
niyet kemeri gergilerinde arıza.›››
Sayfa
72 

Ön yolcu ön hava yastığı devre
dışı (    ).››› Sayfa
72 
"AdBlue" ekleyin veya "AdBlue"
sisteminde arıza vardır.››› Sayfa
269 
Yakıt deposu doğru kapatılma-
mış.›››
Sayfa
265 
Şerit Desteği açık ancak aktif
değil.›››
Sayfa
222 Diğer uyarı lambaları

Sola veya sağa dönüş sinyali›››
Sayfa
129
Dörtlü flaşör lambaları açık.››› Sayfa
82 
Ayak frenini kullanın!
Freni
››› Sayfa
194
Değiştirin
››› Sayfa
189 
Hız sabitleme kontrolü çalışı-
yor.›››
Sayfa
221 
Şerit Desteği açık ve aktif.›››
Sayfa
222 
Uzun farlar açık veya flaşör
açık.
›››
Sayfa
129 
Far ayarı (Lamba Yardımı)
açık.

Elektronik immobilizer aktif.›››
Sayfa
184 
Servis aralığı göstergesi›››
Sayfa
104 32

Temeller
Cep telefonu Bluetooth üzerin-
den orijinal telefon cihazına
bağlı.›››
kitap-
çık Rad-
yo veya
››› kitap-
çık Navi-
gasyon
sistemi 
Cep telefonu şarj ölçümü. Sa-
dece önceden kurulmuş fabri-
kada monteli aygıtlar için mev-
cuttur.

Donma uyarısı. Dış ortam sı-
caklığı +4°C (+39°F) altındadır.›››
Sayfa
102 
››› Kontrol ve uyarı lambaları altın-
da bkz. Sayfa 105
››› Sayfa 105 Vites kolu
Manuel şanzıman Şek. 47
6 vitesli manuel bir şanzımanın vi-
tes değiştirme düzeni Viteslerin konumları vites kolunda gösterilir
›› ›

Şek. 47.
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolunu gerekli konuma getirin.
● Debriyajı bırakın.
Geri vitesin seçilmesi
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolu boştayken yukarıya doğru itin,
gidebildiği yere kadar sola doğru hareket
ettirin ve ardından geri vitesi ›››

Şek. 47 R seçmek için ileri doğru hareket ettirin.
●
Debriyajı bırakın.

››› Manuel vites değiştirme altında
bkz. Sayfa 195
››› Sayfa 195 Otomatik şanzıman*
Şek. 48
Otomatik şanzıman: vites kolu ko-
numları. El freni kilidi
Geri vites
Boş vites (rölanti)
Sürüş (ileri)
Tiptronic modu: Üst vitese geçmek için
kolu ileri ( +) doğru itin veya alt vitese
geçmek için geriye ( -

) doğruya itin.

››› Otomatik şanzıman* altında
bkz. Sayfa 196
››› Sayfa 195
››› Sayfa 34 P
R
N
D/S
+/–
33

İletişim ve multimedya
İletişim ve multimedya Direksiyon simidi kumandaları* Ses + telefon sisteminin çalıştırılması Şek. 120
Direksiyondaki kumandalar. Direksiyon simidinde ses sistemi, telefon
ve radyo/navigasyon fonksiyonlarını sürü-
cünün dikkatini dağıtmadan kontrol etme
imkanı sağlayan çok fonksiyonlu bir modül
bulunur.
●
direksiyon simidinden mevcut ses işlevle-
rini (radyo, ses CD'si, MP3 CD, iPod ®1)
,
USB 1)
, SD 1)
) ve Bluetooth sisteminin kon-
trolü.DüğmeRadyoMedya (AUX hariç)AUXTelefon a)Navigasyon a)
ADöndür
: Sesi artır/azalt
Bas: SessizDöndür : Sesi artır/azalt
Bas: DuraklatDöndür : Sesi artır/azalt
Bas: SessizDöndür : Sesi artır/azalt
Bas: SessizDöndür : Sesi artır/azalt
Bas: Sessiz» 1)
Araç ekipmanına göre.
107
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma Fonksiyon

Düğmeye 2 saniyeden fazla basın
: arıza ol-
ması durumunda SEAT bayi ağından yar-
dım almak için.
a) Ses kontrollü SEAT Medya Sistemi 2.2 navigasyon takılıy-
sa geçerli değildir.
Bilgilendirme ve yardım aramaları Üç düğme biriminin
 ve 
düğmelerini kul-
lanarak SEAT Müşteri Hizmetleri Servisi ile
iletişim 1)
. Sistem sizi otomatik olarak ilgili
ülkenin Yardım Merkezine bağlayacaktır.
Cep telefonunuz açıksa ve önceden takılı
Bluetooth'a bağlıysa sadece arama yapabi-
leceksiniz.
Bilgilendirme araması
Bilgilendirme araması 
düğmesi
SEAT markası ve trafik ve seyahatlerinizle
ilgili seçilmiş ek servislerle ilgili bilgi sunar.
İletişim kurmak için 
düğmesine 2 saniye-
den fazla basın.
Bilgi telefonu numarası olmayan ülkelerde
bilgi araması 
düğmesine bastıktan sonra
yapılır. Yardım araması
Yardım araması  düğmesi arıza duru-
munda hemen yardım sağlar. Bu konuda
SEA T

bayi ağı, hareketli servis araçlarıyla
hizmetinize sunulmuştur.
İletişim kurmak için  düğmesine 2 saniye-
den fazla basın. Not
 ve  düğmeleriyle yapılan aramalar
normal aramalara göre önceliklidir. Nor- mal bir telefon görüşmesi sırasında  ve-
ya

 düğmesine basılırsa, bu arama ke-
silir ve bilgilendirme veya yardım merke-
ziyle bir bağlantı kurulur. Not
Yardım düğmesine  basılırsa bilgi ser-
visine yapılan herhangi bir arama kesile-
cektir . Sonra yardım servisine bağlantı
yapılacaktır (ve tersi). Not
Cep telefonu kapsamı, bilgi ve yardım
servislerini aramak için mevcut olmalı-
dır. Bu servis bazı ülkelerde bulunmaya-
bilir . Etkinleştirme ve devre dışı bırak-
ma
Sesli kumanda sisteminin açılması
● Çok işlevli direksiyondaki  düğmesine
basın.
● VEYA: tavan döşemesindeki üç düğmeli
birimde yer alan düğmeye basın .
● Akustik sinyali bekleyin.
● Komutu verin.
● Diyalog talimatlarına uyun (uzatılmış di-
yalog).
Sesli kontrolün sonlandırılması
● Çok işlevli direksiyondaki  düğmesine
basın.
● VEYA: tavan döşemesindeki üç düğmeli
birimde yer alan düğmeye basın .
Talimatların kesilmesi ● Talimatlar sırasında çok işlevli direksiyon-
daki

 düğmesine basın.
● VEYA: tavan döşemesindeki üç düğmeli
birimde yer alan düğmeye basın .
● Hemen sonra komut verebileceksiniz. 1)
Ülkeye bağlı olarak.
110

Kontrol ve bakım
Kontrol ünitelerinin tekrar programlan-
ması
Bütün olarak parça yönetimi için gerekli
tüm veriler kumanda birimlerinde saklanır. Dönüş sinyalleri, bireysel kapı açma ve ek-
ran talimatları gibi belli konfor işlevleri ser-
visteki özel ekipmanları kullanarak modifiye
edilebilir . Durum böyleyse Kullanım Kılavu-
zunda mevcut bilgiler ve talimatlar orijinal
işlevlere uygun olmayacaktır
. Dolayısıyla
SEAT, herhangi bir modifikasyonun Bakım
Programı'ndaki „Diğer servis notları“ bölü-
müne kaydedilmesini tavsiye eder.
Teknik serviste programlamadaki herhangi
bir modifikasyonun kaydı bulunmalıdır.
Araç arıza hafızasının okunması
Araç arıza belleğinin okunması için araç
kabininde arıza teşhis soketi mevcuttur.
Arıza belleği, hataları ve elektronik kontrol
ünitelerinin teorik değerlerinden sapmaları
belgelendirir.
Arıza teşhis soketi, sürücü tarafı ayak böl-
mesi alanında, kaput açma kolunun yanın-
da, kapak altındadır.
Arıza belleği sadece yetkili servis tarafın-
dan okunmalı ve sıfırlanmalıdır. Dış antene bağlantı olmadan araç-
ta cep telefonu kullanılması Cep telefonları kullanılırken ve bekleme-
deyken radyo dalgaları iletir ve alır. Bilimsel
çalışmalar belli değerleri aşan radyo dalga-
larının insan vücuduna zararlı olabileceğini
bildirir. Cep telefonlarından çıkan elektro-
manyetik radyasyonun sağlığa zarar ver-
meyen belli sınırlar dahilinde kalmasını
sağlamak için uluslararası komiteler ve yet-
kililer sınırlar ve direktifler belirlemiştir

. Bu-
na rağmen kablosuz telefonların tamamen
güvenilir olduğuna yönelik ikna edici bilim-
sel bir kanıt yoktur.
Dolayısıyla bazı uzmanlar, mevcut araştır-
ma sonuçları yayınlanana dek cep telefonu
kullanımının minimumda tutulmasını tavsi-
ye etmektedir.
Harici bir antene bağlı bir cep telefonu araç
içinde kullanıldığında elektromanyetik rad-
yasyon, cep telefonunun dahili antene veya
başka bir harici antene bağlandığındakin-
den daha fazla olabilir.
Araca uygun bir eller serbest cihaz takılıy-
sa araçtaki cep telefonlarının kullanımına
sadece eller serbest bir cihaz kullanarak
izin verilen birçok ülkedeki yasalara uygun
olacaktır.
Fabrikada takılı eller serbest sistem klasik
cep telefonları ve Bluetooth teknolojisi olan
telefonlarla kullanım için tasarlanmıştır. Cep telefonları uygun telefon yuvasına yer-
leştirilmelidir. Ek olarak yuva, taban plaka-
sına her zaman uygun şekilde takılmalıdır
.
Bu, cep telefonunun gösterge paneline gü-
venli bir şekilde takılmasını sağlar

, sürücü
her zaman ulaşabilir ve araç dış antenine
bağlıdır.
Cep telefonu araca dahil edilmiş bir cep te-
lefonuna ya da araca bağlı harici bir antene
bağlıysa bu, iletilen elektromanyetik rad-
yasyonun ve insan sağlığı riskinin azaltıl-
masına yardımcı olacaktır. Bağlantı kalite-
sini de artıracaktır.
Telefon aracın içinde eller serbest sistem
olmadan kullanılırsa güvenli bir şekilde sa-
bitlenmeyecek ve araç telefonunun harici
antenine bağlanmayacaktır. Destek üzerin-
de değilse telefon şarj edilmeyecektir. Ek
olarak bazı aramalar kesilebilir ve bağlantı
kalitesi etkilenecektir.
Dış antenli eller serbest bir sisteme bağlıy-
sa cep telefonları sadece aracın içinde kul-
lanılmalıdır. DİKKAT
Cep telefonu yerine iyice sabitlenmemiş-
se sert frenleme, ani manevralar veya
kaza durumunda araçta uçarak yaralan-
maya neden olabilir.
● Sürüş esnasında cep telefonları hava
yastıklarının hareket alanı dışında iyice
sabitlenmeli veya güvenli bir şekilde yer-
leştirilmelidir. » 251
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
●
Dizel yakıta katkı maddeleri, „tinerler“,
benzin veya benzer katkı maddelerini di-
zel yakıtla karıştırmayın.
● Düşük kalitede dizel yakıt kullanılırsa,
yakıt filtresinin Bakım Programı’nda be-
lirtilenden daha sık boşaltılması gereke-
bilir. Bunu yetkili bir servise yaptırmanızı
tavsiye ederiz. Filtrede suyun toplanma-
sına izin veriliyorsa bu, motor perfor-
mans sorunlarına neden olabilir .Selektif katalitik redüksi-
yon* (AdBlue)
Giriş „Selektif Katalitik Redüksiyonlu“ araçlarda
azot oksit emisyonlarını azaltmak için kata-
litik konvertörün önündeki egzoz gazı siste-
mine özel bir üre solüsyonu (AdBlue) en-
jekte edilir.
AdBlue tüketimi bireysel sürüş tarzı, siste-
min çalışma sıcaklığı ve aracın sürüldüğü
dış sıcaklığa bağlıdır
.
AdBlue araçta ayrı bir haznede tutulur ve
yetkili bir satıcı tarafından tekrar doldurul-
malıdır
. AdBlue haznesi yaklaşık 17 litre
alır.
AdBlue doldurma seviyesi, araç servisi sı-
rasında kontrol edilmelidir. DİKKAT
AdBlue doldurma seviyesi çok düşükse
kontak kapatıldıktan sonra araç tekrar
çalışmayabilir. Acil durumda çalıştırma
veya akü takviyesi ile çalıştırma da
mümkün olmayacaktır!
● Bitmeden en fazla 1.000 km'de (600
mil)

AdBlue doldurun.
● AdBlue'nun çok az akmasına izin ver-
meyin. DİKKAT
AdBlue, cilt, gözler veya solunum organ-
larıyla temas ederse yaralanmalara ne-
den olabilecek tahriş edici, aşındırıcı bir
sıvıdır .
● AdBlue gözler ve ciltle temas ederse
en az 15 dakika bol suyla durulayın ve
tıbbi yardım alın.
● AdBlue yutulursa ağzınızı en az 15 da-
kika boyunca bol suyla yıkayın. Doktor
tarafından tavsiye edilmedikçe kusmaya
çalışmayın. Hemen tıbbi yardım alın. ÖNEMLİ
AdBlue boyalı araç parçaları, plastik, kı-
yafet ve halı parçaları gibi yüzeylere ha-
sar verir. Dökülmüş AdBlue, olabildiğin-
ce hızlı bir şekilde nemli bir bez ve bol
soğuk suyla çıkarılmalıdır

.
● AdBlue kristalleşmişse sünger ve sı-
cak su ile çıkarın. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
seviyesi çok düşük.Aracı uygun, güvenli ve düz bir
alanda durdurun, sonra gere-
ken en az miktarda AdBlue ile
doldurun
››› Sayfa 270. 
Kırmızı renkte yanıyor
ile birlikte

Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
sistemi arızası.Yetkili bir servise başvurun .
Sistemi orada kontrol ettirin.

Sarı renkte yanıyor
AdBlue rezervi dü-
şük.
AdBlue'yu sonraki kilometreler
veya millerde belirtilen şekilde
tekrar doldurun
››› Sayfa 270.
SEAT, yetkili bir servisle temas
kurulmasını tavsiye etmektedir. 
Sarı renkte yanıyor
ile birlikte

AdBlue sisteminde
arıza var veya uy-
gun olmayan AdB-
lue sıvısı kullanıl-
mış.
Yetkili bir servise başvurun .
Sistemi orada kontrol ettirin.»
269
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik