2017 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çekme braketi cihazıCihazlarMaksimum güç
Yan lambalar ve arka lam-
balar50 Watt
Sinyal (her taraf)54 Watt
Fren lambaları (toplam)84 Watt
Geri vites lambaları (top-
lam)42 Watt
Arka sis farı42 Watt
DİKKAT
Çeki kancası düzgün şekilde takılmamış-
sa veya uygun değilse römork araçtan
ayrılarak ciddi sonuçları olan bir kazaya
neden olabilir. ÖNEMLİ
● Römorkun arka lambaları doğru
bağlanmamışsa araç elektronik aksamı
hasarlı olabilir.
● Römork aşırı elektrik akımı emerse
araç elektronik aksamı hasar görebilir.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. Römorka elektrik akımı
sağlamak için sadece bu amaca uygun
bağlantıları kullanın. Not
● Römork çekmek araca yük binmesine
neden olur. SEA T'ta, araç sık sık römork
çekmek için kullanılıyorsa, normal bakım
aralıklarının arasında ek bakımlar yapıl-
masını tavsiye ederiz.
● Bazı ülkelerde römork ağırlığı 2500 kg
üzerindeyse ek bir yangın söndürücü ge-
reklidir Elektrikli çeki kancası bilyası*
Şek. 229
Bagaj bölmesinin sağ tarafı: çeki
kancası bilyasını elektriksel olarak serbest
bırakma düğmesi Çeki kancası bilyasının dönüş çapında in-
san, hayvan ve nesneler olmamalıdır
›››

.
Çekme braketi tamponda bulunur. Elektrikli
çeki bilyesi sabittir ve sökülemez. Çeki bilyasının serbest bırakılması ve
açılması
●
Aracı durdurun ve elektrikli park frenini
uygulayın.
● Kontağı kapatın.
● Bagaj kapağını açın.
● Düğmeye kısa süre basın ›››
Şek. 229 .
Çeki bilyesi elektronik olarak serbest bıra-
kılır ve otomatik olarak açılırsa düğme gös-
tergesi yanıp sönecektir.
● Rotili oturana ve düğme kontrol lambası
yanana dek hareket ettirin.
● Bagaj kapağını kapatın.
● Römork bağlamadan önce toz koruyucu-
sunu bilyadan çıkarın.
● Gösterge sadece bagaj kapağı açıkken
ve römork bağlı değilken yanar.
Çekme bilyasının orijinal konumuna
döndürülmesi
● Aracı durdurun ve elektrikli park frenini
uygulayın.
● Kontağı kapatın.
● Römorku sökün ve araç ve römork ara-
sındaki kabloyu ayırın. Gerekliyse güç so-
keti adaptörünü sökün.
● Toz koruyucusunu bilya üzerine yerleşti-
rin.
● Bagaj kapağını açın. »
239
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Düğmeye kısa süre basın ›››
Şek. 229.
Çeki bilyesi elektronik olarak serbest bıra-
kılırsa gösterge yanıp söner.
● Çeki bilyasını yerine kilitlenene ve düğme
göstergesi yanana dek tampona itin.
● Bagaj kapağını kapatın.
Kontrol lambası
● Kontrol lambası yanıp söndüğünde çeki
bilyesi son konumunda değildir, devreye
girmemiştir ya da hasarlıdır ››

› .
● Kontrol lambası yanık kaldığında ve arka
kapak açıkken çeki bilyesi katlı veya açık
konuma doğru şekilde yerleştirilmiştir.
● Arka kapak kapatıldığında gösterge ka-
panır. DİKKAT
Çeki kancasının yanlış kullanımı kazalar
ve yaralanmaya neden olabilir.
● Çeki bilyasının yoluna insan, hayvan
veya nesne çıkmadığından emin olun.
● Çeki kancalandığında veya çeki kanca-
sı bilyasına herhangi bir taşıyıcı veya ak-
sesuar takıldığında düğmeye asla bas-
mayın.
● Bilya hareket ederken herhangi bir
aletle müdahale etmeyin.
● Kontrol lambası yanmazsa römorkla
sürmeyin. ●
Elektrik sistemi veya römork çeki kan-
casında arıza varsa kontrol ettirmek için
yetkili bir servisi ziyaret edin.
● Çeki kancasının çapı 49 mm altındaysa
bunu asla römork için kullanmayın. ÖNEMLİ
● Çeki kancası bilyasına herhangi bir şey
bağlıysa hiçbir koşul altında düğmeye
basmayın.
● Çeki kanca bilyesi veya römork elektrik
soketine hiçbir zaman doğrudan bir yük-
sek basınçlı veya buharlı temizleme sis-
temi bağlamayın. Bu, contalarda hasara
neden olabilir ya da gresi çıkarabilir . Not
Son derece düşük sıcaklıklarda çeki kan-
casının serbest bırakılmamış olması
mümkündür. Bu durumda aracı daha sı-
cak bir yere alın (örneğin garaj). Bisiklet taşıyıcısının hareketli çeki
kancası bilyasına takılması
Bisiklet taşıyıcısı için izin verilen maksi-
mum yük, destekten 30 cm maksimum me-
safe ile 75 kg'dir. Destekler arasındaki me-
safe, bisiklet taşıyıcısı ağırlık merkezi (bi-
sikletlerle) ve çeki kancası bilyesi nokta
merkezi arasındaki mesafedir . DİKKAT
Bisiklet taşıyıcısı takılıyken çeki kancası-
nın yanlış kullanımı kazalar ve yaralan-
maya neden olabilir.
● Gösterilen destekler arasındaki uzak-
lıklar ve yükü asla aşmayın.
● Çeki kancasının şekli ve bisiklet taşıyı-
cısının modeline bağlı olarak bisiklet ta-
şıyıcısının yanlış takılmış olması duru-
munda bisiklet taşıyıcısını çeki kancası
yuvarlak boynunda çeki kancası altına
asla takmayın.
● Üretici takma talimatlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın. ÖNEMLİ
Destekler arasında belirtilen mesafe ve
maksimum yükün aşılması araçta önemli
hasara neden olabilir. ● Asla teknik özellikleri aşmayın. 240

Çekme braketi cihazı
Römorkun kancalanması ve
bağlanması Şek. 230
Şematik çizim: römork elektrik so-
keti pimlerinin yerleştirilmesi.Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 230:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Toprak, 1'den 8'e kadar pimler
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 230:
PimAnlamı
11Yerleştirilmemiş
12Yerleştirilmemiş
13Toprak, 9'den 13'e kadar pimler Römork için elektrik soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır . Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir

. Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Topraklama kabloları, pim 3 ve pim 13
elektrik sisteminin fazla yüklenmesini önle-
mek için birbirine bağlanmamalıdır.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz. Römork kablosu
Römork kablosunu çeken araca her zaman
doğru şekilde sabitleyin. Döndürme için
kabloda biraz gevşeklik bırakın.
Ancak sü-
rüş esnasında kablonun yerden çıkma-
dığından emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru şekilde çalışmalarını ve yasalara uy-
gun olmalarını sağlamak için römork arka
lambalarını kontrol edin. Römorkun maksi-
mum güçten fazlasını kullanmadığından
emin olun ››

› Sayfa 238.
Hırsızlık önleme alarmına bağlı römork: ● Araçta fabrikada takılmış bir hırsızlık ön-
leme alarmı ve çeki kancası olduğunda.
● Soketi kullanarak araca römork bağlan-
dığında.
● Araç ve römork elektrik sistemleri doğru
çalıştığında ve hasarlı olmadığında.
● Araç anahtarı kullanılarak araç kilitlen-
diğinde ve hırsızlık önleme alarmı açıl-
dığında.
Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasın-
daki elektrikli bağlantı çıkarıldığında alarm
tetiklenir.
Römorku bağlamadan veya ayırmadan ön-
ce hırsızlık önleme sistemini her zaman ka-
patın. Aksi takdirde yatırma sensörü kazara
alarmı devreye alabilir

. »
241
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Arka LED lambalı römork
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö- morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambası varsa alarm tetiklenmez. DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun
olmayan şekilde bağlanması römorka
enerji sağlayabilir ve araç elektronik ak-
samında, ciddi sonuçları olan bir kazaya
yol açabilecek bir anormalliğe neden
olabilir.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa-
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
dır.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bı-
rakmayın, destek tekerleği veya destek-
leri üzerine yerleştirin. Örneğin yük
değiştirirken veya patlak olması duru-
munda araç yukarı veya aşağı itilecektir.
Çekme kancası ve römork üzerinde etki
eden kuvvet araç veya römorka hasar
verebilir . Not
● Araç veya römork elektrik sisteminde
arıza olması veya hırsızlık önleme alarm
sisteminde sorunlar olması durumunda
sistemi yetkili bir servise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları motor durdurul-
duğunda güç soketinden gelen enerjiyi
kullanılırsa akü boşalacaktır.
● Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elek-
trik bağlantısı otomatik olarak kesilir
.
● Motor çalışırken römorktaki elektrikli
ekipmana güç beslemesi yapılacaktır. Römorkun yüklenmesi
Römork ağırlığı / çeki demiri yükü
Römork ağırlığı aracın çekebileceği yüktür
›› ›

. Çeki demiri yükü çeki kancası bilya-
sındaki çeki kancasının dikey ağırlığıdır
›› ›

Sayfa 245.
Çeki kancasının veri plakasındaki römork
ağırlıkları ve çeki demiri yük ağırlıkları ra-
kamları sadece bu modelin değerleridir.
Özel aracınız için çeki kancasına ait bu ra-
kamlardan düşük olabilecek olan doğru ra-
kamlar araç belgelerinde mevcuttur. Resmi
araç belgelerinizdeki talimatlar önceliklidir. Yol güvenliği açısından SEAT, maksimum
izin verilen
çeki demiri yükünün kullanıl-
masını tavsiye eder.

Araç ve römorkun bir-
likte idaresi, çeki demiri yükü çok düşükse
zayıf olacaktır.
Çeki demiri yükü, araç taşıma kapasitesini
azaltarak arka akstaki ağırlığı artırır.
Brüt birleşik ağırlık
Bu rakam yüklü aracın ve yüklü römorkun
birleşik ağırlığı ile ilgilidir.
Römorkun yüklenmesi
Birleşik araç ve römork dengelenmelidir.
İzin verilen maksimum çeki demiri yükünü
kullanın ve römorkun ön veya arkasını faz-
la yüklemeyin:
● Römork içerisindeki yükleri, ağır yükler
mümkün olduğunca aksa yakın veya hatta
üzerinde olacak şekilde dağıtın.
● Römork yükünü doğru şekilde sabitleyin.
Lastik basıncı
Römork lastiklerini üretici talimatlarına göre
şişirin.
Çekme araçları lastiklerini maksimum
›››

Sayfa 288 değere şişirin.
242

Çekme braketi cihazı
DİKKAT
Maksimum izin verilen aks yükü, çeki de-
miri yükü veya çekme aracı ve römorkun
brüt birleşik ağırlığı ciddi sonuçları olan
ciddi bir kazaya neden olabilir.
● Asla teknik özellikleri aşmayın.
● Ön ve arka akslardaki mevcut yük ile
maksimum aks yükü asla aşılmamalıdır.
Ön ve arkadaki ağırlık asla brüt araç
ağırlığını aşmamalıdır .DİKKAT
Yük hareket ederse araç ve römork kom-
binasyonunun dengesi ve güvenliği cid-
di şekilde etkilenecektir ve bu da, ciddi
bir kazaya yol açabilir .
● Römorku her zaman doğru şekilde
yükleyin.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin. Römorkla sürüş
Farların ayarlanması
Römork çekerken aracın önü yukarı kalka-
bilir ve böylece kısa farlar diğer sürücülerin
gözünü kamaştırabilir.
A
ydınlatma konisini
indirmek için far kademe kontrolünü kulla-
nın. Far kademe kontrolünü mevcut değilse
farları yetkili bir servise ayarlatın. Yüksek yoğunluklu boşaltma lambalı araçlar oto-
matik olarak ayarlanır ve ayarlama gerektir-
mez.
Römork veya karavan çekerken dikkat
edilecek hususlar
●
Römorkta emniyet freni varsa, frene ön-
ce hafifçe sonra kuvvetlice basın. Bu rö-
mork tekerleklerinin kilitlenmesinden kay-
naklanan ani hareketi önleyecektir.
● Birleşik araç ve römork kütlesi bakımın-
dan frenleme mesafeleri daha fazla olacak-
tır.
● Aracı yavaşlatmak amacıyla motor frenle-
me etkisini kullanmak için dik bir yokuştan
inerken düşük bir vites seçin. Aksi takdirde
frenleme sistemi aşırı ısınabilir ve arızala-
nabilir.
● Aracın ağırlık merkezi ve tutuşu römork
yükü ve araç ve römorkun artan birleşik
kütlesi nedeniyle değişir

.
● Çekme aracı boşsa ve römork yüklüyse
yük dağılımı yanlıştır. Bu koşullarda gitme-
niz gerekiyorsa dikkatli bir şekilde sürün ve
hızınızı uygun şekilde azaltın.
Römorkla yokuşta çalıştırma işlemleri
Yokuş ve brüt birleşik ağırlığa bağlı olarak
birleşik araç ve römorkun çalıştırma sıra-
sında hafifçe arkaya doğru hareket etmesi
mümkündür

. Römorkla yokuşta çalıştırma için aşağıdaki
şekilde ilerleyin:
●
Fren pedalını basılı tutun.
● Elektrikli park frenini ›››
Sayfa 189 kapat-
mak için  düğmesine bir kez basın.
● Park frenini kullanarak araç ve römork
kombinasyonunu tutmak için  düğmesini
basılı tutun.
● Düz şanzımanlı: debriyaj pedalını yere
bastırın.
● Birinci vitese veya D ›››
Sayfa 194, Şan-
zıman vites kademesine alın.
● Fren pedalına basın.
● Yavaşça hareket edin. Bunu yapmak için
debriyaj pedalını yavaşça serbest bırakın
(düz şanzıman için).
●  düğmesini sadece motor, araç ve rö-
mork kombinasyonunu hareket ettirmek
için yeterli güç sağladığında bırakın. DİKKAT
Römorkun uygun olmayan bir şekilde
sarsılması, araç kontrolünün kaybolma-
sına ve ciddi sonuçlara yol açabilir.
● Römorkla sürüş ve ağır veya büyük
nesnelerin taşınması aracın tutuş ve
frenleme mesafelerini değiştirecektir.
● Trafikle ilgili tahminlerde bulunun ve
son derece dikkatli olun. Erken fren ya-
pın. » 243
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın. Özellikle dik yokuşlarda hızınızı
azaltın.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın.
Sert manevralar ve ani frenlemeden kaçı-
nın.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye
alın. Römorkun bir yandan diğerine sav-
rulduğunu fark ederseniz hızınızı hemen
düşürün.
● „Aracın zikzak yapması“ durumunda
asla hızı artırarak kontrolü tekrar sağla-
maya çalışmayın.
● Römorklu ve römorksuz araçlar için
hız limitlerini her zaman dikkate alın. Araç ve römork kombinasyonu-
nun dengelenmesi
Araç ve römork kombinasyonunun denge-
lenmesi elektronik denge kontrolünün
(ESC) bir uzantısıdır ve yol kontrolü yardı-
mıyla römorkun „gezinmesini“azaltmaya
yardımcı olur .
Gösterge panelindeki ESC 
göstergesi,
ABS göstergesinden yaklaşık iki saniye da-
ha fazla süreyle yanık kaldığında araç ve
römork kombinasyonunun dengelenmesi
aktiftir. Araç/römork kombinasyonunu dengele-
me gereklilikleri
● Orijinal bir çeki kancası üretici tarafından
takılır veya uyumlu bir modelle yenilenir.
● ESC açılır. Gösterge panelindeki uyarı
lambası

 yanmaz.
● Güç soketini kullanarak römork araca
bağlanır.
● 60 km/saatten (37 m/sa) hızlı gider.
● Maksimum çeki demiri yükü kullanılır

.
● Römorkta sabitlenmiş çeki demiri olmalı-
dır.
● Frenli römorklarda mekanik atalet freni
olmalıdır. DİKKAT
Dengeleme sisteminin sağladığı ekstra
güvenliğin sürüş sırasında sizi herhangi
bir risk almaya yönlendirmesine izin ver-
meyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yol kaygansa hızlanırken dikkatli olun.
● Sistem çalışırken ayağınızı gazdan kal-
dırın. DİKKAT
Kombinasyon dengeleme sisteminin tüm
sürüş koşullarını doğru şekilde tanıma-
ması mümkündür.
● Dengeleme sisteminin hafif bir römor-
kun savrulmasını tespit etmemesi ve do-
layısıyla müdahale etmemesi mümkün-
dür.
● Kaygan zeminde sürüş esnasında rö-
mork, dengeleme sistemine rağmen kat-
lanabilir .
● Hatta yüksek ağırlık merkezli römorklar
yana doğru sallanmaya başlamadan ön-
ce devrilebilir

.
● Römork kullanılmazsa ve römork güç
soketi bağlıysa (örneğin lambalı bisiklet
taşıyıcının takılması) tekrarlanan otoma-
tik frenleme, zorlu sürüş koşullarında
meydana gelebilir. 244

Çekme braketi cihazı
Çeki kancasının yenilenmesi Şek. 231
Çeki kancasını yenileme ölçümleri
ve bağlantıları SEAT, çeki kancasını yenilemek için yetkili
bir servisin ziyaret edilmesini tavsiye eder.
Örneğin soğutma sisteminin ayarlanması
veya termal plakaların bulundurulması ge- rekebilir
. SEA T otomobilinizi teknik servise
götürmenizi tavsiye eder.
Herhangi bir durumda ayırma mesafelerini
çeki kancası takarken uyulmalıdır. Çeki
kancası bilyasının merkezi ve yol yüzeyi
arasındaki mesafe ›

›› Şek. 231 D asla be-
lirtilenden düşük olmamalıdır. Bu, maksi- mum çeki demiri yükü de dahil araç tam
yüklüyken de geçerlidir .
A

yırma mesafeleri ››› Şek. 231:
Bağlantı noktaları.
1,040 mm (41 inç)
74 mm (3 inç)
364 mm (14 inç)
247 mm (10 inç)
596 mm (23 inç)
1,097 mm (43 inç)
1,102 mm (43 inç) DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun
olmayan şekilde bağlanması araç elek-
tronik aksamında, ciddi sonuçları olan
bir kazaya yol açabilecek anormalliklere
neden olabilir. ● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka uygun olmayan güç kay-
nağına asla bağlamayın. Römork bağla-
mak için sadece uygun soketler kullanın. A
B
C
D
E
F
G
H ●
Araçtaki çeki kancasını yenilemek is-
terseniz yetkili servisi ziyaret edin. DİKKAT
Çeki kancası düzgün şekilde takılmamış-
sa veya uygun değilse römork sürüş sı-
rasında araçtan ayrılabilir . Bu, ciddi bir
kazaya neden olabilir . Not
Araç için sadece SEAT tarafından onay-
lanmış çeki kancaları kullanın. İzin verilen maksimum römork
ağırlıkları
Resmi araç belgelerinizdeki talimatlar ön-
celiklidir. Bu belgelerde bulunan tüm teknik
veriler temel model içindir
. Bakım Progra-
mındaki veya araç belgelerindeki araç veri
etiketi aracınıza hangi motorun takıldığını
gösterir

.
Farklı modeller ve özel araçlar için ilave do-
nanım takılmasına bağlı olarak rakamlar
farklı olabilir. DİKKAT
Belirtilen maksimum römork ağırlığının
aşılması ciddi bir kazaya neden olabilir.
● Belirtilen römork yükünü asla aşmayın. » 245
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
Belirtilen maksimum römork ağırlığının
aşılması araç hasarına neden olabilir.
● Belirtilen römork yükünü asla aşmayın. Brüt birleşik araç ağırlık değeri
Resmi araç belgelerinizdeki talimatlar ön-
celiklidir. Bu belgelerde bulunan tüm teknik
veriler temel model içindir
. Bakım Progra-
mındaki veya araç belgelerindeki araç veri
etiketi aracınıza hangi motorun takıldığını
gösterir
.
Farklı modeller ve özel araçlar için ilave do-
nanım takılmasına bağlı olarak rakamlar
farklı olabilir.
Listelenen maksimum römork ağırlıkları
yalnızca deniz seviyesinden 1000 m yük-
sekliğe kadar geçerlidir. Aracın ve römor-
kun ağırlığı her 1000 m'de (veya birim ba-
şına) yaklaşık %10 oranında düşürülmeli-
dir. DİKKAT
Belirtilen maksimum ağırlığın aşılması
ciddi bir kazaya neden olabilir.
● Brüt birleşik ağırlık değerini asla aşma-
yın. ÖNEMLİ
Belirtilen maksimum toplam brüt ağır-
lığın aşılması araç hasarına neden olabi-
lir.
● Brüt birleşik ağırlık değerini asla aşma-
yın. 246