2017 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürüş
Sürüş Adres Giriş Hidrolik direksiyon hidrolik değil, elektrome-
kaniktir. Bu direksiyon sisteminin avantajı
hidrolik tüpler, hidrolik yağ, pompa, filtre ve
diğer parçaları atmasıdır
. Elektromekanik
sistem yakıt tasarrufu yapar. Hidrolik sis-
tem yağ basıncının muhafaza edilmesini
gerektirirken elektromekanik direksiyon sa-
dece direksiyon çevrilirken enerji gerektirir.
Hidrolik direksiyon sistemiyle destekli direk-
siyon işlevi araç hızı, direksiyon torku ve
tekerlek dönüş açısına göre otomatik ola-
rak ayarlanır. Hidrolik direksiyon sadece
motor çalışırken çalışır. DİKKAT
Hidrolik direksiyon çalışmıyorsa direksi-
yonun çevrilmesi ve aracın kontrol dil-
mesi daha zordur. ● Hidrolik direksiyon sadece motor çalı-
şırken çalışır.
● Motor kapalıyken aracın hareket etme-
sine asla izin vermeyin.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve bu durumda çevirmek
mümkün olmayacaktır. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Hidrolik direksiyon
arızalı.Direksiyon olabildiğince kısa
sürede yetkili bir servis tarafın-
dan kontrol edilmelidir.

Sarı renkte yanıyor
Hidrolik direksiyo-
nun çalışması azal-
mıştır.Direksiyon olabildiğince kısa
sürede yetkili bir servis tarafın-
dan kontrol edilmelidir.
Motoru tekrar çalıştırdıktan
sonra ve kısa bir mesafe sür-
dükten sonra sarı uyarı lamba-
sı artık yanmaz, aracın yetkili
bir servise götürülmesi gerekli
olmayacaktır
.
Araç aküsü ayrıl-
mış ve tekrar
bağlanmıştır.Yaklaşık 15-20 km/saat hızla
(9-12 m/sa) kısa bir mesafe sü-
rün. 
Kırmızı renkte yanıp sö-
ner
Direksiyon kolonu
elektronik kilidinde
arıza.  Sürmeye devam etmeyin!
Profesyonel yardım alın. 
Sarı renkte yanıp sönü-
yor
Direksiyon kolonu
sapması.Direksiyonu ileri ve geri yavaş-
ça çevirin. 
Sarı renkte yanıp sönü-
yor
Direksiyon kilitli
değil veya kilitli.Anahtarı kontaktan çıkarın ve
sonra kontağı tekrar açın. Gös-
terge panelinde aynı anda gö-
rüntülenen mesajları kontrol
edin. Kontak açıldıktan sonra
direksiyon kilitli kalırsa
sürmeye devam etmeyin . Uz-
man desteği alın. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 105
. Direksiyonla ilgili bilgiler
Direksiyon kolonu elektronik kilidi
Anahtarsız Erişim bulunan araçlar: direksi-
yon kolonu araç kapısı açıldığında ve kon-
tak kapatıldığında kilitlenir. Bu nedenle,
araç hareketsiz halde ve uygun olduğunda
vites kolu
P

konumunda olmalıdır.
Kontak kapatılmadan önce sürücü kapısı
açılırsa direksiyon kolonu elektronik kilidi, »
183
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
kontak anahtarı veya kapı koluna entegre
sensör tarafından etkinleştirilir.
Direksiyon kolonu mekanik kilidi
Hırsızlığı önlemek için araçtan ayrılmadan
önce direksiyonu kilitlemenizi tavsiye edi-
yoruz.Direksiyon kilidini
etkinleştirinDireksiyonun kilidi-
nin açılması
Aracın park edilmesi
››› Sayfa 189.Direksiyon kilidini serbest
bırakmak için, direksiyon
simidini hafifçe çevirin.
Anahtarı kontaktan çıka-
rın.Anahtarı kontak kilidine
sokun.
Direksiyon kilidini duyana
dek direksiyon simidini
hafifçe çevirin.Direksiyonu bu konumda
tutun ve kontağı açın. Elektromekanik hidrolik direksiyon
Hidrolik direksiyon sistemiyle destekli direk-
siyon işlevi araç hızı, direksiyon torku ve
tekerlek dönüş açısına göre otomatik ola-
rak ayarlanır. Hidrolik direksiyon sadece
motor çalışırken çalışır .
Hidrolik direksiyon doğru çalışmıyor ya da
hiç çalışmıyorsa aracın yönlendirilmesi için
normalde gerekenden nispeten fazla güce
ihtiyacınız olacağını unutmamalısınız. Karşı direksiyon destek sistemi
Karşı direksiyon destek sistemi kritik du-
rumlarda sürücüye yardım eder

. Ek direksi-
yon gücü, karşı direksiyon manevrası sıra-
sında sürücüye yardımcı olur. DİKKAT
ESC ile birleştirilmiş karşı direksiyon
destek sistemi, sürücünün kritik sürüş
koşullarında aracı yönlendirmesine yar-
dımcı olur. Her zaman aracı yönlendiren
sürücüdür . Karşı direksiyon sistemi ara-
cı yönlendirmez. Motorun çalıştırılması ve
durdurulması
Giriş İmmobilizer göstergesi
Geçersiz bir anahtar kullanıldığında veya
sistem arızası durumunda
 veya göster-
ge panelinde İmmobilizer açık yazısı
görüntülendiğinde. Motor çalıştırılamaz.
İtme veya çekme
Teknik nedenlerle araç iterek veya çekerek çalıştırılmamalıdır .
Akü takviyesiyle çalış-
tırma tercih edilmelidir. DİKKAT
Motorun sürüş esnasında kapatılması
aracın durdurulmasını zorlaştıracaktır,
bu, ciddi sonuçları olan bir kazaya ne-
den olacak şekilde kontrol kaybına bile
neden olabilir .
● Destekli frenleme ve direksiyon sis-
temleri, hava yastığı sistemi, emniyet ke-
merleri ve belirli güvenlik ekipmanı sa-
dece motor çalışırken aktiftir

.
● Motor sadece araç duruyorken kapatıl-
malıdır. DİKKAT
Motor çalışırken ciddi yaralanma riskinin
azaltılmasına yardımcı olabilir.
● Az havalandırılan veya kapalı alanlarda
motoru asla çalıştırmayın veya çalışır
durumda bırakmayın. Egzoz gazı, karbon
monoksit, toksik, renksiz ve kokusuz bir
gaz içerir. Karbon monoksit insanların
bilinç kaybetmesine neden olabilir . Ölü-
me de neden olabilir

.
● Motor çalışır durumdayken aracın ya-
nından ayrılmayın. Araç aniden hareket
edebilir ya da hasar ve ciddi yaralanma-
ya yol açan beklenmedik bir durum mey-
dana gelebilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrini beklenmedik şekilde ar-
tırabilir

.184

Sürüş
DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir .
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar
, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Egzoz boruları, katalitik konvertör veya
dizel parçacık filtresine ek taban sızdır-
mazlık malzemesi veya paslanma önleyi-
ci kaplamalar uygulamayın. Kontak kilidi
Şek. 198
Araç anahtarı konumları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 23
Araç anahtarları ››› Şek. 198
Kontak kilidinde anahtar yok: Direksiyon kilidi
devreye alınabilir.
1Kontak kapalı, tüm elektrikli cihazlar ayrılmış.
Anahtar araçtan çıkarılabilir.
2Kontak açık. Dizel motorun ön ısıtması. Direksi-
yon kilidi açılabilir.
3Motoru açın. Motor çalıştırıldığında anahtarı çı-
karın. Çıkarıldığında anahtar konum 2'e dö-
ner. Anahtar, araçta kullanım için uygun
değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar
kontak kilidine yerleştirilirse aşağıdaki şe-
kilde çıkarılabilir:
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kili-
dinden çıkarılamaz. Seçme kolu kilit
düğmesine basın ve serbest bırakın. Anah-
tar araçtan çıkarılabilir .
● Düz şanzıman:

anahtarı kontaktan çıka-
rın. DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç
anahtarı kullanımı ciddi yaralanmaya yol
açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Aksi halde, motor , kazara çalı-
şabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde ka-
zara çalıştırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Y olcular acil durumda
araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçim-
de dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz.
Örneğin kilitli bir araç mevsim koşulları-
na bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma
gösterebilir ve bu durum ciddi yaralan-
malara ve rahatsızlıklara yol açabilir

.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve bu durumda çevirmek
mümkün olmayacaktır. Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar
kontak kilidinde bırakılırsa araç aküsü
boşalabilir.
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
kontak kilidinden sadece vites kolu P ko-
numundaysa çıkarılabilir . Bu durumda
seçme kolu kilit düğmesine basın ve ser-
best bırakın. 185
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Marş düğmesi Şek. 199
Orta konsolda: Anahtarsız Erişim
kilidi ve başlatma sistemi için başlatma
düğmesi. Sağdan direksiyonlu araçların
dağılımı simetriktir. Şek. 200
Anahtarsız Erişimli araçlarda acil
durumda çalıştırma. Marş düğmesi sadece aracın içinde geçerli
bir anahtar varsa kullanılabilir. Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir ›››
Sayfa 183.
Kontağı açıp kapatma
● Fren veya debriyaj pedalına dokunmaksı-
zın çalıştırma düğmesine ›››

Şek. 199 kısa
bir süre basın ››› .
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir . Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar pili çok düşük veya bitmiş ol-
duğunda gerçekleşebilir:
● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun ›

››
Şek. 200 .
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 1 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 2 saniyeden fazla bir kez basın
›››

.
● Motor otomatik olarak kapanır. Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır.
Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir .
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır

. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
● Marş düğmesine basıldığında, fren ya
da debriyaj pedalına basmayın, bu du-
rumda motor hemen çalışır

. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir , motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). 186

Sürüş
Not
Anahtarsız Erişim sistemli dizel araçlar-
da, motorun ön ısıtma gerektirmesi duru-
munda motor çalıştırmada bir gecikme
olabilir. Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlanana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalınabasın ve motor çalışana kadar basılı tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu P
veya N konumuna alın.
3.
Sadece dizel motor- lu araçlarda: motoru ön ısıtmak için anah- tarı kontak kilidinde
››› Şek. 198 2
konu-
muna çevirin. Göster- ge panelindeki bir
kontrol lambası yana- caktır
.

Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
4.
Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 198 3
konumuna çevirin; ga-
za basmayın.
››› Şek. 199 Marş
düğmesine basın; ga-
za basmayın. Motorun çalışması için aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalıdır.
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı bırakın.Motor çalıştırıldıktansonra, motor marş
düğmesini bırakın.
6.
Motor çalışmazsa, du- run ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Motor çalışmazsa, du-
run ve yaklaşık 1 daki- ka bekledikten sonra
yeniden deneyin. Ge-
rekirse bir acil durum- da çalıştırma uygula- yın ››› Sayfa 186.
7.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 189. DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanın-
dan ayrılmayın. Özellikle vites takılıyken
araç aniden hareket edebilir ve kaza ve
ciddi yaralanmaya yol açabilir. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma giri-
şimi veya kapattıktan hemen sonra mo-
torun çalıştırılması motor veya marş mo-
toru hasarına neden olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan
kaçının ve motoru zorlamayın.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırma-
yın. Y anmamış yakıt katalitik konvertöre
hasar verebilir

. Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş
iyiyse sürmeye hemen başlayın. Bu mo-
torun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı
erişmesini sağlar ve egzoz emisyonlarını
azaltır . Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış ve-
ya boşsa motor marş düğmesiyle çalıştı-
rılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesi-
ni kilitten çıkarın ve anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektrikli cihazlar geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik ne-
denlerle birkaç dakika güçlü titreşimler
olabilir. Bu durum son derece normaldir
ve herhangi bir arıza belirtmez. » 187
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
+5°C (+41°F) altında sıcaklıklarda ek
ısıtıcı bağlandığında araç altından du-
man çıkabilir. Motorun doldurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Aracı tamamen durdurun ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlanana
kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites kolunu P
konumuna getirin.
4.Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa 189.
5.Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 198 1
konumuna çevirin.
Marş düğmesine kısa
basın
››› Şek. 199. Mo-
torun çalışması dur-
mazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi
gerçekleştirin ››› Sayfa
186.
6.Araçta manuel şanzıman varsa, birinci vitesi ve- ya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Aracın kontrolünü kaybedebilirsi-
niz ve ciddi kaza riski vardır .
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Durdurmak için fren pe-
dalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır

.
● Motor çalışmadığında hidrolik direksi-
yon da çalışmayacağından, direksiyonu
çevirmek için normalden daha fazla kuv-
vet uygulamanız gerekir.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksi-
yon kilitlenebilir ve aracı yönlendirmek
mümkün olmayacaktır. ÖNEMLİ
● Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi*
motoru kapatmışsa kontak açık kalır.
Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı
olduğundan emin olun, aksi halde akü
boşalabilir .
● Motor uzun süre yüksek hızda sürül-
müşse kapatıldığında fazla ısınabilir

. Mo-
tor hasarını önlemek için kapatmadan
önce motorun yaklaşık iki dakika boşta
çalışmasına izin verin. Not
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
sadece vites kolu P konumundaysa çıka-
rılabilir.
● Motoru durdurduktan sonra kontak ka-
patıldığında veya anahtar çıkarıldığında
bile motor bölmesi fanı birkaç dakika ça-
lışmaya devam edebilir. Radyatör fanı
otomatik olarak kapatılır . Elektronik immobilizer
Vites kilidi, izinsiz bir anahtarla motorun ça-
lıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini
önler.
Araç anahtarında, anahtar kontak kilidine
yerleştirildiğinde immobilizer'ı otomatik ola-
rak devre dışı bırakan bir çip bulunur .
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda elektro-
nik immobilizer otomatik olarak yeniden
devreye sokulur

. Anahtarsız Erişim sistemli
araçlarda, anahtar aracın dışında olmalıdır
››› Sayfa 116 .
Bu nedenle araç sadece doğru kodlu oriji-
nal SEAT anahtarıyla kullanılabilir. Kodlan-
mış anahtarlar teknik servisinizden edinile-
bilir ››› Sayfa 111 .
İzinsiz anahtar kullanılırsa GÜVENLİ veya
İmmobilizer aktif mesajı gösterge pa-
nelinde görüntülenir. Araç bu durumda ça-
lıştırılamaz
188

Sürüş
Not
Aracın doğru çalışması sadece orijinal
SEAT anahtarları kullanıldığında garanti
edilir . Frenleme ve park etme
Giriş Takviyeli fren sistemleri kilitlenme önleyi-
ci fren sistemi (ABS), fren yardımı sistemi
(BAS), elektronik diferansiyel kilidi (EDL),
çekiş kontrol sistemi (ASR) ve elektronik
denge kontrolünü (ESC) içerir.
DİKKAT
Aşınmış fren balatalı veya arızalı fren
sistemiyle sürüş ciddi kazaya yol açabi-
lir.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı
mesajı ile veya tek başına 
yanarsa
fren balatalarını kontrol etmek ve aşın-
mışsa değiştirmek için hemen yetkili ser-
vise gidin. DİKKAT
Dikkatsiz park etme, ciddi yaralanmaya
neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilidi devreye girebilir ve direksiyonu ki- litleyebilir, böylece aracın kontrol edil-
mesi imkansız olacaktır.
●
Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Aracınızdan ayrılırken ve park ederken
her zaman elektronik park frenini uygu-
layın.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Elektronik park freni-
ni serbest bırakabilir, vites kolunu devre- ye alabilir ve aracı hareket ettirmeye
başlayabilirler . Bu, ciddi bir kazaya ne-
den olabilir

.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Motor, kazara çalışabilir ve
camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yara-
lanmaya yol açacak şekilde kazara çalış-
tırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Bu kişiler acil durum-
da araçta mahsur kalabilir ve güvenli bi-
çimde dışarı çıkarılmaları mümkün ol-
maz. Örneğin kilitli bir araç mevsim ko-
şullarına bağlı olarak aşırı ısınma veya
soğuma gösterebilir ve bu durum ciddi
yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol aça-
bilir

. ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli
alanlara park ederken özellikle dikkat
edilmelidir. Y

erden çıkıntı yapan nesne-
ler manevralar sırasında tampon veya
aracın diğer parçalarına hasar verebilir.
Hasarı önlemek için tekerlekler bariyer
veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya
diğer nesnelerden geçerken özellikle
dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tam- ponlar

, çamurluklar ve hareketli aksam
ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler
üzerinden geçerken hasar görebilir. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Düğmedeki kontrol
lambasıyla birlikte
 : Elektronik park
freni açık.››› Sayfa 191
Fren sisteminde
arıza  Aracı durdurun!
Profesyonel yardım alın!
››› Sayfa 193.
Fren hidroliği sevi-
yesi yetersiz.  Aracı sürmeye devam et-
meyin!
Fren hidroliği seviyesini kontrol
edin ››› Sayfa 282.
ABS kontrol lamba-
sıyla birlikte :
ABS arızası.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.
» 189
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Kırmızı renkte yanıyor
Fren pedalı basılı
değil!Fren pedalını yere doğru bastı-
rın.

Sarı renkte yanıyor
Ön fren balataları
eskimiş.Hemen yetkili bir servise baş-
vurun. Tüm fren balatalarını in-
celeyin ve gerekliyse değiştirin.

Sarı renkte yanıyor
Sistem tarafından
ayrılmış ESC.Kontağın açılması ve kapatıl-
ması Gerekliyse kısa bir mesa-
fe sürün.
ESC'de arıza var.Yetkili bir servise başvurun .
ABS kontrol lamba-
sıyla birlikte :
ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.
Akü tekrar bağlan-
mıştır.››› Sayfa 284 
Sarı renkte yanıyor
ASR elle kapatıl-
mış.ASR'yi açın
››› Sayfa 207.
Kontak açıldığında veya kapa-
tıldığında ASR otomatik olarak
devreye alınır. 
Sarı renkte yanıyor
ESC kontrol lam-
basıyla birlikte :
ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun .
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor. 
Veya  uyarı
lambasıyla birlikte:
ABS arızası. 
Sarı renkte yanıyor
Uyarı lambasıyla
birlikte  yanıp
sönüyor: elektronik
park freni arızalı.Yetkili bir servise başvurun . 
Yeşil renkte yanar
Fren pedalı basılı
değil.
Vites kademesi seçmek için
fren pedalına basın.
Elektronik park frenini ayırmak
için fren pedalına basın ››› Say-
fa 191. 
Kırmızı renkte yanıp sö-
ner
Elektronik park fre-
ni arızalı. Kontrol
lambası
 aynı
anda yanabilir veya
kontrol lambası
düğmede yanıp sö-
nebilir.
Aracı güvenli bir şekilde park
etmek mümkün olmayabile-
ceğinden yetkili bir servisle ile-
tişim kurun. 
Sarı renkte yanıp sönü-
yor
ESC veya ASR dü-
zenleniyor.Ayağınızı gazdan kaldırın. Sü-
rüş tarzınızı yol koşullarına
ayarlayın.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 105
. DİKKAT
Kötü durumdaki frenlerle sürüş ciddi bir
kazaya yol açabilir.
● Fren uyarı lambası 

sönmezse ya da
sürüş sırasında yanarsa haznedeki fren
hidrolik seviyesi çok düşüktür veya fren
sisteminde arıza vardır. Hemen profes-
yonel yardım alın ››

› Sayfa 282, Fren hid-
rolik seviyesinin kontrol edilmesi .
● Fren uyarı lambası  ABS uyarı lam-
basıyla  birlikte yanarsa, ABS düzenle- me işlevi arızalı olabilir. Sonuç olarak
fren yapma sırasında arka tekerlekler
nispeten kolay bir şekilde kilitlenebilir

.190