2017 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet kemerleri
Önden çarpmalar ve fizik kanunla-
rı Şek. 85
Emniyet kemeri takmayan sürücü
sert bir biçimde öne doğru fırlıyor. Şek. 86
Emniyet kemeri takmamış olan ar-
ka koltuktaki yolcu şiddetli bir şekilde öne
doğru fırlıyor ve emniyet kemerini takmış
olan sürücüye çarpıyor. Önden çarpışma durumunda fizik kuralları-
nın nasıl çalıştığını açıklamak son derece
kolaydır. Bir araç hareket etmeye başla- dığında, hem yolcularda hem de aracın
içinde „kinetik enerji
“ adı verilen bir enerji
türü açığa çıkar
.
„Kinetik enerji“ miktarı araç hızına ve ara-
cın ve yolcularının ağırlığına göre değişir.
Hız ve ağırlık ne kadar fazlaysa, bir kaza
sırasında „maruz kalınacak“ enerji de o ka-
dar fazla olacaktır.
Bununla birlikte, en önemli faktör aracın hı-
zıdır. Hız 25 km/saat’ten (15 m/sa) 50
km/saat’e (30 m/sa) çıktığında, uygun kine-
tik enerji dört katına çıkar.
Bizim örneğimizde aracın içindekiler emni-
yet kemerleriyle korunmadığından, bir du-
vara çarpılması durumunda araç içindekile-
rin kinetik enerjisinin tamamı sadece bu
darbe tarafından absorbe edilecektir.
30 km/saat (19 mil/sa) ile 50 km/saat (30
mil/sa) arasındaki bir hızda bile, bir çarpış-
mada gövdeler üzerinde etkili olan kuvvet
kolaylıkla bir tonu (1000 kg) geçebilir. Daha
yüksek hızda bu kuvvetler daha büyüktür.
Emniyet kemerini takmayan yolcular araca
„bağlı“ değildir. Bir önden çarpışma sırasın-
da, yolcular aracın çarpışmadan hemen
önceki hızıyla öne doğru fırlayacaklardır.
Bu örnek sadece önden çarpışmalar değil
tüm kaza ve çarpışmalar için geçerlidir.
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında
gövde üzerinde etkili olan kuvvetler, kişinin
kendini elleriyle tutmasına izin vermeyecek kadar büyüktür. Önden çarpma anında em-
niyet kemerlerini takmayan yolcular öne
doğru savrulur ve direksiyon, gösterge pa-
neli, ön cam veya önüne çıkan diğer nes-
nelere sert bir şekilde çarpar
›››
Şek. 85 .
Arka yolcular için de emniyet kemerinin
doğru şekilde takılması önemlidir, aksi tak-
dirde bir kaza anında aracın içinde öne
doğru fırlayabilirler. Arka koltuklarda oturan
ve emniyet kemerlerini takmayan yolcular
sadece kendilerini değil, önde oturan yolcu-
ları da tehlikeye atarlar ››› Şek. 86 .
Emniyet kemerlerinin kullanılması Bükülü emniyet kemeri
Emniyet kemeri kılavuzdan zor çıkartılıyor-
sa, tokadan çıkarılırken çok hızlı sarıldığı
için yan döşeme içinde bükülmüş olabilir.
● Kilit plakasını dikkatli bir şekilde çekerek
emniyet kemerini tamamen dışarı çekin.
● Kemer kıvrılmışsa düzeltin ve elle yön-
lendirerek geri gitmesini sağlayın.
Kıvrılmayı düzeltmek mümkün değilse bile
emniyet kemeri takılmalıdır. Bu durumda
kıvrılmış kısım vücudunuzla direk temas
eden bir alanda olmamalıdır . Kıvrılmış em-
niyet kemerini hemen yetkili bir servise dü-
zelttirin. »
63
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
DİKKAT
Uygun şekilde kullanılmayan bir emniyet
kemeri ciddi veya ölümcül yaralanma
riskini arttırır.
● Emniyet kemerleri ve parçalarının mü-
kemmel durumda olduğunu düzenli ola-
rak kontrol edin.
● Emniyet kemerinizi her zaman temiz
tutun.
● Emniyet kemerini sıkıştırmayın veya
hasar vermeyin ya da sivri köşelere
doğru sürtmeyin.
● Kilit plakası ve tokayla sıvı veya yaban-
cı maddelerin temas etmediğinden emin
olun. Emniyet kemerinizi doğru
şekilde ayarlama yolları
Emniyet kemerinizin takılması ve-
ya çıkarılması Şek. 87
Kilit plakasını tokaya yerleştirin. Şek. 88
Hamilelik sırasında emniyet keme-
rinin konumu. Uygun şekilde takılmış emniyet kemerleri,
yolcuları, kaza veya ani frenleme durumun-
da en iyi koruyacak konumda tutar
››
›
.
Emniyet kemerinin bağlanması
Her yolculuktan önce emniyet kemerinizi
bağlayın.
● Ön koltuğu ve baş desteğini doğru şekil-
de ayarlayın ››
›

Sayfa 56 .
● Arka koltuğun baş dayanağını dik konu-
ma alın ›››

.
● Kilit plakasını çekin ve kayışı göğsünüz
ve kucağınıza eşit olarak yerleştirin. Bunu
yaparken emniyet kemerini kıvırmayın
›› ›

.
● Kilit plakasını ilgili koltuğun tokasına yer-
leştirin ››
›

Şek. 87 A .
64

Emniyet kemerleri
● Dilin kemer tokasına sıkıca geçtiğine
emin olmak için kemeri çekin.
Emniyet kemerinin açılması
Emniyet kemeri, araç tamamen durana ka-
dar çıkarılmamalıdır ›››
.
● Tokadaki kırmızı düğmeye basın ›››
Şek.
87 B. Kilit plakası tokadan çıkar.
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır.
Doğru emniyet kemeri konumu
Emniyet kemerleri, kaza durumunda maksi-
mum koruma sağlar ve sadece düzgün şe-
kilde yerleştirildiklerinde ciddi veya ölümcül
yaralanma riskini azaltır.

Ayrıca eğer doğru
şekilde yerleştirilmişse emniyet kemeri, ha-
va yastığının en yüksek koruma sağlaması
için yolcuları ideal konumda tutacaktır. Em-
niyet kemeri her zaman takılmalı ve doğru
yerleştirilmelidir.
Yanlış takılmış emniyet kemerleri ciddi ve
hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilir
››› Sayfa 56, Yolcuların doğru konumu .
● Emniyet kemerinin omuz kısmı, omuzun
ortasından geçmelidir, asla boyuna veya
kola, kolun altına veya omuz arkasına da-
yanmamalıdır.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen ke-
miğini sarmalıdır

, asla karnın tam üzerin-
den geçmemelidir. ●
Emniyet kemeri düz durmalı ve rahatça
takılmalıdır
. Herhangi bir gevşeklik varsa,
kemeri sıkın.
Hamile kadınların olması durumunda em-
niyet kemeri asla karın üzerinden geçme-
meli, göğsün üzerinden geçmelidir ve kalça
üzerinde olabildiğince aşağıda durmalıdır
ve hamilelik boyunca her zaman uygun şe-
kilde takılmalıdır ›

›› Şek. 88 .
Kemerin konumunun ebatlarınıza göre
ayarlanması
Emniyet kemeri aşağıdaki ekipman kullanı-
larak ayarlanabilir:
● Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.
● Ön koltuk yükseklik ayarı. DİKKAT
Yanlış olarak takılmış bir kemer örgüsü
bir kaza halinde ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara sebep olabilir.
● Koltuk arkalıkları dik konumda olma-
dıkça ve emniyet kemeri boyutlarınıza
göre doğru şekilde takılmadıkça emniyet
kemeri tam koruma sunamaz.
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
merinizin açılması kaza veya ani frenle-
me durumunda ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara neden olabilir.
● Emniyet kemerinin kendisi veya gev-
şek emniyet kemeri, vücudun sert bölge- lerinden yumuşak bölgelerine (örn. ka-
rın) hareket ederken ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
●
Emniyet kemerinin omuz kısmı, omu-
zun ortasından geçmelidir, asla boyna
dayanmamalıdır .
● Emniyet kemeri düz durmalı ve vücut
üzerine rahatça takılmalıdır

.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen
kemiğini sarmalıdır, asla karnın tam üze-
rinden geçmemelidir. Emniyet kemeri
düz durmalı ve leğen kemiği üzerinden
rahatça geçmelidir

. Herhangi bir gevşek-
liği gidermek için kemeri sıkıca çekin.
● Hamile kadınlar için emniyet kemerinin
kucak kısmı leğen kemiği üzerinde ola-
bildiğince aşağıda ve karnın „çevresin-
de“ her zaman düz durmalıdır ››

› Şek. 88.
● Takarken emniyet kemerini kıvırmayın.
● Emniyet kemeri doğru şekilde yerleşti-
rildiğinde, kemeri elinizle iterek vücudu-
nuzdan uzaklaştırmayın.
● Emniyet kemerini sert veya kırılabilir
nesneler üzerine koymayın örn. gözlük,
kalem veya anahtar.
● Kemer örgüsünün konumuna göre,
emniyet kemeri klipsleri, tespit şimleri
veya benzer gereçleri asla kullanmayın. » 65
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Not
Fiziksel durumunuz kemerin doğru ko-
numunu muhafaza etmenize engel olu-
yorsa emniyet kemeri ve hava yastığının
optimum korumasını sağlamak ayrıca
herhangi bir özel cihaz konusunda da
yardım almak için yetkili bir servisle irti-
bata geçin. SEAT otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder .İki tokalı emniyet kemerinin takıl-
ması veya açılması
Şek. 89
İkinci koltuk sırasındaki orta koltuk-
taki emniyet kemerini bağlayın Uygun şekilde takılmış emniyet kemerleri,
yolcuları, kaza veya ani frenleme durumun-
da en iyi koruyacak konumda tutar
›››
.
İkinci koltuk sırasındaki orta koltuk ve
üçüncü koltuk sırasındaki koltukların emni-
yet kemerleri iki toka kullanılarak bağlanır. Emniyet kemerinin bağlanması
Her yolculuktan önce emniyet kemerinizi
bağlayın.
●
Arka koltuğu ve baş desteğini doğru şe-
kilde ayarlayın ›››

Sayfa 56.
● Arka koltuğun baş dayanağını dik konu-
ma alın ›››

.
● Kemerin kilit plakasını ›››
Şek. 89 1 em-
niyet kemerini aşağı çekmek için kullanın.
Bunu yaparken emniyet kemerini kıvırma-
yın ›››
.
● Kilit plakasını 1 ilgili koltuğun tokasına
A yerleştirin.
● Emniyet kemerini kucağınıza çekmek için
kilit plakasını ›››

Şek. 89 2 kullanın.
● Kilit plakasını 2 ilgili koltuğun tokasına
B yerleştirin.
● Her iki kilit plakasının tokalarına güvenli
bir şekilde oturduğundan emin olmak için
kemeri çekin.
Emniyet kemerinin açılması
Emniyet kemeri, araç tamamen durana ka-
dar çıkarılmamalıdır ›››

.
● Tokadaki kırmızı düğmeye basın ›››
Şek.
89 A . Kilit plakası tokadan çıkar.
● Tokadaki kırmızı düğmeye basın ›››
Şek.
89 B . Kilit plakası tokadan çıkar.
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır. DİKKAT
Yanlış olarak takılmış bir kemer örgüsü
bir kaza halinde ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara sebep olabilir.
● Koltuk arkalıkları dik konumda olma-
dıkça ve emniyet kemeri boyutlarınıza
göre doğru şekilde takılmadıkça emniyet
kemeri tam korumasını sunamaz.
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
merinizin açılması kaza veya ani frenle-
me durumunda ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara neden olabilir. Not
İki tokalı emniyet kemerlerinde emniyet
kemerinin nasıl bağlanacağını gösteren
bir şema mevcuttur. 66

Emniyet kemerleri
Kemer yükseklik ayarı Şek. 90
Ön koltukların yanına: kemer yük-
sekliği ayarlayıcısı Ön koltukların ve ikinci sıra dış koltukların
yükseklik ayarlayıcılarını kullanarak emni-
yet kemerlerinin konumu, yolcunun boyuna
göre omuz bölgesinden ayarlanabilir:
● Kılavuz cihazı ok yönünde basılı tutun
›› ›
Şek. 90.
● Emniyet kemeri omzunuzun ortasının
üzerinde durana dek kılavuz cihazı yukarı
veya aşağı hareket ettirin ›››

Sayfa 64.
● Kılavuz cihazı ayırın.
● Cihazın güvenli bir şekilde devreye gir-
diğinden emin olmak için kemeri sert bir şe-
kilde çekin. DİKKAT
Araç hareket halindeyken, kemer yük-
sekliğini asla ayarlamayın. Emniyet kemeri gerdiricileri
Otomatik kemer gerdiricisi, kemer
gerdiricisi, kemer gerginlik sınırla-
yıcısı Emniyet kemerleri araç güvenlik özellikleri-
nin bir parçasıdır ve aşağıdaki önemli işlev-
lerden oluşur:
Otomatik kemer gerdiricisi
Her emniyet kemerinde omuz kayışında
otomatik bir kemer tutucu mevcuttur. Ke-
mer normal sürüş esnasında veya yavaş
bir şekilde çekilirse sistem, omuz kayışında
tam hareket özgürlüğüne izin verir.

Ancak
aracınızı dağlık veya eğimli bölgelerde sü-
rerken, ani fren veya hızlanma esnasında
emniyet kemerindeki kilitli otomatik kemer
tutucu hızla çekilir.
Kemer gerdiricileri
İkinci sıradaki dış ve ön koltuklardaki emni-
yet kemerlerinde kemer gerdiricileri mev-
cuttur.
Önden, yandan veya arkadan şiddetli bir
çarpışma esnasında sensörler emniyet ke-
merlerini devreye alacak ve geriye çekip sı-
kacaktır. Emniyet kemeri gevşekse olursa,
yolcunun ileri doğru hareketini veya çarpış-
ma yönündeki hareketi azaltmak için geri
çekilir. Kemer gerdirici, hava yastığı siste- miyle birlikte çalışır. Yan hava yastıkları
açılmazsa aracın devrilmesi durumunda
kemer gerdirici çalışmayacaktır.
Kemer gerdirici tetiklenirse, mekanizmadan
ince bir duman çıkar
. Bu normaldir ve araç-
ta bir yangının göstergesi değildir

.
Kemer gerginliği sınırlayıcı
Kemer gerginliği sınırlayıcı, kaza olması
durumunda emniyet kemerinin vücut üze-
rindeki kuvvetini azaltır. Not
Araç parçalarına ayrılırken veya sistem
bileşenleri çıkarılırken ilgili emniyet ge-
rekliliklerine uyulmalıdır. Bu koşullar yet- kili servis ››

› Sayfa 67 tarafından bilinir. Emniyet kemeri cihazlarının servi-
si ve imhası
Başka onarım çalışmaları sırasında kemer
gerdiricileri kurcalanır, aracın diğer parçala-
rı sökülür veya takılırsa emniyet kemeri ha-
sar görebilir . Bunun sonucunda, bir kaza
durumunda, kemer gerdiricileri hatalı çalı-
şabilir veya hiç çalışmayabilir

.»
67
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Kemer gerdiricinin etkinliğinin azalmaması
ve sökülen parçaların herhangi bir yaralan-
maya veya çevre kirliliğine sebep olmama-
sı için düzenlemelere uyulmalıdır. Bu gereklilikler yetkili servis tarafından bilinir .DİKKAT
Emniyet kemerleri, otomatik kemer ger-
diriciler ve gergi cihazlarının yanlış kul-
lanımı ve evde onarımları ciddi veya
ölümcül yaralanmalara maruz kalma ris-
kini artırır. Kemer gerdirici tetiklenmeye-
bilir veya yanlış durumlarda tetiklenebi-
lir .
● Asla kemer gerdiricisinin veya emniyet
kemerlerinin parçalarını onarmaya, ayar-
lamaya, sökmeye ya da takmaya çalış-
mayın. Herhangi bir işlem sadece yetkili
servis tarafından gerçekleştirilmelidir
›
››
Sayfa 247 .
● Kemer gerdiricileri ve otomatik kemer
tutucuları tamir edilemez ve değiştirilme-
lidir. Çevre Notu
Hava yastığı modülleri ve kayış gerdirici-
leri perklorat içerebilir. Atılmalarıyla ilgili
yasal gerekliliklere uyun. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Giriş Sürücü ve yolcu için ön hava yastıkları ta-
kılmıştır. Ön hava yastıkları; koltuklar, em-
niyet kemerleri baş destekleri ve sürücü
için direksiyon doğru ayarlanır ve kullanılır-
sa sürücü ve yolcunun göğüs ve başını da
koruyabilir

. Hava yastıkları ek güvenlik
ekipmanı olarak kabul edilir. Hava yastığı,
ön hava yastıklarının takıldığı ön koltuklar-
da bile her zaman takılması gereken emni-
yet kemerinin yerini alamaz. DİKKAT
Koruma yöntemi olarak asla sadece ha-
va yastığına güvenmeyin.
● Açıldığında bile hava yastığı koruması
sadece yardımcıdır.
● Hava yastıkları, emniyet kemerleri uy-
gun şekilde bağlandığında en iyi koru-
mayı sunar, böylece yaralanmalara ma-
ruz kalma riskini azaltır ››

› Sayfa 64, Em-
niyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları .
● Her yolculuktan önce, her yolcu düz-
gün oturmalı, koltuğunun emniyet keme-
rini doğru şekilde bağlamalı ve yolculuk
boyunca bağlı tutmalıdır. Bu kural tüm yolcular için geçerlidir. DİKKAT
Aracın önünde oturan araç yolcuları, ha-
va yastığı açılırsa yaralanma riskini artır-
dığından açılma alanı ile kendileri ve ha-
va yastıkları arasında hiçbir nesne taşı-
mamalıdır. Bu, hava yastığı açılma alanı- nı modifiye eder veya nesneler kontrol
edilemez bir şekilde uçabilir ve vücudu-
nuza çarpabilir .
● Araç hareket halindeyken eliniz veya
kucağınızda hiçbir nesne taşımayın.
● Nesneleri asla ön yolcu koltuğunda ta-
şımayın.

Ani frenleme ve manevralar du-
rumunda nesneler, hava yastığı açılma alanına gelebilir ve hava yastığı açılırsa
aracın içinde kontrol edilemez şekilde
hareket edebilir

.
● Ön ve dış arka koltuklardaki araç yol-
cuları, hava yastıklarıyla kendileri arasın-
daki açılma yerinde asla insan, evcil hay-
van veya nesne taşımamalıdır. Çocuklar
ve diğer yolcuların da bu tavsiyeye uy-
duğundan emin olun. DİKKAT
Hava yastığı sistemi sadece bir kaza için
koruma sağlar. Açılmışsa değiştirilmeli-
dir

.
● Açılmış hava yastıkları ve mevcut sis-
tem parçaları hemen yeni, araç için SEAT
tarafından onaylanmış parçalarla değişti-
rilmelidir. 68

Hava yastığı sistemi
●
Herhangi bir onarım veya modifikasyo-
nu yetkili serviste yaptırın. Y etkili servis-
lerin gerekli aletleri, arıza teşhis ekipma-
nı, onarım bilgileri ve nitelikli personeli
bulunur
.
● Geri dönüşümü yapılan ya da tekrar
kullanılan hava yastığı parçalarını asla
aracınıza takmayın.
● Hava yastığı sistem parçalarını asla
modifiye etmeyin. DİKKAT
Hava yastıkları tetiklenirse, mekanizma-
dan ince bir duman çıkar . Bu normaldir
ve araçta bir yangının göstergesi değil-
dir .
● Bu ince toz, cilt ve gözleri tahriş edebi-
lir ve özellikle astım veya diğer solunum
yolu hastalıkları olan kişilerde nefes al-
ma zorluklarına neden olabilir

. Nefes al-
ma zorluklarını azaltmak için araçtan çı-
kın veya temiz hava solumak için kapılar
ve camları açın.
● Tozla temas ederseniz, yemek yeme-
den önce yumuşak bir sabun ve su kul-
lanarak ellerinizi ve yüzünüzü yıkayın.
● T

ozun gözlerinizi veya açık yaraları et-
kilemesini önleyin.
● Gözünüze toz kaçarsa suyla durulayın. DİKKAT
Solventler hava yastığı modüllerinin yü-
zeylerinin gözenekli hale gelmesine ne-
den olur. Hava yastığı kazara etkinleşirse
plastik parçaların ayrılması ciddi yara-
lanmaya neden olabilir .
● Gösterge panelini ve hava yastığı mo-
düllerinin yüzeylerini asla solvent içeren
temizleyicilerle temizlemeyin. Hava yastığı sisteminin tanımı
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar.
Hava yastığı sistemi aşağıdaki modüller-
den oluşur (araç ekipmanı olarak):
● Elektronik kontrol ünitesi.
● Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları
● Sürücü için diz hava yastığı
● Yan hava yastıkları
● Baş hava yastığı
● Gösterge panelindeki hava yastığı kontrol
lambası


● Ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan düğme
● Ön hava yastığının bağlantısını kes-
mek/bağlamak için kontrol lambası. Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
 kumanda lambası aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
●
kontak açıldığında yanmıyorsa,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner

.
Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
● kontak kapalıysa
● önden hafifçe çarpma durumu varsa
● yandan hafifçe çarpma durumu varsa
● arka-uçtan çarpma durumu varsa,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 56.
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi halde, bir çarpışma » 69
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
halinde sistemin tetiklenmeme veya yan-
lış tetiklenme tehlikesi vardır.
Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur .
Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir
.
Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları devreye
girmez.
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez. Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili koruma sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al- tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir
●
Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
● Sürücü için diz hava yastığı.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir
● Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki arka yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● tehlike uyarı lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir .Hava yastığı güvenlik tali-
matları
Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 16. DİKKAT
Hava yastığı saniyenin onda biri sürede
yüksek hızda açılır.
● Ön hava yastıklarının açılma alanlarını
her zaman boş tutun.
● Hava yastığı modüllerinin kapakları ve-
ya açılma alanına asla nesne sabitleme-
yin, ör. bardak tutucuları veya telefon
destekleri.
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır.
● Ön cama, ön yolcu koltuğundaki ön
hava yastığı üzerine asla herhangi bir
nesne sabitlemeyin.
● Gösterge panelinin yolcu tarafındaki
hava yastığı modülünün direksiyon poy-
ra göbeği veya yüzeyinde herhangi bir
değişiklik yapmayın, örtmeyin veya her-
hangi bir şey takmayın. 70