2017 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kontrol ve bakım
● Emniyet kemerinin geri çekilmesine sa-
dece tamamen kuruduğunda izin verin. DİKKAT
Tüm emniyet kemerlerinin durumunu dü-
zenli aralıklarla kontrol edin. Kemerin ör-
güsü veya diğer parçaları hasarlıysa
araç hemen yetkili bir servise götürülme-
li ve kemerler değiştirilmelidir. Hasarlı emniyet kemerleri kullanılarak aracın sü-
rülmesi son derece tehlikelidir ve ciddi
yaralanma veya hayat kaybına yol açabi-
lir .
● Emniyet kemerleri ve parçaları asla
kimyasal ürünlerle temizlenmemelidir ve
paslandırıcı sıvılar
, solventler veya kesi-
ci cisimlerle temas etmesine izin veril-
memelidir. Bu, emniyet kemeri örgüsü-
nün gücünü etkileyebilir

.
● Emniyet kemerleri geri çekilmeden ön-
ce tamamen kurumalıdır. Nem, kemer
toplayıcısına hasar verebilir ve düzgün
çalışmamasına neden olabilir.
● T

oka bağlantılarına sıvılar veya yaban-
cı maddelerin girmesine izin vermeyin.
Bu, tokalar ve emniyet kemerlerine hasar
verebilir.
● Emniyet kemerini asla kendiniz onar-
maya, modifiye etmeye veya sökmeye
kalkışmayın.
● Hasarlı emniyet kemerlerini her zaman
vakit kaybetmeden söz konusu araç için
SEAT tarafından onaylanmış emniyet ke-
merleriyle değiştirin. Kaza sonucu yıp- ranmış veya gergin emniyet kemerleri
yetkili bir serviste değiştirilmelidir. Görü-
nen bir hasar olmasa bile, değiştirilmesi
gerekebilir
. Kemer bağlantı noktası da
kontrol edilmelidir

. Kullanıcı için notlar
Etiketler ve plakalar Motor bölmesindeki bazı parçalar fabrika-
dan; örneğin yakıt deposu kapağı, yolcu
güneşliği, sürücü kapı direği veya bagaj
bölmesinin zemini gibi aracın çalışmasıyla
ilgili önemli bilgiler içeren güvenlik sertifika-
ları, etiketler veya plakalarla gelir.
●
Bu güvenlik sertifikaları, etiketler veya
plakaları asla çıkarmayın ve iyi durumda
tutulduklarından ve okunabilir oldukların-
dan emin olun.
● Güvenlik sertifikası, etiket veya plaka ta-
şıyan bir araç parçası değiştirilirse yetkili
bir servis bilgileri tekrar aynı yere takmalı-
dır.
Güvenlik sertifikası
Kapı gergi kolundaki güvenlik sertifikası yol
güvenliğinden sorumlu ulusal trafik yetkilile-
ri tarafından belirlenen tüm güvenlik stan-
dartları ve düzenlemelerinin üretim sırasın- da yerine getirildiğini bildirir
. Şasi numara-
sıyla birlikte üretim ay ve yılı da bulunabilir
.
Yüksek voltaj etiketi uyarısı*
Kaput kilidi yakınında aracın elektrik siste-
mindeki yüksek voltajla ilgili uyaran bir ka-
put kilidi mevcuttur.

Araç ateşleme sistemi,
ICES-002 Kanada standardını içeren çeşitli
standartlara uygundur.
Diğer ülkeler ve kıtalarda aracını-
zın kullanılması Araç, üretim zamanında geçerli ulusal ya-
salara göre belli bir ülkede kullanım için
fabrikada üretilmiştir.
Araç uzun süre başka bir ülkede satılır ve-
ya kullanılırsa o ülkenin geçerli yasalarına
uyulacaktır
.
Bazı ekipman parçalarını takmak veya sök-
mek veya bazı işlevleri devreden çıkarmak
gerekebilir

. Servis işleri de etkilenebilir. Bu,
özellikle araç uzun süre farklı bir iklimde
kullanılırsa doğrudur.
Dünyada farklı frekans bantları tipleri ol-
duğundan fabrikada sağlanan radyo veya
navigasyon sisteminin başka bir ülkede ça-
lışmadığını görebilirsiniz. »
263
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
ÖNEMLİ
● SEAT , düşük kalitede yakıt kullanımı,
yetersiz servis veya orijinal yedek parça-
ların bulunmamasına bağlı olarak araçta
meydana gelen herhangi bir hasardan
sorumluluk kabul etmez.
● SEA
T, aracın başka ülkeler veya kıtala-
rın yasal gerekliliklerine kısmen ya da ta-
mamen uygun olmaması durumunda so-
rumluluk kabul etmez. Radyo ve anten alımı
Fabrikada takılan radyo ve navigasyon sis-
temlerinin anteni aracın farklı kısımlarına
takılabilir:
●
Arka camın iç kısmında, arka cam ısıtma-
sının yanında,
● arka yan camların iç kısmında,
● ön camın içine,
● aracın tavanına.
Camın içine takılan antenler ince kablolar-
dan tanınabilir. ÖNEMLİ
Camların iç kısmındaki antenler paslan-
dırıcı veya asitli temizleme ürünleriyle te-
mizlenirse veya vurulursa hasar görebi-
lir. Isıtma elemanları üzerine yapışkanlı
etiketler yapıştırmayın ve arka camın içi- ni asla asitli ürünler veya diğer benzer
kimyasal ürünlerle temizlemeyin.
Not
Elektrikli ekipman cama yerleştirilmiş bir
antenin yakınında kullanılırsa AM istas-
yonlarının çekişinde parazit gözlemleye-
bilirsiniz. SEAT onarımlarıyla ilgili notlar
DİKKAT
Doğru şekilde yapılmayan onarımlar ve-
ya modifikasyonlar aracın çalışmasında
hasar veya hatalara yol açabilir, bu da
sürücü destek ve hava yastığı sistemleri-
nin etkinliğini etkiler . Bu, ciddi bir kaza-
ya neden olabilir

.
● Herhangi bir onarım veya modifikasyo-
nu yetkili serviste yaptırın. Ömrü tamamlanan araçların top-
lanması ve hurdaya çıkarılması
Ömrü tamamlanan araçların toplanması
Avrupa'nın çoğunda kullanılmış araç alım
merkezlerinin yoğun bir ağı mevcuttur
.

Araç
teslim edildikten sonra aracın geçerli yasa-
lara uygun olarak çevreye zarar vermeden hurdaya çıkarılmasını anlatan bir imha ser-
tifikası alacaksınız.
Tüm ulusal yasalara uygun olması koşuluy-
la kullanılmış aracınızı ücretsiz olarak ala-
cağız.
Ömrü tamamlanan araçlarınızın toplanması
ve hurdaya ayrılmasıyla ilgili daha fazla bil-
gi için teknik servisinizle görüşün.
Hurdaya çıkarma
Araç veya hava yastığı veya kayış gerdirici
sistemlerinin bileşenleri atılırken, ilgili gü-
venlik gerekliliklerine uyulmalıdır. Bu gerek-
lilikler yetkili servis tarafından bilinir.
264

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Seviyeleri kontrol etme
ve doldurma
Deponun doldurulması Giriş Yakıt deposu kapağı aracın sağ arkasında
bulunur.
DİKKAT
Dikkatsiz bir şekilde yakıt doldurma veya
kullanma, ciddi yanıklar ve yaralanmala-
ra yol açan patlama veya yangına neden
olabilir.
● Buharlaşmayı ve yakıt dökülmesini ön-
lemek için yakıt kapağını her zaman
doğru şekilde kapattığınızdan emin olun.
● Yakıtlar ciddi yanıklar ve yaralanmalara
neden olabilecek yüksek derecede patla-
yıcı ve yanıcı maddelerdir
.
● Yakıt ikmali sırasında yakıt doldurma
nozülü depo doldurma boğazına tama-
men yerleştirilmezse veya motor kapatıl-
mazsa yakıt sızıntı yapabilir veya döküle-
bilir

. Bu, yangın, patlama ve ciddi yara-
lanmalara yol açabilir.
● Y

akıt doldururken motoru ve yardımcı
ısıtmayı ( ›››

Sayfa 179 ) kapatın ve güven-
lik nedenleriyle kontağı kapatın.
● Yakıt doldurmadan önce her zaman
cep telefonları, radyo aparatı ve diğer radyo dalgası veren ekipmanları kapatın.
Elektromanyetik dalgalar kıvılcımlara ne-
den olabilir ve yangına yol açabilir.
●
Yakıt doldururken araca asla girmeyin.
Araca girmeniz kesinlikle gerekli ol-
duğunda, kapıyı kapatın ve doldurma no-
zülüne tekrar dokunmadan önce metal
bir yüzeye dokunun. Bu, statik elektrik
oluşumunu önleyecektir

. Kıvılcımlar ya-
kıt doldurma sırasında yangına neden
olabilir.
● Y

akıtı, alevler, kıvılcımlar veya yavaş
yanma özellikli nesnelerin (ör. sigara) ya- kınında asla kullanmayın.
● Yakıt doldurma sırasında statik elektrik
ve elektro-manyetik radyasyondan kaçı-
nın.
● Servis istasyonunun güvenlik koşulla-
rına uyun.
● Aracın içine veya bagaj bölmesine asla
yakıt dökmeyin. DİKKAT
Güvenlik nedenleriyle SEAT, araçta ye-
dek yakıt kanisteri taşınmasını önermez.
Hepsinden önemlisi kaza anında yakıt
dökülebilir ve yanabilir ve bu boş kon-
teynerlerin yanı sıra dolu konteyner için
de geçerlidir. Bu, patlamalar , yangınlar
ve yaralanmalara yol açabilir

.
● Olağanüstü durumlarda kanisterde ya-
kıt taşımanız gerekiyorsa aşağıdakilere
dikkat edin: –
Asla bir yakıt konteynerini doldur-
mak üzere aracın içine veya üzerine,
örneğin bagaja veya kapağına yerleş-
tirmeyin. Bu koşullarda doldurma
elektrostatik şarj ve yakıt buharını
ateşleyebilecek kıvılcım oluşturabilir.
– Bidonu doldurmak için mutlaka yere
koyun.
– Yakıt pompasını mümkün olduğunca
kanisterin boğazına yerleştirin.
– Metal bir yakıt kanisteri kullanıyorsa-
nız doldurulmadan önce statik elek-
triği önlemek için nozül her zaman
kanisterle temas etmelidir

.
– Ayrı yakıt kanisterlerinin kullanımı,
saklanması ve taşınmasıyla ilgili ya-
sal gerekliliklere uyun.
– Yakıt konteynerinin örneğin ANSI ve-
ya ASTM F852-86 üretim standartları-
na uygun olduğundan emin olun. ÖNEMLİ
● Tekerlek yuvası, lastik ve araç boyası
hasarını önlemek için araç boyasına dö-
külen yakıt varsa her zaman hemen çıka-
rın.
● Benzinli motorun dizelle veya dizel mo-
torun benzinle doldurulması ciddi motor
ve yakıt sistemi hasarına neden olabilir,
sonuçta ortaya çıkan arızalar SEA T ga-
ranti kapsamında değildir

. Yanlış tipte
yakıt doldurursanız motoru asla çalıştır-
mayın. Bu, en az miktardaki yanlış yakıt » 265
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
için bile geçerlidir. Uzman desteği alın.
Motor çalışırken yanlış yakıt bileşimi ya-
kıt sistemi ve motorun kendisine önemli
derecede hasar verebilir.
● Dizel motorlu araçlara hiçbir koşul al-
tında benzin, kerosen, ısıtma yağı veya
herhangi bir farklı tipte yakıt doldurma-
malı ve aracı bununla sürmemelisiniz.
Diğer yakıt tipleri, motor ve yakıt besle-
me sisteminde ciddi hasara neden olabi-
lir ve sonuçta meydana gelen sorunlar
SEAT garantisi kapsamında değildir .Çevre Notu
Yakıtlar çevreyi kirletebilir. Dökülmüş
servis hidroliği varsa toplayın ve atılma
işlemini bir uzmana yaptırın. Not
Yakıt depo kapağının manuel olarak açıl-
ması için acil durum mekanizması mev-
cut değildir. Gerekirse uzman personel-
den destek isteyin. Kontrol lambaları ve yakıt göster-
gesi
Şek. 234
Gösterge panelinde: Benzin ve di-
zel için yakıt göstergesi Yanar
Gösterge
konumu››› Şek.
234Olası neden
››› Çözüm
Kırmızı işaret (ok)
Yakıt deposu ne-
redeyse boş.
Rezerv deposu
kullanılıyor
››› Sayfa 38.Olabildiğince kı-
sa sürede yakıt
doldurun ›››
. 
Yanar
Yakıt deposu
doğru kapa-
tılmamış.Aracı durdurun ve depo kapağını uy-
gun şekilde kapatın. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
.
Kontrol lambası yandığında 

veya  yar-
dımcı ısıtıcı ve ısıtıcı benzin bittiğinde oto-
matik olarak kapanır. DİKKAT
Yetersiz yakıt rezervi ile sürüş aracın tra-
fikte arızalanmasına ve ciddi bir kazaya
neden olabilir. ● Yakıt seviyesi çok düşükse motora gi-
den yakıt beslemesi özellikle eğimlerde
düzensiz hale gelebilir

.
● Motor, yakıt beslemesi olmaması veya
düzensizliğine bağlı olarak

„tıkanır“ veya
bayılırsa fren desteği dahil sürücü yar-
dım sistemlerinin tamamının yanı sıra
hidrolik direksiyonun çalışması da dura-
caktır.
● Y

akıtın bitmesini önlemek için yakıt de-
posunun sadece bir çeyreği kaldığında
mutlaka yakıt doldurun. ÖNEMLİ
● Her zaman, yanan kontrol lambalarına
ve ilgili açıklamalara ve talimatlara dik-
kat edin.
● Yakıt deposunu asla tamamen kuru ça-
lıştırmayın. Düzensiz yakıt beslemesi 266

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
ateşleme arızalarına neden olabilir ve
yanmamış yakıt egzoz sistemine girebi-
lir. Bu, katalitik konvertör filtresi veya di-
zel parçacık filtresine hasar verebilir!
Not
Gösterge panelindeki yakıt pompası
sembolünün yanındaki ok ›
››
Şek. 234
yakıt depo kapağının aracın hangi tara-
fında bulunduğunu gösterir. Yakıt doldurma
Şek. 235
Depo kapağı tutucuda bulunan
açık yakıt deposu kapağı Ek bilgileri dikkatlice okuyun
››
›

 Say-
fa 38 Yakıt doldurma
Araç için doğru benzin tipi yakıt deposu ka-
pağı içindeki bir etikette bulunur
›››

Sayfa
267 .
● Otomatik doldurma nozülü doğru şekilde
çalışıyorsa yakıt deposu dolar dolmaz ›››

yakıt doldurmayı kesecektir.
●
Kapalıysa yakıt doldurmaya devam etme-
yin! Aksi takdirde bu, genleşme haznesini doldurur ve yakıt, ortam koşulları sıcaksa
dışarı sızabilir . DİKKAT
Yakıt nozülü kendini kapattığında tekrar
doldurmaya devam etmeyin. Y akıt depo-
su çok doldurulmuş olabilir

. Sonuç ola-
rak yakıt fışkırabilir ve dökülebilir. Bu,
yangın, patlama ve ciddi yaralanmalara
yol açabilir. ÖNEMLİ
● Tekerlek yuvası, lastik ve araç boyası
hasarını önlemek için araç boyasına dö-
külen yakıt varsa her zaman hemen çıka-
rın. Çevre Notu
Dökülen yakıt çevreyi kirletebilir. Yakıt
Benzin tipleri Doğru benzin sınıfı yakıt deposu kapağının
içinde listelenmiştir.
Araçta katalitik konvertör mevcuttur ve sa-
dece kurşunsuz benzinle çalıştırılmalıdır.
Benzin EN 228

Avrupa Standardı veya DIN
51626-1 Alman standardına uygun ve kur-
şunsuz olmalıdır. Maksimum %10 oranın-
da etanol doldurabilirsiniz (E10). Benzin
tipleri oktan değerleriyle (RON) ayırt edilir.
Yakıt deposu kapağındaki ilgili etiketlerde
aşağıdaki başlıklar yazar:
Süper kurşunsuz 95 oktan veya normal
91 oktan kurşunsuz benzin
Süper 95 oktan benzin kullanmanızı tavsi-
ye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç dü-
şüşü olan normal 91 oktanlı benzin.
En az 95 oktanlık süper kurşunsuz ben-
zin
En az 95 oktanlık süper benzin kullanmalı-
sınız.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun. »
267Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Süper kurşunsuz 98 oktan veya süper
95 oktan kurşunsuz benzin
Süper plus 98 oktan benzin kullanmanızı
tavsiye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç
düşüşü olan süper 95 oktanlı benzin.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun.
Benzin katkı maddeleri
Yakıtın kalitesi motorun hareketi, gücü ve hizmet ömrünü etkiler . Kullanmanız gere-
ken benzinde benzin endüstrisinin içerdiği
metal içermeyen uygun katkı maddeleri bu-
lunmasının gerekmesinin nedeni budur
. Bu
katkı maddeleri paslanmayı önler, yakıt sis-
temini temiz tutar ve motorda pislik birikme-
sini önler.
Metal içermeyen katkı maddeli iyi kalitede
benzin bulunamaması veya motor sorunları
ortaya çıkması durumunda, gerekli katkı
maddeleri yakıt ikmali sırasında eklenmeli-
dir ››› .
Tüm benzin katkıları etkili değildir. Uygun
olmayan benzin katkı maddelerinin kullanıl-
ması motor ve katalitik konvertörde önemli
hasara neden olabilir . Metal katkı maddele-
ri asla kullanılmamalıdır

. Vuruntu önleme
değerleri veya oktan değerlerini artırmak için benzin katkı maddelerinde metal katkı
maddeleri de bulunabilir
›››

.
SEAT benzinli motorlar için
„orijinal Volks-
wagen Group Yakıt Katkı Maddelerini öner-
mektedir“. Bu katkı maddeleri, nasıl kullanı-
lacağına dair bilginin de alınabileceği SEAT
bayilerinden alınabilir. ÖNEMLİ
● Doldurucu, yakıtın metal içerdiğini
gösteriyorsa tekrar yakıt doldurmayın.
LRP ( kurşun ikameli petrol ) yakıtları yük-
sek oranda metal katkı maddeleri içerir

.
Bunların kullanılması motora hasar vere-
bilir!
● Asla çok etanol oranı olan yakıt dol-
durmayın (örneğin, E50, E85). Bu yakıt
sistemine hasar verebilir.
● Sadece bir tam depo kurşunsuz benzin
veya diğer metal katkıları içeren yakıt
doldurulması katalitik konvertörün veri-
mine ciddi zarar verecektir.
● Sadece SEAT tarafından onaylanan ya-
kıt katkıları kullanın. Oktan artırıcı veya
vuruntu önleyici katkı maddeleri, motor
veya katalitik konvertöre ciddi hasar ve-
rebilecek metal katkıları içerebilir

. Bu
katkı maddeleri kullanılmamalıdır.
● Yüksek motor devir hızı ve tam gazda
aracı kullanmak motor için doğru değer-
den düşük yakıt oktan dereceli benzin
kullanırken motora hasar verir

. Not
● Motorunuz için önerilen yakıt oktan nu-
marasından yüksek oktan numarasına
sahip benzin kullanabilirsiniz.
● Kurşunsuz benzin bulunmayan ülkeler-
de düşük kurşun içerikli yakıt doldurabi-
lirsiniz. Dizel yakıt
Yakıt deposu kapağının içindeki bilgilere
dikkat edin.
EN 590 A
vrupa standardına uygun dizel
yakıt kullanılmasını öneririz. EN 590

Avru-
pa standardına uygun dizel yakıt yoksa,
Setan sayısı (CZ) minimum 51 olmalıdır.
Motorda partikül filtresi varsa, yakıtın sülfür
içeriği milyonda 50'nin altında olmalıdır.
Kışa uygun dizel
Yaz yakıtı kışa göre daha yoğun ve moto-
run çalıştırılması daha zordur. Bu nedenle
bazı ülkelerdeki benzin istasyonları soğuk-
ken daha akışkan kış dizeli de sunar (kış
sınıfı dizel). ÖNEMLİ
● Araç, FAME yakıtı kullanımı için tasar-
lanmamıştır

(biyodizel). Biyodizel kulla-
nırsanız yakıt sistemi hasar görebilir. 268

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
●
Dizel yakıta katkı maddeleri, „tinerler“,
benzin veya benzer katkı maddelerini di-
zel yakıtla karıştırmayın.
● Düşük kalitede dizel yakıt kullanılırsa,
yakıt filtresinin Bakım Programı’nda be-
lirtilenden daha sık boşaltılması gereke-
bilir. Bunu yetkili bir servise yaptırmanızı
tavsiye ederiz. Filtrede suyun toplanma-
sına izin veriliyorsa bu, motor perfor-
mans sorunlarına neden olabilir .Selektif katalitik redüksi-
yon* (AdBlue)
Giriş „Selektif Katalitik Redüksiyonlu“ araçlarda
azot oksit emisyonlarını azaltmak için kata-
litik konvertörün önündeki egzoz gazı siste-
mine özel bir üre solüsyonu (AdBlue) en-
jekte edilir.
AdBlue tüketimi bireysel sürüş tarzı, siste-
min çalışma sıcaklığı ve aracın sürüldüğü
dış sıcaklığa bağlıdır
.
AdBlue araçta ayrı bir haznede tutulur ve
yetkili bir satıcı tarafından tekrar doldurul-
malıdır
. AdBlue haznesi yaklaşık 17 litre
alır.
AdBlue doldurma seviyesi, araç servisi sı-
rasında kontrol edilmelidir. DİKKAT
AdBlue doldurma seviyesi çok düşükse
kontak kapatıldıktan sonra araç tekrar
çalışmayabilir. Acil durumda çalıştırma
veya akü takviyesi ile çalıştırma da
mümkün olmayacaktır!
● Bitmeden en fazla 1.000 km'de (600
mil)

AdBlue doldurun.
● AdBlue'nun çok az akmasına izin ver-
meyin. DİKKAT
AdBlue, cilt, gözler veya solunum organ-
larıyla temas ederse yaralanmalara ne-
den olabilecek tahriş edici, aşındırıcı bir
sıvıdır .
● AdBlue gözler ve ciltle temas ederse
en az 15 dakika bol suyla durulayın ve
tıbbi yardım alın.
● AdBlue yutulursa ağzınızı en az 15 da-
kika boyunca bol suyla yıkayın. Doktor
tarafından tavsiye edilmedikçe kusmaya
çalışmayın. Hemen tıbbi yardım alın. ÖNEMLİ
AdBlue boyalı araç parçaları, plastik, kı-
yafet ve halı parçaları gibi yüzeylere ha-
sar verir. Dökülmüş AdBlue, olabildiğin-
ce hızlı bir şekilde nemli bir bez ve bol
soğuk suyla çıkarılmalıdır

.
● AdBlue kristalleşmişse sünger ve sı-
cak su ile çıkarın. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
seviyesi çok düşük.Aracı uygun, güvenli ve düz bir
alanda durdurun, sonra gere-
ken en az miktarda AdBlue ile
doldurun
››› Sayfa 270. 
Kırmızı renkte yanıyor
ile birlikte

Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
sistemi arızası.Yetkili bir servise başvurun .
Sistemi orada kontrol ettirin.

Sarı renkte yanıyor
AdBlue rezervi dü-
şük.
AdBlue'yu sonraki kilometreler
veya millerde belirtilen şekilde
tekrar doldurun
››› Sayfa 270.
SEAT, yetkili bir servisle temas
kurulmasını tavsiye etmektedir. 
Sarı renkte yanıyor
ile birlikte

AdBlue sisteminde
arıza var veya uy-
gun olmayan AdB-
lue sıvısı kullanıl-
mış.
Yetkili bir servise başvurun .
Sistemi orada kontrol ettirin.»
269
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Birkaç uyarı ve gösterge lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanmalıdır. Bunlar birkaç saniye sonra kapanacaktır . DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 105
. AdBlue hakkında bilgi
AdBlue'nun doldurulması gerektiğini gös-
termek için sonraki servisten yaklaşık
2.400 km'de gösterge panelinde mesaj gö-
rüntülenecektir
›››

Sayfa 270. Bu mesajı
önemsemezseniz ve tekrar doldurmazsa-
nız daha sonra motoru çalıştıramazsınız
››› Sayfa 269.
SEAT yetkili bir servisle temas kurulmasını
tavsiye etmektedir. Bu mümkün değilse,
kısmi olarak minimum 5,0 litre AdBlue takıl-
malıdır. Sadece SEAT tarafından açık bir
şekilde onaylanmış AdBlue kullanarak tek-
rar doldurun.
 ve  göstergeleri aynı anda yandığında
arıza vardır. SEAT, en yakındaki yetkili ser-
visin ziyaret edilmesini tavsiye eder.
AdBlue ®
; ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve
Alman otomobil endüstrisindeki („"Verband der Automobilindustrie e. V."“, VDA) diğer
ülkelerin tescilli bir markasıdır.
AdBlue'nun yeniden doldurulması Şek. 236
Bagaj bölmesinin arka solunda:
Kapak panelinin arkasındaki AdBlue hazne- si Şek. 237
Doldurma şişesi ve doldurma
boğazı kapaklı AdBlue deposu AdBlue'yu tekrar doldurmak için araç düz
bir zeminde olmalı ve örneğin kaldırım ve-
ya eğime park edilmiş olmamalıdır.
Araç
düz bir zeminde değilse doldurma göster-
gesi doldurma miktarını ölçemez.
270