2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuale del proprietario (in Italian)

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Motori benzina
1. Serbatoio del liquido del lavacristallo.
2. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
3.
S

erbatoio del liquido dei freni.
4.
B

atteria / Fusibili.
5.
P

unto di massa separato (-).
6.
S

catola portafusibili.
7.
F

iltro dell'aria.
8.
A

stina di livello olio motore.
9.
R

iempimento olio motore.
7
Informazioni pratiche

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Motori Diesel
1. Serbatoio del liquido del lavacristallo.
2. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
3.
S

erbatoio del liquido dei freni.
4.
B

atteria / Fusibili.
5.
P

unto di massa separato (-).
6.
S

catola portafusibili.
7.
F

iltro dell'aria.
8.
A

stina di livello olio motore.
9.
R

iempimento olio motore.
Poiché il circuito del gasolio è
sottoposto a pressione molto elevata.
Qualsiasi intervento su questo circuito deve
essere effettuato esclusivamente dalla rete
P
e
ugeot o da un riparatore qualificato.
Informazioni pratiche

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Verifica dei livelli
La verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, sia
con l'indicatore di livello dell'olio
sul quadro strumenti, per i veicoli
equipaggiati di indicatore elettrico,
sia con l'astina manuale.
Livello dell'olio motore
Verifica con l'astina manuale
Verificare regolarmente tutti questi livelli nel rispetto del piano di manutenzione del Costruttore. effettuare il rabbocco se necessario, salvo indicazione contraria.In caso di notevole abbassamento di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete Peugeot o da un riparatore qualificato.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). P
e

ugeot raccomanda un controllo,
con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km. A = MA XI
B = MINISe si constata che il livello è situato al di sopra
del riferimento A o al di sotto del riferimento B
,
non avviare il motore .
-

S
e l'olio supera il livello MAXI (rischio di
deterioramento del motore), contattare la
rete P
e

ugeot o un riparatore qualificato.
-

S
e l'olio non raggiunge il livello MINI,
effettuare tassativamente un rabbocco
d'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la
sostituzione dell'olio motore, verificare che l'olio
corrisponda alla motorizzazione e sia conforme
alle raccomandazioni del costruttore.
Quando s'interviene nel cofano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del
motore possono essere estremamente calde
(rischio di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).
Per garantire l'affidabilità della
misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a
motore spento da almeno 30 minuti. L'ubicazione dell'astina manuale è illustrata
nello schema sotto al cofano motore.
F

I
nserire l'astina nel suo terminale colorato
poi estrarla completamente.
F
A
sciugare l'astina con un panno pulito e
che non lasci peli.
F
R
iposizionare l'astina, fino in battuta, poi
estrarla di nuovo per effettuare un controllo
visivo: il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B .
7
Informazioni pratiche

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Rabbocco d'olio motore
L'ubicazione del foro di riempimento per l'olio
motore è illustrata nello schema sotto al cofano
motore.
F
A
llentare il tappo del serbatoio per
accedere al bocchettone di riempimento.
F

V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F

A
ttendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F

Se
necessario, rabboccare il livello.
F

D
opo aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica
effettuata all'inserimento del contatto
con l'indicatore di livello dell'olio sul
quadro strumenti non è valida entro i
30
minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, non utilizzare
additivi nell'olio motore.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Informazioni pratiche

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Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando
necessario.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di
utilizzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo.
Livello liquido di
raffreddamento
Controllare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
un r
abbocco di questo liquido tra due Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dal motoventilatore.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
In caso di intervento urgente, per evitare il
rischio di scottature, munirsi di un panno e
svitare il tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è diminuita, togliere il
tappo e rabboccare il livello.
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
tagliandi ènormale.
Il controllo ed il rabbocco devono essere
effettuati tassativamente a motore freddo.
un l

ivello insufficiente presenta il rischio di
danneggiare irrimediabilmente il motore.
Il livello di questo liquido deve essere vicino al
riferimento "MAXI", senza superarlo.
Se il livello è prossimo o al di sotto del
riferimento "MINI", è tassativo effettuare un
rabbocco.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
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Informazioni pratiche

300
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Prodotti esausti
evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
P
e
ugeot o presso un riparatore
qualificato.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete P
e

ugeot o da un riparatore qualificato.
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato dall'accensione
fissa della spia, accompagnata da
un segnale acustico e dal messaggio
livello minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Informazioni pratiche

301
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Controlli
Filtro antiparticolato (Diesel)
dall'accensione temporanea di questa spia
accompagnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete P
e
ugeot
o presso un riparatore qualificato.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo del gasolio.
Per ulteriori informazioni sulla Verifica dei
livelli , attenersi alla rubrica corrispondente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente con il piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete P
e

ugeot
o

da un riparatore qualificato.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
tu

ttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per
le versioni senza fascetta rapida) e lo stato di
pulizia dei collegamenti.
Per ulteriori informazioni e precauzioni
da adottare prima di qualsiasi intervento
sulla Batteria 12 V , consultare la rubrica
corrispondente. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
un f

iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli. L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni
di rigenerazione del filtro antiparticolato
possono essere accompagnate da odore
di "bruciato" che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
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Informazioni pratiche

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Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita
di alcun controllo particolare.
tu
ttavia, in presenza di problemi,
far verificare al più presto il sistema
dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete P
e

ugeot o ad un riparatore
qualificato. Per ulteriori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico
, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.
ut

ilizzare solo prodotti raccomandati
da P
e

ugeot o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, P
e

ugeot seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni periodiche.
un a

bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Informazioni pratiche