2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuale del proprietario (in Italian)

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In condizioni invernali rigide
(temperature inferiori a -23°C), si
raccomanda di lasciar girare il motore
per alcuni minuti prima di avviare
il veicolo per garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore
e del cambio.
Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio
all'interruzione del contatto, la modalità P
s'inserisce automaticamente, tranne nella
modalità N con la quale la modalità P
s'inserirà dopo un tempo di 5 secondi (per il
funzionamento a ruota libera del motore).
Verificare che sia inserita la modalità P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti inserirlo
manualmente.
Anomalie di funzionamento
Malfunzionamento del cambio Malfunzionamento del selettore
In caso di malfunzionamento minore
In caso di malfunzionamento grave
Fermarsi appena possibile, al riparo dal
traffico e contattare la rete P
e

ugeot o
un riparatore qualificato.
All'interruzione del contatto, il cambio
passa automaticamente in modalità P .
Si è avvertiti dall'accensione di
questa spia.
Le spie corrispondenti del selettore
e della paletta di comando del freno
di stazionamento elettrico devono
essere accese così pure le spie sul
quadro strumenti.
È segnalato dall'accensione di questa
spia, accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio e da un segnale sonoro,
sin dall'inserimento del contatto.
Il cambio passa in modalità emergenza: la
modalità D si blocca in terza, le palette al
volante sono inoperanti, la modalità M non
è più accessibile. È possibile allora udire un
colpo all'inserimento della retromarcia. Questo
colpo non comporta rischi per il cambio.
Non guidare ad una velocità superiore a
100
km/h, nei limiti della regolamentazione
locale.
Rercarsi presso la rete P
e

ugeot o un
riparatore qualificato.
Si è avvertiti dall'accensione di questa
spia, accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio e da un segnale sonoro.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
accendono, ma lo stato del cambio resta
visualizzato sul quadro strumenti.
gu

idare con prudenza e recarsi presso la rete
P
e

ugeot
o
un riparatore qualificato.
6
guida

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Partenza assistita in salita/discesa
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-
s
e il cambio manuale è in prima o in folle,
-
s

e il cambio automatico è in posizione D o M.
Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
queste spie si accendono. Rivolgersi alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato per
una verifica del sistema.
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i

l veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
-

a

lcune condizioni di pendenza sono
presenti,
-

l

a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema
di partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire manualmente il
freno di stazionamento. Quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento e
la spia P della paletta di comando siano
accese in modo fisso.
guida

SPORT
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Driver Sport Pack
Questo pack gestisce:
- i l colore della visualizzazione del quadro
strumenti,
-
l’

acustica del motore,
-

l
’assistenza dello sterzo,
-


l’accelerazione,
-

l
a gestione dell'inserimento delle marce
con il cambio automatico,
-
l

a visualizzazione sul quadro strumenti delle
informazioni sui parametri dinamici del veicolo.
Attivazione
F tenere premuto questo tasto
fino al cambiamento di colore del
quadro strumenti (rosso); la spia
del tasto si accende.
Visualizzazioni
F Premere l'estremità del comando del tergicristallo per visualizzare, sul quadro
strumenti, le varie informazioni dei
parametri dinamici.
F

P
remere più volte di seguito per passare
da una schermata all'altra. È anche possibile visualizzare queste
informazioni con la modalità "PeR
S oN ALe"
del quadro strumenti.
Se la spia lampeggia, l'attivazione non
è disponibile (esempio: se è selezionato
il Park Assist) e quindi il colore della
visualizzazione sul quadro strumenti
torna alla sua modalità normale.
Se il lampeggiamento della spia dura
troppo, rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o
ad un riparatore qualificato. Queste informazioni della telemetria
(potenza fornita, pressione di
sovralimentazione, ...) sono date solo a
titolo indicativo.
Il Driver Sport Pack è gestito anche
dalla funzione i-Cockpit Amplify
.
Per ulteriori informazioni sulla Funzione
i-Cockpit Amplify , leggere la rubrica
corrispondente.
6
guida

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Indicatore di cambio marcia*
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
e'
possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata. -
P

remere il pedale dell'acceleratore.
esem
pio:
-


t
er
za marcia inserita.
-

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più adatta.
Con il cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale.
*


Secondo la motorizzazione. Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza, carico...)
e delle sollecitazioni del guidatore
(richiesta di potenza, accelerazione,
frenata...).
Il sistema non propone mai:
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia.
Funzionamento
Sulle versioni Diesel BlueHDi 135 e 150 cv con
cambio manuale, il sistema potrebbe proporre
di passare in folle per favorire la messa in
attesa del motore (modalità S
t
o
P d
el sistema
Stop & Start), in alcune condizioni di guida. In
questo caso, sul quadro strumenti appare N .
guida

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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa:
-

c

on cambio manuale , ad una velocità
inferiore a 20 km/h o a veicolo fermo con le
versioni benzina Pure
te

ch 130 cv e Diesel
BlueHDi 115 e 120 cv, se si sposta la leva
delle marce in folle, e se si rilascia il pedale
della frizione,
un c

ontatore di tempo accumula le durate della
modalità S
t

o
P d
urante il tragitto. Si riazzera
ad ogni inserimento del contatto con la chiave
o con il pulsante " START/STOP".
-

c

on cambio automatico , a veicolo fermo,
se si preme il pedale del freno o se si
posiziona la leva delle marce in modalità N .
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
S
t

o
P

) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ...). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità StA
Rt
- non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità S
t

o
P
; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave
o con il pulsante " START/STOP".
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità S
t

o
P n
on si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità Stop & Start non modifica
le funzioni del veicolo, come la frenata,
il servosterzo...
6
guida

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Passaggio in modalità START del
motoreCasi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente:
-

c

on cambio manuale , se si preme a
fondo il pedale della frizione,
-

c

on cambio automatico :
●

s

elettore delle marce in modalità D o M ,
se si rilascia il pedale del freno,
●

o

ppure selettore delle marce in
modalità


N e pedale del freno rilasciato,
se si posiziona il selettore delle marce in
modalità D o M ,
●

o

ppure se si inserisce la retromarcia. Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
StA
Rt s i attiva automaticamente quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i sgancia la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 25 km/h
con cambio manuale (3 km/h con le
versioni benzina Pure
te

ch 130 cv e Diesel
BlueHDi
115 e 120 cv) o 3 km/h con
cambio automatico,
-

i
l freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso, questa spia
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità St oP n on si attiva quando:
- i l veicolo è in pendenza ripida (salita o
discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento (con la
chiave o con il pulsante "START/STOP "),
-

i
l freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
guida

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Disattivazione / Riattivazione
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può
essere effettuata in qualsiasi momento,
dall'inserimento del contatto.
Se il motore è in modalità S
t
o
P
, si riavvia
immediatamente.
Lo Stop & Start si riattiva automaticamente ad
ogni inserimento del contatto.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di ferirsi durante un
disinnesto automatico della modalità
S
tA

R
t
.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli
di guida , particolarmente su strada
allagata, consultare la rubrica
corrispondente.Con il tasto sul cruscotto
una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione; la spia associata si spegne.
La spia sul quadro strumenti si spegne,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio. F
P
remere questo tasto; la spia associata si
accende.
La disattivazione è confermata dall'accensione
di questa spia e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti.
L'attivazione / disattivazione della
funzione si effettuano dal menu
Guida del display touch screen.
Con il tasto del display touch screen
La disattivazione è confermata dall'accensione
di questa spia e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti.
Selezionare la tendina " Aiuti alla guida" poi
" Stop & Star t ".
un

a nuova selezione riattiva la funzione.
La spia sul quadro strumenti si spegne,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
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guida

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Anomalia di funzionamento
Lo Stop & Start richiede una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente dalla P
e
ugeot o da
un riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla
Batteria da 12 V, leggere la rubrica
corrispondente. In caso di malfunzionamento, questa
spia lampeggia per alcuni istanti sul
quadro strumenti poi si accende in
modo fisso, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
In caso di anomalia in modalità S
t
o
P
, è
possibile che il motore si spenga.
tu

tte le spie del quadro strumenti si
accendono.
È allora necessario interrompere il contatto
e poi riavviare il motore con la chiave o con il
pulsante " START/STOP ".
Far verificare dalla rete P
e
ugeot o da un
riparatore qualificato.
guida