2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Manual do proprietário (in Portuguese)

NOTA
•Quando o DSC está ligado e o
condutor tenta libertar o veículo
quando este se encontra preso, ou
quando tenta conduzir em estradas
cobertas de neve acabada de assentar
no asfalto, o TCS (parte do sistema
DSC) será ativado. Ao pressionar o
acelerador não irá aumentar a
potência do motor, podendo dificultar
a libertação do veículo. Quando isto
acontecer, desligue o TCS/DSC.
•Se o TCS/DSC estiver desligado
quando o motor for desligado, será
automaticamente ativado quando o
interruptor da ignição for colocado na
posição ON.
•Com o TCS/DSC ligado, o veículo
possui uma melhor tração.
•Se o interruptor DSC OFF for
pressionado e mantido pressionado
durante pelo menos 10 segundos, a
função de deteção de avaria no
interruptor DSC OFF opera e o
sistema DSC é ativado
automaticamente. A luz indicadora
DSC OFF desliga quando o sistema
DSC está operacional.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-91

i-ELOOP*
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos travões
ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em energia elétrica, pelo
gerador de energia, e a energia elétrica convertida é armazenada na bateria recarregável
(condensador e bateria). A eletricidade armazenada é utilizada como energia para carregar a
bateria e os dispositivos elétricos do veículo.
•Um alternador de tensão variável está incorporado no gerador de energia, que converte a
energia cinética em eletricidade e pode gerar eletricidade de modo eficiente, de acordo
com as condições do veículo.
•É utilizado um condensador para armazenar instantaneamente grandes quantidades de
eletricidade, que podem ser utilizadas rapidamente.
•Está incorporado um conversor DC-DC que baixa a tensão elétrica para um nível
utilizável pelos dispositivos elétricos do veículo.
Dispositivos
elétricos do veículo
Dispositivos
elétricos do veículo
Acelerador OFF
Acelerador ONRegeneração
de energia
CargaBateria
Bateria Energia
Energia Motor
Alternador
de tensão
variável
Alternador
de tensão
variável Motor
Pneu PneuCondensador
CondensadorConversor DC-DC
Conversor DC-DC
Energia cinética
Energia elétrica
Durante a Condução
i-ELOOP
4-92*Alguns modelos.

Alternador
de tensão
variável
Condensador Conversor DC-DC
CUIDADO
As seguintes peças estão sujeitas a uma elevada corrente, portanto não toque nas mesmas.
•Alternador de tensão variável
•Conversor DC-DC
•Condensador
NOTA
•Pode ocorrer uma diferença na economia de combustível, dependendo da forma como
os dispositivos elétricos do veículo forem utilizados.
•Se for necessário remover o condensador, consulte sempre um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Para mais informações, visite o seguinte URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
Durante a Condução
i-ELOOP
4-93

▼Luz Indicadora i-ELOOP/Ecrã de
Controlo de Estado
O condutor é informado sobre o estado de
geração de energia i-ELOOP e as
condições do veículo através da luz
indicadora i-ELOOP (verde) e ecrã de
controlo do estado.
Luz indicadora i-ELOOP (verde)
(veículo com painel de instrumentos
Tipo B)

A luz liga durante a geração de energia.
Ecrã do controlo do estado (veículos
com áudio tipo B/tipo C)
O estado de geração de energia i-ELOOP é
visualizado no ecrã central.
Consulte Ecrã de Controlo de Estado na
página 4-97.
Durante a Condução
i-ELOOP
4-94

Monitorização do Consumo de Combustível*
Para veículos com áudio tipo B/tipo C, o Controlo do Estado, o Consumo de Combustível e
a Eficácia
*1 são comutados e apresentados através da operação de cada ícone no ecrã.
Além disso, depois de terminar uma viagem, a eficiência da energia total até à data é
visualizada no ecrã final quando este é ligado.
1. Selecione o ícone
, no ecrã inicial, para visualizar o ecrã das aplicações.
2. Selecione "Monitorização do Consumo de Combustível".
3. Opere o interruptor multi-comando ou toque no ecrã e visualize o menu.
NOTA
Quando o menu é visualizado através do toque no ecrã, o ecrã é ocultado
automaticamente após 6 segundos.
4. Selecione o ícone no menu e efetue a operação. Cada ícone funciona da seguinte forma:
Indicação no ecrã Controlo do estado
Economia de Combustível (Esta Condução)
Média Histórico do Consumo de Combustível
Monitorização do Consumo
de Combustível
L/100km
Média
(Esta
Condução)
8,0L/100km
0min
Oculta o ecrã do menu.
Apresenta o ecrã das aplicações.
Comuta a Monitorização do Consumo de Combustível pela or-
dem de Controlo de Estado, Consumo de Combustível e Eficácia*1.
Coloca a zero os dados do consumo de combustível.
Apresenta o seguinte ecrã de configurações.
•Comutação ligar/desligar do ecrã final•Comutação ligar/desligar para função que sincroniza a colocação a
zero dos dados do consumo de combustível para o conta-quilóme-
tros parcial (conta-quilómetros A)
*1 Com função i-stop.
Durante a Condução
Monitorização do Consumo de Combustível
*Alguns modelos.4-95

▼Ecrã do Consumo de Combustível
É visualizada informação referente ao consumo de combustível.
Indicação no ecrã Controlo do estado
Economia de Combustível (Esta Condução)
Média Histórico do Consumo de CombustívelMédia (Esta
Condução)8,0L/100km
L/100km0min
Atual
Monitorização do Consumo
de Combustível
L/100km
Apresenta o consumo de combustível dos últimos 60 minutos.
•Apresenta o consumo de combustível, a cada minuto, dos últimos 1 até 10
minutos.
•Apresenta o consumo de combustível, a cada 10 minutos, dos últimos 10
até 60 minutos.
Apresenta o consumo médio de combustível nas últimas 5 reinicializa-
ções e depois da reinicialização atual.
Calcula o consumo médio de combustível, a cada minuto, depois da via-
gem começar e apresenta-o.
NOTA
•Os dados sobre o consumo de combustível podem ser colocados a zero , efetuando a
seguinte operação:
•Pressione o interruptor de reinicialização no ecrã do menu.
•Quando a função que sincroniza a monitorização do consumo de combustível e o
conta-quilómetros parcial está ligada, coloque a zero o conta-quilómetros A do
conta-quilómetros parcial.
•Elimine a informação de consumo médio de combustível apresentado no computador
de bordo.
•Depois de colocar a zero os dados sobre o consumo de combustível, "-- -" é
apresentado enquanto o consumo médio de combustível é calculado.
Durante a Condução
Monitorização do Consumo de Combustível
4-96

▼Ecrã de Controlo do Estado (Com Função i-stop)
O estado da operação i-stop e o estado da geração de energia ELOOP são apresentados.
Indicação no ecrã Controlo do estado
Monitorização do Consumo
de Combustível
Média (Desde a Média (Desde a Reinicialização)Reinicialização)Média (Desde a
Reinicialização)
8,08,0L/100kmL/100km8,0L/100km
ATIVADO
Indica o nível de eletricidade gerada utilizando a energia de desacelera-
ção.
Indica a quantidade de eletricidade armazenada na bateria recarregável.
8,08,0L/100kmL/100km
Monitorização do Consumo
de Combustível
ATIVADO
8,0L/100km
Média (Desde a Média (Desde a Reinicialização)Reinicialização)Média (Desde a
Reinicialização) Indica o estado da eletricidade armazenada na bateria recarregável e a
ser fornecida aos dispositivos elétricos (todo o veículo, no ecrã, é iluminado
em simultâneo).
Indica o consumo de combustível acumulado.
8,08,0L/100kmL/100km
Monitorização do Consumo
de Combustível
NÃO ATIVADO
8,0L/100km
Média (Desde a Média (Desde a Reinicialização)Reinicialização)Média (Desde a
Reinicialização) Indica o estado de prontidão referente à disponibilidade da operação da
função i-stop.
Indica o estado de prontidão da operação da função i-stop na parte late-
ral do veículo (motor, bateria e A/C) utilizando um ícone colorido. A cor
azul indica que a função i-stop está pronta a funcionar e a cor cinzenta indi-
ca que não está pronta.
Não pode ser ativado.
Por favor, rode o volante para o centro
Monitorização do Consumo
de Combustível
Média (Desde a Média (Desde a Reinicialização)Reinicialização)8,08,0L/100kmL/100km
Média (Desde a
Reinicialização)
Tempo AtivoTotal. Tempo
8,0L/100km
Indica o estado da função i-stop enquanto o veículo está parado.
Indica as operações requeridas pelo condutor para operar a função i-stop
enquanto não está a funcionar.
indica o tempo atual que a função i-stop está a funcionar e o tempo acu-
mulado em que tem vindo a funcionar.
Durante a Condução
Monitorização do Consumo de Combustível
4-97

▼Indicador de Eficácia (Com Função i-stop)
É apresentado o desempenho atual da eficiência da energia.
Indicação no ecrã Controlo do estado
Monitorização do Consumo
de Combustível
% i-stop ON (Esta Condução)
i-stop ON
Tempo Parado
Autonomia Total
Proporcionada pelo i-stop
12m12s
20m20s
2.000,0 km
O gráfico em folha aumenta conforme a quantidade das emissões de
CO2 reduzida pelos efeitos do sistema. A quantidade total cumulativa de
crescimento em folha é indicada em termos do número de gráficos em árvo-
re.
Indica a distância de condução total que pode ser prolongada pela opera-
ção da função i-stop.
Indica a percentagem de tempo em que o veículo esteve imobilizado, pe-
la operação da função i-stop, retirada da quantidade total de tempo em que o
veículo esteve imobilizado.
Indica a quantidade de tempo em que a função i-stop funcionou.
Indica a quantidade total de tempo em que o veículo esteve imobilizado.
▼▼Ecrã Final
Se o ecrã final na monitorização do consumo de combustível estiver ligado quando a ignição
é comutada de ON para OFF, a eficiência de energia atual (com função i-stop) ou a
informação relativa ao consumo de combustível (sem função i-stop) é visualizada.
Durante a Condução
Monitorização do Consumo de Combustível
4-98