2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ECO mode

Precauções com o Capot Ativo*
Na eventualidade de o veículo colidir com um peão e sofrer um impacto frontal, o possível
impacto da cabeça do peão no capot será reduzido, devido à elevação instantânea da área
traseira do capot para manter um espaço significativo entre o capot e os componentes no
comportamento do motor. Se o sensor instalado na traseira do para-choques dianteiro detetar
uma determinada intensidade de impacto, devido a uma colisão com um peão ou outro
obstáculo enquanto o veículo é conduzido a uma velocidade suficiente para ativar o sistema,
o sistema é ativado e o capot é elevado.
Atuador
Atuador
SensorLuz avisadora do capot ativo
Unidade de controlo
eletrónico
AV I S O
Se o capot ativo for ativado, consulte sempre um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Se o manípulo de libertação do capot for puxado após o capot ativo ter ativado, o capot
será elevado ainda mais. Se o veículo for conduzido com o capot elevado, a visibilidade
será obstruída e poderá provocar um acidente. Além disso, não tente pressionar o
capot para baixo. Caso contrário, poderá deformar o capot ou provocar ferimentos
porque o capot ativo não pode ser baixado manualmente. Antes de conduzir o veículo
até um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda, após
o capot ativo ter ativado, certifique-se que o capot elevado não obstrui a visão e
conduza o veículo a baixa velocidade.
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
*Alguns modelos.2-55

Sistema de Entrada de
Chave Avançada
*
AV I S O
As ondas rádio da chave podem afetar
dispositivos clínicos como, por
exemplo, pacemakers:
Antes de utilizar a chave junto de
pessoas que utilizam dispositivos
clínicos, solicite informação ao
fabricante do dispositivo ou ao seu
médico se as ondas rádio da chave
podem afetar o dispositivo.
A função chave avançada permite trancar/
destrancar as portas e a tampa do
compartimento de bagagens, a tampa do
depósito de combustível, ou abrir a tampa
do compartimento de bagagens
transportando a chave consigo.

As avarias ou avisos do sistema são
indicados pelas seguintes luzes ou
avisadores sonoros.
•Som de Aviso de Interruptor de Pedido
Inoperacional
Consulte Som de Aviso de Interruptor
de Pedido Inoperacional (Com função
chave avançada) na página 7-52.
•Som de Aviso de Chave Deixada no
Compartimento de Bagagens
Consulte Som de Aviso de Chave
Deixada no Compartimento de
Bagagens (Com função chave avançada)
na página 7-53.
•Som de Aviso de Chave Deixada no
Ve í c u l o
Consulte Som de Aviso de Chave
Deixada no Veículo (Com função chave
avançada) na página 7-53.
NOTA
As funções do sistema de entrada de
chave avançada podem ser desativadas
para evitar quaisquer possíveis efeitos
adversos num portador de pacemaker
ou outro dispositivo clínico. Se o
sistema estiver desativado, não poderá
ligar o motor simplesmente
transportando consigo a chave. Para
mais informações, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se o
sistema de entrada de chave avançada
tiver sido desativado, poderá ligar o
motor através do seguinte
procedimento indicado quando a pilha
da chave estiver gasta.
Consulte Função de Arranque do Motor
Quando a Pilha da Chave Estiver Gasta
na página 4-9.
Antes de Conduzir
Sistema de Entrada de Chave Avançada
*Alguns modelos.3-9

Se a bateria do veículo for desligada
para a manutenção do mesmo ou
outras razões, os vidros elétricos não
irão abrir ou fechar
automaticamente . Se os vidros
elétricos não abrirem ou fecharem, é
necessário reconfigurar o mecanismo
de abertura/fecho automático dos
vidros.
Consulte Operar os Vidros Elétricos
na página 3-35.
▼Trancar, Destrancar com a Chave
Auxiliar
Ambas as portas, a tampa do
compartimento de bagagens e a tampa do
depósito de combustível trancam
automaticamente quando a porta do
condutor é trancada com a chave auxiliar.
Ambas destrancam quando a porta do
condutor é destrancada com a chave
auxiliar.
Rode a chave auxiliar para a frente do
veículo para trancar, rode-a no sentido
contrário para destrancar.
TrancarDes-
trancar
▼▼Sistema de Trancamento Duplo*
O sistema de trancamento duplo foi
concebido para impedir que alguém abra
uma porta pelo interior, depois de partir
um vidro.

Se ocorrer algum problema com o sistema
de trancamento duplo, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
AV I S O
Nunca ative o sistema de trancamento
duplo com passageiros no interior,
principalmente crianças:
É perigoso ativar o sistema de
trancamento duplo com passageiros
no interior, principalmente crianças.
Os passageiros não podem abrir as
portas pelo interior. Eles ficariam
presos e poderiam ficar sujeitos a
elevadas temperaturas. Pode resultar
em ferimentos graves ou na morte dos
passageiros.
Como Ativar o sistema
1. Feche ambos os vidros e a capota de
lona.
2. Coloque a ignição na posição off e
retire a chave.
3. Feche ambas as portas e a tampa do
compartimento de bagagens.
4. Introduza a chave auxiliar na porta do
condutor, rode a chave auxiliar para a
posição lock e volte a colocá-la na
posição central. De seguida rode
novamente para a posição LOCK
dentro de 3 segundos.
Antes de Conduzir
Portas e Fechos
*Alguns modelos.3-13

Desativar o sistema
O sistema é desativado quando o
interruptor da ignição é colocado na
posição ON, com uma chave programada
com o código correto. A luz indicadora de
segurança liga durante 3 segundos e
desliga de seguida. Se o motor não ligar
com a chave correta e a luz indicadora de
segurança permanecer ligada ou a piscar,
tente o seguinte:
Certifique-se que a chave está dentro do
raio de alcance para a transmissão de sinal.
Desligue a ignição e de seguida ligue o
motor. Se o motor não ligar após 3 ou mais
tentativas, consulte um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
•Se a luz indicadora de segurança
piscar continuamente enquanto
conduz, não desligue o motor.
Dirija-se a um Reparador Autorizado
Mazda e solicite a sua verificação. Se
desligar o motor enquanto a luz
estiver a piscar, não poderá voltar a
ligá-lo.
•Como os códigos eletrónicos são
reconfigurados aquando da reparação
do sistema imobilizador, as chaves
são necessárias. Dirija-se a um
Reparador Autorizado Mazda com
todas as chaves para as programar.
Sistema Anti-Roubo*
Se o sistema anti-roubo detetar uma
entrada inapropriada no veículo ou se o
sensor de intrusão detetar movimento no
veículo que possa resultar no seu furto
(com sensor de intrusão) ou nos conteúdos
do mesmo, o alarme alerta a zona
circundante soando a sirene e piscando as
luzes de emergência.

O sistema só funciona se for devidamente
armado. Portanto, quando deixar o
veículo, cumpra os procedimentos de
ativação corretamente.
Sensor de intrusão
*
O sensor de intrusão funciona através de
ondas de ultra-sons para detetar o
movimento no interior do veículo e para
alertar uma intrusão.

O sensor de intrusão deteta certos tipos de
movimentos no interior do veículo,
contudo, também poderá responder a
fenómenos exteriores tais como vibrações,
ruído, vento e correntes de ar.
Antes de Conduzir
Sistema de Segurança
3-54*Alguns modelos.

i-stop*
A função i-stop desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado num
semáforo ou em tráfego intenso e, em seguida, liga novamente o motor automaticamente
para continuar a viagem. Ao desligar o motor, o sistema permite economizar combustível,
reduzir as emissões de gases e eliminar o ruído do ralenti.
Paragem e rearranque do motor ao ralenti
NOTA
•A luz indicadora i-stop (verde) liga nas seguintes condições:
•Quando o motor ao ralenti é desligado.
•(Exceto modelo Europeu)
As condições de paragem do motor ao ralenti são reunidas enquanto o veículo é
conduzido.
•A luz indicadora i-stop (verde) desliga quando o motor é novamente ligado.
Caixa de velocidades manual
1. Pare o veículo pressionando o pedal do travão e, em seguida, o da embraiagem.
2. Enquanto pressiona o pedal da embraiagem, desloque a alavanca das velocidades para a
posição de ponto-morto. O motor ao ralenti desliga após o pedal da embraiagem ter sido
libertado.
3. O motor torna a ligar automaticamente quando o pedal da embraiagem for pressionado.
Caixa de velocidades automática
1. O motor ao ralenti desliga quando o pedal da embraiagem é pressionado enquanto o
veículo é conduzido (exceto para condução na posição R ou M modo de segunda
velocidade fixa) e o veículo é parado.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-14*Alguns modelos.

•(Ar Condicionado Totalmente Automático)
•O manípulo do modo do fluxo de ar do ar condicionado está na posição ().
•O manípulo de configuração da temperatura para o ar condicionado está na posição
de aquecimento máximo ou arrefecimento máximo (A/C ON).
•A temperatura do habitáculo difere bastante da temperatura definida do ar
condicionado.
•Os travões são libertados ligeiramente com o veículo numa superfície inclinada e o
veículo começa a mover-se.
•Decorreram dois minutos desde que o motor ao ralenti foi desligado.
•A bateria está descarregada.
•(Caixa de velocidades automática)
•O pedal do acelerador é pressionado com a alavanca de velocidades na posição D ou
M (não no modo segunda velocidade fixa).
•A alavanca de velocidades é movida para a posição R.
•A alavanca de velocidades é movida a partir da posição N ou P para a posição D ou
M (não no modo segunda velocidade fixa).
•O volante é operado com a alavanca de velocidades na posição D ou M (não no
modo segunda velocidade fixa).
•A alavanca de velocidades encontra-se na posição M e o modo segunda velocidade
fixa é selecionado.
•(Modelo de teto rígido retrátil)
O interruptor de controlo do teto rígido retrátil é operado.
•(Exceto modelo Europeu)
•(Caixa de velocidades manual)
Com a alavanca das velocidades na posição de ponto-morto, o cinto de segurança do
condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
•(Caixa de velocidades automática)
Com a alavanca das velocidades na posição N ou P, o cinto de segurança do condutor
não está colocado e a porta do condutor está aberta.
A alavanca das velocidades é operada enquanto o motor ao ralenti é desligado
(caixa de velocidades automática)
Se a alavanca das velocidades for deslocada da posição D ou M (não no modo segunda
velocidade fixa) para a posição N ou P enquanto o motor ao ralenti é desligado, o motor
não liga novamente, mesmo quando o pedal do travão é solto. O motor ligará novamente
se o pedal dos travões for novamente pressionado ou se a alavanca de velocidades for
movida para a posição D, M (exceto modo segunda velocidade fixa) ou R. (Por motivos
de segurança, mantenha sempre o pedal dos travões pressionado quando mover a
alavanca de velocidades, enquanto o motor ao ralenti é desligado.)
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-18

•(Modelo Europeu)
Se a alavanca das velocidades for movida da posição D ou M (não no modo segunda
velocidade fixa), para a posição N ou P, e o cinto de segurança do condutor não estiver
colocado e a porta do condutor estiver aberta, o motor não liga novamente. Ligue o
motor utilizando o método normal.
•(Exceto modelo Europeu)
Se a alavanca das velocidades for movida da posição D ou M (não no modo segunda
velocidade fixa), para a posição N ou P, e o cinto de segurança do condutor não estiver
colocado e a porta do condutor estiver aberta, o motor liga novamente.
Terminais da bateria desligados
O motor ao ralenti poderá não desligar logo após os terminais da bateria serem
desligados. Além disso, se a bateria for substituída, o funcionamento do i-stop tem de ser
verificado. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
▼Luz Avisadora i-stop (Amber)/Luz Indicadora i-stop (Verde)
Para assegurar uma utilização segura e confortável do veículo, o sistema i-stop monitoriza
constantemente as operações do condutor, o ambiente interior e exterior do veículo, o seu
estado de funcionamento e utiliza a luz avisadora i-stop (amber) e a luz indicadora i-stop
(verde) para informar o condutor sobre os vários cuidados e avisos.
NOTA
Em veículos equipados com o ecrã central, o estado do funcionamento do i-stop é
indicado no ecrã de controlo do estado de monitorização de combustível.
Consulte Ecrã de Controlo de Estado na página 4-97.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-19

Luz avisadora i-stop (amber)
Quando a ignição está ligada
•A luz liga quando o interruptor da ignição é colocado na posição ON e desliga quando o
motor é ligado.
•A luz liga quando o interruptor i-stop OFF é pressionado e o sistema é desligado.
•A luz liga se as seguintes operações forem efetuadas quando o motor ao ralenti está
desligado. Nestes casos, o motor não torna a ligar automaticamente para garantir a
segurança. Ligue o motor utilizando o método normal.
•Abertura do capot.
•(Modelo Europeu)
O cinto do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
•(Exceto modelo Europeu)
•(Caixa de velocidades manual)
Com a alavanca das velocidade numa posição diferente de ponto-morto, o cinto de
segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
•(Caixa de velocidades automática)
Com a alavanca das velocidade na posição D ou M (não no modo segunda velocidade
fixa), o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está
aberta.
NOTA
Um problema no sistema pode ser indicado nas seguintes condições. Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
•A luz não liga quando a ignição é colocada na posição ON.
•A luz continua ligada, apesar de o interruptor de i-stop OFF ter sido pressionado com o
motor em funcionamento.
Quando a luz pisca
A luz continua a piscar se o sistema estiver avariado. Solicite a inspeção do seu veículo num
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-20