2017 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE........304
Identifikačné číslo vozidla.........304
ŠPECIFIKÁCIE UŤAHOVACÍCH
MOMENTOV KOLIES
a PNEUMATÍK...............305
Špecifikácie krútiaceho momentu. . . .305
POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÉ MOTORY.........306
3,6 l motor..................306
5,7 l motor..................306
6,4 l motor..................306
Metanol....................307
Etanol.....................307
Reformulovaný benzín...........307
Použitie paliva E-85 vo vozidlách bez
palivového systému na variabilné
palivo.....................308Úpravy palivového systému
CNGaLP...................308
Látky pridávané do paliva.........308
Varovania týkajúce sa oxidu
uhoľnatého..................308
POŽIADAVKY NA PALIVO –
NAFTOVÝ MOTOR............309
PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ
BEZ TECHNOLÓGIE SRT.......310
PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ
S TECHNOLÓGIOU SRT........311
KVAPALINY A MAZIVÁ PRE VOZIDLÁ
BEZ TECHNOLÓGIE SRT.......311
Motor.....................311
Podvozok...................312
KVAPALINY A MAZIVÁ PRE VOZIDLÁ
S TECHNOLÓGIOU SRT........313
Motor......................313
Podvozok...................314
PRÍSLUŠENSTVO MOPAR......314
Originálne príslušenstvo Mopar......314
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
303

IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE
Identifikačné číslo vozidla
Identifikačné číslo vozidla (VIN) sa nachá-
dza na štítku v ľavom prednom rohu pod-
ložky prístrojovej dosky. Je viditeľné z von-
kajšej časti vozidla cez predné sklo. Toto
číslo je takisto vyrazené v pravej prednej
časti karosérie za pravým predným sedad-
lom. Aby bolo vyrazené číslo VIN lepšie vidi-
teľné, posuňte pravé predné sedadlo do-
predu. Toto číslo je uvedené aj na štítku
s informáciami o automobile, ktorý sa nachá-
dza na okne vozidla. Odložte si tento štítok
ako praktický údaj o identifikačnom čísle vo-
zidla a kvôli doplnkovému vybaveniu.
POZNÁMKA:
Odstránenie alebo zmena čísla VIN je nezá-
konná.
Umiestnenie čísla VINUmiestnenie čísla VIN v pravej
prednej časti karosérie
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
304

ŠPECIFIKÁCIE
UŤAHOVACÍCH MOMENTOV
KOLIES a PNEUMATÍK
Zachovanie správnych uťahovacích mo-
mentov kolesových matíc/svorníkov je mi-
moriadne dôležité v záujme zaručenia, aby
boli kolesá správne namontované na vo-
zidle. Po každom odmontovaní a opätovnom
namontovaní kolesa na vozidlo je kolesové
matice/svorníky nutné utiahnuť pomocou
správne nakalibrovaného momentového
kľúča.
Špecifikácie krútiaceho momentu
Základný model vozidla
Uťahovací
moment
kolesových
matíc/
svorníkov**Veľkosť
kolesových
matíc/
svorníkovVeľkosť
nástrčky
kolesových
matíc/
svorníkov
176 Nm
(130 Ft-Lbs)M14 x 1,50 22 mm
SRT model vozidla
Uťahovací
moment
kolesových
matíc/
svorníkov**Veľkosť
kolesových
matíc/
svorníkovVeľkosť
nástrčky
kolesových
matíc/
svorníkov
149 Nm
(110 Ft-Lbs)M14 x 1,50 22 mm
**Používajte iba kolesové matice/skutky od-
porúčané autorizovaným predajcom a pred
ich utiahnutím ich vyčistite alebo z nich od-
stráňte všetky nečistoty alebo olej.
Pred namontovaním pneumatiky prezrite
povrch pre upevnenia kolesa a odstráňte
všetku koróziu alebo uvoľnené častice.
Kolesové matice/svorníky uťahujte v poradí
podľa hviezdy, kým nebude každá matica/
svorník utiahnutá dvakrát.
POZNÁMKA:
Ak máte pochybnosti o správnosti dotiahnu-
tia, nechajte kolesá skontrolovať u autorizo-
vaného predajcu alebo v servise pomocou
momentového kľúča.Po prejdení 25 míľ (40 km) skontrolujte uťa-
hovací moment kolesových matíc/svorníkov,
aby ste sa uistili, že všetky kolesové matice/
svorníky správne sedia na kolese.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice dovtedy, kým vozidlo zo zdviháka
nespustíte. Nedodržanie tohto upozorne-
nia môže viesť k zraneniu osôb.
Poradie uťahovania
305

POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÉ MOTORY
3,6 l motor
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyhovovali
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií a po-
skytovali hospodárnu spotrebu a výkon pri
použití kvalitného bezolovnatého benzínu
minimálne s oktánovým číslom (RON) 91.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy
výkonu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred
zavezením vozidla do servisu skúste použiť
inú značku benzínu.5,7 l motor
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyhovo-
vali všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovali hospodárnu spotrebu a výkon
pri použití kvalitného bezolovnatého ben-
zínu s oktánovým číslom (RON) 91 až 95.
Výrobca odporúča pre optimálny výkon po-
užívať oktánové číslo 95.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutiemotora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-
začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy vý-
konu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred za-
vezením vozidla do servisu skúste použiť inú
značku benzínu.
6,4 l motor
Vozidlo je navrhnuté tak, aby vyhovovalo
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovalo vynikajúcu hospodárnu spo-
trebu a výkon pri použití vysokokvalitného
bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
306

(RON) 98 alebo vyšším. Výrobca odporúča
na optimálny výkon používať oktánové
číslo (RON) 98 alebo vyššie.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Metanol
(Metyl) sa využíva v rôznych koncentráciách
spolu s bezolovnatým benzínom. Môžete sa
stretnúť s palivami obsahujúcimi 3 % alebo
viac metanolu spolu s inými alkoholmi nazý-
vanými sprievodné rozpúšťadlá. Problémy
vznikajúce v dôsledku používania metanolu/
benzínu nie sú zodpovednosťou výrobcu.Hoci MTBE je oxygenát vyrábaný z meta-
nolu, nevyznačuje sa rovnakými negatív-
nymi účinkami ako metanol.
VAROVANIE!
Nepoužívajte benzín obsahujúci metanol.
Používanie takýchto zmesí môže spôso-
biť problémy so štartovaním a jazdnými
vlastnosťami alebo poškodiť dôležité
komponenty palivového systému.
Etanol
Výrobca neodporúča vozidlo prevádzkovať
na palivo s vyšším ako 15 % obsahom eta-
nolu. Ak palivo kupujete od dôveryhodného
predajcu, klesá riziko presiahnutia 15 % li-
mitu alebo obstarania paliva s nežiadúcimi
vlastnosťami. Taktiež berte na vedomie, že
pri používaní palív s prímesou etanolu je
potrebné počítať so zvýšenou spotrebou
vzhľadom na nižší energetický obsah eta-
nolu. Problémy vznikajúce v dôsledku pou-
žívania metanolových alebo E-85 etanolo-
vých zmesí nie sú zodpovednosťou výrobcu.
VÝSTRAHA!
Používanie paliva s obsahom etanolu
vyšším ako 15 % môže spôsobiť poruchu
motora, problémy so štartovaním a pre-
vádzkou a zhoršenie kvality materiálov.
Tieto negatívne vplyvy môžu spôsobiť
trvalé poškodenie vozidla.
Reformulovaný benzín
V mnohých regiónoch sa vyžaduje používa-
nie benzínu s čistejším spaľovaním, ktorý sa
označuje ako „reformulovaný benzín. Refor-
mulovaný benzín obsahu okysličovadlá
a špeciálnu zmes na zníženie emisií vozidla
a zlepšenie kvality vzduchu.
Odporúčame používať reformulovaný ben-
zín. Správne zložený reformulovaný benzín
poskytuje lepší výkon a životnosť motora
a častí palivového systému.
307

Použitie paliva E-85 vo vozidlách bez
palivového systému na variabilné
palivo
Vozidlá bez palivového systému na varia-
bilné palivo (FFV) sú kompatibilné s benzí-
nom obsahujúcim až do 15 % etanolu (E-
15). Benzín s vyšším obsahom etanolu
môže zrušiť platnosť obmedzenej záruky na
nové vozidlo.
Ak do vozidla bez palivového systému na
variabilné palivo neúmyselne natankujete
palivo E-85, motor bude prejavovať niektoré
alebo všetky nasledujúce príznaky:
• prevádzka motora v režime slabého spa-
ľovania,
• rozsvietený svetelný indikátor poruchy
systému OBD II,
• nízky výkon motora,
• slabý studený štart a jazdné vlastnosti za
studena,
• zvýšené riziko korózie komponentov pali-
vového systému.
Úpravy palivového systému CNG a LP
Úpravy, ktoré umožňujú činnosť motora na
stlačený zemný plyn (CNG) alebo tekutý
propán (LP), môžu poškodiť komponenty
motora, emisií a palivového systému. Za
problémy, ktoré vyplývajú z prevádzky CNG
alebo LP nie je výrobca zodpovedný a môžu
zrušiť platnosť alebo nebyť súčasťou obme-
dzenej záruky na nové vozidlo.
Látky pridávané do paliva
Látky určené na čistenie palivového sys-
tému používajte s rozvahou. Mnohé z týchto
látok určených na odstraňovanie živíc a ná-
terov môžu obsahovať aktívne rozpúšťadlá
alebo podobné prímesi. Tieto môžu poškodiť
zátky a membrány obsiahnuté v palivovom
systéme.
Varovania týkajúce sa oxidu uhoľnatého
VAROVANIE!
Oxid uhoľnatý (CO) vo výfukových ply-
noch je smrteľne jedovatý. Aby ste predišli
otrave oxidom uhoľnatým, dodržujte na-
sledujúce opatrenia:
• Nevdychujte výfukové plyny. Obsahujú
oxid uhoľnatý, plyn bez farby a zápa-
chu, ktorý by vás mohol zabiť. Nikdy
nemajte spustený motor v uzavretej
miestnosti, ako je garáž, a nikdy dlhý
čas neseďte v zaparkovanom vozidle
so spusteným motorom. Ak dlhší čas
stojíte na otvorenom priestranstve s na-
štartovaným motorom, nastavte systém
ventilácie tak, aby do vozidla prúdil
čerstvý vonkajší vzduch.
• Chráňte sa pred oxidom uhoľnatým
prostredníctvom správnej údržby vo-
zidla. Vždy, keď je vozidlo na zdviháku,
nechajte si skontrolovať výfukový sys-
tém. Všetky abnormálne prejavy ne-
chajte ihneď opraviť. Kým sa porucha
neopraví, jazdite s otvorenými postran-
nými oknami.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
308

POŽIADAVKY NA PALIVO –
NAFTOVÝ MOTOR
Používajte naftové palivo náležitej kvality od
dôveryhodného dodávateľa. Ak je vonkajšia
teplota veľmi nízka, zvýši sa hustota nafto-
vého paliva v dôsledku vytvárania parafíno-
vých zhlukov, čo môže spôsobiť nesprávnu
činnosti palivového systému. S cieľom pred-
chádzať týmto problémom sa v závislosti od
ročného obdobia distribuujú rôzne druhy pa-
liva: letné, zimné a arktické (chladné/horské
oblasti).V tomto vozidle sa môže používať
len naftové palivo prvotriednej kvality
v súlade s požiadavkami normy EN 590.
Používať sa môžu aj zmesi bionafty s po-
dielom do 7 %, ktoré sú v súlade so štan-
dardnom EN 590.
VAROVANIE!
Nepoužívajte alkohol ani benzín ako prí-
mes do paliva. Za určitých podmienok
môžu byť tieto látky nestále a pri zmiešaní
s dieselovým palivom nebezpečné a vý-
bušné.
Naftové palivo len zriedkavo neobsahuje
žiadnu vodu. V záujme predchádzania prob-
lémom s palivovým systémom vypúšťajte
nahromadenú vodu z odlučovača vody po-
mocou výpustu odlučovača vody, ktorý sa
nachádza na kryte palivového filtra. Ak kupu-
jete palivo náležitej kvality a dodržiavate
zásady týkajúce sa prevádzky pri nízkych
teplotách uvedené vyššie, pridávanie usta-
ľovačov paliva do vozidla by nemalo byť
potrebné. V prípade dostupnosti vo vašej
oblasti môže štartovanie pri nízkych teplo-
tách a rýchlosť ohrievania zlepšiť „prvo-
triedne“ naftové palivo.
VÝSTRAHA!
Ak „indikátor prítomnosti vody v palive“
zostane svietiť, NEŠTARTUJTE motor,
kým nevypustíte vodu z palivových filtrov,
aby nedošlo k poškodeniu motora. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Vypustenie
palivového filtra/filtra odlučovača vody“
v časti „Servis a údržba“ na stránke
www.mopar.com/eu/owner/.
309

PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ BEZ TECHNOLÓGIE SRT
Americké Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory24,6 galónov 93 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue 8 galónov 30,3 l
Motorový olej s filtrom
Motor 3,6 l (SAE 0W-20, certifikát API) 6 štvrtín galónu 5,6 l
Motor 5,7 l (SAE 5W-20, certifikát API) 7 štvrtín galónu 6,6 l
Naftový motor 3,0 l (SAE 5W-40 syntetický, ACEA A3/B4 alebo API CJ-4/SM) 8 štvrtín galónu 7,7 l
Chladiaci systém*
Motor 3,6 l (chladiaca kvapalina motora/nemrznúca zmes Mopar na 10 rokov/
150 000 míľ)10,4 štvrtín galónu 9,9 l
Motor 5,7 l (chladiaca kvapalina motora/nemrznúca zmes Mopar na 10 rokov/
150 000 míľ) – bez súpravy na ťahanie prívesu15,4 štvrtín galónu 14,6 l
Motor 5,7 l (chladiaca kvapalina motora/nemrznúca zmes Mopar na 10 rokov/
150 000 míľ) – so súpravou na ťahanie prívesu16 štvrtín galónu 15,2 l
Naftový motor 3,0 l (chladiaca kvapalina motora/nemrznúca zmes Mopar na
10 rokov/150 000 míľ)12 štvrtín galónu 11,4 l
* Zahŕňa ohrievač a nádobu na regeneráciu chladiacej kvapaliny naplnenú po hladinu MAX.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
310