2017 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

SYSTÉM LANESENSE
Činnosť systému LaneSense
Systém LaneSense je funkčný pri rýchlosti
viac ako 37 mph (60 km/h) a menej ako
112 mph (180 km/h). Systém LaneSense
používa prednú kameru na rozpoznanie
označení jazdného pruhu a určenie polohy
vozidla v rámci hraníc jazdného pruhu.
Keď sa rozpoznajú označenia jazdného pruhu
a vodič neúmyselne vybočí z jazdného pruhu
(bez použitia smeroviek), systém LaneSense
poskytne vodičovi hmatové varovanie v po-
dobe pôsobenia krútiacim momentom na vo-
lant, aby ho upozornil na potrebu zotrvania
v hraniciach jazdného pruhu. Ak vodič aj na-
ďalej neúmyselne vybočuje z jazdného pruhu,
systém LaneSense poskytne vodičovi vizu-
álne varovanie na displeji prístrojovej dosky,
aby ho upozornil na potrebu zotrvania v hrani-
ciach jazdného pruhu.
Vodič môže hmatové varovanie kedykoľvek
manuálne potlačiť tým, že bude pôsobiť krú-
tiacimi momentom na volant.Keď sa rozpozná len jedno označenie jazd-
ného pruhu a vodič neúmyselne vybočí cez
toto označenie jazdného pruhu (bez použitia
smeroviek), systém LaneSense poskytne
vodičovi vizuálne varovanie na displeji prí-
strojovej dosky, aby ho upozornil na potrebu
zotrvania v jazdnom pruhu. Keď sa rozpozná
len jedno označenie jazdného pruhu, nepou-
žije sa hmatové varovanie (pôsobením krú-
tiaceho momentu).
POZNÁMKA:
Ak sú splnené prevádzkové podmienky, sys-
tém LaneSense bude sledovať, či má vodič
ruky na volante, pričom poskytne vodičovi
zvukové varovanie, ak nezistí prítomnosť
rúk vodiča na volante. Funkcia systému sa
zruší, ak vodič nepoloží ruky opäť na volant.
Zapnutie alebo vypnutie systému
LaneSense
Systém LaneSense je v predvolenom nasta-
vení vypnutý. Kým je systém deaktivovaný,
svetelný indikátor LED v tlačidle systému
LaneSense svieti.Tlačidlo systému LaneSense sa nachádza
na paneli spínačov pod displejom systému
Uconnect.
Systém LaneSense môžete zapnúť stlače-
ním tlačidla systému LaneSense (svetelný
indikátor LED zhasne). Na displeji prístrojo-
vej dosky sa zobrazí správa „LaneSense
On“ (Systém LaneSense zapnutý).
Systém LaneSense môžete vypnúť jedným
stlačením tlačidla systému LaneSense (sve-
telný indikátor LED sa rozsvieti).
POZNÁMKA:
Systém LaneSense si zachová posledný
stav systému (zapnutý alebo vypnutý) od
posledného použitia zapaľovania, keď
zapaľovanie prepnete do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
Výstražné hlásenie systému
LaneSense
Systém LaneSense bude na displeji prístro-
jovej dosky signalizovať stav opustenia ak-
tuálneho jazdného pruhu.
199

7.0 Displej prístrojovej dosky
Keď je systém LaneSense zapnutý, čiary
jazdného pruhu sú sivé, ak sa nerozpoznala
ani jedna hranica jazdného pruhu, a indiká-
tor systému LaneSense trvalo svieti na bielo.
Opustenie jazdného pruhu vľavo – roz-
poznaná len ľavá hranica jazdného pruhu
• Keď je zapnutý systém LaneSense, indi-
kátor LaneSense svieti nabielo, keď sa
zistí označenie len ľavého pruhu a v prí-
pade neúmyselného prekročenia tohto
pruhu systém zobrazí vizuálne varovania
na prístrojovej doske.
• Keď systém LaneSense zaznamená pri-
blíženie sa k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať nažlto,
tenká čiara vľavo sa bude trvalo zobrazo-
vať nažlto a farba indikátora systému sa
zmení z trvalo rozsvietenej bielej na blika-
júcu žltú farbu.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo, keď sa roz-
poznalo len pravé označenie jazdného pruhu.
Opustenie jazdného pruhu vľavo –
rozpoznané obe hranice jazdného pruhu
• Keď je systém LaneSense zapnutý, roz-
poznanie oboch označení jazdného
pruhu je signalizované tým, že sa čiary
jazdného pruhu zmenia zo sivých na
biele. Indikátor LaneSense svieti naze-
leno, keď sa zistia značenia obidvoch
pruhov a systém poskytne vizuálne varo-
vania na displeji prístrojovej dosky a varo-
vanie na vybočenie vo volante pri neúmy-
selnom prekročení pruhu.
•
Keď systém LaneSense zistí opustenie
jazdného pruhu, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo a tenká čiara vľavo sa budú
trvalo zobrazovať na žlto. Farba indikátora
systému LaneSense sa zmení z trvalo
rozsvietenej zelenej na trvalo rozsvietenú
žltú farbu. V tejto chvíli začne na volant
pôsobiť krútiaci moment v smere opačnom
od hranice jazdného pruhu.Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať doprava.
• Keď systém LaneSense zaznamená pri-
blíženie sa k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať na žlto
a tenká čiara vľavo sa bude trvalo zobra-
zovať na žlto. Farba indikátora systému
LaneSense sa zmení z trvalo rozsvietenej
žltej na blikajúcu žltú farbu. V tejto chvíli
začne na volant pôsobiť krútiaci moment
v smere opačnom od hranice jazdného
pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať doprava.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
200

Zmena stavu systému LaneSense
Systém LaneSense obsahuje nastavenia,
pomocou ktorých je možné upraviť intenzitu
varovania na vybočenie a citlivosť zóny
varovania (skorá/neskorá), a ktoré môžete
nakonfigurovať na obrazovke systému
Uconnect. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Nastavenia systému Uconnect“ v časti
„Multimédiá“ v používateľskej príručke na
webovej lokalite www.mopar.eu/owner.
POZNÁMKA:
• Keď je systém zapnutý, je aktívny pri rých-
losti viac ako 37 mph (60 km/h) a menej
ako 112 mph (180 km/h).
•
Varovania sa potlačia pri použití smeroviek.
• Systém nebude vyvíjať krútiaci moment
na volant, keď je aktívny niektorý bezpeč-
nostný systém (protiblokovací systém
bŕzd, systém regulácie trakcie, elektro-
nická regulácia stability, varovanie pred
čelným nárazom atď.).
ZADNÁ KAMERA NA
CÚVANIE PARKVIEW
Symboly a hlásenia na displeji
Vždy po preradení voliča prevodových stup-
ňov do polohy CÚVANIE (R) môžete na dis-
pleji sledovať obraz zadnej časti vozidla. Ob-
raz zadnej kamery na cúvanie ParkView sa
zobrazí na displeji systému Uconnect, ktorý
je umiestnený na stredovom paneli prístrojo-
vej dosky.
Ak je displej systému Uconnect zahmlený,
vyčistite objektív kamery, ktorý sa nachádza
v zadnej časti vozidla, nad zadnou poznáva-
cou značkou.
Zadná kamera – zobrazenie počas jazdy
Keď je vozidlo v polohe PARKOVANIA (P),
NEUTRÁLU (N) alebo JAZDY (D), môžete
zadnú kameru aktivovať tlačidlom „Rear
View Camera“ (Zadná kamera) v ponuke
Controls (Ovládacie prvky). Táto funkcia
umožňuje zákazníkovi monitorovať priestor
priamo za vozidlom (alebo prívesom, ak jepripojené k vozidlu) až na desať sekúnd po-
čas jazdy. Ak ostane rýchlosť vozidla do
13 km/h (8 mph), obraz zo zadnej kamery sa
bude nepretržite zobrazovať, kým ho nede-
aktivujete tlačidlom „X“ na dotykovej obra-
zovke.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadná
kamera na cúvanie ParkView – ak je súčas-
ťou výbavy“ v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“ používateľskej príručky na stránke
www.mopar.eu/owner.
VAROVANIE!
Vodiči musia zachovávať maximálnu po-
zornosť aj vtedy, keď cúvajú s použitím
zadnej kamery na cúvanie ParkView.
Vždy starostlivo skontrolujte priestor za
vozidlom a pred začatím cúvania skontro-
lujte výskyt chodcov, zvierat, iných vozi-
diel, prekážok alebo „slepých miest“
v okolí vozidla. Počas cúvania je potrebné
venovať cúvaniu maximálnu pozornosť.
V opačnom prípade hrozí riziko vážneho
alebo smrteľného zranenia.
201

DOPLNENIE PALIVA DO
VOZIDLA – BENZÍNOVÝ
MOTOR
1. Stlačte spínač na uvoľnenie dvierok pali-
vovej nádrže (nachádza sa pod spína-
čom svetlometov).2. Otvorte dvierka palivovej nádrže.
POZNÁMKA:
V určitých chladných podmienkach môže
ľad brániť otvoreniu dvierok palivovej
nádrže. V takom prípade zľahka zatlačte
na dvierka palivovej nádrže, aby sa uvoľ-
nil nahromadený ľad, a znovu uvoľnite
dvierka palivovej nádrže pomocou vnú-
torného tlačidla na ich uvoľnenie. Dvierka
sa nesnažte vypáčiť.3. Na plniacom otvore palivovej nádrže nie
je žiadny uzáver. Systém je utesnený
záklopnými dvierkami vo vnútri potrubia.
4. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte pa-
livovú dýzu – dýza otvorí a drží záklopné
dvierka otvorené počas tankovania.
5. Do vozidla natankujte palivo. Keď pali-
vová dýza „cvakne“ alebo sa vypne prí-
vod paliva, palivová nádrž je plná.
6. Pred vytiahnutím palivovej dýzy počkajte
päť sekúnd, aby palivo vytieklo z dýzy.
7. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka
palivovej nádrže.
Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
• Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje
otvorenie záklopných dvierok.
• Na otvorenie záklopných dvierok slúži lie-
vik, aby bolo možné núdzové dopĺňanie
paliva z kanistra.
• Vyberte lievik z úložného priestoru na re-
zervnú pneumatiku.
• Vložte lievik do rovnakého otvoru plnia-
ceho potrubia ako palivovú dýzu.
Uvoľnenie dvierok plniaceho hrdla
palivovej nádrže
Západka dvierok plniaceho hrdla
palivovej nádrže
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
202

• Uistite sa, že lievik je úplne zasunutý, aby
záklopné dvierka držali v otvorenej po-
lohe.
• Nalejte palivo do otvoru lievika.
• Vytiahnite lievik z plniaceho potrubia
a pred odložením do úložného priestoru
na rezervnú pneumatiku ho očistite.
VAROVANIE!
• Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené
alebo sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy
nenechávajte vo vozidle ani v jeho blíz-
kosti žiadne dymiace alebo horiace
predmety.
• Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor
v činnosti. Toto je v rozpore s väčšinou
štátnych a federálnych nariadení
a môže vyvolať rozsvietenie „indikátora
poruchy (MIL)“.
• Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby
vo vnútri vozidla, mohlo by dôjsť k po-
žiaru. Mohli by ste utrpieť popáleniny.
Nádoby na palivo počas plnenia vždy
položte na zem.
VÝSTRAHA!
Aby ste zabránili rozliatiu paliva a prepl-
neniu, nedopĺňajte po tankovaní ďalšie
palivo do nádrže.
Núdzové uvoľnenie dvierok palivovej
nádrže
Ak nemôžete otvoriť dvierka palivovej ná-
drže, použite núdzový prvok na uvoľnenie
palivového otvoru.
1. Otvorte dvere batožinového priestoru.
2. Zatlačte vnútorný okraj ľavej úložnej
priehradky do stredu, čím sa vysunie von-
kajší okraj.
Plniaci otvor palivovej nádrže
Umiestnenie úložnej priehradky
203

3. Druhou rukou uchopte vysunutý vonkajší
okraj a uvoľnite západky.
4. Vyberte úložnú priehradku.
5. Potiahnutím za uvoľňovací kábel otvorte
dvierka palivovej nádrže a zatlačte uvoľ-
ňovací kábel do základnej polohy, aby sa
západka dvierok palivovej nádrže vrátila
do zatvorenej polohy.POZNÁMKA:
Ak sa dvierka palivovej nádrže nezaistia po
použití manuálneho uvoľňovacieho kábIa,
západku je potrebné manuálne vrátiť do za-
tvorenej polohy.
DOPĹŇANIE PALIVA DO
VOZIDLA – NAFTOVÝ MOTOR
1. Stlačte spínač na uvoľnenie dvierok pali-
vovej nádrže (nachádza sa pod spína-
čom svetlometov).2. Otvorte dvierka palivovej nádrže.
1 – Plniaci otvor paliva
2 – Umiestnenie plniaceho otvoru kvapaliny
DEF
POZNÁMKA:
Na plniacom otvore palivovej nádrže nie
je žiadny uzáver. Systém je utesnený
záklopnými dvierkami vo vnútri plniaceho
potrubia.
Uvoľňovací kábel
Spínač na uvoľnenie dvierok
palivovej nádrže
Umiestnenie plniaceho otvoru paliva
a kvapaliny DEF
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
204

3. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte
palivovú dýzu – dýza sa otvorí a drží
záklopné dvierka počas tankovania.
4. Do vozidla natankujte palivo - keď pali-
vová dýza „cvakne“ alebo sa vypne prí-
vod paliva, palivová nádrž je plná.
5. Pred vytiahnutím dýzy počkajte päť se-
kúnd, aby palivo vytieklo z dýzy.
6. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka
palivovej nádrže.
Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje
otvorenie záklopných dvierok.
Na otvorenie záklopných dvierok slúži lievik,
aby bolo možné núdzové dopĺňanie paliva
z kanistra.
1. Vyberte lievik zo súpravy rezervnej
pneumatiky.
2. Vložte lievik do rovnakého otvoru plnia-
ceho potrubia ako palivovú dýzu.POZNÁMKA:
Uistite sa, že lievik je úplne zasunutý, aby
záklopné dvierka držali v otvorenej po-
lohe.
3. Nalejte palivo do otvoru lievika.
4. Vytiahnite lievik z plniaceho potrubia
a pred odložením do súpravy rezervnej
pneumatiky ho očistite.
Lievik na dopĺňanie paliva/rezervná
pneumatika/zdvihák a nástroje
1 – Lievik bezuzáverového dopĺňania
paliva
2 – Rezervná pneumatika
3 – Nástroje na výmenu pneumatiky
a zdvihák
Umiestnenie otvoru na núdzové
dopĺňanie paliva
205

VAROVANIE!
• Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené
alebo sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy
nenechávajte vo vozidle ani v jeho blíz-
kosti žiadne dymiace alebo horiace
predmety.
• Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor
v činnosti. Toto je v rozpore s väčšinou
štátnych a federálnych nariadení
a môže vyvolať rozsvietenie „indikátora
poruchy (MIL)“.
• Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby
vo vnútri vozidla, mohlo by dôjsť k po-
žiaru. Mohli by ste utrpieť popáleniny.
Nádoby na palivo počas plnenia vždy
položte na zem.
VÝSTRAHA!
Aby ste zabránili rozliatiu paliva a prepl-
neniu, nedopĺňajte po tankovaní ďalšie
palivo do nádrže.
Výstraha pred používaním
kontaminovaného paliva
Palivo kontaminované vodou alebo nečisto-
tami môže spôsobiť závažné poškodenie
palivového systému vozidla. Nevyhnutná
je správna údržba palivového filtra mo-
tora a palivovej nádrže. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Servis u predajcu“
v časti „Servis a údržba“ na stránke
www.mopar.com/eu/owner/.
Skladovanie veľkého množstva paliva
– nafta
Ak skladujete veľké množstvo paliva, dôle-
žitá je tiež dobrá údržba skladovaného pa-
liva. Palivo kontaminované vodou podporuje
rast mikróbov. Tieto mikróby tvoria „sliz“,
ktorý upcháva palivový filtračný systém a po-
trubia. Vypusťte kondenzát zo zásobnej ná-
drže a pravidelne vymieňajte filter potrubia.
POZNÁMKA:
Keď necháte naftový motor bez paliva, do
palivového systému vnikne vzduch.Ak vozidlo nenaštartuje, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Servis u predajcu/
Odvzdušnenie, ak sa v motore minulo pa-
livo“ v časti „Servis a údržba“ na stránke
www.mopar.com/eu/owner/.
VAROVANIE!
Keď beží motor, neotvárajte vysokotla-
kový palivový systém. Prevádzka motora
spôsobuje vysoký tlak paliva. Vystrieknu-
tie vysokotlakového paliva môže spôsobiť
vážne alebo smrteľné zranenia.
Kvapalina do výfukového plynu
dieselového motora
Toto vozidlo je vybavené systémom selektív-
nej katalytickej redukcie (SCR) na zabezpe-
čenie súladu s veľmi prísnymi emisnými nor-
mami pre naftové motory vyžadovanými
Agentúrou na ochranu životného prostredia.
Účelom systému SCR je zníženie úrovne
NOx (oxidov dusíka, ktoré vznikajú v moto-
roch a sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie) na úroveň blízku nule. Do výfu-
kového systému pred katalyzátorom sa
vstrekujú malé množstvá kvapaliny DEF,
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
206