2017 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

•Snow(Sneh) – vyladenie poskytujúce do-
datočnú stabilitu v nepriaznivom počasí.
Použitie na ceste aj v teréne na povrchoch
so zhoršenou trakciou, napríklad na
snehu. Pri vypnutí a zapnutí zapaľovania
sa táto funkcia obnoví na režim AUTO
(Automaticky).
•Auto(Automaticky) – plne automatická
prevádzka s neustálym pohonom všet-
kých kolies, ktorú je možné používať na
ceste aj v teréne. Poskytuje vyváženú
trakciu s bezproblémovým riadením a lep-
ším ovládaním a akceleráciou v porov-
naní s vozidlami s pohonom dvoch kolies.
•Track
(Dráha) – kalibrácia na jazdu na pre-
tekárskej dráhe na povrchoch s vysokou
trakciou. Pohonná sústava je optimalizo-
vaná na zabezpečenie trakcie. Na nároč-
nejších povrchoch sa môže prejaviť vplyv
viazania pohonnej sústavy. Pri vypnutí
a zapnutí zapaľovania sa táto funkcia ob-
noví na režim AUTO (Automaticky).
•To w(Ťahanie) – použite tento režim na
ťahanie a vlečenie ťažkých nákladov. Od-
pruženie vozidla prejde do režimu Sport
(Šport). Systém obmedzovania pohybuprívesu do strán je v systéme ESC za-
pnutý. Pri vypnutí a zapnutí zapaľovania
sa táto funkcia obnoví na režim AUTO
(Automaticky).
Custom (Vlastný)
Tento režim umožňuje vodičovi vytvoriť
vlastnú konfiguráciu vozidla, ktorá sa uloží
na rýchly výber obľúbených nastavení. Sys-
tém sa vráti do režimu AUTO (Automaticky),
ak je tento režim zapnutý a prepínate spína-
čom zapaľovania z polohy RUN (Spustené)
do polohy OFF (Vypnuté) a späť do polohy
RUN (Spustené). Pomocou funkcie Custom
mode setup (Nastavenie režimu Vlastný)
môžete nastaviť možnosti Stability (Stabi-
lita), Transmission (Prevodovka), Steering
(Riadenie), Suspension (Odpruženie), na-
stavenie pohonu všetkých kolies a Paddle
shifter (Radenie pod volantom).
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Režimy jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke na webovej lokalite
www.mopar.eu/owner.
Systém aktívneho tlmenia
Toto vozidlo je vybavené elektronicky regu-
lovaným systémom tlmenia. Tento systém
znižuje nakláňanie karosérie v mnohých
jazdných situáciách vrátane prechádzania
zákrutami, zrýchlenia a brzdenia. K dispozí-
cii sú 3 režimy:
•Street Mode(Režim Ulica) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Auto-
maticky), SNOW (Sneh) a CUSTOM
(Vlastný).) – používa sa pri rýchlostiach
na diaľnici, kde je potrebná citlivosť ces-
tovného odpruženia.
•Sport Mode(Režim Šport) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Auto-
maticky), SPORT (Šport), CUSTOM
(Vlastný) a TOW (Ťahanie).) – poskytuje
pevné odpruženie na lepšie ovládanie.
•Track Mode(Režim Dráha) (k dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Auto-
maticky), TRACK (Dráha) a CUSTOM
(Vlastný)) – poskytuje úplne pevné odpru-
ženie pre agresívny zážitok na pretekár-
skej dráhe.
183

Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Režimy jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke na webovej loka-
lite www.mopar.eu/owner.
SYSTÉM STOP/START – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Funkcia Stop/Start je určená na zníženie
spotreby. Systém automaticky vypne motor
počas zastavenia vozidla, ak sú splnené po-
žadované podmienky. Pri uvoľnení brzdo-
vého pedálu alebo stlačení plynového pe-
dálu sa motor automaticky znovu naštartuje.
Automatický režim
Funkcia Stop/Start sa za-
pne vždy, keď používateľ
bežným spôsobom na-
štartuje motor. Systém
vtedy prejde do stavu
STOP/START READY
(Systém Stop/Start je
pripravený) a za predpokladu, že sú splnené
všetky ostatné podmienky, môže prejsť dorežimu „automatického vypínania“ STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Aktívne auto-
matické vypínanie systému Stop/Start).
Aby sa aktivoval režim automatického
vypínania, musia byť splnené nasledu-
júce podmienky:
• Systém musí byť v stave STOP/START
READY (Systém Stop/Start je pripra-
vený). V časti Stop/Start na displeji prí-
strojovej dosky sa zobrazí hlásenie
STOP/START READY (Systém Stop/
Start je pripravený). Pozrite si odsek
„Displej prístrojovej dosky“ v časti „Obo-
známenie sa s prístrojovou doskou“ v po-
užívateľskej príručke na webovej lokalite
www.mopar.eu/owner.
• Vozidlo musí stáť na mieste.
• Radiaca páka musí byť v polohe pre jazdu
vpred a brzdový pedál musí byť stlačený.
Motor sa vypne, otáčkomer bude na nulovej
hodnote a rozsvieti sa kontrolka systému
Stop/Start, ktorá signalizuje, že došlo k au-
tomatickému vypnutiu. Pri návrate do stavu
so spusteným motorom sa zachovajú nasta-
venia používateľa.Pozrite si odsek „Systém Stop/Start“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“ v používateľ-
skej príručke na webovej lokalite
www.mopar.eu/owner.
Možné príčiny, prečo sa motor
automaticky nevypne
Pred vypnutím motora systém overuje spl-
nenie mnohých podmienok týkajúcich sa
bezpečnosti a pohodlia. Podrobné informá-
cie o činnosti systému Stop/Start je možné
zobraziť na obrazovke Stop/Start na displeji
prístrojovej dosky. Motor sa nevypne v na-
sledujúcich situáciách:
• Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý.
• Dvere vodiča nie sú zatvorené.
• Teplota akumulátora je príliš nízka alebo
príliš vysoká.
• Akumulátor nie je dostatočne nabitý.
• Vozidlo sa nachádza na prudkom svahu.
• Používa sa vyhrievanie alebo chladenie
kabíny a ešte sa nedosiahla prijateľná
teplota v kabíne.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
184

• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie je
nastavený na režim úplného odmrazova-
nia s vysokými otáčkami ventilátora.
• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie je
nastavený na režim MAX A/C (Maximálny
výkon klimatizácie).
• Nedosiahla sa normálna prevádzková
teplota motora.
• V prevodovke nie je zaradený prevodový
stupeň pre jazdu vpred.
• Je otvorená kapota.
• Vozidlo je v režime 4LO (rozsah dolných
prevodov) rozdeľovacej prevodovky.
• Nevyvíja sa dostatočný tlak na brzdový
pedál.
Automatickému vypnutiu motora môžu
brániť aj iné faktory, napríklad:
• Vstup z plynového pedála.
• Príliš vysoká teplota motora.
•
Po predchádzajúcom automatickom vypnutí
sa nedosiahla hraničná rýchlosť 5 MPH.
• Uhol natočenia volantu prekračuje hra-
ničnú hodnotu.
• Je zapnutý tempomat a je nastavený
rýchlosť.
V prípade extrémnejších stavov týkajúcich
sa vyššie uvedených prvkov sa môže stať,
že s vozidlom absolvujete aj viacero jázd bez
toho, aby sa systém STOP/START dostal do
stavu STOP/START READY (Systém Stop/
Start je pripravený).
Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia
Pri zaradení prevodového stupňa pre jazdu
vpred sa motor naštartuje pri uvoľnení
brzdového pedála alebo stlačení plynového
pedála. Pri naštartovaní motora prevodovka
automaticky znova zaradí prevodový stu-
peň.Podmienky, ktoré spôsobia automatické
naštartovanie motora v režime automa-
tického vypnutia:
• Volič prevodovky sa presunie z polohy
JAZDA (D).
• Z dôvodu komfortu je potrebné udržiavať
teplotu v kabíne.
• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie
je nastavený na režim úplného odmrazo-
vania.
• Manuálne sa upraví teplota alebo otáčky
ventilátora systému kúrenia, vetrania
a klimatizácie.
• Napätie akumulátora klesne na príliš
nízku úroveň.
• V brzdách je nízky podtlak (napr. po via-
cerých stlačeniach brzdového pedála).
• Je stlačený spínač STOP/START OFF
(Vypnutie systému Stop/Start).
•
Vyskytne sa chyba systému STOP/START.
• Systém 4WD (Pohon všetkých kolies) sa
prepne do rozsahu 4LO (dolný).
185

Manuálne vypnutie systému Stop/Start
1. Stlačte spínač STOP/START OFF (Vy-
pnutie systému Stop/Start) (nachádza sa
na paneli spínačov). Kontrolka na spínači
sa rozsvieti.
2. Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
správa „STOP/START OFF“ (Vypnutie
systému Stop/Start). Pozrite si odsek
„Displej prístrojovej dosky“ v časti„Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“
v používateľskej príručke na webovej
lokalite www.mopar.eu/owner.
3. Pri nasledujúcom zastavení vozidla (po
vypnutí systému STOP/START) sa motor
nevypne.
4. Pri každom vypnutí a opätovnom zapnutí
zapaľovania sa systém STOP/START
znova nastaví do stavu ON (Zap.).
Manuálne zapnutie systému
Stop/Start
Stlačte spínač STOP/START Off (Vypnutie
systému Stop/Start) (nachádza sa na paneli
spínačov). Kontrolka na spínači zhasne.
Všetky podrobnosti o systéme Stop/Start
nájdete v odseku „Systém Stop/Start“
v časti „Štartovanie a prevádzka“ v používa-
teľskej príručke na webovej lokalite
www.mopar.eu/owner.
OVLÁDANIE RÝCHLOSTI
Keď je táto funkcia aktívna, znamená to, že
ovládanie rýchlosti preberá ovládanie plyno-
vého pedála pri rýchlostiach vyšších ako
40 km/h (25 mph).Tlačidlá ovládania rýchlosti sa nachádzajú
na pravej strane volantu.
Spínač STOP/START Off (Vypnutie
systému Stop/Start)Spínače ovládania rýchlosti
1 – Stlačením Cancel (Zrušiť)
2 – Stlačením Set+/Accel (Nastaviť+/
zrýchliť)
3 – Stlačením Resume (Obnoviť)
4 – Stlačením On/Off (Zap./vyp.)
5
– Stlačením Set-/Accel (Nastaviť-/
spomaliť)
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
186

POZNÁMKA:
Kvôli zaisteniu správneho fungovania je sys-
tém ovládania rýchlosti skonštruovaný tak,
aby sa vypol, keď sa naraz používajú viaceré
funkcie ovládania rýchlosti. Ak dôjde k tejto
situácii, systém ovládania rýchlosti je
možné znova aktivovať stlačením tlačidla
systému ovládania rýchlosti On/Off
(Zapnuté/vypnuté) a obnovením požadova-
nej rýchlosti vozidla.
Aktivácia
Stlačením tlačidla On/Off (Zapnúť/vypnúť)
zapnite režim tempomatu. Na displeji prí-
strojovej dosky sa zobrazí hlásenie CRUISE
CONTROL READY (Tempomat je pripra-
vený), čím sa signalizuje zapnutie ovládania
rýchlosti. Ak chcete systém vypnúť, stlačte
tlačidlo On/Off (Zap./Vyp.) druhýkrát. Na dis-
pleji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
CRUISE CONTROL OFF (Tempomat je vy-
pnutý), čím sa signalizuje vypnutie ovládania
rýchlosti. Ak sa systém nepoužíva, vypnite
ho.
VAROVANIE!
Ponechanie zapnutého systému ovláda-
nia rýchlosti, ktorý sa nepoužíva, môže
byť nebezpečné. Hrozí riziko neúmysel-
ného nastavenia systému alebo jeho pre-
pnutia na rýchlosť, ktorá je vyššia ako
požadovaná rýchlosť. Hrozí riziko straty
kontroly nad vozidlom a nehody. Ak tento
systém nepoužívate, vždy ho nechajte vy-
pnutý.
Nastavenie požadovanej rýchlosti
Zapnite ovládanie rýchlosti. Keď vozidlo do-
siahne požadovanú rýchlosť, stlačte a uvoľ-
nite tlačidlo SET (+) (Nastaviť+) alebo SET (-)
(Nastaviť-). Uvoľnite plynový pedál a vozidlo si
zachová nastavenú rýchlosť. Po nastavení
rýchlosti sa zobrazí hlásenie CRUISE CON-
TROL SET TO MPH (km/h) (Tempomat nasta-
vený na MPH (km/h)) s označením, aká rých-
losť je nastavená. Pri nastavení rýchlosti sa
na displeji prístrojovej dosky rozsvieti spolu
s nastavenou rýchlosťou aj svetelný indikátor
Cruise (Tempomat) a ostane svietiť.
Zmena rýchlosti
Po aktivovaní ovládania rýchlosti je možné
rýchlosť znížiť alebo zvýšiť.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je nastavené ovládanie rýchlosti, rých-
losť môžete zvýšiť stlačením tlačidla SET(+)
(Nastaviť +).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky, ak je táto
možnosť vo výbave. Ďalšie informácie náj-
dete v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“ v používateľskej príručke na
stránke www.mopar.eu/owner. Zobrazený
prírastok rýchlosti závisí od vybratej jed-
notky rýchlosti v amerických (mph) alebo
metrických (km/h) jednotkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)
• Jedno stlačenie tlačidla SET(+)(Nasta-
viť +) zvýši nastavenú rýchlosť o 1 mph.
Po každom následnom stlačení tlačidla sa
rýchlosť zvýši o 1 mph.
187

• Ak toto tlačidlo stlačíte a podržíte stla-
čené, nastavená rýchlosť sa bude zvyšo-
vať až do uvoľnenia tlačidla a potom sa
nastaví nová vybratá rýchlosť.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
• Jedným stlačením tlačidla SET(+)(Na-
staviť +) zvýšite nastavenú rýchlosť
o 1 km/h. Po každom následnom stlačení
tlačidla sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
• Ak toto tlačidlo stlačíte a podržíte stla-
čené, nastavená rýchlosť sa bude zvyšo-
vať až do uvoľnenia tlačidla a potom sa
nastaví nová vybratá rýchlosť.
Zníženie rýchlosti
Keď je nastavené ovládanie rýchlosti, rých-
losť môžete znížiť stlačením tlačidla SET(-)
(Nastaviť -).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky, ak je
táto možnosť vo výbave. Ďalšie informácie
nájdete v časti „Oboznámenie sa s prístrojo-
vou doskou“ v používateľskej príručke nastránke www.mopar.eu/owner. Zobrazený
prírastok rýchlosti závisí od vybratej jed-
notky rýchlosti v amerických (mph) alebo
metrických (km/h) jednotkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)
• Jedným stlačením tlačidla SET(-)(Nasta-
viť -) znížite nastavenú rýchlosť o 1 mph.
Po každom následnom stlačení tlačidla sa
rýchlosť zníži o 1 mph.
• Ak toto tlačidlo stlačíte a podržíte stla-
čené, nastavená rýchlosť sa bude znižo-
vať až do uvoľnenia tlačidla a potom sa
nastaví nová vybratá rýchlosť.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
• Jedným stlačením tlačidla SET(-)(Nasta-
viť -) znížite nastavenú rýchlosť o 1 km/h.
Po každom následnom stlačení tlačidla sa
rýchlosť zníži o 1 km/h.
• Ak toto tlačidlo stlačíte a podržíte stla-
čené, nastavená rýchlosť sa bude znižo-
vať až do uvoľnenia tlačidla a potom sa
nastaví nová vybratá rýchlosť.
Obnovenie rýchlosti
Ak chcete obnoviť predtým nastavenú rých-
losť, stlačte tlačidlo RES (Obnoviť) a uvoľ-
nite ho. Obnovenie rýchlosti je možné vyko-
nať pri rýchlosti vozidla vyššej ako 32 km/h
(20 mph).
Zrýchlenie pri predbiehaní
Bežným spôsobom stlačte plynový pedál.
Po uvoľnení pedála sa obnoví nastavená
rýchlosť vozidla.
Deaktivácia
Jemné dotknutie sa brzdového pedála, stla-
čenie tlačidla CANC (Zrušiť) alebo normálne
brzdenie počas spomaľovania vozidla deak-
tivuje systém ovládania rýchlosti bez vyma-
zania nastavenej rýchlosti z pamäte.
Ak chcete vymazať nastavenú rýchlosť z pa-
mäte, stlačte tlačidlo On/Off (Zapnuté/
vypnuté) alebo prepnite spínač zapaľovania
do polohy OFF (Vypnuté).
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
188

ADAPTÍVNY TEMPOMAT (ACC)
Ak je vozidlo vybavené adaptívnym tempoma-
tom, ovládacie prvky fungujú, až na pár roz-
dielov, úplne rovnako ako pri ovládaní rých-
losti. Touto možnosťou môžete nastaviť
konkrétnu vzdialenosť, ktorú chcete udržiavať
medzi svojim vozidlom a vozidlom pred vami.
Ak senzor ACC rozpozná vozidlo pred vami,
použije obmedzené brzdenie alebo akcele-
ráciu, aby zachoval prednastavenú vzdiale-
nosť od vozidla za súčasného prispôsobenia
rýchlosti vozidlu idúcemu pred vami.
Ak senzor nerozpozná vozidlo pred vami,
ACC si zachová fixnú nastavenú rýchlosť.
Aktivácia
Stlačte a uvoľnite tlačidlo Adaptive Cruise
Control (ACC) On/Off (Zap./Vyp. adaptív-
neho tempomatu).
Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí hlá-
senie ACC READY (Adaptívny tempomat je
pripravený), čím sa signalizuje zapnutie sys-
tému ACC.
Nastavenie požadovanej rýchlosti
Keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť,
stlačte a uvoľnite tlačidlo SET(+)(Nastaviť+)
alebo SET(-)(Nastaviť-). Nastavená rých-
losť sa zobrazí na displeji prístrojovej dosky.Ak nastavíte systém, keď je rýchlosť vozidla
pod 30 km/h (19 mph), nastavená rýchlosť
sa prednastaví na 30 km/h (19 mph). Ak
nastavíte systém, keď je rýchlosť vozidla
nad 30 km/h (19 mph), nastavená rýchlosť
bude aktuálna rýchlosť vozidla.
POZNÁMKA:
Systém ACC nie je možné nastaviť, ak sa
pred vozidlom, v tesnej blízkosti, nachádza
stojace vozidlo.
Nohu zložte z plynového pedála. Ak tak
neurobíte, vozidlo môže ďalej zrýchľovať za
hranicu nastavenej rýchlosti. Ak sa tak
stane:
• Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „DRIVER OVERRIDE“ (Vyrade-
nie zásahom vodiča).
• Systém nebude regulovať vzdialenosti
medzi vaším vozidlom a vozidlom idúcim
pred vami. Rýchlosť vozidla sa bude po-
sudzovať len na základe polohy plyno-
vého pedála.
Spínače adaptívneho tempomatu
1– Zap./vyp. adaptívneho tempomatu (ACC)2– Nastavenie vzdialenosti – zníženie3– Nastavenie vzdialenosti – zvýšenie
189

Zmena rýchlosti
Po aktivovaní systému ACC je možné rých-
losť znížiť alebo zvýšiť.
POZNÁMKA:
• Pri zrušení a opätovnom stlačení tlačidla
SET(+)(Nastaviť +) alebo SET(-)(Nasta-
viť -) sa aktuálna rýchlosť vozidla stane
novou nastavenou rýchlosťou.
• Keď na spomalenie použijete tlačidlo
SET(-)(Nastaviť -) a brzdový výkon mo-
tora nespomaľuje vozidlo v dostatočnej
miere na dosiahnutie nastavenej rých-
losti, brzdový systém automaticky spo-
malí vozidlo.
• Pri nasledovaní cieľového vozidla systém
ACC použije brzdu až do úplného zasta-
venia. Ak vozidlo so systémom ACC na-
sleduje cieľové vozidlo do zastavenia, vo-
zidlo uvoľní brzdy dve sekundy po úplnom
zastavení.
• Systém ACC zachováva nastavenú rých-
losť pri jazde do kopca a z kopca. Mierna
zmena rýchlosti pri jazde v stredne str-
mých kopcoch je však normálnym javom.
Okrem toho pri jazde do kopca aleboz kopca môže dôjsť k zaradeniu nižšieho
prevodu. Ide o normálny jav nevyhnutný
na zachovanie nastavenej rýchlosti. Pri
jazde do kopca alebo z kopca sa
môže systém ACC vypnúť, ak brzdová
teplota prekročí bežný rozsah (nastane
prehriatie).
Zvýšenie rýchlosti
Keď je nastavené ACC, nastavenú rýchlosť
môžete zvýšiť stlačením tlačidla SET(+)
(Nastaviť +).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky, ak je
táto možnosť vo výbave. Ďalšie informácie
nájdete v časti „Oboznámenie sa s prístrojo-
vou doskou“ v používateľskej príručke na
stránke www.mopar.eu/owner. Zobrazený
prírastok rýchlosti závisí od rýchlosti v ame-
rických (mph) alebo metrických (km/h) jed-
notkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)
• Jedno stlačenie tlačidla SET(+)(Nasta-
viť +) zvýši nastavenú rýchlosť o 1 mph.
Po každom následnom stlačení tlačidla sa
rýchlosť zvýši o 1 mph.• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť bude stúpať v prírastkoch po
5 mph, až do uvoľnenia tlačidla. Zvýšenie
nastavenej rýchlosti sa prejaví na displeji
prístrojovej dosky.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
• Jedným stlačením tlačidla SET(+)(Na-
staviť +) zvýšite nastavenú rýchlosť
o 1 km/h. Po každom následnom stlačení
tlačidla sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť bude stúpať v prírastkoch po
10 km/h, až do uvoľnenia tlačidla. Zvýše-
nie nastavenej rýchlosti sa prejaví na dis-
pleji prístrojovej dosky.
Zníženie rýchlosti
Keď je nastavené ACC, nastavenú rýchlosť
môžete znížiť stlačením tlačidla SET(-)(Na-
staviť -).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky, ak je táto
možnosť vo výbave. Ďalšie informácie náj-
dete v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“ v používateľskej príručke naŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
190