2017 Hyundai Ioniq Hybrid Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
Sostituzione di una ruota
Quando si sostituiscono le ruote in
metallo per qualsivoglia ragione,
assicurarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle originali in
termini di diametro, larghezza delcerchio e offset.
Trazione degli pneumatici
La trazione degli pneumatici può
subire limitazioni qualora si usino
pneumatici usurati, pneumatici
gonfiati impropriamente o si viaggi
su fondi stradali sdrucciolevoli. Gli
pneumatici devono essere sostituiti
quando appaiono gli indicatori usura
battistrada. Per ridurre le possibilità
di perdere il controllo, rallentare
sempre in caso di pioggia, neve o
ghiaccio sulla strada.
Manutenzione degli pneumatici
Oltre ad un appropriato gonfiamento,
una corretta geometria delle ruote
aiuta a rallentare l'usura degli
pneumatici. Se si riscontra che uno
pneumatico è usurato in modo non
uniforme, far controllare la geometria
delle ruote dal vostro
concessionario. Quando sono installati pneumatici
nuovi, assicurarsi che siano
equilibrati. Ciò aumenterà il comfort
di marcia del veicolo e la vita degli
pneumatici. Uno pneumatico deve
inoltre sempre essere riequilibrato
qualora sia stato rimosso dalla ruota.
Etichettatura sulla parete laterale dello pneumatico
Queste informazioni identificano e
descrivono le caratteristiche
fondamentali dello pneumatico, oltre
a fornire il numero identificativo dellopneumatico (TIN) per la
certificazione degli standard di
sicurezza. Il TIN può essere usatoper l'identificazione dello pneumatico
in caso di richiamo.
1. Nome del costruttore o delmarchio
Viene indicato il nome del costruttore
o del marchio.
2. Designazione dimensionipneumatico
La parete laterale di uno pneumaticoè marcata con la designazione
dimensioni pneumatico. Questa
informazione potrà risultare
necessaria per selezionare gli
pneumatici di ricambio per il vostro
veicolo. Di seguito viene spiegato il
significato delle lettere e dei numeri
riportati nella designazione
dimensioni pneumatico.
OLMB073028
1
1
2
34
5,6
7

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Manutenzione
Esempio di designazione dimensioni pneumatico:
(Questi numeri sono forniti a puro
titolo di esempio; il designatore delledimensioni degli pneumatici del
vostro veicolo potrebbe essere
diverso.) 195/65R15 91H
195 - Larghezza dello pneumatico inmillimetri.
65 - Rapporto d'aspetto. Altezza della sezione dello pneumatico espressa come percentualedella sua larghezza.
R - Codice struttura pneumatico (Radiale).
15 - Diametro del cerchio in pollici.
91 - Indice di carico, un codice numerico associato al carico massimo sostenibile dallo
pneumatico.
H - Simbolo indice di velocità. Vedere la tabella degli indici di
velocità per ulteriori informazioni.Designazione dimensioni ruota
Anche le ruote sono contrassegnate
con importanti informazioni che
risultano necessarie qualora si
dovesse sostituire una di esse. Diseguito viene spiegato il significato
delle lettere e dei numeri riportati
nella designazione dimensioni ruota. Esempio di designazione dimensioni
ruota: 6.5JX166.5 - Larghezza del cerchio in pollici.
J - Designazione del profilo delcerchio.
16 - Diametro del cerchio in pollici.
Indici di velocità degli pneumatici
La tabella seguente elenca gran
parte dei vari indici di velocitàattualmente in uso per gli pneumatici
dei veicoli per trasporto passeggeri.
L'indice di velocità è parte delladesignazione dimensioni
pneumatico riportata sulla parete
laterale dello pneumatico. Questo
simbolo corrisponde alla velocità disicurezza massima per cui lo
pneumatico è stato designato.
Simbolo
indice di velocità Velocità massima
S 180 km/h T 190 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h Z Oltre 240 km/h

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Manutenzione
3. Controllo vita pneumatico(TIN: Tire Identification Number
ovvero numero identificativo dello pneumatico)
Ogni pneumatico che in base alla
data di fabbricazione risulta averepiù di sei anni (incluso quello di
scorta), deve essere sostituiti con un
altro nuovo. La data di fabbricazione
si trova sulla parete lateralepneumatico (possibilmente
all'interno della ruota), visualizzando
il codice DOT. Il codice DOT è una
serie di numeri riportati sullo
pneumatico, costituito da numeri veri
e propri e lettere dell'alfabeto
inglese. La data di fabbricazione èdesignata dalle ultime quattro cifre
(caratteri ) del codice DOT.
DOT: XXXX XXXX OOOO La prima parte del DOT indica il
numero di codice dello stabilimento,le dimensioni dello pneumatico e il
tipo di scolpitura del battistrada,mentre le ultime quattro cifreindicano la settimana e l'anno di
fabbricazione.
Per esempio:
DOT XXXX XXXX 1516 indica che lo pneumatico è stato prodotto nella15ª settimana del 2016.
4. Composizione e materiale
della tela pneumatico
Numero di strati o tele della tela
gommata presenti nello pneumatico.
I fabbricanti devono anche indicare i
materiali presenti nello pneumatico,
comprendenti l'acciaio, il nylon, il
poliestere e altri.
La lettera "R" indica che si tratta di
uno pneumatico radiale; la lettera "D"
che si tratta di uno pneumatico a tele
diagonali o incrociate; la lettera "B"
indica che si tratta di uno pneumatico
cinturato.
5. Pressione di gonfiamentomassima tollerabile
Questo numero rappresenta il valore
massimo della pressione dell'aria
ammissibile nello pneumatico. Non
superare la pressione di
gonfiamento massima tollerabile.
Fare riferimento all'etichetta con le
informazioni inerenti pneumatici e
carico per la pressione digonfiamento consigliata.
6. Indice di carico massimo
Questo numero indica il carico
massimo in chilogrammi sostenibile
dallo pneumatico. Quando sisostituiscono gli pneumatici del
veicolo, usare sempre uno
pneumatico avente lo stesso indice
di carico dello pneumatico installato
in fabbrica.

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Manutenzione
7. Classificazione uniforme dellaqualità degli pneumatici
Le classi di qualità si possono
trovare, ove presenti, sulla parte
laterale dello pneumatico, tra la
spalla del battistrada e la larghezza
massima della sezione.
Per esempio:
Usura BATTISTRADA 200TRAZIONE AA
TEMPERATURA A
Usura battistrada
Il grado di usura del battistrada è un
valore comparativo basato sulla
velocità di usura dello pneumaticoquando testato in condizionicontrollate nel corso di uno
specificato test previsto per legge.
Per esempio, uno pneumatico di
grado 150 dovrà usurarsi in misura
corrispondente ad una volta e mezzo
(1½) rispetto ad uno pneumatico di
grado 100 qualora sottoposto allostesso test.
La prestazione relativa degli
pneumatici dipende tuttavia dallereali condizioni d'uso e può scostarsi
significativamente dalla norma aseconda dello stile di guida, delle
prassi di manutenzione e delle
differenti caratteristiche della stradae del clima.
Questi gradi sono stampate sulle
pareti laterali degli pneumatici dei
veicoli per trasporto passeggeri. Gli
pneumatici disponibili di serie o
come optional per il vostro veicolo
possono variare per quanto
concerne il grado.
Trazione - AA, A, B e C
I gradi di trazione, dal più alto al più
basso, sono AA, A, B e C. Tali gradi
rappresentano la capacità dellopneumatico ad arrestarsi su una
pavimentazione bagnata misurata incondizioni controllate su superfici di
prova in asfalto e cemento stabilite
per legge. Uno pneumatico
contrassegnato con C potrebbe
offrire una trazione scadente.
Il grado di trazione assegnato aquesto pneumatico è basato sutest di trazione con frenata in
rettilineo, per cui non include le
caratteristiche di accelerazione,
sterzata, acquaplaning otrazione di picco.
ATTENZIONE

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Manutenzione
Temperatura - A, B e C
I gradi di temperatura sono A (il più
alto), B e C e rappresentano laresistenza dello pneumatico alla
generazione di calore e la suacapacità di dissipazione del calorequando testato in condizioni
controllate su una specificata ruota
di prova in un laboratorio al chiuso.
L'esposizione a temperature elevate
può causare la degenerazione del
materiale dello pneumatico eaccorciare la vita dello pneumatico
stesso, mentre una temperatura
eccessiva può portare all'improvvisa
rottura dello pneumatico. I gradi A e
B rappresentano i livelli più elevati di
prestazioni riscontrati nella prova su
ruota in laboratorio rispetto ai
requisiti minimi di legge.
Pneumatici ribassati
A low aspect ratio tire, of which the
aspect ratio is lower than 50, is
designed for a sporty-look vehicle.
The low aspect ratio is to optimize
handling and braking. Thus, it may
be uncomfortable to ride and it may
generate noises, in comparison with
a normal tire.La parete laterale di unopneumatico ribassato è più
corta di quella normale.
Pertanto la ruota e lopneumatico ribassati possono
danneggiarsi facilmente.Seguire le istruzioni di cuisotto.
Quando si guida su una strada sconnessa o si guida
fuoristrada, fare attenzione a
non danneggiare pneumatici
e ruote. Al termine della
guida, ispezionare pneumatici
e ruote. (Continuazione)
AVVERTENZA
Il grado di temperatura per questo pneumatico è statostabilito considerando lopneumatico correttamente
gonfiato e non sovraccaricato.
Una velocità eccessiva, un
sotto-gonfiamento, un sovra-
gonfiamento o un sovraccarico,
sia che si verifichino
separatamente o insieme,possono causare unsurriscaldamento e una
possibile rottura improvvisa
dello pneumatico. Questo
potrebbe far perdere il controllodel veicolo e causare un
incidente.
ATTENZIONE

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Manutenzione
(Continuazione)
Quando si passa su una buca,
un dosso rallentatore, un
tombino o un cordolo,moderare la velocità del
veicolo onde evitare danni a
pneumatici e ruote.
Quando uno pneumatico subisce un impatto,ispezionare la condizione
dello pneumatico. Oppurecontattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Ispezionare la condizione e la pressione dello pneumatico
ogni 3 000 km, onde preveniredanni allo pneumatico.
È difficile riconoscere a vista
uno pneumatico danneggiato.Quando si riscontra unminimo indizio di danno allo
pneumatico, controllare esostituire lo pneumatico per
prevenire danni causati da
perdita di aria.(Continuazione)
(Continuazione)
Quando uno pneumatico
viene danneggiato a seguitodi guida su strada sconnessa
o fuoristrada, o passaggio su
ostacoli quali una buca, un
tombino o un cordolo, il
danno non è coperto dagaranzia.
Le informazioni sullo pneumatico sono specificatesulla parete laterale dellopneumatico medesimo.

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Manutenzione
FFUU SSIIBB IILL II
Un sistema elettrico di un veicolo è protetto contro i danni da
sovraccarico elettrico mediantefusibili.
Questo veicolo ha due (o tre) pannelli fusibili, uno ubicato nelpoggia gambe del pannello lato
conducente, l'altro nel vano motore.
Se una qualsiasi luce, accessorio o
comando del veicolo non funziona,controllare il fusibile del circuito
appropriato. Se un fusibile è bruciato,
l'elemento interno al fusibile risulterà
fuso o spezzato.
Se il sistema elettrico non funziona,
controllare prima il pannello fusibili
sul lato conducente. Prima di
sostituire un fusibile bruciato,spegnere il motore e smistare su
OFF tutti gli interruttori, quindi
scollegare il cavo batteria negativo.
Sostituire sempre un fusibile bruciato
con uno dello stesso amperaggio.
Se il fusibile di ricambio brucia, ciò
indica la presenza di un problema
elettrico. Evitare di usare il sistemainteressato e consultare
immediatamente un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Informazioni
Vengono usati tre tipi di fusibili: tipo a
lama per gli amperaggi più bassi, tipo
a cartuccia e fusibile multifunzione
per gli amperaggi più alti.i
Normale
■
Tipo a lama
■ Tipo a cartuccia Bruciato
Normale Bruciato
Normale Bruciato
OLF074075 Non sostituire MAI un fusibile
con qualcosa che non sia unfusibile dello stesso
amperaggio.
Un fusibile di capacità superiore potrebbe causaredanni e un possibile incendio.
Non installare un conduttore
o un foglio di alluminio al
posto del fusibile appropriato,
neanche per una riparazione
temporanea. Ciò potrebbe
causare grossi danni al
cablaggio e un possibileincendio.
ATTENZIONE
Normale
Bruciato
■ Fusibile multifunzione

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Manutenzione
Sostituzione di un fusibile del cruscotto
1. Spegnere il veicolo.
2. Smistare su OFF tutti gliinterruttori.
3. Aprire il coperchio pannello fusibili.
4. Fare riferimento all'etichetta all'interno del coperchio pannello fusibili per localizzare la posizione
del fusibile sospetto. 5. Estrarre il fusibile sospetto
tenendolo dritto. Usare l'attrezzo
estrattore presente sul pannello
fusibili vano motore.
6. Controllare il fusibile rimosso; sostituirlo se è bruciato. I fusibili di
scorta si trovano nei pannelli
fusibili del cruscotto (o nel
pannello fusibili del vano motore).
7. Spingere dentro un fusibile nuovo dello stesso amperaggio e
assicurarsi che si agganci
saldamente nei fermagli. Se
risulta lasco dopo il montaggio,
consultare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
OAE076017
OAE076018
Non usare un cacciavite o
qualsiasi altro oggetto metallico
per rimuovere i fusibili poichéquesto potrebbe causare un
cortocircuito e danneggiare ilsistema.
AVVERTENZA
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