2017 Hyundai Ioniq Hybrid Manuale del proprietario (in Italian)

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Cosa fare in situazioni di emergenza
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0. Etichetta limite di velocità
1. Bomboletta del mastice conetichetta limite di velocità
2. Tubo flessibile di riempimento collegante la bomboletta del
mastice alla ruota
3. Connettori e cavo per collegamento diretto a presa di alimentazione
4. Supporto per bomboletta del mastice
5. Compressore
6. Interruttore ON/OFF
7. Manometro per visualizzazione pressione di gonfiamento pneumatico
8. Tappo filettato per riduzione pressione di gonfiamentopneumatico
9. Tubo flessibile collegante compressore e bomboletta del
mastice o compressore e ruota
Connettori, cavo e tubo flessibile dicollegamento sono situati
nell'alloggiamento compressore.
Seguire scrupolosamente la
sequenza specificata, altrimenti il
mastice potrebbe fuoriuscire ad alta
pressione.
Componenti del kit di riparazione pneumatico
■ Per pneumatico da 15 pollici
OGDE064102/OEL069020
■Per pneumatico da 17 pollici

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Uso del kit di riparazionepneumatico
1. Agitare la bomboletta del mastice.
Non usare il mastice per
pneumatici dopo che è scaduto(cioè dopo la data di scadenzaindicata sul contenitore del
mastice). Ciò potrebbe
aumentare il rischio di rotturadello pneumatico.
ATTENZIONE
Tenere fuori dalla portata dei bambini.
Evitare il contatto con gli
occhi.
Non ingerire.
ATTENZIONE
Staccare l'etichetta limite di velocità (0) dalla bomboletta del
mastice (1), e sistemarla in un
posto ove risulti ben visibile
all'interno del veicolo, per
esempio sul volante, per
ricordare al conducente ditenere una velocità moderata.
ATTENZIONE
OLMF064103
OAE066014

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
2. Avvitare il tubo flessibile dicollegamento (9) sul connettore
della bomboletta del mastice.
3.Assicurarsi che il tappo filettato (8) sia chiuso. 4.Svitare il cappuccio valvola dalla
valvola dello pneumatico sgonfio
ed avvitare il tubo flessibile di
riempimento (2) della bomboletta
del mastice sulla valvola. Installare saldamente il tubo
flessibile d'introduzione
mastice sulla valvola. In caso
contrario, il mastice potrebbe
rifluire indietro ostruendo il
tubo flessibile d'introduzione.
AVVERTENZA
OAE066027
OAE066017OAEE066004

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Cosa fare in situazioni di emergenza
5.Inserire la bomboletta del masticenell'alloggiamento (4) del compressore in modo che la
bomboletta sia dritta.
6.Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0. 7.Inserire il cavo connettorizzato di
alimentazione compressore (3)nella presa di alimentazione del
veicolo. 8.Con il commutatore di accensione
smistato su ON, accendere il
compressore e lasciarlo in
funzione per circa 5~7 minuti inmodo da introdurre il mastice e
raggiungere la pressione
appropriata. (Fare riferimento a
Pneumatici e ruote, capitolo 8).La pressione di gonfiamento dellopneumatico dopo l'introduzione del
mastice non è importante e verràcontrollata/corretta
successivamente.
Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debitadistanza dallo pneumatico mentre
lo si riempie di mastice.
OAE066016
OAEE066007
OLMF064105
■ Per pneumatico da 15 pollici
■Per pneumatico da 17 pollici

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
9. Spegnere il compressore.
10. Staccare i tubi flessibili daconnettore bomboletta mastice e
valvola pneumatico.
Riporre il kit di riparazione pneumatico
nella sua sede nel veicolo.
Distribuzione del mastice
11. Percorrere immediatamente circa 7~10 km (o guidare per
circa 10 minuti), in modo che il
mastice si distribuisca
uniformemente all'interno dello
pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non abbassare la
velocità al disotto dei 20 km/h.
Se a veicolo in marcia si avvertono
vibrazioni, disturbi o rumori anomali,
ridurre la velocità e procedere con
prudenza fino a raggiungere un
posto sicuro dove poter accostare.
OLMF064106
Non tentare di usare il veicolo se la pressione dello
pneumatico è inferiore a 200
kpa. Ciò potrebbe causare un
incidente dovuto a improvvisa
rottura dello pneumatico.
AVVERTENZA
Non lasciare in moto il veicolo
in un'area scarsamenteventilata per un lungo periodo
di tempo. Si potrebbe rimanere
intossicati o soffocati dalmonossido di carbonio.
ATTENZIONE

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Richiedere l'intervento di un servizio
di assistenza stradale o di traino.
Quando si usa il kit di riparazione
pneumatico, i sensori pressione
pneumatici e la ruota potrebbero
venire sporcati dal mastice, farli
controllare da un concessionario
autorizzato.Controllo pressione di gonfiamento pneumatico
1.Dopo aver percorso circa 7~10 km(o aver guidato per circa 10
minuti), fermarsi in un posto sicuro.
2.Collegare il tubo flessibile (9) del compressore direttamente alla
valvola pneumatico.
3.Inserire il cavo connettorizzato di alimentazione compressore nella
presa di alimentazione del veicolo. 4. Regolare la pressione di
gonfiamento pneumatico allapressione pneumatico consigliata.
Con accensione commutata ON,
procedere come segue.
- Per aumentare la pressione digonfiamento:
Accendere il compressore;
posizione [I]. Per controllare lapressione di gonfiamento attualespegnere per un attimo il
compressore.
- Per ridurre la pressione digonfiamento:
Allentare il tappo filettato (8) sul
tubo flessibile compressore.
Informazioni
Il manometro potrebbe indicare un
valore più alto di quello effettivo
quando il compressore è in funzione.
Per ottenere una pressione
pneumatico precisa, il compressore
deve essere spento.
i
OAD065014

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Cosa fare in situazioni di emergenza
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Se si usa un kit di riparazione pneumatico contenente un
mastice non approvato da
HYUNDAI, tale mastice potrebbe
danneggiare i sensori pressione
pneumatici. Il mastice presentesu sensore pressione
pneumatico e ruota deve essererimosso quando si sostituisce lo
pneumatico con uno nuovo es'ispezionano i sensori pressionepneumatici presso unconcessionario autorizzato.
AVVERTENZA

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Servizio di traino
Se è necessario ricorrere ad un
traino di emergenza, noi consigliamo
di farlo eseguire da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI o da un servizio di
soccorso stradale.
È necessario attenersi alle
procedure di sollevamento e traino
appropriate per prevenire danni al
veicolo. Si consiglia l'uso di carrelli a
ruote o carro attrezzo con pianale.È accettabile un traino con le ruote
anteriori appoggiate a terra (senza
un carrello) e le ruote posteriori
staccate da terra.
Se una delle ruote sotto carico o i componenti delle sospensioni hanno
subito danni o il veicolo viene
trainato con le ruote anteriori
appoggiate a terra, usare un carrello
di traino sotto le ruote anteriori.
Quando il traino viene eseguito con
un mezzo di soccorso stradale senza
usare carrelli di traino, deve sempre
essere sollevato il davanti del
veicolo, non il retro.
TT
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OAE066018Carrello
Carrello
Non trainare il veicolo con le
ruote anteriori appoggiate a
terra perché ciò potrebbecausare danni al veicolo.
Per il traino non utilizzare
imbracature a cavo. Usare un
mezzo con sollevatore ruote o
un mezzo dotato di pianale.
AVVERTENZA
OAE066020
OAE066019