2017 FIAT FULLBACK Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Modelos com tração às 4 rodas
Veículos com Easy select 4WD
Ponto de
mudançaLimite de velocidade
2H, 4H 4L
1ª
velocidade30 km/h 10 km/h
2ª
velocidade60 km/h 20 km/h
3ª
velocidade100 km/h 35 km/h
4ª
velocidade140 km/h 55 km/h
5ª
velocidade185 km/h 70 km/h
6ª
velocidade220 km/h 85 km/h
Veículos com Super select 4WD II
Ponto de
mudançaLimite de velocidade
2H, 4H 4L
1ª
velocidade30 km/h 10 km/h
2ª
velocidade60 km/h 25 km/h
3ª
velocidade100 km/h 40 km/h
4ª
velocidade145 km/h 55 km/h
5ª
velocidade190 km/h 70 km/h
6ª
velocidade225 km/h 85 km/h
Use a 6ª velocidade sempre que a velo-
cidade do veículo o permitir para eco-
nomizar o combustível ao máximo.
AVISO
227)Pressione o pedal de embraiagem a
fundo para efetuar corretamente uma
mudança de velocidade. É fundamental
que não haja nada debaixo do pedais:
certifique-se de que os tapetes estão
planos e de que não interferem com os
pedais.
ATENÇÃO
105)Não coloque a alavanca de
velocidades na posição de marcha-atrás
quando o veículo estiver a mover-se para a
frente. Esta ação poderá danificar a caixa
de velocidades.
106)Não apoie o seu pé no pedal da
embraiagem durante a condução, pois
poderá causar um desgaste prematuro da
embraiagem ou danificá-la.
107)Não desacelere na posição “N”
(Ponto morto).
108)Não use a alavanca de velocidades
como descanso para a mão, pois poderá
causar o desgaste prematuro das
forquilhas de embraiagem da caixa de
velocidades.
109)Acionar a embraiagem de forma
rápida ou ligeira enquanto o motor está em
funcionamento a alta velocidade poderá
causar danos à embraiagem e à caixa de
velocidades, pois a força de tração é muito
intensa.
110)Não prima a alavanca de velocidades
quando a mudar para qualquer outra
posição que não “R” (Marcha-atrás). Se
premir sempre a alavanca de velocidades
quando estiver a movê-la, poderá colocá-la
acidentalmente na posição “R”
(Marcha-atrás) e causar um acidente e/ou
uma avaria à caixa de velocidades.
167

MODO DESPORTO
5A/T DA CAIXA DE
VELOCIDADES
AUTOMÁTICA
(se equipado)
Durante o período de rodagem ou ime-
diatamente após a ligação do cabo da
bateria, pode ocorrer alguma resistên-
cia ao mudar de velocidade. Isto não é
indicativo de avaria na caixa de veloci-
dades. A mudança de velocidade
tornar-se-á mais fácil quando a caixa
de velocidades tiver sido várias vezes
acionada pelo sistema de controlo ele-
trónico.
Operação da alavanca seletora
A caixa de velocidades tem 5 velocida-
des para diante e 1 marcha-atrás.
As velocidades individuais são selecio-
nadas automaticamente, dependendo
da velocidade do veículo e da posição
do pedal do acelerador.
A alavanca seletora (A) tem 2 portas; a
porta principal (B) e a porta manual (C).LHD: Lado de condução à esquerdaRHD: Lado de condução à direita
Enquanto prime o
pedal do travão,
mova a alavanca
seletora através da
porta.
Mova a alavanca
seletora através da
porta.
111)
NOTA Para evitar uma operação er-
rada, mova a alavanca seletora firme-
mente para cada uma das posições e
mantenha-a firmemente premida. Verifi-
que sempre a posição na apresentação
de posição da alavanca seletora após
mover a alavanca seletora.
NOTA Se o pedal do travão não for
premido longamente, o dispositivo de
bloqueio de velocidades ativa-se para
evitar que a alavanca seletora se mova
da posição “P” (Estacionamento).
259AHA106030
260AHA103550
261AH3100450
168
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Quando o seletor de velocidade não
sai da posição “P” (Estaciona-
mento).
Quando a alavanca seletora não se
desloca da posição “P” (Estaciona-
mento) para outra posição com o pedal
do travão premido e com o interruptor
de ignição “ON” ou o modo de opera-
ção em ON, a bateria poderá estar es-
gotada ou o mecanismo de bloqueio de
velocidades poderá estar em avaria.
Solicite imediatamente a inspeção do
veículo num Ponto de Serviço Fiat.
Se tiver de deslocar o veículo, desloque
a alavanca seletora como se segue.
Para veículos LHD
1. Certifique-se de que o travão de es-
tacionamento está totalmente acio-
nado.
2. Pare o motor se estiver em funciona-
mento.
3. Introduza a ponta de uma chave de
fenda reta coberta por um pano no en-
talhe (A) da tampa. Levante suave-
mente conforme ilustrado para remover
a tampa.4. Prima o pedal do travão.
5. Introduza a ponta de uma chave de
fenda reta no orifício de libertação do
bloqueio de velocidades (B). Desloque
a alavanca seletora para a posição “N”
(Ponto morto) enquanto empurra a
chave de fenda reta para baixo.Para veículos RHD
1. Certifique-se de que o travão de es-
tacionamento está totalmente acio-
nado.
2. Pare o motor se estiver em funciona-
mento.
3. Prima o pedal do travão com o pé
direito
4. Introduza a ponta de uma chave de
fenda reta no orifício de libertação do
bloqueio de velocidades (A). Desloque
a alavanca seletora para a posição “N”
(Ponto morto) enquanto empurra a
chave de fenda reta para baixo.
Apresentação da posição da ala-
vanca seletora*
Quando o interruptor de ignição é colo-
cado na posição “ON”, a posição da
alavanca seletora é indicada no visor
multi-informação.
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
169

Posições da alavanca seletora
“P” (ESTACIONAMENTO)
Esta posição bloqueia a caixa de velo-
cidades para evitar que o veículo se
desloque. O motor pode ser ligado
nesta posição.
“R” (MARCHA-ATRÁS)
Use esta posição para recuar.
112)
“N” (PONTO MORTO)
Nesta posição a caixa de velocidades
está desativa. É o mesmo que o ponto
morto na caixa de velocidades manual
e só deve ser usado quando o veículo
estiver parado por um longo período de
tempo durante a condução, tal como
num engarrafamento.
113) 114) 115)
“D” (CONDUZIR)
Esta posição é usada para a maior
parte da condução citadina e em auto-
estrada. A caixa de velocidades mu-
dará automaticamente a velocidade
dependendo da estrada e das condi-
ções de condução.
116)
Modo desportivo
Quer o veículo esteja parado ou em
movimento, o modo desporto é sele-
cionado premindo suavemente a ala-
vanca seletora a partir da posição “D”
(Conduzir) para a porta manual (A).
Para regressar à operação da gama
“D”, prima uavemente a alavanca sele-
tora de regresso à porta principal (B).
No modo desporto, as velocidades po-
dem ser executadas apenas movendo
a alavanca seletora para trás ou para a
frente. Nos veículos equipados com
patilhas seletoras no volante, estas
também podem ser usadas para rea-
lizar a mudança de velocidade. Ao con-
trário de uma caixa de velocidades ma-
nual, o modo desporto permite mudar
as velocidades com o pedal do acelera-
dor premido.
NOTA Se o seu veículo estiver equi-
pado com patilhas seletoras, poderá
mudar para o modo desporto com pati-
lhas seletoras quando a alavanca sele-
tora se encontra também na porta prin-
cipal. Poderá também regressar à
operação da gama “D” de uma dasseguintes formas. Ao retornar à opera-
ção da gama “D”, a apresentação de
posição da alavanca seletora “D” (Con-
duzir).
Puxe a patilha seletora lateral +
(SHIFT UP) para a frente (em direção ao
condutor) durante mais de 2 segundos.
Pare o veículo.
Empurre a alavanca seletora da
posição “D” (Conduzir) para a porta
manual (A) e empurre a alavanca
seletora novamente a porta principal
(B).
+ Mudança para uma velocidade
superior
A caixa de velocidades sobe uma velo-
cidade com cada operação.
— Mudança para uma velocidade
inferior
A caixa de velocidades desce uma ve-
locidade com cada operação.
117) 118) 119)
265AHA103592
266AHA106056
170
ARRANQUE E CONDUÇÃO

NOTA Apenas podem ser selecionadas
5 velocidades para diante. Para fazer
marcha-atrás ou estacionar o veículo,
desloque a alavanca seletora para a
posição “R” (Marcha-atrás) ou “P” (Es-
tacionamento), conforme necessário.
NOTA Para manter um bom desempe-
nho em funcionamento, a caixa de ve-
locidades poderá recusar-se a executar
uma velocidade ascendente quando a
alavanca seletora ou as patilhas seleto-
ras são deslocadas para a posição “+
(SHIFT UP)” a determinadas velocida-
des do veículo. Adicionalmente, para
evitar acelerar demasiado o motor, a
caixa de velocidades poderá recusar-se
a executar uma velocidade descen-
dente quando a alavanca seletora ou as
patilhas seletoras são deslocadas para
a posição “— (SHIFT DOWN)” a deter-
minadas velocidades do veículo.
Quando isto acontecer, ouve-se um
sinal sonoro para indicar que irá ocorrer
uma descida de velocidade.
NOTA O engate das velocidades des-
cendentes é feito automaticamente
quando o veículo abranda. Quando o
veículo para, a 1ª velocidade é selecio-
nada automaticamente.NOTA Ao conduzir numa estrada es-
corregadia, empurre a alavanca sele-
tora para a frente para a posição “+
(SHIFT UP)”. Isto faz com que a caixa
de velocidades mude para a 2ª veloci-
dade, que é melhor para uma condu-
ção sem problemas numa estrada es-
corregadia. Empurre a alavanca
seletora para o lado “— (SHIFT
DOWN)” para regressar à 1ª veloci-
dade.
NOTA Se a temperatura do líquido A/T
for elevada, entra em funcionamento a
função de proteção. Neste caso, a
transmissão pode recusar efetuar uma
subida de velocidade quando a ala-
vanca seletora ou as patilhas seletoras
forem deslocadas para a posição “+
(SHIFT UP)” no modo desportivo ou
pode descer automaticamente de velo-
cidade.
Indicador do modo desportivo
No modo desportivo, a posição sele-
cionada atualmente é indicada pelo
indicador (A) apresentado no painel de
instrumentos.Quando ocorre uma avaria na caixa
de velocidades automática
Quando a apresentação de posição
da alavanca seletora pisca
Quando a apresentação de posição da
alavanca seletora pisca durante a con-
dução, poderá haver uma avaria no
sistema da caixa de velocidades auto-
mática.
267AHA103619
268AH3100245
171

NOTA O indicador “A” apenas pisca se
o interruptor posicional A/T se encon-
trar partido. Não é apresentado em
condições normais de condução.
120)
Quando a luz de aviso da tempera-
tura do fluido de A/T (caixa de velo-
cidades automática) se acende
A luz de aviso da temperatura do fluido
da caixa de velocidades automática
(A/T) acende-se e poderá soar uma
campainha, quando a temperatura do
fluido da caixa de velocidades automá-
tica se torna anormalmente elevada.
Normalmente, a luz indicadora
acende-se quando o interruptor de igni-
ção é colocado na posição “ON” ou o
modo de funcionamento é colocado
em ON e, posteriormente, apaga-se
após alguns segundos.
121)
Operação da A/T
122) 123) 124) 125) 126) 127)
Aceleração em ultrapassagem
Para ganhar aceleração adicional na
posição “D” (Conduzir), empurre o ace-
lerador até ao fundo. A A/T descerá
automaticamente a velocidade.
No modo desportivo, a descida de ve-
locidade não ocorre quando o acelera-
dor está totalmente premido.
Em espera
Para períodos de espera curtos, como
nos sinais de trânsito, o veículo pode
permanecer com a velocidades colo-
cada e ser mantido estacionário me-
diante o travão de serviço. Para perío-
dos de espera mais longos, com o
motor em funcionamento, coloque a
alavanca seletora na posição “N”
(Ponto morto) e acione o travão de es-
tacionamento.
128)
Estacionamento
Para estacionar o veículo, primeiro
pare-o completamente, acione total-
mente o travão de estacionamento e,
em seguida, mova a alavanca seletora
para a posição "P" (Estacionamento).
Se deixar o veículo sem vigilância, des-
ligue sempre o motor e leve a chave
consigo.Num declive, certifique-se de acionar o
travão de estacionamento antes de
mover a alavanca seletora para a posi-
ção “P” (Estacionamento). Se mover a
alavanca seletora para a posição “P”
(Estacionamento) antes de acionar o
travão de estacionamento, poderá ser
difícil retirar a alavanca seletora da posi-
ção “P” (Estacionamento) quando co-
meçar a conduzir o veículo, sendo ne-
cessário muito esforço para forçar a
alavanca seletora a sair da posição “P”
(Estacionamento).
Quando a A/T não faz a mudança
de velocidade
Se a caixa de velocidades não muda as
velocidades enquanto conduz, ou o
seu veículo não atinge velocidade sufi-
ciente ao arrancar numa subida, po-
derá haver um problema na caixa de
velocidades, que faz com que se ative
o dispositivo de segurança. Solicite
imediatamente a inspeção do veículo
junto de um concessionário Fiat assim
que possível.
1. Se o seu veículo tiver dificuldades
em subir, desloque a alavanca seletora
para a 2ª velocidade do modo des-
porto. Este método poderá não funcio-
nar dependendo da avaria da caixa de
velocidades.
2. Quando o veículo viajar numa es-
trada plana, mova a alavanca seletora
novamente para “D” (Conduzir).
269AHA103622
172
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Quando a apresentação de posição da
alavanca seletora no painel de instru-
mentos pisca, significa que há uma
condição anormal na caixa de velocida-
des. Consulte a secção “Quando a
apresentação de posição da alavanca
seletora pisca”.
ATENÇÃO
111)Prima sempre o pedal do travão ao
deslocar a alavanca seletora para uma
velocidade a partir da posição “P”
(Estacionamento) ou “N” (Ponto morto).
Nunca coloque o pé no pedal do
acelerador ao deslocar a alavanca seletora
da posição “P” (Estacionamento) ou “N”
(Ponto morto).
112)Nunca mude para a posição “P”
(Estacionamento) ou “R” (Marcha-atrás)
com o veículo em movimento para evitar
danos à caixa de velocidades.
113)Nunca mova a alavanca seletora para
a posição “N” (Ponto morto) durante a
condução. Poderia ocorrer um acidente
grave já que poderia mover acidentalmente
a alavanca para a posição “P”
(Estacionamento) ou “R” (Marcha-atrás) ou
poderia perder a travagem do motor.
114)Numa inclinação, o motor deverá
arrancar na posição “P” (Estacionamento),
e não na posição “N” (Ponto morto).
115)Para evitar que o veículo avance
inadvertidamente, mantenha sempre o pé
no pedal do travão quando o veículo se
encontra na posição “N” (Ponto morto), ou
quando muda uma velocidade de ou para
“N” (Ponto morto).116)Para evitar danos à caixa de
velocidades, nunca mude para a posição
“D” (Conduzir) a partir da posição “R”
(Marcha-atrás) quando o veículo estiver em
movimento.
117)No modo desporto, o condutor deve
executar mudanças ascendentes, de
acordo com as condições rodoviárias
prevalecentes, tendo o cuidado de manter
a velocidade do motor abaixo da zona
vermelha.
118)Operação contínua e repetida da
alavanca seletora ou das patilhas seletoras
comutarão continuamente a seleção.
119)Nos veículos equipados com patilhas
seletoras, não use a patilha seletora direita
e esquerda em simultâneo. Caso contrário
poderia provocar um rácio de mudança de
velocidade inesperado.
120)Se a apresentação de posição da
alavanca seletora piscar enquanto conduz,
é provável que um dispositivo de
segurança tenha sido acionado devido a
uma avaria na transmissão automática.
Solicite a inspeção do veículo num Ponto
de Serviço Fiat assim que possível.
121)Se a luz acender, reduza a velocidade
do motor e pare o veículo numa área
segura. Posteriormente, defina a alavanca
seletora para a posição “P”
(Estacionamento) e pare o motor até que a
luz de aviso se apague. Quando a luz de
aviso se apagar, retome a condução
normal. Se a luz de aviso não se apagar,
recomendamos que solicite a inspeção do
seu veículo junto de um concessionário
Fiat.122)Antes de selecionar uma velocidade
com o motor ligado e o veículo parado,
prima totalmente o pedal do travão para
evitar que o veículo arraste. O veículo
começará a mover-se assim que a
velocidade for acionada, especialmente
quando a velocidade do motor é alta, em
marcha acelerada sem carga ou com o ar
condicionado ligado, os travões só devem
ser libertados quando estiver pronto para
partir.
123)Prima o pedal do travão sempre com
o pé direito. Usar o pé esquerdo poderá
conduzir a um atraso do movimento em
caso de emergência.
124)Para evitar a aceleração repentina,
nunca esforce o motor ao mudar da
posição “P” (Estacionamento) ou “N”
(Ponto morto).
125)Premir o pedal do acelerador com o
outro pé em descanso no pedal do travão
afetará a eficácia de travagem e poderá
causar o desgaste prematuro das pastilhas
do travão.
126)Use a alavanca seletora na mudança
correta em conformidade com as
condições de condução. Nunca faça uma
descida ao ralenti com a alavanca seletora
na posição “D” (Conduzir) ou no modo
desporto ou uma subida com a alavanca
seletora na posição “R” (Marcha-atrás). O
motor poderá parar e o aumento
inesperado em termos de esforço do pedal
do travão e peso do volante poderão
causar um acidente.
173

127)Não acelere o motor com o pedal do
travão premido quando o veículo está
parado. Isto poderá danificar a A/T. Além
disso, quando prime o pedal do acelerador
ao mesmo tempo que mantém premido o
pedal do travão com a alavanca seletora na
posição “P” (Estacionamento) ou “D”
(Conduzir), as rotações do motor podem
não aumentar tanto como ao executar a
mesma operação com a alavanca seletora
na posição “N” (Ponto morto).
128)Nunca mantenha o veículo
estacionário num declive usando o pedal
do acelerador (sem usar o pedal do
travão). Acione sempre o travão de
estacionamento e/ou os travões de
serviço.EASY SELECT 4WD
(se equipado)
A mudança para condução de tração
traseira ou às 4 rodas pode ser efetu-
ada utilizando o seletor de modo de
seleção (A). Coloque o seletor de modo
de condução numa posição apropriada
de acordo com as condições da es-
trada. Para além disso, a luz indicadora
de funcionamento de tração às 2 ro-
das/tração às 4 rodas e a luz indica-
dora de curto alcance indicam o estado
da definição do seletor de modo de
condução. Consulte a secção “Luz indi-
cadora de funcionamento de tração às
2 rodas/tração às 4 rodas e luz indica-
dora de curto alcance”.
Posição do seletor de modo de
condução e luz indicadora de fun-
cionamento de tração às 2 rodas/
tração às 4 rodasPosição do
seletor de
modo de
conduçãoLuz indi-
cadoraCondições
de condu-
ção
2HCondução
de
tração
traseira
Condução
em
estradas
com
pavimento
seco
4HCondução
às
4 rodas
Condução
em
estradas
difíceis,
arenosas
ou cobertas
de neve.
4LCondução
às
4 rodas
de
curto
alcance
e
Condução
em
descidas ou
subidas
inclinadas,
em
estradas
difíceis ou
lamacentas
(especialmente
quando é
necessário
aumento de
binário).
Acende
Permanece desligado
129) 130)
270AHA103635
174
ARRANQUE E CONDUÇÃO