2017 FIAT FIORINO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AIR BAG FRONTALI
Il veicolo è dotato di air bag frontali per il guidatore
e il passeggero (per versioni/mercati, dove previsto).
Gli air bag frontali guidatore/passeggero (per
versioni/mercati, dove previsto) proteggono gli
occupanti dei posti anteriori negli urti frontali di
severità medio-alta, mediante l'interposizione del
cuscino fra l'occupante ed il volante o la plancia
portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag nelle altre
tipologie d'urto (laterale, posteriore, ribaltamento,
ecc…) non è pertanto indice di malfunzionamento
del sistema.
In caso di urto frontale, una centralina elettronica
attiva, quando necessario, il gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente, ponendosi a
protezione fra il corpo degli occupanti anteriori e le
strutture che potrebbero causare lesioni;
immediatamente dopo il cuscino si sgonfia.
Gli air bag frontali guidatore/passeggero (per
versioni/mercati, dove previsto) non sono sostitutivi,
ma complementari all'uso delle cinture di sicurezza,
che si raccomanda sempre di indossare, come del
resto prescritto dalla legislazione in Europa e nella
maggior parte dei paesi extraeuropei.
In caso d'urto una persona che non indossa le cinture
di sicurezza avanza e può venire a contatto con il
cuscino ancora in fase di apertura. In questa
situazione risulta pregiudicata la protezione offerta
dal cuscino stesso.Gli air bag frontali possono non attivarsi nei seguenti
casi:urti frontali contro oggetti molto deformabili, che
non interessano la superficie frontale del veicolo
(ad esempio urto del parafango contro il guard
rail);
incuneamento del veicolo sotto altri veicoli o
barriere protettive (ad esempio sotto autocarri o
guard rail);
La mancata attivazione nelle condizioni sopra
descritte è dovuta al fatto che gli airbag potrebbero
non offrire alcuna protezione aggiuntiva rispetto
alle cinture di sicurezza e di conseguenza la loro
attivazione risulterebbe inopportuna. La mancata
attivazione in questi casi non è pertanto indice
di malfunzionamento del sistema.
ATTENZIONE
Non applicare adesivi od altri oggetti sul
volante, sulla plancia in zona air bag
lato passeggero e sui sedili. Non porre oggetti
sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni
cellulari) perché potrebbero interferire con la
corretta aper tura dell'air bag passeggero e,
inoltre, causare gravi lesioni agli occupanti del
veicolo.
Gli air bag frontali lato guidatore e lato passeggero
sono studiati e tarati per la migliore protezione
di occupanti dei posti anteriori che indossano le
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CONOSCENZA DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

cinture di sicurezza. Il loro volume al momento del
massimo gonfiaggio è tale da riempire la maggior
parte dello spazio tra il volante ed il guidatore e tra
la plancia ed il passeggero.
In caso di urti frontali di bassa severità (per i quali è
sufficiente l'azione di trattenimento esercitata dalle
cinture di sicurezza), gli air bag non si attivano. È
pertanto sempre necessario l'utilizzo delle cinture di
sicurezza, che in caso di urto frontale assicurano
comunque il corretto posizionamento dell'occupante.
AIR BAG FRONTALE LATO GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio istantaneo
contenuto in un apposito vano ubicato al centro del
volante fig. 128.AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO
(per versioni/mercati, dove previsto)
È costituito da un cuscino a gonfiaggio istantaneo
contenuto in un apposito vano ubicato nella plancia
portastrumenti fig. 129 e con cuscino di maggior
volume rispetto a quello del lato guidatore.
fig. 128F0T0052fig. 129F0T0033
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CONOSCENZA DEL
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SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
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CURA
DATI TECNICI
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ATTENZIONE
GRAVE PERICOLO: In presenza di air
bag lato passeggero attivo NON
installare sul sedile anteriore passeggero
seggiolini bambino che si montano nel
verso opposto a quello di marcia. In caso di
urto, l'attivazione dell'air bag potrebbe
produrre lesioni mortali al bambino
trasportato, indipendentemente dalla gravità
dell'ur to. Per tanto, disinserire sempre l'air bag
lato passeggero quando sul sedile anteriore
passeggero viene installato un seggiolino per
bambino montato nel verso opposto a quello di
marcia. Inoltre, il sedile anteriore passeggero
dovrà essere regolato nella posizione più
arretrata, al fine di evitare eventuali contatti
del seggiolino bambini con la plancia. Riattivare
immediatamente l'air bag passeggero non
appena disinstallato il seggiolino medesimo.
AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO E
SEGGIOLINI BAMBINI
I seggiolini che si montano nel verso contrario a
quello di marcia non devono MAI essere montati sul
sedile anteriore con air bag lato passeggero attivo,
poiché l'attivazione dell'air bag in caso di urto
potrebbe produrre lesioni mortali al bambino
trasportato.
AttenersiSEMPREalle raccomandazioni presenti
sull'etichetta fig. 130 ubicata sull'aletta parasole lato
passeggero.Disattivazione manuale air bag frontale lato
passeggero e laterale protezione toracica/
pelvica (Side Bag)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Qualora fosse assolutamente necessario trasportare
un bambino sul sedile anteriore, nel caso in cui sia
seduto sul seggiolino in posizione contromarcia,
è possibile disattivare gli air bag frontale lato
passeggero e laterale protezione torace (Side Bag)
(per versioni/mercati, dove previsto).
AVVERTENZA Per la disattivazione manuale degli air
bag lato passeggero frontale e laterale protezione
torace (Side Bag) (per versioni/mercati, dove
previsto) vedere il paragrafo "Display" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".
Alla riattivazione degli air bag lato passeggero
frontale e laterale protezione torace (Side Bag) (per
versioni/mercati, dove previsto), la spia si spegne.
fig. 130F0T0950
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La spiaubicata su plancia centrale fig. 131 indica lo
stato della protezione passeggero.
A seguito di una manovra di accensione veicolo
(chiave in posizione MAR), purché dal precedente
spegnimento siano passati almeno 5 secondi, la spia si
accende per circa 8 secondi. Nel caso in cui ciò non
avvenga rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
E' possibile che, con manovre di spegnimento/
riaccensione veicolo inferiori ai 5 secondi, la spia
rimanga spenta. In tal caso per verificare il corretto
funzionamento della spia, spegnere il veicolo,
attendere almeno 5 secondi ed effettuare la manovra
di accensione.
Durante i primi 8 secondi l'accensione della spia non
indica il reale stato della protezione passeggero ma
ha lo scopo di verificarne il corretto funzionamento.La spia potrebbe illuminarsi con intensità differenti a
seconda delle condizioni del veicolo. L'intensità
potrebbe anche variare durante lo stesso ciclo
chiave.
Protezione passeggero attiva:ilLED
è spento.
Protezione passeggero disattiva:ilLED
si
accende a luce fissa.
fig. 131F0T0505
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AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI: ATTENZIONE
fig. 132F1A0387
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AIR BAG LATERALI (Side Bag)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni il veicolo può essere dotato di air
bag laterali anteriori per la protezione toracico-
pelvica (Side Bag anteriori) del guidatore e del
passeggero.
Gli air bag laterali proteggono gli occupanti negli urti
laterali di severità medio-alta, mediante
l'interposizione del cuscino fra l'occupante e le parti
interne della struttura laterale del veicolo.
La mancata attivazione degli air bag laterali nelle altre
tipologie d'urto (frontale, posteriore, ribaltamento,
ecc...) non è pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
In caso di urto laterale una centralina elettronica
attiva, quando necessario, il gonfiaggio dei cuscini. I
cuscini si gonfiano istantaneamente, ponendosi a
protezione fra il corpo degli occupanti e le strutture
che potrebbero causare lesioni; immediatamente
dopo i cuscini si sgonfiano.
Gli air bag laterali non sono sostitutivi, ma
complementari all'uso delle cinture di sicurezza, che
si raccomanda sempre di indossare, come del resto
prescritto dalla legislazione in Europa e nella maggior
parte dei paesi extraeuropei.
È pertanto sempre necessario l'utilizzo delle cinture
di sicurezza, che in caso di urto laterale assicurano
comunque il corretto posizionamento dell'occupante,
evitandone l'espulsione in caso di urti molto violenti.SIDE BAG
(per versioni/mercati, dove previsto)
È costituito da un cuscino, a gonfiaggio istantaneo,
alloggiato nello schienale del sedile anteriore fig. 133
ed ha il compito di proteggere il torace ed il bacino
degli occupanti in caso di urto laterale di severità
medio-alta.
AVVERTENZA La migliore protezione da parte del
sistema in caso di urto laterale si ha mantenendo una
corretta posizione sul sedile, permettendo in tal
modo un corretto dispiegamento del Side bag.
AVVERTENZA Non lavare i sedili con acqua o
vapore in pressione (a mano o nelle stazioni
di lavaggio automatiche per sedili).
fig. 133F0T0180
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AVVERTENZE GENERALI
L'attivazione degli air bag frontali e/o laterali (per
versioni/mercati, dove previsto) è possibile qualora il
veicolo sia sottoposto a forti urti che interessano
la zona sottoscocca, come ad esempio urti violenti
contro gradini, marciapiedi o risalti fissi del suolo,
cadute del veicolo in grandi buche o avvallamenti
stradali.
L'entrata in funzione degli air bag libera una piccola
quantità di polveri. Queste polveri non sono nocive e
non indicano un principio di incendio; inoltre la
superficie del cuscino dispiegato e l'interno
del veicolo possono venire ricoperti da un residuo
polveroso: questa polvere può irritare la pelle e
gli occhi. Nel caso di esposizione lavarsi con sapone
neutro ed acqua.
Nel caso di un incidente in cui si sia attivato uno
qualunque dei dispositivi di sicurezza, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat per far sostituire quelli attivati
e per far verificare l'integrità dell'impianto.
Tutti gli interventi di controllo, riparazione e
sostituzione riguardanti gli air bag devono essere
effettuati presso la Rete Assistenziale Fiat.
In caso di rottamazione del veicolo occorre rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per far disattivare
l'impianto air bag, inoltre in caso di cambio di
proprietà del veicolo è indispensabile che il nuovo
proprietario venga a conoscenza delle modalità
di impiego e delle avvertenze sopra indicate ed entri
in possesso del "Libretto di Uso e Manutenzione".L'attivazione di pretensionatori, air bag frontali e air
bag laterali anteriori è decisa in modo differenziato,
in base al tipo di urto. La mancata attivazione di
uno o più di essi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
ATTENZIONE
Se, ruotando la chiave in posizione
MAR, la spia
non si accende oppure
rimane accesa durante la marcia (su alcune
versioni unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display), è possibile che sia
presente un'anomalia nei sistemi di ritenuta. In
tal caso gli air bag o i pretensionatori
potrebbero non attivarsi in caso di incidente o,
in un più limitato numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di proseguire, contattare
la Rete Assistenziale Fiat per l'immediato
controllo del sistema.
ATTENZIONE
Guidare tenendo sempre le mani sulla
corona del volante in modo che, in caso
di intervento dell'air bag, questo possa gonfiarsi
senza incontrare ostacoli. Non guidare con il
corpo piegato in avanti ma tenere lo schienale
in posizione eretta appoggiandovi bene la
schiena
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GUIDA
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ATTENZIONE
Su alcune versioni, in caso di avaria del
LED
(ubicato sulla mostrina presente
sulla plancia portastrumenti), si accende la spia
sul quadro strumenti e vengono disattivati
gli air bag lato passeggero.
ATTENZIONE
In presenza di Side bag, non ricoprire lo
schienale dei sedili anteriori con
rivestimenti o foderine.
ATTENZIONE
Non viaggiare con oggetti in grembo,
davanti al torace e tantomeno tenendo
tra le labbra pipa, matite ecc . In caso di ur to
con intervento dell'air bag potrebbero arrecarvi
gravi danni.
ATTENZIONE
Con dispositivo di avviamento in
posizione MAR, sia pure a motore
arrestato, gli air bag possono attivarsi anche a
veicolo fermo, qualora questo venga ur tato
da un altro veicolo in marcia. Quindi, anche con
veicolo fermo, i seggiolini bambino che si
montano nel verso opposto a quello di marcia
NON vanno installati sul sedile anteriore
passeggero in presenza di air bag frontale
passeggero attivo. L'attivazione dell'air bag in
caso di ur to potrebbe produrre lesioni mor tali
al bambino traspor tato. Per tanto, disinserire
sempre l'air bag lato passeggero quando sul
sedile anteriore passeggero viene installato un
seggiolino per bambino montato nel verso
opposto a quello di marcia. Inoltre, il sedile
anteriore passeggero dovrà essere regolato nella
posizione più arretrata, al fine di evitare
eventuali contatti del seggiolino bambini con la
plancia. Riattivare immediatamente l'air bag
passeggero non appena disinstallato il
seggiolino medesimo. Si ricorda infine che,
qualora il dispositivo di avviamento si trovi in
posizione STOP, nessun dispositivo di sicurezza
(air bag o pretensionatori) si attiva in
conseguenza di un urto; la mancata attivazione
di tali dispositivi in questi casi, pertanto, non
può essere considerata come indice di
malfunzionamento del sistema..
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