2017 FIAT 500X Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Verzija 2.4 Tigershark (ako postoji)
A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Sipanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Kočiona tečnost – F. Akumulator
152F1B0399C
175

Verzija 1.3 16V Multijet
A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Sipanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Kočiona tečnost – F. Akumulator
NAPOMENA Da biste pristupili čepu/otvoru za punjenje motornog ulja B potrebno je skinuti poklopac G, delujući na mesto
označeno strelicom.
153F1B0239C
176
ODRŽAVANJE I BRIGA

Verzija 1.6 16V Multijet
A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Sipanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Kočiona tečnost – F. Akumulator
154F1B0172C
177

Verzija 2.0 16V Multijet
A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Sipanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Kočiona tečnost – F. Akumulator
155F1B0173C
178
ODRŽAVANJE I BRIGA

MOTORNO ULJE
165)
67)
Provera ulja treba obavljati na vozilu u
horizontalnom položaju, nekoliko
minuta (oko 5) nakon isključivanja
motora.
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na kontrolnom štapiću A.
Ako je nivo ulja blizi MIN, dodajte ulje
preko punjača B sve dok ne dostigne
vrednost MAX.
Izvucite merač A za kontrolu motornog
ulja, očistite ga glatkom krpom i ponovo
je vratite. Ponovo izvucite merač i
proverite da li je nivo motornog ulja
između MIN i MAX na meraču.
Potrošnja motornog ulja
68)
4)
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km.
U prvom periodu upotrebe vozila motor
je u fazi usklađivanja, zbog toga se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.UPOZORENJE Nakon dodavanja ili
zamene ulja, pre provere nivoa,
pokrenite motor na nekoliko sekundi i
sačekajte nekoliko minuta nakon
isključivanja.
TEČNOST ZA HLAĐENJE
MOTORA
166)
69)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude C i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE
VETROBRANA / ZADNJEG
STAKLA
167) 168)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep
D sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Kada je nivo tečnosti
nizak sistem za pranje farova (ako
postoji) ne radi lak i ako nastavi da radi
sa na vetrobranu i zadnjem staklu.
KOČIONA TEČNOST
169) 170)
70)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou.Ako nivo tečnosti u rezervoaru nije
dovoljan, skinite čep E sa posude
i sipajte tečnost kako je opisano
u odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Očistite pažljivo čep
rezervoara i površinu oko njega. Pri
otvaranju čepa strogo vodite računa da
eventualne nečistoće ne dospeju u
posudu.
Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
koristi pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što
je to navedeno u "Planu redovnog
održavanja".
ULJE SISTEMA ZA RAD
AUTOMATSKOG
MENJAČA /
AUTOMATSKOG
MENJAČA SA
DVOSTRUKIM KVAČILOM
5)
Za kontrolu nivoa ulja komande
menjača, obratite se isključivo
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
179

AKUMULATOR
171) 172) 173)
71)
6)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
Zamena akumulatora
Ukoliko je potrebno, akumulator
zameniti drugim originalnim koji ima iste
karakteristike. Za održavanje
akumulatora slediti uputstva koja je dao
proizvođač akumulatora.
SAVETI ZA
PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA
AKUMULATORA
Saveti za produžavanje veka
trajanja akumulatora
Kako se akumulator ne bi prebrzo
istrošio i kako bi se sačuvala njegova
funkcionalnost duže vreme, pažljivo
sledite ova uputstva:
❒kada parkirate vozilo, vodite računa
da su sva vrata i haube dobro zatvoreni
kako ne bi, unutar vozila, ostale
upaljene lampe;❒ugasite unutrašnja svetla: u svakom
slučaju vozilo ima sistem za
automatsko gašenje unutrašnjih
svetala;
❒kada je motor isključen, nemojte
dugo da ostavljate uređaje uključene
(npr. radio, štop svetla, itd).
❒pre bilo kakve intervencije na
električnom uređaju, isključite kabl sa
negativnog pola akumulatora.
Ako, nakon kupovine vozila, želite da
instalirate električne dodatne uređaje
koji zahtevaju trajno električno
napajanje (npr. alarmi i sl.) ili dodatne
uređaje koji utiču na potrošnju struje,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat čije će vam stručno osoblje
proceniti ukupno apsorpciju struje.
72)
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli (ili
simbola na displeju). Da biste izveli ovaj
postupak dovoljno je da okrenete
volan sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
Pored ovoga, jače je podložan
mogućnosti smrzavanja (do toga može
doći već na –10°C). U slučaju dužeg
stajanja, pogledajte odeljak "Duže
mirovanje vozila".
PAŽNJA
163)Nemojte puštiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
164)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Nemojte se previše približavati rashladnom
ventilatoru hladnjaka: elektroventilator
može da se pokrene, postoji opasnost od
povreda. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi
u pokretu.
165)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijmski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina
166)Hladnjak je pod pritiskom. Zamenite
čep, ukoliko je potrebno, samo originalnim,
u suprotnom bi mogla biti narušena
efikasnost sistema. Kada je motor topao,
nemojte da skidate čep sa posude:
opasnost od opekotina.
180
ODRŽAVANJE I BRIGA

167)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
168)Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
169)Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo
u kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
170)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
171)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontkat sa kožom i
očima. Nemote s epribližavati akumulatoru
s otvorenim plamenom ili sa mogućim
uređajima koji varniče: opasnost o
eksplozije i požara.
172)Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može dovesti
do njegove eksplozije.
173)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
PAŽNJA
66)Pažnja, tokom sipanja vodite računa da
ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadkvatne tečnosti može ozbiljno da
ošteti vozilo.
67)NIvo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
68)Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
69)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost
tipa istog kao i ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu. Tečnost PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa bilo kojim drugim
tipom tečnosti. Ukoliko je potrebno proveriti
ovaj uslov apsolutno izbegavajte
pokretanje motora i ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
70)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
71)Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.72)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbiljno
da ošteti vozilo. Ako se, nakon kupovine
vozila, želite da instalirate dodatke (npr.
uređaji protiv krađe, radijski telefon, itd..)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat koji će vam preproučiti
najadekvatnije uređaje i, pre svega,
posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
PAŽNJA
4)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje
se da se obratite ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
5)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
6)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
181

PUNJENJE
AKUMULATORA
UPOZORENJA
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za obavljanje ove
operacije se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt brave u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.UPOZORENJE Od suštinske je važnosti
da žice električnog uređaja budu
ispravno povezane na akumulator, tj.
plus (+) na pozitivan priključak i minus
(–) na negativan priključak. Kleme
akumulatora su označene oznakom za
pozitivan priključak (+) i negativan
priključak (–) i nalaze se na kućištu
akumulatora sa gornje strane. Priključci
za žice ne smeju da korodiraju i moraju
biti čvrsto pričvršćeni na kleme. Ako
se koristi punjač koji brzo puni a
akumulator je priključen na vozilo, pre
priključivanja punjača, isključiti obe žice
akumulatora vozila. Nemojte koristiti
punjač za brzo punjenje za
obezbeđivanje startnog napona.
VERZIJE BEZ SISTEMA
START&STOP
Za punjenje uradite sledeće:
❒odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
❒povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
❒uključite uređaj za punjenje;
❒po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
❒povežite stezaljku negativnog pola sa
akumulatorom;
VERZIJE SA SISTEMOM
START&STOP
Za punjenje uradite sledeće:
❒Odvojite priključak A Sl. 156
(pritiskom na taster B) od senzora C za
nadzor stanja akumulatora na
negativnom polu (-) D samog
akumulatora;
❒povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora E a negativni vod (-) sa
priključkom senzora D kao na slici;
156F1B0300C
182
ODRŽAVANJE I BRIGA