2017 FIAT 500X Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

❒uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj;
❒nakon isključivanja uređaja sa
napajanja, ponovo povezati priključak A
na senzor C kao na slici.PROCEDURE
ODRŽAVANJA
73) 74) 75)
Na sledećim stranicama se nalaze
neophodnistandardi održavanja
predviđeni od strane stručnjaka koji su
projektovali vozilo.
Osim ovih određenih uputstava za
redovno održavanje, predviđeni su i
drugi zahvati koji bi mogli da zahtevaju
intervencije ili zamene za vreme veka
trajanja vozila.
MOTORNO ULJE
76)
Provera motornog ulja
Da bi se obezbedilo pravilno
podmazivanje motora, neophodno je da
ulje uvek bude na predviđenom nivou
(videti paragraf "Kućište motora" ovog
odeljka).
FILTER ZA VAZDUH
174)
Zamena filtera za vazduh
Videti opis u okviru "Plana redovnog
održavanja" za upoznavanje sa
predviđenim intervalima održavanja.Za zamenu se preporučuje originalni
filter, konstruisan specijalno za ovo
vozilo.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
77) 78)
Da bi se obezbedile maksimalne
performanse, klima uređaj prema
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
treba proveravati i održavati na
početku letnje sezone.
STAKLA
Obratite pažnju na zagrevanje
vetrobrana i zadnjeg stakla, ako je
uključena funkcija za odleđivanje, pazite
na temperaturu stakla prilikom čišćenja
i kada deca mogu doći u dodir sa
zagrejanom površinom. Staklo može
biti vrelo.
Nemojte nikada koristiti abrazivni
deterdžent za čišćenje površine stakala.
Nemojte koristiti strugače ni zašiljene
predmete koji mogu ogrebati staklo.
Za pranje retrovizora sipajte deterdžent
na krpu kojom ćete čistiti. Nemojte
sipati deterdžent direktno na staklo.
Eventualne nalepnice se mogu odlepiti
nakon pranja stakla hladnom vodom.
183

PREDNJI I ZADNJI
BRISAČI
Podizanje metlica brisača
vetrobrana
Ako je potrebno podići metlice brisača
sa vetrobrana (npr. u slučaju snega ili
ako je potrebno zameniti metlice)
potrebno je aktivirati funkciju "Service
Position" (pogledajte opis u paragrafu
"Prednji i zadnji brisači" u poglavlju
"Poznavanje vozila").
Za spuštanje metlica dovoljno je dovesti
kontakt bravu u položaj MAR.
UPOZORENJE Ponovo postavite
metlice u kontakt sa vetrobranom pre
ponovnog aktiviranja brisača i/ili pre
dovođenja kontakt brave u položaj
MAR.
Zamena metlica brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
❒podignuti brisač, pritisnuti taster A Sl.
157 opruge spoja i skinuti gumu sa
brisača;
❒staviti novu gumu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
❒spustiti brisač na staklo.UPOZORENJE Ne pokrećite brisač
vetrobrana kada su metlice podignute
iznad vetrobrana.
Zamena gume zadnjeg stakla
Postupiti na sledeći način:
❒produžiti dva štitnika kako pokazuju
strelice i okrenuti poklopac A Sl. 158 ka
spolja;
❒odvrnite zavrtanj B i skinite ručicu
brisača C sa centralnog stožera;
❒pravilno postavite novu ručicu
brisača;
❒zategnuti zavrtanj B do kraja i ponovo
staviti poklopac A.
UPOZORENJE Nemojte pokretati
brisače kada su odignuti od stakla.
PRSKALICE
Prskalica za pranje vetrobranskog
stakla
Mlaznice tečnosti za pranje vetrobrana
su fiksne. Ako mlaz ne izlazi, proverite
pre svega da li ima tečnosti u posudi za
tečnost za pranje stakla (videti paragraf
"Kućište motora" ovog odeljka). Nakon
toga proveriti da li su otvori blokirani,
očistite ih iglicom ako jesu.
UPOZORENJE U verzijama sa
pokretnim krovom, pre puštanja mlaza
proveriti da li je krov zatvoren.
Prskalica za pranje zadnjeg stakla
Mlaznica za pranje zadnjeg stakla je
fiksirana. Prskalica pored trećeg Stopa.
157F1B0302C158F1B0303C
184
ODRŽAVANJE I BRIGA

AUSPUH
175) 176)
79)
Odgovarajuće održavanje auspuha
motora predstavlja najbolju zaštitu od
prodora ugljen monoksida u kabinu.
AUTOMATSKI MENJAČ
80)
Koristiti samo ulje koja ima iste
karakteristike kao u tabeli "Tečnosti i
maziva" (videti odeljak "Tehnički
podaci").
PAŽNJA
174)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena motora.
NEMOJTE UKLANJATI takav sistem osim
ako ne možete da pristupite intervencijama
na održavanju i popravkama. Pre paljenja
motora proveriti da sistem nije demontiran:
ako izostane ova predostrožnost može
doći do teških povreda.
175)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje
i onesvešćivanje.176)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima
gde auspuh može doći u dodir sa
zapaljivim materijalom.
PAŽNJA
73)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
74)Pogrešno održavanje vozila ili izostanak
intervencija i popravki (kada su potrebne)
može prouzrokovati skuplje popravke,
oštećenja drugih komponenti ili negativan
uticaj na performanse vozila. Ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat. treba odmah da
pregleda eventualne nepravilnosti u
funkcionisanju
75)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor, menjač
ili klima uređaj. Takva oštećenja nisu
pokrivena garancijom. Ako je potrebno
pranje zbog nepravilnog rada neke
komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.76)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna
za motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.
77)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja i
dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
78)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena
u ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
79)Vozila sa katalitičkim konvertorom
treba da koriste isključivo bezolovni benzin.
Benzin koji sadrži olovo može odmah
oštetiti katalizator i poništiti funkciju
smanjenja štetne emisije, uz ozbiljno
ugrožavanje performansi motora, koji se
nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka performansi,
odmah se obratiti ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Duži i nepravilan rad
motora može izazvati pregrevanje
katalizatora i kao posledicu, moguća
oštećenja katalizatora i vozila.
80)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.
185

PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Tačke za podizanje vozila su označene
na bočnim šarkama simbolima
(videti slike u Sl. 159).
TOČKOVI I
PNEUMATICI
177) 178) 179) 180) 181) 182)
FELNE I PNEUMATICI
Za tipove i felni i pneumatika videti opis
u paragrafu "Točkovi" odeljka "Tehnički
podaci".
LANCI ZA SNEG
81)
Verzije sa pogonom na prednjim
točkovima i pogonom na 4 točka
Upotreba lanaca za sneg od 7 mm
je dozvoljena na pneumaticima 215/60
R16 95H i 215/55 R17 94V.
Nije moguće staviti lance na gume
225/45 R18 91V i 225/45 R18 91Y.
Upozorenja
Propisi u svakoj zemlji određuju
korišćenje lanaca za sneg. U nekim
zemljama, gume koje su označene sa
M+S (Mud and Snow - Blato i sneg) se
smatraju zimskom opremom; njihova
upotreba je izjednačena sa upotrebom
lanaca za sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na
gume prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.UPOZORENJE Upotreba lanaca za
sneg na gumama koje nisu originalnih
dimenzija može oštetiti vozilo.
UPOZORENJE Korišćenje guma raznih
dimenzija ili tipova (M+S, za sneg,
itd...) na prednjoj i zadnjoj osovini može
ugroziti vožnju automobila i izazvati
gubitak kontrole nad vozilom i udese.
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
Zbog toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
rotirati točkove u prigodnom momentu.
Pod rotacijom pneumatika se
podrazumeva stavljanje točkova u drugi
položaj u odnosu na vozilo. Jedan
točak se stavlja na drugu osovinu
i ukoliko je moguće, na suprotnu stranu
vozila.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
159F1B0301C
186
ODRŽAVANJE I BRIGA

U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite uzrok i ispravite ga
što je pre moguće, odmah se obratiti
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
PAŽNJA
177)Prijanjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
178)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
179)Kod "jednosmernih" pneumatika,
nemojte unakrsno menjati pneumatike, one
sa desne strane nemojte stavljati na levu i
obrnuto. Kod ove vrste pneumatika je
jedino moguće premestiti točkove sa
prednje osovine na zadnju i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
180)Nemojte ponovo lakirati felne od
legure pri procesu koji zahteva temperature
više od 150°C. Mehaničke karakteristike
točkova mogu biti ugrožene.
181)Načini rotacije točkova navedeni u
tekstu se NE SMEJU primenjivati kod
"jednosmernih" pneumatika. Pri korišćenju
takvih pneumatika je moguće samo
premestiti točkove sa prednje osovine na
zadnju, zadržavajući ih na istoj strani vozila.
182)Vožnja sa pneumaticima koji su
napola ili u potpunosti izduvani može
izazvati sigurnosne probleme i oštetiti
pneumatik na nepovratan način.
PAŽNJA
81)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti brzinu
od 50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte
se penjati na stepenike ili pločnike nemojte
duže voziti na neravnom kolovozu, da se
ne bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
82)
7)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe.
Održavanje farbe se sastoji od pranja,
čija učestanost zavisi od uslova i
okoline. Na primer, u oblastima sa
visokim atmosferskim zagađenjem ili
ako se vozi kolovozom po kome je
posuta so, savetuje se češće pranje
vozila.
Neki delovi vozila mogu imati mat boju,
kojoj je potrebna posebna nega da bi
ostala takva: videti uputstvo na kraju
ovog paragrafa
83)Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
❒ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
187

❒ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi
oštetila ili izmenila. Zadržavanje vode u
dužem vremenskom periodu može
oštetiti vozilo.
❒preporučljivije je prati karoseriju
mlazom vode pod niskim pritiskom;
❒preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
❒dobro isprati vodom i osušiti mlazom
vazduha ili jelenskom kožom.
Prilikom sušenja naročito obratiti pažnju
na delove koji su manje izloženi (npr.
otvori vrata, poklopac motora, oko
farova, itd...) gde se voda može lakše
zadržati. Vozilo nemojte prati nakon
zaustavljanja na suncu ili kada je vruća
hauba: može se promeniti sjaj farbe.
Spoljne plastične delove treba čistiti
istim postupkom kao i kod običnog
pranja vozila.
UPOZORENJA
Izbegavajte što je više moguće
parkiranje vozila ispod drveća; smole
zamućuju sjaj farbe i povećavaju
mogućnost pojave korozije.
Ptičji izmet treba odmah pažljivo oprati,
jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Stakla
Koristite specijalne deterdžente i čiste
krpe da se stakla ne bi ogrebala ili
da im se prozirnost ne bi izmenila.
UPOZORENJE Da se ne bi oštetili
električni otpornici koji se nalaze na
unutrašnjoj strani zadnjeg stakla,
pažljivo prebrisati u smeru otpornika.
Prednji farovi
Koristiti meku, vlažnu krpu i sapun za
automobile.
UPOZORENJE Prilikom pranja
providnih plastičnih delova prednjih
farova, nemojte koristiti aromatične
supstance (npr. benzin) ili ketone (npr.
aceton).
UPOZORENJE Prilikom pranja mlazom
vode, neka mlaz vode bude na
udaljenosti od najmanje 20 cm od
farova.
Kućište motora
Na kraju svake zime, pažljivo oprati
kućište motora, pazite da ne
usmeravate mlaz vode direktno na
elektronske instalacije i motore brisača.
Za ovu proceduru se obratiti
specijalizovanim radionicama.UPOZORENJE Vozilo treba prati kada
je motor hladan i kontakt brava u
položaju STOP. Nakon pranja proveriti
da li su razne zaštite (npr. zaštite od
gume i druge zaštite) uklonjene ili
oštećene.
PAŽNJA
82)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
83)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima;
sušite vlažnom jelenjom kožom. Nemojte
koristiti abrazivna sredstva i sredstava
za poliranje vozila. Ptičji izmet treba odmah
pažljivo oprati, jer je njegova kiselina
naročito agresivna. Izbegavajte (osim ako
nije neizbežno) parkiranje ispod drveća;
odmah ukloniti smole biljnog porekla koje
kad se osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava
za poliranje, koji se nikako ne preporučuju
da ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje
prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla
nemojte koristiti čistu tečnost za pranje
stakla; neohodno je razrediti je sa najmanje
50% vode. Ograničiti upotrebu tečnosti
za pranje stakla isključivo kada zahtevaju
uslovi spoljašnje temperature.
188
ODRŽAVANJE I BRIGA

PAŽNJA
7)Deterdžent zagađuje vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
UNUTRAŠNJOST
183) 184) 185)
Povremeno proveriti stanje čistoće
unutrašnjosti vozila, ispod tepiha, koji
mogu prouzrokovati oksidaciju lima.
SEDIŠTA I DELOVI OD
TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili
usisivačem. Za bolje čišćenje somotskih
presvlaka se preporučuje navlažiti
četku. Prebrisati sedišta sunđerom
ovlaženim rastvorom vode i neutralnog
deterdženta.
KOŽNA SEDIŠTA(ako postoje)
Suvu prljavštinu ukloniti jedva vlažnom
jelenskom kožom ili krpom, bez velikog
pritiska.
Fleke od tečnosti ili masnoće ukloniti
suvom upijajućom krpom bez trljanja.
Nakon toga pređite mekanom krpom ili
jelenskom kožom ovlaženom rastvorom
vode i neutralnog sapuna. Ako se
fleka ne skine, upotrebite specijalne
proizvode i obratite posebnu pažnju na
uputstvo za upotrebu.
UPOZORENJE Nikada nemojte koristiti
alkohol. Proverite da proizvodi koji se
koriste za čišćenje ne sadrže alkohol
i njegove derivate čak i u malim
koncentracijama.
DELOVI OD PLASTIKE I
PRESVLAKE
84)
Očistiti plastiku u unutrašnjosti vozila
krpom po mogućstvu od mikrofibera
ovlaženom rastvorom vode i neutralnog
neabrazivnog deterdženta.
Za čišćenje upornih ili masnih fleka
koristiti specijalne proizvode bez
rastvarača takvog sastava da
ne menjaju izgled i boju komponenti.
Za brisanje prašine koristiti krpu od
mikrofibera, eventualno ovlaženu
vodom. Ne preporučuje se upotreba
papirnih maramica koje mogu da
ostave ostatke.
PRESVLAKE OD KOŽE(ako postoje)
za čišćenje ovih komponenti koristiti
samo vodu i neutralan sapun. Nikada
ne koristite alkohol ili proizvode na bazi
alkohola.
Pre upotrebe određenih proizvoda za
čišćenje unutrašnjosti vozila, proveriti
da proizvod ne sadrži alkohol i/ili
supstance na bazi alkohola.
189

PAŽNJA
183)Nikada nemojte koristiti zapaljive
proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi
na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti
vozila. Naelektrisanje koje se generiše
trenjem za vreme čišćenja može izazvati
požar.
184)Nemojte držati aerosolne sprejeve u
vozilu: postoji opasnost od eksplozije.
Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati
temperaturi iznad 50°C. U unutrašnjosti
vozila koje je na suncu temperatura može
znatno preći ovu vrednost.
185)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
PAŽNJA
84)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
190
ODRŽAVANJE I BRIGA