2017 CITROEN C3 Návod na použití (in Czech)

215
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor
až

85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu,
což jsou látky neškodné pro lidské zdraví
a

životní prostředí. Pokud je nádržka s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
V obou případech Vám ukazatel
dojezdové vzdálenosti bude signalizovat
vzdálenost, kterou budete moci ještě
ujet před úplným odstavením vozidla.
AdBlue® je ve specifické nádržce o objemu
přibližně 15 litrů. Její objem umožňuje dojezd
přibližně 18 000 km. Jakmile je dosaženo
minimální zásoby kapaliny, spustí se
automaticky výstražný systém: před úplným
vypotřebováním kapaliny budete moci ujet
přibližně 2 400 km.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®, a díky
tomu je možno jezdit s vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
7
Praktick

216
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro používání
AdBlue® uchovávejte v originální láhvi
nebo kanystru a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z

hlediska čistoty.
AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
® splňující
normu ISO 22241. Balení v láhvi nebo kanystru se zařízením,
které brání odkapávání, usnadňuje doplňování
kapaliny do nádržky. Láhve o objemu 1,89
litru
(1/2 galonu) nebo kanystry o objemu 5 nebo
10
litrů si můžete zakoupit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde o
kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez zápachu
(při skladování na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstvím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Doplňování AdBlue®
Praktick

217
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladování
Láhve nebo kanystry s AdBlue®
neskladujte ve vozidle.
Postup
Zaparkování
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíček ze spínací skříňky pro vypnutí motoru.
nebo
F

V
e vozidle se systémem Odemykání
a startování bez klíčku stiskněte tlačítko
„ START/STOP “ pro vypnutí motoru.
AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší než
přibližně -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve nebo kanystry je
doporučeno skladovat na chladném místě
a ve stínu, mimo přímé sluneční záření .
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok .
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11 °C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
Přístup
F V odemknutém vozidle otevřete klapku uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádržky AdBlue
® se nachází vpravo od
černého uzávěru palivové nádrže.
F

P

ootočte modrým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Láhve nebo kanystry od AdBlue®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto
účelu nebo láhve či kanystry odevzdejte
pracovníkům servisu.
7
Praktick

218
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doplňování
F Připravte si láhev s AdBlue®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby , poté si před
přelitím obsahu láhve do nádržky AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k použití uvedené na etiketě.
Důležité: Pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádržky AdBlue
® – což
je potvrzeno výstražným hlášením
a

nemožností nastartovat motor –
je třeba doplnit minimálně 4 litry
a

maximálně 10 litrů. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání AdBlue ,
signalizovaném hlášením „Doplňte
AdBlue: Startování zakázáno“ , musíte
povinně před opětovným zapnutím
zapalování vyčkat přibližně 5 minut,
aniž byste přitom otevřeli dveře
řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli
klíč dálkového ovladače do spínací
skříňky nebo umístili elektronický
klíč systému Odemykání a star tování
bez klíčku do kabiny vozidla.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor vozidla.
F
V p
řípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádržky vlhkým
hadříkem.
Uzavírání
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádržky a pootočte jím o čtvrt otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F

Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Praktick

219
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tyto ochranné prvky jsou vyrobeny z TPU (Termo Plastický Uretan), ve kterém jsou uzavřeny
vzduchové bubliny, které fungují jako tlumič.
Jsou umístěny na bocích Vašeho vozidla, chrání karosérii při každodenních drobných kolizích:
parkovací sloupky, otevření dveří vedlejšího vozu, škrábance, ...
Ochrana AIRBUMP®
Údržba AIRBUMP®
Díly AIRBUMP® nevyžadují zvláštní
údržbu.
Jejich mytí se provádí vodou nebo
přípravky, které jsou k dispozici
v

prodejní síti CITROËN.
Aby bylo zaručeno pomalé stárnutí dílů
AIRBUMP
®, nepoužívejte leštěnku.
7
Praktick

220
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Výstražný
trojúhelník
Trojúhelník může být uložen v zadní části
z avazadlového prostoru, připevněn dvěma
p o p r uhy.
Rozkládání trojúhelníku
Z bezpečnostních důvodů před vystoupením
z vozidla (za účelem rozložení a umístění
výstražného trojúhelníku) zapněte výstražná
světla a navlékněte si bezpečnostní vestu.
Postupujte podle pokynů pro montáž dodanými
spolu s
trojúhelníkem.
Umístění výstražného trojúhelníku
Úplné vyčerpání
paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Více informací o
Zařízení bránícímu
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v
příslušné rubrice.
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a
zopakujte postup.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
F
U
místěte výstražný trojúhelník za vozidlo
a

dodržte přitom legislativu platnou
v

daném místě.
Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
F D o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k
odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a
poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Porucha na cestě

221
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Kompresor 12 V s vestavěným tlakoměrem.
2. K artuše s vyplňovacím přípravkem
s
vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Obsah sady
Samolepku s vyznačením omezení
r ychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v
interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Sada je umístěná v

úložné schránce, pod
podlážkou zavazadlového prostoru.
Sada složená z

kompresoru a

kartuše
s

vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s

vozidlem do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k s adě
Při jízdě s pneumatikou opravenou
p omocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až do
reinicializace systému.
Více informací o

D
etekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
8
Porucha na cestě

222
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Vypněte zapalování.
F N alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené nějaké
c izí tělísko, ponechte jej na místě.
F Otočte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru. F
S ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F

P
řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k
ventilku opravované
pneumatiky a
pevně utáhněte.
F

R

ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

P

řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s

vyplňujícím přípravkem.
3RUXFKDQDFHVW