8
B618_cs_Chap00b_vue-ensemble_ _ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva u naftového motoru (odvzušňovací čerpadlo) 2 20
AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 15 -218
Údržba - Charakteristiky
Kontrola množství náplní 2 09 -212
- m otorový olej
-
b
rzdová kapalina
-
c
hladicí kapalina
-
k
apalina ostřikovačů
-
a
ditivum (naftový motor
s
filtrem pevných částic)
Kontroly
21
3 -214
-
akumulátor
-
v
zduchový / pylový filtr
-
o
lejový filtr
-
f
iltr pevných částic (Diesel)
-
b
rzdové destičky / kotouče Výměna žárovek
2
34-240
-
p
řední světla
-
z
adní světla
-
o
světlení interiéru
Benzínové motory
2
55
Naftové motory
2
56
Rozměry
2
57
Identifikační prvky
2
58
ot
evírání kapoty
2
06
Motorový prostor - benzín
2
07
Motorový prostor - nafta
2
08
Akumulátor 12 V
2
48 -251
Režim odlehčení, režim úspory energie
20
3
Pojistky v motorovém prostoru
24
1-242, 246 -247
Základní informace
199
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy,
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
-
B
enzin vyhovující
normě
EN228 ve směsi
s
biopalivem splňujícím
normu EN15376. -
M
otorová nafta vyhovující
normě EN590 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin), Pro Váš naftový motor je možno
používat palivo B20 nebo B30,
splňující normu EN16709.
Nicméně jeho používání, byť
jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
-
M
otorová nafta vyhovující
normě EN16734 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných
kyselin),
-
M
otorová nafta vyhovující
normě EN15940 ve
směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin). Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001. Pro více informací se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících
normu
B715000.
Cesta do zahraničí
Některé typy paliva mohou poškodit motor
vozidla. V někter ých zemích může být nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru .
Bližší informace si vyžádejte u svého prodejce.
7
Praktick
256
B618_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motory a hmotnosti přívěsů - NAFTA
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební stolici, podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva 1999/99/EU).Motor
BlueHDi 75 S&S BVMHDI 90BlueHDi 100 S&S BVM
Převodovka Mechanická 5-ti stupňová
(BVM5) Mechanická 5-ti stupňová
(BVM5) Mechanická 5-ti stupňová
(BVM5)
Kód DV6FE - BE - STTdDV6DM - BEDV6FD - BE - STTd
Typ, Varianta, Verze Kola 640 = /A...
Kola 620 = /B… SXBHW6/…
B0S - B1S - A0S SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0
SXBHY6/B0S - SXBHY6/A0S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 560
Maximální výkon: norma EHK- OSN (kW)* 5566 73
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní
soupravy), ve svahu 10 nebo 12 % (kg) 600
600600
Nebrzděný přívěs (kg) 450450450
Doporučené svislé zatížení koule tažného zařízení (kg)323232
technick
