2017 CITROEN C3 olej

8
B618_cs_Chap00b_vue-ensemble_ _ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva u naftového motoru (odvzušňovací čerpadlo) 2 20
AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 15 -218
Údržba - Charakteristiky
Kontrola množství náplní 2 09 -212
- m otorový olej
-
b

rzdová kapalina
-
c

hladicí kapalina
-
k

apalina ostřikovačů
-

a
ditivum (naftový motor
s
filtrem pevných částic)
Kontroly
21

3 -214
-


akumulátor
-

v
zduchový / pylový filtr
-

o
lejový filtr
-

f
iltr pevných částic (Diesel)
-

b
rzdové destičky / kotouče Výměna žárovek

2
34-240
-

p
řední světla
-

z
adní světla
-

o
světlení interiéru
Benzínové motory

2
55
Naftové motory
2
56
Rozměry
2
57
Identifikační prvky
2
58
ot

evírání kapoty
2
06
Motorový prostor - benzín

2
07
Motorový prostor - nafta

2
08
Akumulátor 12 V

2
48 -251
Režim odlehčení, režim úspory energie
20
3
Pojistky v motorovém prostoru
24
1-242, 246 -247
Základní informace

10
B618_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezujte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis pro provedení opravy, aby se úroveň
emisí oxidů dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
1. Venkovní teplota.
2. Ukazatel teploty chladicí kapaliny.
3.
I

ndikace regulátoru nebo omezovače
rychlosti.
4.
D

igitální rychloměr (km/h nebo mph).
5.
U

kazatel doporučení změny rychlostního
stupně nebo polohy předvoliče,
rychlostního stupně a
režimu Sport
a/nebo Sníh u
vozidla s automatickou
převodovkou.
6.
M

nožství paliva.
Displej7. Ukazatel množství motorového oleje (objevuje se na několik sekund po zapnutí
zapalování, poté mizí.
8.
U

kazatel údržby nebo Dojezdu
souvisejícího s
AdBlue
® a se systémem
S
CR (km nebo míle), poté denní počítadlo
ujeté vzdálenosti (km nebo míle).
9.
P

alubní počítač.
10.
C

elkové počítadlo ujeté vzdálenosti
(km

nebo míle).
Palubní zařízení

29
B618 _cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
kontaktujte servis
sítě CITROËN nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabíjení
autobaterie
svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru, ...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě CITROËN
nebo jiný odborný servis.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny svítí trvale.
Teplota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Přítomnost vody
v palivu * svítí trvale.
V naftovém filtru je voda. U naftového motoru hrozí nebezpečí poškození
vstřikovacího systému.
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Airbagy
svítí dočasně.
ro
zsvítí se po zapnutí zapalování na
několik sekund a poté zhasne.
Po nastartování motoru musí kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně. Závada některého z airbagů nebo
pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů. Nechejte je zkontrolovat servisem sítě CITROËN nebo
jiným odborným servisem.
* Pouze na přístrojové desce LCD Picto.
1
Palubní zařízení

32
Ukazatel údržby
Systém informující řidiče o lhůtě příští
prohlídky, kterou je třeba provést v souladu
s
plánem údržby stanoveným výrobcem
vozidla.
Do příští prohlídky zbývá ujet
více než 3 000 km
Po zapnutí zapalování se na displeji nezobrazí
žádná informace o údržbě.
Do příští prohlídky zbývá ujet
vzdálenost v rozmezí od 1 000 do
3 000 km
Po zapnutí zapalování se na 5 sekund rozsvítí
symbol klíče. Na řádku ukazatele celkového
počtu ujetých kilometrů se zobrazí počet
kilometrů zbývajících do příští prohlídky.
Příklad: do příští prohlídky zbývá ujet
2
800 km.
Po zapnutí zapalování ukazatel po dobu
5
sekund udává:
5 sekund po zapnutí zapalování symbol klíče
zhasne ; ukazatel celkového počtu ujetých
kilometrů se vrátí ke své normální činnosti.
Displej tedy udává celkový počet ujetých km.
Tato lhůta je počítána od posledního
vynulování ukazatele v

závislosti na proběhu
kilometrů a

času uplynulého od posledního
vynulování.
Pro verze Diesel BlueHDi je brána
v

úvahu rovněž úroveň degradace
(opotřebení) motorového oleje (podle
země prodeje).
Palubní zařízení

33
B618 _cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Lhůta prohlídky překročena
Po zapnutí zapalování po dobu 5 sekund symbol
klíče bliká , aby Vám tak připomněl, že je nutno
co nejdříve nechat provést prohlídku vozidla.
Příklad: překročili jste lhůtu pro provedení
prohlídky o 300 km.
Po zapnutí zapalování ukazatel po dobu
5
sekund udává:
Pro verze Diesel BlueHDi je tato
výstraha doprovázena rovněž trvalým
svícením kontrolky „SE
rViC

E“ po
zapnutí zapalování.
5 sekund po zapnutí zapalování se ukazatel
celkového počtu ujetých kilometrů vrátí ke
své normální činnosti. Symbol klíče zůstane
svítit
. Počet kilometrů, které je možno ještě
ujet, může být kombinován s
časovým
faktorem v závislosti na obvyklém
způsobu jízdy.
Klíč symbolizující údržbu se tedy rovněž
může rozsvítit i
v případě, že jste
překročili dobu uplynulou od poslední
prohlídky, stanovenou v
dokumentu
plán údržby výrobce.
Do příští prohlídky zbývá ujet
méně než 1 000 km
Příklad: do příští prohlídky zbývá ujet 900 km.
Po zapnutí zapalování ukazatel po dobu
5
sekund udává:
5 sekund po zapnutí zapalování se ukazatel
celkového počtu ujetých kilometrů vrátí ke své
normální činnosti. Symbol klíče zůstane svítit
pro připomenutí, že je nutno v
blízké době
nechat provést prohlídku vozidla. Pro verze Diesel BlueHDi se může
symbol klíče rozsvítit rovněž podle toho,
jak je opotřebený motorový olej (podle
země prodeje).
Stupeň opotřebení motorového oleje
závisí na způsobu používání vozidla.
1
Palubní zařízení

35
B618 _cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Ukazatel množství
motorového oleje*
Na verzích vybavených elektrickým měřením je
informace o správném množství oleje v
motoru
zobrazována na přístrojové desce několik
sekund po zapnutí zapalování, následně po
informaci o údržbě.
Ověření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30 minut.
Správné množství oleje
Nedostatek oleje
Je signalizován hlášením „Oil level incorrect“
(Nesprávné množství oleje) zobrazeným na
přístrojové desce, doprovázeném rozsvícením
kontrolky SERVICE a
zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k
poškození motoru.
Porucha funkce měrky
Je signalizována hlášením „Oil mesure
incorrect“ (Chyba měření oleje) zobrazeným na
přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Více informací o Kontrole množství
náplní naleznete v

příslušné kapitole.
* Podle verze. V případě poruchy elektrické měrky již není
množství oleje v
motoru sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba kontrolovat
motorový olej pomocí ruční měrky, nacházející
se v
motorovém prostoru.
Více informací o Kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

199
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy,
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
-

B

enzin vyhovující
normě

EN228 ve směsi
s

biopalivem splňujícím
normu EN15376. -

M
otorová nafta vyhovující
normě EN590 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin), Pro Váš naftový motor je možno
používat palivo B20 nebo B30,
splňující normu EN16709.
Nicméně jeho používání, byť
jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
-

M
otorová nafta vyhovující
normě EN16734 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných
kyselin),
-

M
otorová nafta vyhovující
normě EN15940 ve
směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin). Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001. Pro více informací se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících
normu
B715000.
Cesta do zahraničí
Některé typy paliva mohou poškodit motor
vozidla. V někter ých zemích může být nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru .
Bližší informace si vyžádejte u svého prodejce.
7
Praktick