2017 CITROEN C3 Návod na použití (in Czech)

223
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Ověř te, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

Z
apojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o
pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
F Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a
n echte ho v č innosti, dokud tlak
v
pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v
průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je
jedovatý v
případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v
servisu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném servisu.
8
3RUXFKDQDFHVW


224
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Přepněte spínač do polohy „O“.
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20
a
60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy a

pro
upravení tlaku huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž používat bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

Z
apojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
3RUXFKDQDFHVW


225
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
n ěkolika pneumatikách je nezbytné
resetovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o

D
etekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
rubrice.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a

nechte ho v

činnosti,
dokud tlak v

pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v

pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v

úrovni přípojky k

ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O

dpojte a

uložte sadu.
8
Porucha na cestě

226
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
rezervní kolo
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte úložnou schránku s nářadím.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo
a
d le výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k
jiným než k níže uvedeným účelům.
1.
K

líč na demontáž šroubů kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a
vyšroubovat připevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s vestavěnou klikou.
S

louží ke zdvihání vozidla.
3.
N

ástroj na demontáž krytek šroubů kola.
U

možňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových kol nebo středovou krytku
šroubů (podle výbavy).
4.
D

emontovatelné tažné oko.
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Více informací o Ta ž e n í naleznete v
příslušné
kapitole.
Zvedák smí být používán pouze
pro výměnu kola s

poškozenou
pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák splňuje požadavky evropských
předpisů, jak je definuje Směrnice
o

strojních zařízeních 2006/42/EU.
Porucha na cestě

227
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vyjímání kola
F Vycvakněte a vyjměte úložnou schránku s nářadím (plnohodnotné rezervní kolo).
F

V
yšroubujte centrální matici.
F

D
emontujte upevňovací systém (matice
a
šroub).
F

Z
vedněte rezervní kolo za zadní stranu
směrem k
sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
re

zervní kolo se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na typu motoru je vozidlo vybaveno
plnohodnotným rezervním kolem kolem typu
„na dojetí“ (BlueHDi).
Přístup k re zervnímu kolu
8
Porucha na cestě

228
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ukládání kola
F Uložte kolo na jeho místo.
F P ovolte o několik otáček matici na šroubu.
F

N
amontujte upevňovací systém (matici
a
šroub) do středu kola.
F

C
entrální matici utáhněte až na doraz
(až do cvaknutí), aby bylo kolo dobře
připevněno. F
U místěte a zacvakněte úložnou schránku
s nářadím (plnohodnotné rezervní kolo).
Když se v
prohlubni nenachází kolo,
nelze namontovat zpět upevňovací
systém (matici se šroubem).
Porucha na cestě

229
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte první
rychlostní stupeň* pro zablokování kol.
Ověř te, že na přístrojové desce svítí
bez blikání kontrolka parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Přesvědčte se, že je zvedák správně
umístěn na jednom z míst určených pro
zdvihání vozidla.
Nesprávné použití zvedáku může
způsobit spadnutí vozu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sejměte nejprve
ozdobný kryt. Za tím účelem použijte
klíč na demontáž šroubů kola 1,
zasuňte ho v místě průchodu ventilku
a
přitáhněte.
Po montáži kola nasaďte zpět ozdobný
kryt. Nejprve nastavte jeho výřez
proti ventilku, poté jej dlaní po obvodu
přitlačte ke kolu.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který
byl dodán výrobcem vozidla.
* Polohu P u

automatické převodovky. F

S
undejte krytku (nebo krytky) šroubů
pomocí nástroje 3 (podle verze).
F

P
ovolte šrouby samotným klíčem pro
demontáž šroubů kola 1 .
Pracovní postup
8
Porucha na cestě

230
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod
zvoleným předním A nebo zadním B
místem na spodku karosérie, co nejblíže
vyměňovanému kolu. F
V ytočte zvedák 2 tak, aby se jeho hlava dostala do kontaktu s místem A nebo B
; opěra pro
zvedák A nebo B na vozidle se musí nacházet ve střední části hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem a zemí a byla usnadněna
montáž rezervního kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo nepevném
povrchu může zvedák sklouznout a spadnout - Riziko zranění!
Dbejte na to, abyste zvedák umístili pouze do vyznačených míst A nebo B na vozidle,
a
ujistěte se, že je opěrná plocha pro zvedák vystředěná na hlavě zvedáku. V opačném
případě hrozí nebezpečí poškození vozidla a/nebo spadnutí zvedáku - Riziko zranění!
3RUXFKDQDFHVW