2016 TOYOTA RAV4 Manuel du propriétaire (in French)

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Contacteur de verrouillage du système à trac-
tion intégrale (modèles à traction intégrale)
Appuyez sur le contacteur.
Le couple du moteur est distribué
aux roues arrière dans toute la
mesure du possible, en tenant
compte des conditions de con-
duite.
Si vous appuyez de nouveau sur le
contacteur, le mode de verrouillage
du système à traction intégrale est
annulé et le système de com-
mande dynamique du couple de
traction intégrale retourne au mode
normal. (→P.322)
■On peut utiliser le mode de verrouillage du système à traction intégrale
lorsque
XVéhicules non dotés du système Smart key
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules dotés du système Smart key
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Mode de verrouillage du système à traction intégrale
●Le mode de verrouillage du système à traction intégrale est annulé lorsque
les freins sont engagés pour permettre aux systèmes ABS et VSC de fonc-
tionner efficacement.
● Le mode de verrouillage du système à traction intégrale est annulé lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 25 mph (40 km/h).
Le mode de verrouillage du système à traction intégrale peut
être utilisé lorsque toutes les roues doivent disposer d’une
grande puissance de force motrice, par exemple lorsque le véhi-
cule s’est enlisé dans la boue et doit être dégagé.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Systèmes d’assistance à la conduite
◆ABS (freins antiblocage)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un
freinage sur une chaussée glissante
◆Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation de freinage d’urgence
◆VSC (dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage lors d’un coup de volant sou-
dain ou lors d’un virage sur une chaussée glissante
◆TRAC (régulateur de traction)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues motrices
lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante
◆Fonction AUTO LSD (modèles 2RM)
La fonction AUTO LSD est activée lorsque le système TRAC est désac-
tivé. Elle entre en fonction lorsqu’une des roues motrices patine, par exem-
ple lorsque la roue patine à vide sur la glace ou dans de la boue. Le
système engage les freins de la roue qui patine et transfère une partie du
couple à l’autre roue pour assurer une force motrice.
◆Dispositif d’assistance pour démarrage en côte
Aide à empêcher le véhicule de reculer lorsqu’il démarre sur un plan
incliné
Pour aider à améliorer la sécurité de la conduite et la perfor-
mance, les systèmes suivants s’activent automatiquement en
réponse aux différentes situations de conduite. Soyez cepen-
dant conscient qu’il s’agit de systèmes complémentaires et qu’il
ne faut pas s’y fier aveuglément lorsqu’on conduit le véhicule.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
◆Système de commande dynamique du couple de traction inté-
grale (modèles à traction intégrale)
En fonction des conditions de conduite, passe automatiquement de la trac-
tion avant à la traction intégrale, ce qui permet d’assurer une bonne tenue
de route et la stabilité du véhicule. Exemples de circonstances dans les-
quelles le système passera en traction intégrale : lorsque le véhicule effec-
tue des virages, lorsqu’il gravit une côte, lorsqu’il démarre ou accélère, et
lorsque la chaussée est glissante en raison de la neige, de la pluie, etc.
◆EPS (direction assistée électrique)
Utilise un moteur électrique pour réduire l’effort demandé pour tourner le
volant
◆Contrôle du tangage de remorque (si le véhicule en est doté)
Aide le conducteur à contrôler le tangage d’une remorque en appliquant
une pression sélective sur les freins de chaque roue et en réduisant le
couple du moteur lorsqu’il détecte du tangage.
Le contrôle du tangage de remorque fait partie du système VSC. Il ne fonc-
tionnera pas si le système VSC est désactivé ou subit une défaillance.
Le voyant de dérapage clignotera
lorsque les systèmes TRAC/VSC/
de contrôle du tangage de remor-
que seront en fonction.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC/de contrôle du tangage de
remorque sont en fonction

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3234-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Si le véhicule est enlisé dans la boue, la saleté ou la neige, le sys-
tème TRAC peut réduire la puissance transmise du moteur aux roues.
En appuyant sur pour désactiver le système, il est possible que
vous puissiez dégager le véhicule plus facilement en le faisant bouger
d’avant en arrière.
Pour désactiver le système TRAC, appuyez brièvement sur , puis
relâchez.
Appuyez de nouveau sur pour réactiver le système.
XVéhicules dotés de l’écran multifonction (avec affichage mono-
chrome)
XVéhicules dotés de l’écran multifonction (avec affichage en couleur)
Désactivation du système TRAC
Modèles 2RM : Modèles à traction intégrale :
Les voyants “AUTO LSD” et
VSC OFF s’allumeront.Le voyant “TRAC OFF” s’allu-
mera.
Modèles 2RM : Modèles à traction intégrale :
Les voyants “AUTO LSD” et VSC
OFF s’allumeront. “TRC désactivé.” s’affichera.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Désactivation des systèmes TRAC/VSC /de contrôle du tangage de
remorque
Pour désactiver les systèmes TRAC/VSC/de contrôle du tangage de remor-
que, maintenez enfoncé pendant plus de 3 secondes alors que le véhi-
cule est arrêté.
XVéhicules dotés de l’écran multifonction (avec affichage monochrome)
Les voyants “TRAC OFF” et VSC OFF s’allumeront.
*
Appuyez de nouveau sur pour réactiver les systèmes.
* : Sur les véhicules dotés d’un système de sécurité préventive, l’assistance au freinage à action préventive et le freinage à action préventive seront
également désactivés. La lampe témoin PCS s’allumera et le message
s’affichera sur l’écran multifonction. ( →P.253)
XVéhicules dotés de l’écran multifonction (avec affichage en couleur)
“TRC désactivé.” s’affichera et le voyant VSC OFF s’allumera.
Appuyez de nouveau sur pour réactiver les systèmes.
■ Lorsque le voyant “AUTO LSD” clignote, même si vous n’avez pas
appuyé sur le contacteur VSC OFF (modèles 2RM)
Le système TRAC, la fonction AUTO LSD et le dispositif d’assistance pour
démarrage en côte ne peuvent pas être utilisés. Contactez votre concession-
naire Toyota.
■ Lorsque le voyant “TRAC OFF” s’allume, même si vous n’avez pas
appuyé sur le contacteur VSC OFF (modèles à traction intégrale) (véhi-
cules dotés de l’écran multifonct ion [avec affichage monochrome])
Le système TRAC et le dispositif d’assistance pour démarrage en côte ne
peuvent pas être utilisés. Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Lorsque le message indiquant que le système TRAC a été désactivé
s’affiche sur l’écran multifonction, même si vous n’avez pas appuyé sur
le contacteur VSC OFF (modèles à traction intégrale) (véhicules dotés de
l’écran multifonction [avec affichage en couleurs])
Le système TRAC et le dispositif d’assistance pour démarrage en côte ne
peuvent pas être utilisés. Contactez votre concessionnaire Toyota.

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3254-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Sons et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d’assistance au
freinage, VSC/de contrôle du tangage de remorque et TRAC, et le dispo-
sitif d’assistance pour démarrage en côte
●On peut entendre un bruit provenant du compartiment moteur lorsque la
pédale de frein est enfoncée à répétition, lors du démarrage du moteur ou
juste après la mise en mouvement du véhicule. Ce bruit n’indique pas une
défaillance de l’un de ces systèmes.
● L’une ou l’autre des situations suivantes peut se produire lorsque les systè-
mes ci-dessus sont en fonction. Aucune d’entre elles n’indique une
défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du
volant.
• Une fois le véhicule arrêté, on peut entendre un bruit de moteur.
• Une fois l’ABS activé, la pédale de frein peut générer de légères impul- sions.
• Une fois l’ABS activé, il se peut que la pédale de frein s’abaisse un peu.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant est utilisé, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
audible. Cela n’indique pas une défaillance.
■ Réactivation automatique des systèm es TRAC et VSC/de contrôle du
tangage de remorque
Après avoir été désactivés, les systèmes TRAC et VSC/de contrôle du tan-
gage de remorque se réactiveront automatiquement dans les circonstances
suivantes :
● Lorsque le contacteur du moteur est placé en position “LOCK” (véhicules
non dotés du système Smart key) ou désactivé (véhicules dotés du système
Smart key).
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactivera lorsque la vitesse du
véhicule augmentera.
Si les systèmes TRAC et VSC/de contrôle du tangage de remorque sont
tous deux désactivés, ils ne se réactiveront pas automatiquement lorsque la
vitesse du véhicule augmentera.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Efficacité réduite du système EPS
Si vous tournez fréquemment le volant sur une longue période de temps,
l’efficacité du système EPS est réduite pour en éviter une surchauffe. Le
volant peut alors sembler plus lourd qu’ à l’habitude. Si cela se produit, évitez
de tourner trop fréquemment le volant, ou arrêtez le véhicule et coupez le
moteur. Le système EPS devrait revenir à la normale en 10 minutes.
■ Conditions de fonctionnement du dispositif d’assistance pour démar-
rage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes seront remplies, le dispositif d’assis-
tance pour démarrage en côte fonctionnera :
●Le levier sélecteur de vitesses est dans une position autre que P ou N (lors
du démarrage en côte, vers l’avant/vers l’arrière).
● Le véhicule est arrêté.
● La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n’est pas engagé.
■ Annulation automatique du dispositif d’assistance pour démarrage en
côte
Le dispositif d’assistance pour démarrage en côte se désactivera dans cha-
cune des situations suivantes :
●Le levier sélecteur de vitesses est placé en position P ou N.
● La pédale d’accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est engagé.
● Il s’est écoulé environ 2 secondes depuis le relâchement de la pédale de
frein.

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3274-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■ L’ABS ne fonctionne pas correctement lorsque
●Les limites d’adhérence des pneus ont été dépassées (tels des pneus
excessivement usés sur une chaussée enneigée).
● Le véhicule fait de l’aquaplanage alors qu’ il roule à vitesse élevée sur une
route mouillée ou glissante.
■ La distance de freinage peut être plus élevée qu’à l’habitude lorsque le
système ABS est activé
L’ABS n’est pas conçu pour réduire la distance de freinage du véhicule.
Conservez toujours une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui qui
vous précède, surtout dans les situations suivantes :
●Lorsque vous conduisez sur une chaussée recouverte de terre, de gravier
ou de neige
● Lorsque vous conduisez avec des chaînes antidérapantes
● Lorsque vous roulez sur des routes cahoteuses
● Lorsque vous conduisez sur des routes où il y a des nids-de-poule ou à
surface inégale
■ Le système TRAC pourrait ne pas fonctionner efficacement lorsque
Même si le système TRAC est en fonction, vous ne pourrez peut-être pas
parvenir à garder le contrôle de la direction et de la puissance si vous con-
duisez sur une chaussée glissante.
Conduisez prudemment dans des conditions où vous risquez de déraper et
de perdre de la puissance.
■ Le dispositif d’assistance pour déma rrage en côte ne fonctionne pas
correctement lorsque
● Ne vous fiez pas aveuglément au dispositif d’assistance pour démarrage
en côte. Le dispositif d’assistance pour démarrage en côte pourrait ne pas
fonctionner correctement dans des pentes abruptes et sur des routes gla-
cées.
● Contrairement au frein de stationnement, le dispositif d’assistance pour
démarrage en côte n’est pas conçu pour garder le véhicule à l’arrêt pen-
dant une longue période. N’essayez pas d’utiliser le dispositif d’assistance
pour démarrage en côte pour garder le véhicule à l’arrêt sur un plan
incliné, car cela risquerait de provoquer un accident.
■ Lorsque le système VSC et le cont rôle du tangage de remorque sont
activés
Le voyant de dérapage clignote. Conduisez toujours prudemment. Une con-
duite irréfléchie pourrait provoquer un accident. Soyez particulièrement pru-
dent lorsque le voyant clignote.