2016 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

191
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Palivová nádrž
Minimálna hladina paliva Doplnenie paliva
V prípade dosiahnutia minimálnej
hladiny paliva sa na združenom
prístroji rozsvieti táto kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom
a výstražnou správou. Pri prvom rozsvietení
ostáva v nádrži približne 6
litrov paliva.
Táto kontrolka sa opätovne zobrazí pri každom
zapnutí zapaľovania, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou až pokiaľ nie je doplnené
dostatočné množstvo paliva. Za jazdy sa
tento zvukový signál a zobrazenie výstražnej
správy opakuje so vzrastajúcou frekvenciou v
závislosti od približovania sa hladiny
paliva k „0“ .
Objem palivovej nádrže: približne 60
litrov.
Pokiaľ nie je uzáver založený späť na
palivovej nádrži, kľúč zo zámku nemôže
byť vytiahnutý.
Otvorenie uzáveru môže byť
sprevádzané zvukom vysatia vzduchu.
Tento podtlak je normálnym javom a
je spôsobený tesnením palivového
okruhu.
Bezpodmienečne hladinu paliva v
nádrži doplňte, aby ste sa vyhli vzniku
prípadnej poruchy.
V prípade poruchy v dôsledku úplného
vyčerpania paliva (Diesel) sa oboznámte
s obsahom rubriky „Kontroly“. Štítok, nalepený na vnútornej strane krytu, vás
upozorňuje na typ paliva, ktorého použitie je
vhodné pre vašu pohonnú jednotku.
Pri čerpaní paliva je odmerka paliva schopná
zaregistrovať len objem presahujúci 5
litrov.
9
Kontroly

192
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom.Aby prebehlo čerpanie pohonných hmôt bezpečne:F bezpodmienečne vypnite motor,
F o tvorte kryt palivovej nádrže,
F

v
suňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava,
Po ukončení čerpania pohonných hmôt:
F

z
aložte uzáver na pôvodné miesto,
F

o
točte kľúčom smerom doprava a následne
ho odstráňte z uzáveru,
F

u
zavrite kryt palivovej nádrže.
F
o dstráňte uzáver palivovej nádrže a
zaveste ho na háčik, nachádzajúci sa na
vnútornej strane krytu,
F

n
aplňte palivovú nádrž na maximum, ale
po treťom vypnutí pištole ukončite
čerpanie ; ďalšie pokusy by mohli spôsobiť
poruchu.
Porucha činnosti
Porucha odmerky paliva je signalizovaná
návratom ručičky ukazovateľa hladiny paliva do
nulovej polohy.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Kontroly

DIESEL
193
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Palivo použité pri
benzínových motoroch
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu E10 (s obsahom
10
% etanolu), ktoré vyhovujú európskym
normám EN 228
a EN 15376.
Palivá typu E85
(s obsahom až 85 % etanolu)
sú výhradne určené pre vozidlá predávané na
použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex).
Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej
norme EN 15293.
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným aj pripravovaným
európskym normám (nafta podľa normy EN 590
v
zmesi s biopalivom podľa normy EN 14214), ktoré
možno načerpať na čerpacích staniciach (možné
pridanie 0
až 7 % metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné
používať biopalivo B30. Použitie tohto biopaliva
vrátane príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných podmienok
údržby. Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(čisté alebo riedené rastlinné alebo živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).
9
K

194
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Ochranná palivová vložka (Diesel)*
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej
dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém
sa zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel.
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení
uzáveru palivovej nádrže.
Činnosť
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
V záujme zabezpečenia pomalého
plnenia paliva priblížte nálevku kanistry
tak, aby nebola položená priamo na
klapke ochrannej palivovej vložky a
pomaly napĺňajte.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť rozdielne
v závislosti od krajiny, prítomnosť ochrannej
palivovej vložky môže znemožniť čerpanie
pohonných hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým motorom sú
vybavené ochrannou palivovou vložkou, preto
vám odporúčame pri ceste do zahraničia,
aby ste si overili v sieti PEUGEOT, či je vaše
vozidlo prispôsobené vybaveniu čerpacích
staníc v krajine, v ktorej sa nachádzate.
* V závislosti od krajiny predaja.
K

195
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Iné motory
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V
prípade potreby odistite okrasný kryt, čím
získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
F

U
veďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér pre spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
F

U
miestnite okrasný kryt na pôvodné miesto
a zaistite ho.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Vo vozidle s dieselovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
V prípade akejkoľvek verzie s výnimkou
BlueHDi si pozrite obrázok znázorňujúci
príslušný priestor pod kapotou motora.
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez naštartovania
motora).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Viac podrobných informácií o ochrannej
vložke palivovej nádrže Diesel,
zabraňujúcej načerpaniu nesprávneho
paliva, nájdete v príslušnej rubrike.
9
K

196
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Kapota
F Vonkajší ovládač B potlačte smerom doľava a nadvihnite kapotu. F

O
distite podperu C z jej uchytenia.
F
U
pevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Zatváranie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F

Z
aistite podperu do jej pôvodného miesta.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

S
kontrolujte správne uzavretie a zaistenie
k a p ot y.
Otváranie
F Otvorte predné ľavé dvere.
F P otiahnite ovládač A , nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí. Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART. Umiestnenie vnútorného ovládača bráni
akémukoľvek otvoreniu kapoty, pokiaľ
sú ľavé predné dvere zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte
s vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia).
Po vypnutí motora sa môže
ventilátor uviesť do činnosti: dajte
pozor na veci alebo oblečenie, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky
ventilátora.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
Kontroly

197
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorový priestor, benzínové motory
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.
1.
N
ádržka posilňovača riadenia.
2.
N

ádržka ostrekovača skiel a ostrekovača
svetlometov.
3.
N

ádržka chladiacej kvapaliny. 4.
N

ádržka brzdovej kvapaliny.
5.
B

atéria / Poistky.
6.
P

oistková skrinka.
7.
Vz

duchový filter.8.
O

dmerka motorového oleja.
9.
D

oplnenie motorového oleja.
10.
K

ostriaci bod (svorka "-").
9
Kontroly

198
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorový priestor, dieselové motory
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
1.
N
ádržka posilňovača riadenia.
2.
N

ádržka ostrekovača skiel a ostrekovača
svetlometov.
3.
N

ádržka chladiacej kvapaliny.
4.
N

ádržka brzdovej kvapaliny. 5.
B

atéria / Poistky.
6.
P

oistková skrinka.
7.
Vz

duchový filter.
8.
O

dmerka motorového oleja.9.
D

oplnenie motorového oleja.
10.
O

dvzdušňovacia pumpa*.
11.
K

ostriaci bod (svorka "-").
* Podľa pohonnej jednotky.
Kontroly