2016 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

143
5008_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Airbagy
Čelné airbagy
Aktivácia
Airbagy sa aktivujú, s výnimkou čelného airbagu
spolujazdca, v prípade ak bol deaktivovaný,
pri prudkom čelnom náraze v celej zóne alebo
v časti čelnej nárazovej zóny A, v pozdĺžnej
osi vozidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a
hlavou predného cestujúceho a volantom na
strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom
dopredu.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B očná nárazová zóna.
Všeobecné informácie
Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (s
výnimkou zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy dopĺňajú
účinok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku (s výnimkou
pásu zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné nárazy,
ktoré sa vyskytli v detekčných nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa airbagy okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
zadného stredného spolujazdca); ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok sa airbagy nemusia
rozvinúť; v takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy. Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu ochrany
vodiča a predného spolujazdca v prípade
prudkého čelného nárazu. Obmedzuje tak
riziko poranenia hlavy a hrudníka.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre
predného spolujazdca v prístrojovej doske nad
príručnou skrinkou.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní. Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním plynu a hlukom, spôsobeným
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších osôb.
Detonácia, spôsobená rozvinutím
jedného alebo viacerých airbagov,
môže mať za následok mierny pokles
sluchovej kapacity na krátku dobu.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
7
Bezpečnosť

144
5008_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Porucha činnosti
Ak sa táto kontrolka rozsvieti,
doprevádzaná zvukovým signálom
a správou, urýchlene sa obráťte na
sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis, kde vám systém skontrolujú. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemuseli
rozvinúť.
Opätovná aktivácia
Akonáhle detskú sedačku "chrbtom k smeru
jazdy" odstránite, pri vypnutom zapaľovaní ,
otočte ovládač do polohy "ON" , čím opäť
aktivujete airbag predného spolujazdca a
zabezpečíte tak jeho ochranu v prípade nárazu.
Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca po dobu približne
jednej minúty, čím signalizuje aktiváciu čelného
airbagu.
Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na združenom
prístroji a/alebo na displeji
kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca. Ostane rozsvietená po
celú dobu neutralizácie.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag predného
spolujazdca.
F

V
ypnuté zapaľovanie , vsuňte kľúč
do ovládača neutralizácie airbagu
spolujazdca.
F

O
točte ho do polohy "OFF" .
F

N
ásledne kľúč vytiahnite, pridŕ žajúc ho v
tejto polohe. Pre bezpečnosť vášho dieťaťa v
prípade inštalácie detskej sedačky
"chrbtom k smeru jazdy" na sedadlo
predného spolujazdca bezpodmienečne
neutralizujte čelný airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri
rozvinutí airbagu vážne alebo smrteľné
poranenie.
Bezpečnosť

145
5008_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Bočné airbagy
Tento systém prispieva k zvýšeniu ochrany
vodiča a predného spolujazdca, v prípade
prudkého bočného nárazu tak, že obmedzuje
riziko poranenia hrudníka.
Vpredu sú bočné airbagy vsadené do
vystuženia operadla sedadla na strane dverí.
Aktivácia
Aktivujú sa len na jednej strane pri prudkom
bočnom náraze, pôsobiacom kolmo na
pozdĺžnu os vozidla v horizontálnej rovine a
z vonkajšej do vnútornej časti vozidla, v celej
alebo len časti bočnej nárazovej zóny B.
Bočný airbag sa rozvinie medzi predným
cestujúcim a panelom príslušných dverí.
Hlavové airbagy
Tento systém prispieva k zvýšeniu ochrany
vodiča a spolujazdcov (s výnimkou cestujúceho
vzadu uprostred) v prípade prudkého bočného
nárazu, a to s cieľom obmedziť nebezpečenstvo
poranenia cestujúcich v oblasti hlavy.
Hlavové airbagy sú zabudované v stĺpikoch
karosérie a v hornej časti kabíny.
Aktivácia
Rozvinie sa súčasne s príslušným bočným
airbagom v prípade prudkého bočného
nárazu, smerujúceho do celej alebo do časti
detekčnej zóny B, a to kolmo k osi vozidla a vo
vodorovnej rovine, z vonkajšej strany smerom
do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní priestor medzi cestujúcim
na prednom alebo zadnom sedadle a oknom.
Nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B očná nárazová zóna. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti
táto kontrolka, sprevádzaná
zvukovým signálom a správou
na displeji, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú. Airbagy by sa v prípade
prudkého nárazu nemuseli rozvinúť.
Porucha činnosti
Pri miernom náraze do boku vozidla
alebo v prípade prevrátenia sa nemusí
airbag rozvinúť.
Pri náraze do zadnej časti vozidla alebo
pri čelnom náraze sa airbagy nerozvinú.
7
Bezpečnosť

146
5008_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Dodržiavajte nasledujúce
pravidlá:
Seďte v prirodzenej, vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte
bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi
a airbagmi (dieťa, zviera, predmet...),
nepripevňujte alebo nenaliepajte nič v
blízkosti ani priamo v priestore výstupu
airbagov, mohlo by to zapríčiniť poranenie
cestujúcich pri rozvinutí airbagov.
Nikdy neupravujte pôvodný charakter vášho
vozidla, predovšetkým v tesnom okolí
airbagov.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom
krádeže, si nechajte systém airbagov
skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je striktne
zakázaný, s výnimkou kvalifikovaného
personálu siete PEUGEOT alebo
kvalifikovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených
opatrení hrozí určité riziko, a teda pri rozvinutí
airbagu nie je vylúčené drobné poranenie
alebo popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk.
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite (niekoľko
milisekúnd) a následne sa vypustí, pričom
súčasne dochádza k úniku teplého plynu z
otvorov na to určených.
Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologovanými
poťahmi. Pri kompatibilných tak nehrozí
riziko, že by poťahy mohli brániť rozvinutiu
bočných airbagov. Na oboznámenie sa s
radom kompatibilných poťahov konzultujte
sieť PEUGEOT.
Oboznámte sa s rubrikou „Príslušenstvo“.
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na
operadlá sedadiel (oblečenie...), pri rozvinutí
bočného airbagu by mohlo dôjsť k zraneniam
hrudníka alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac,
než je to nevyhnutné.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho
ramená a nenechávajte ruky položené na
stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na
strane spolujazdca.
Nefajčite, pretože nafúknutie airbagov by
mohlo zapríčiniť popáleniny alebo zranenia
súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprevŕ tavajte,
ani doňho silno nebúchajte.
Na volant a na prístrojovú dosku nikdy nič
nepripevňujte a nelepte, pretože v prípade
nafúknutia airbagov by to mohlo spôsobiť
poranenia.
Hlavové airbagy
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte nad
dvere, v prípade rozvinutia hlavových
airbagov by mohlo dôjsť k zraneniam hlavy.
Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybavené,
nedemontujte madlá nad dverami, ktoré
súčasne slúžia na upevnenie hlavových
airbagov.
Bezpečnosť

147
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
- d eaktivujte funkciu Stop & Start,
- j azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis. Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte, v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P
, podľa typu
prevodovky.
Dôležité upozornenie!
8
Jazda

148
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Elektronické blokovanie štartovaniaSpínacia skrinka s kľúčom
Štartovanie-vypnutie motora
Ochrana proti krádeži
Poruchu vám bude v závislosti od
verzie signalizovať rozsvietenie tejto
kontrolky, zvukový signál a/alebo
zobrazená správa.
V tomto prípade vaše vozidlo
nenaštartuje; urýchlene sa obráťte na
sieť PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok priložený k
vašim kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný
pri prebratí vášho vozidla, mimo vaše
vozidlo.Má 3
polohy:
-
poloha 1


(Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-
poloha 2
(

Zapnuté zapaľovanie):
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-
poloha 3
(Štar tovanie).
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Kľúče obsahujú elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do chodu pri vlámaní.
Jazda

149
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky na
združenom prístroji a následne aktivujte
štartér otočením kľúča až do polohy 3,
až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Štartovanie motora
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
F

N

a vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
F

N

a vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč až do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
pre aktiváciu žeravenia motora. Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
smrti.
V zimnom období v extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako -23°C)
je potrebné pred naštartovaním
vozidla ponechať motor v chode po
dobu minimálne 4
minút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť mechanických prvkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti.
Na vozidle so zatiahnutou parkovacou brzdou,
s radiacou pákou v polohe neutrál alebo v
polohe N prípadne P
:
F

e

nergicky zatlačte spojkový pedál
(manuálna prevodovka) al
ebo
F zatlačte brzdový pedál na maximum (riadená alebo automatická prevodovka),
F

v
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód,
F

o
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje,
vypnite zapaľovanie. Skôr ako
motor opätovne naštartujete, chvíľu
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých
pokusoch motor neuvedie do chodu,
nenaliehajte: v opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom
vozidle, ale vozidlo hneď naštartujte a
jazdite pomaly.
8
Jazda

150
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania
otočte kľúčom do polohy 1
(Stop)
a následne späť do polohy
2
(

Zapaľovanie) .
Na kľúč nevešajte ťažké predmety,
ktoré by mohli príliš zaťažiť jeho os
v spínacej skrinke a mohli zapríčiniť
prípadnú poruchu. Viac podrobných informácií nájdete v
časti „Praktické informácie“, v odseku
„Úsporný režim energie“.
Vypnutie motora
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
F

U

istite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu. Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri
vypnutí motora sú funkcie brzdového
asistenta a posilňovača riadenia
taktiež vyradené z činnosti: riziko straty
kontroly nad vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
F

Z

astavte vozidlo.
F

S m

otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V

ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

U

zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Jazda