2016 MAZDA MODEL CX-5 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (265,1)
REMARQUElLe système n'est conçu que pour vous aider à vérifier s'il y a des véhicules qui sont derrière vous
lors d'un changement de voie. En raison de certaines limitations concernant le fonctionnement de
ce système, le voyant de surveillance des angles morts (BSM) peut ne pas clignoter ou pourrait
être en retard même si un véhicule se trouve dans une voie de circulation adjacente. Il s'agit de
votre responsabilité en tant que conducteur que de vérifier derrière vous.
lLe contacteur est activé.lL'interrupteur de surveillance des angles morts (BSM) a été activé en appuyant dessus et
l'indication/témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF sur le tableau de bord est
éteint.
lLa vitesse du véhicule est d'environ 10 km/h (6,3 mi/h) ou plus.lIl est possible que le système de surveillance des angles morts (BSM) ne fonctionne pas dans les
circonstances suivantes:
lLa vitesse du véhicule tombe en dessous de 10 km/h (6,3 mi/h) même si le témoin de
surveillance des angles morts (BSM) OFF est éteint.
lLe levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur (boîte de
vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de faire marche
arrière.
lDans les cas suivants, le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF s'allume et le
fonctionnement du système s'arrête. Si le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF
reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.
lUn certain problème avec le système notamment les voyants de surveillance des angles morts
(BSM) est détecté.
lUn trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le véhicule a
été effectué.
lIl y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à proximité d'un
capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se trouve sur le pare-chocs
arrière.
lLa conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.lLa température à proximité des capteurs radar (arrière) devient très chaude du fait de rouler
durant de longues montées pendant l'été.
lLa tension de la batterie a diminué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-113
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page265
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (266,1)
lDans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des objets
cibles ou il peut être difficile de les détecter.
lUn véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais il ne se
rapproche pas. Le système de surveillance des angles morts (BSM) détermine la condition sur
la base des données de détection du radar.
lUn véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant une
période de temps prolongée.
lLes véhicules se rapprochant dans le sens inverse.lUn véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.lUn véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation très
larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la route des
autoroutes.
lDans les cas suivants, l'activation des voyants de système de surveillance des angles morts (BSM)
et l'avertisseur sonore peuvent ne pas se produire ou ils peuvent être retardés.
lUn véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une voie
adjacente.
lConduire sur des montées à forte inclinaison.lTraverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.lLe rayon de braquage est court (faisant un virage serré, tournant aux intersections).lLorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie adjacente.lDirectement après avoir appuyé sur l'interrupteur de système de surveillance des angles morts
(BSM) et le système devient opérationnel.
lSi la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être détectés. La
zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la largeur de la route des
autoroutes.
4-114
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page266
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (267,1)
lLes voyants de surveillance des angles morts (BSM) peuvent s'allumer en réaction à des objets
fixes sur la route ou sur le bord de la route tels que les garde-corps, les tunnels, les murs latéraux,
et les véhicules stationnés.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule. Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
lUn voyant de surveillance des angles morts (BSM) peut clignoter ou l'avertisseur sonore peuvent
être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
lDésactiver le système de surveillance des angles morts (BSM) tandis que vous tirez une remorque
ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du
radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
lDans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des voyants de
surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
lLa neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.lLa vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.lIl est possible que les capteurs radars du système de surveillance des angles morts (BSM) soient
soumis aux législations relatives aux ondes radio du pays dans lequel le véhicule est utilisé.
L'utilisation des capteurs du système est approuvée aux Etats-Unis (territoires inclus), au Canada
et au Mexique. Si un véhicule équipé du système de surveillance des angles morts (BSM) est utilisé
dans un pays autre que les États-Unis, le Canada ou le Mexique, le système doit être désactivé à
l'aide de l'interrupteur de surveillance des angles morts (BSM).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-115
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page267
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (268,1)
lLe système passe en fonction d'Alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le levier de
changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier sélecteur (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-123.
qVoyants de surveillance des angles morts (BSM)/Avertisseur sonore de
surveillance des angles morts (BSM)
Les systèmes de surveillance des angles morts (BSM) ou d'Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) notifient le conducteur de la présence de véhicules dans les
voies adjacentes à l'arrière de votre véhicule en utilisant le voyant de surveillance des
angles morts (BSM) et l'avertisseur sonore quand ils sont opérationnels.
Voyants de surveillance des angles morts (BSM)
Les voyants de surveillance des angles morts (BSM) sont montés sur les rétroviseurs
extérieurs gauche et droit. Les voyants s'allument lorsqu'un véhicule approchant de l'arrière
sur une voie adjacente a été détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON, le voyant d'anomalie s'allume momentanément puis
s'éteint après quelques secondes.
4-116
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page268
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (269,1)
Conduite en marche avant (fonctionnement du système de surveillance des angles
morts (BSM))
Le système de surveillance des angles morts (BSM) détecte les véhicules arrivant par
l'arrière et allume les voyants de surveillance des angles morts (BSM) qui sont montés sur
les rétroviseurs extérieurs selon les conditions. En outre, tandis qu'un voyant de
surveillance des angles morts (BSM) est allumé, si le levier d'indicateur de direction est
actionné pour signaler un virage dans la direction dans laquelle le voyant de surveillance
des angles morts (BSM) est allumé, le voyant de surveillance des angles morts (BSM)
clignote.
Conduite en marche arrière (fonctionnement du système d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA))
Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) détecte les véhicules qui
s'approchent à gauche et à droite de votre véhicule et clignote les voyants de surveillance
des angles morts (BSM).
Fonction pour annuler le gradateur d'éclairage
Lorsque l'interrupteur des phares est dans la position
ou, la luminosité des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) est réduite. Si les voyants de surveillance
des angles morts (BSM) sont difficiles à voir en raison de l'éblouissement de la luminosité
environnante lorsque vous voyagez sur des routes enneigées ou dans des conditions
brumeuses, appuyez sur la touche d'annulation du gradateur pour l'annuler et augmenter la
luminosité des voyants de surveillance des angles morts (BSM) quand ils sont allumés.
Se référer à Eclairage du tableau de bord à la page 4-15.
Avertisseur sonore de surveillance des angles morts (BSM)
L'avertisseur sonore de surveillance des angles morts (BSM) s'active simultanément avec le
clignotement du voyant de surveillance des angles morts (BSM).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-117
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page269
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (270,1)
qInterrupteur de surveillance des
angles morts (BSM)
Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur de
surveillance des angles morts (BSM), les
systèmes de surveillance des angles morts
(BSM) et d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) sont
désactivés et l'indication/témoin de
surveillance des angles morts (BSM) OFF
sur le tableau de bord s'allume.
Si l'on ré-appuie sur l'interrupteur, les
systèmes de surveillance des angles morts
(BSM) et d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) deviennent
opérationnels et l'indication/témoin de
surveillance des angles morts (BSM) OFF
sur le tableau de bord s'éteint.REMARQUE
lLorsqu'on met le contacteur sur la position
d'arrêt, le système reste à l'état où il se
trouvait avant d'avoir été éteint. Par
exemple, si le contacteur est mis sur OFF
que les systèmes de surveillance des angles
morts (BSM) et d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) sont
opérationnels, ces deux systèmes restent
opérationnels la prochaine fois que le
contact est mis sur ON.
lLes systèmes de surveillance des angles
morts (BSM) et d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) sont
désactivés lorsque la batterie est
débranchée, par exemple lorsque les bornes
ou les fusibles de la batterie ont été enlevés
et réinstallés. Pour activer les systèmes de
surveillance des angles morts (BSM) et
d'alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA) appuyer sur l'interrupteur
de surveillance des angles morts (BSM).
4-118
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page270
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (271,1)
Système d'assistance de
reconnaissance de distance
(DRSS)
í
Le Système d'assistance de
reconnaissance de distance (DRSS)
mesure la distance entre votre véhicule et
celui devant vous grâce à un capteur radar
(avant) lorsque la vitesse du véhicule est
de 30 km/h (19 mi/h) ou plus et vous
conseille la distance à maintenir entre les
deux véhicules. De plus, si votre véhicule
s'approche plus près du véhicule qui vous
précède que la distance à maintenir entre
les véhicules, l'indication de véhicule
devant vous clignote sur l'affichage multi-
informations pour vous prévenir de
maintenir une distance suffisante avec le
véhicule qui vous précède.
PRUDENCE
Ne pas compter totalement sur le
Système d'assistance de
reconnaissance de distance (DRSS) et
toujours conduire prudemment:
Le Système d'assistance de
reconnaissance de distance (DRSS)
fournit des conseils de sécurité de
conduite et recommande au
conducteur de maintenir une
distance de sécurité suffisante avec le
véhicule qui le précède. La capacité à
détecter un véhicule devant vous est
limitée selon le type de ce véhicule,
les conditions climatiques et de
circulation. Et donc, si les pédales
d'accélérateur et de frein ne sont pas
actionnées correctement, un accident
pourrait survenir. Toujours vérifier la
sécurité de la zone environnante et
appuyer sur la pédale de frein ou
d'accélérateur tout en maintenant
une distance de sécurité suffisante
avec les véhicules qui précèdent ou
qui suivent.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-119íCertains modèles. CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page271
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (272,1)
REMARQUElLe Système d'assistance de reconnaissance
de distance (DRSS) fonctionne lorsque les
conditions suivantes sont réunies:
lLe contacteur est activé.lLe Système d'assistance de
reconnaissance de distance (DRSS) est
allumé.
lLe levier sélecteur est en position de
marche arrière (R).
lLa vitesse du véhicule est de 30 km/h (19
mi/h) ou plus.
lLes objets qui activent le système sont les
véhicules à 4 roues.
lLe Système d'assistance de reconnaissance
de distance (DRSS) peut également
fonctionner en présence de motos ou de
bicyclettes.
lLe système d'assistance de reconnaissance
de distance (DRSS) peut ne pas fonctionner
normalement dans les conditions suivantes:
lLa commande dynamique de stabilité
(DSC) a une anomalie.
lLe véhicule qui le précède se déplace à
une vitesse extrêmement lente.
lLe système ne fonctionne pas avec les
objets suivants:
lLes véhicules se rapprochant dans le
sens inverse.
lObjets immobiles (véhicules à l'arrêt,
obstacles)
4-120
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page272
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K