2016 Hyundai Elantra Manuel du propriétaire (in French)

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Que faire en cas d'urgence
6.Insérer le tournevis dans l'espaceentre l'enjoliveur et la jante et
soulever avec précaution pour
enlever l'enjoliveur (si équipé). 7.Desserrer les écrous de roue, en
les tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, dans
l’ordre indiqué ci-dessous. Ne pas
retirer complètement les écrous
jusqu’à ce que la roue soit
soulevée du sol. 8.Placer le cric à l’emplacement du
cric sous le cadre le plus près du
pneu à changer. Les emplacements
du cric sont des plaques soudées
au cadre, qui comportent deux
onglets et un point surélevé. Ne
jamais placer le cric à aucun autre
endroit du véhicule.
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9.Insérer la poignée du cric dans lecric et la tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre. Continuer à
tourner jusqu’à ce que le véhicule
se soulève et que le pneu à
changer ne touche plus au sol.
S’assurer que le véhicule est bien
stable sur le cric. 10.Desserrer les écrous de roue
avec la clé à écrou, en les
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Les
enlever à la main. Enlever la roue
des goujons et la poser à plat sur
le sol, à l’écart. Enlever la saleté
et les débris pouvant se trouver
sur les goujons, la surface de
fixation et la roue.
11. Placer la roue de secours sur les goujons du moyeu.
12. Serrer les écrous à la main, en mettant l’embout le plus petit de
l’écrou vers la roue.
13. Abaisser le véhicule jusqu’au sol en tournant la poignée du cric
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. 14. Utiliser la clé d’écrou pour serrer
les écrous de roue, dans l’ordre
indiqué. Cela fait, vérifier de
nouveau que chaque écrou est
bien serré. Après le changement
de pneu, demander dès que
possible à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de resserrer les
écrous à la force exigée. La
force de serrage des écrous de
roue est de 9 à 11 kg-m (65 à
79 lb-pi).
Que faire en cas d'urgence
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Que faire en cas d'urgence
Si une jauge à pneu est disponible,
vérifier la pression des pneus (voir la
section « Pneus et roues » du
chapitre 8 pour obtenir davantage de
renseignements sur la pression des
pneus). Si la pression est supérieure
ou inférieure à la pression
recommandée, se rendre lentement
à la station-service la plus proche et
ajuster la pression au niveau
recommandé. Toujours replacer le
bouchon de valve après avoir vérifié
ou ajusté la pression des pneus,
sinon de l’air pourrait s’échapper du
pneu. Si un bouchon de valve est
manquant, le remplacer dès que
possible. Une fois le pneu changé,
ranger le pneu crevé et replacer le
cric et les outils à leur emplacement
spécifique.
✽AVIS
Vérifier la pression des pneus dès
que possible après l’installation de
la roue de secours. Ajuster la
pression des pneus au niveau
recommandé.
Si le cric, les écrous de roue, les
goujons ou autre équipement sont
abîmés ou en mauvais état, ne pas
tenter de changer le pneu et appeler
un service de dépannage.
Utilisation des roues de secourstemporaires (si équipé)
Les roues de secours temporaires,
souvent de plus petites tailles que
les roues du véhicule, sont conçues
uniquement pour servir en cas
d’urgence. Une fois une roue de
secours temporaire installée sur le
véhicule, conduire prudemment et
toujours prendre toutes les
précautions de sécurité mentionnées
ci-dessous.
MISE EN GARDE
Les goujons et les écrous deroues de ce véhicule comportentun filetage métrique. Lors d’unchangement de pneu, s’assurerd’utiliser les mêmes écrous lorsdu remontage de la roue. Si lesécrous de roue doivent êtreremplacés, s’assurer qu’ils lesont par des écrous à filetagemétrique, afin d’éviter toutdommage aux goujons etassurer la bonne fixation de laroue au moyeu. Consulter unconcessionnaire HYUNDAI agrééen cas de besoin.
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute défaillance de
la roue de secours temporaire
et une perte de contrôle du
véhicule pouvant provoquer un
accident :
• Utiliser la roue de secours temporaire uniquement en
cas d’urgence.
• Ne JAMAIS conduire un véhicule muni d’une roue de
secours temporaire à plus de
80 km/h (50 mi/h).
(suite)

Que faire en cas d'urgence
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6 Lorsqu’on conduit avec une roue de
secours temporaire :
• Vérifier la pression des pneus
après l’installation de la roue de
secours temporaire. La roue de
secours temporaire devrait être
gonflée à 420 kPa (60 psi)
• Ne pas laver son véhicule dans un lave-auto avec la roue de secours
temporaire installée sur le véhicule. • Ne pas utiliser la roue de secours
temporaire sur un autre véhicule.
En effet, la roue de secours
temporaire a été conçue
spécifiquement pour ce véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement du pneu de la roue de
secours temporaire est inférieure à
celle d’un pneu ordinaire. Inspecter
la roue de secours temporaire
régulièrement et remplacer le pneu
par un pneu de même taille et de
même type, installé sur la même
jante.
• Ne pas utiliser plus d’une roue de secours temporaire à la fois.
✽AVIS
Lorsque le pneu et la jante d’origine
sont réparés et réinstallés sur le
véhicule, serrer l’écrou de roue à la
force recommandée pour éviter les
vibrations. La force de serrage
correcte pour les écrous de roue est
de 9 à 11 kg-m (65 à 79 lb-pi).
(suite)
• Ne pas dépasser la chargenominale maximum ou les
capacités de transport de
charge du véhicule indiquées
sur les parois du pneu de la
roue de secours temporaire.
• Ne pas utiliser la roue de secours temporaire pendant
une période prolongée. Faire
réparer ou remplacer la roue
d’origine dès que possible
pour éviter toute défaillance
de la roue de secours
temporaire.MISE EN GARDE
Pour éviter d’endommager laroue de secours temporaire etson véhicule :
• Conduire a une vitesse adaptée aux conditions routières pouréviter tous les dangers, tels queles nids de poules et les débris.
• Éviter de conduire par-dessus des obstacles. Puisque lediamètre de la roue de secourstemporaire est plus petit quecelui d’un pneu conventionnel,la garde au sol est réduited’environ 25 mm (1 po).
• Ne pas monter le pneu de la roue de secours temporairesur une autre roue et ne pasmonter de pneu conventionnel,de pneus neige, d’enjoliveurou de bagues de jantes sur laroue de secours temporaire.

Étiquette du vérin
1. Nom de modèle
2. Charge maximale permissible
3. Engagez le frein de stationnementquand vous utilisez le vérin.
4. Coupez le moteur quand vous utilisez le vérin.
5. Ne vous glissez pas sous un véhicule soulevé avec le vérin.
6. Les points désignés sous le châssis
7. Quand vous soulevez le véhicule, le socle du vérin doit être à la
verticale sous le point de levée.
8. Sur un véhicule à boîte manuelle, engagez la boîte en marche
arrière ou, sur un véhicule à boîte
automatique, engagez le levier à
la position P.
9. Le vérin ne devrait être utilisé que sur un sol ferme et au niveau.
10. Fabricant du vérin
11. Date de production
12. Entreprise et adresse du représentant
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Que faire en cas d'urgence
❈L'étiquette réelle de vérin sur le véhicule peut différer de l'illustration. Pour
des spécifications plus détaillées, consultez l'étiquette apposée au vérin.
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OHYK065011
OHYK064002
• Type A■Exemple
• Type B
• Type C

Que faire en cas d'urgence
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6
Avec Une Trousse de
Réparation de Pneu
(si équipé)
Afin d'assurer un fonctionnement
sûr, lisez et suivez les directrices
dans ce manuel avant l'utilisation.
(1) Compresseur
(2) Bouteille de scellant
La trousse de réparation des pneus
ne sert qu'à la réparation temporaire
d'un pneu et le pneu devrait être
inspecté chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible.
Introduction
La trousse de réparation des pneus
vous permet de vous déplacer
advenant une crevaison.
Comprenant un compresseur et un
composé de scellage, la trousse
scelle efficacement la plupart des
perforations dans un pneu de véhicule
de tourisme causées par un clou ou
un objet semblable, et regonfle le
pneu. Après vous être assuré que le
pneu est bien scellé, vous pouvez
rouler avec prudence (sur autant que
200 km [120 mi]) à une vitesse
maximale de 80 km/h (50 mi/h) pour
vous rendre à une station service ou
chez un revendeur de pneu afin de
faire remplacer le pneu.OYN069010
MISE EN GARDE - Un
scellant pour un pneu
Si deux pneus ou plus sont crevés, n'utilisez pas la troussede réparation des pneus car ellene convient que pour un seulpneu.
AVERTISSEMENT
- Flanc du pneu
N'utilisez pas la trousse de
réparation des pneus pour
réparer une perforation sur le
flanc du pneu. Le pneu pourrait
se détériorer et causer un
accident.
AVERTISSEMENT
- Réparation temporaire
Faites réparer le pneu dès que
possible. Le pneu peut se
dégonfler à tout moment après
avoir été gonflé à l'aide de la
trousse de réparation des
pneus.
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Que faire en cas d'urgence
Il se peut que certains pneus ne
puissent être scellés complètement,
surtout s'il s'agit d'une grande
perforation ou d'un dommage au
flanc.
La perte de pression dans le pneu
peut affecter la performance du
pneu.
Pour cette raison, vous devriez éviter
les manoeuvres brusques, surtout si
le véhicule est chargé ou tire une
remorque.
La trousse de réparation des pneus
n'est pas conçue pour réparer un
pneu de façon permanente et ne
peut être utilisée que pour un seul
pneu.
Les directives montrent, étape par
étape, comment sceller une
crevaison de façon simple et fiable.
Consultez la section "Notes
concernant l'utilisation sûre de la
trousse de réparation des pneus".Notes concernant l'utilisationsûre de la trousse de réparationdes pneus
• Arrêtez le véhicule en bordure de la route afin de pouvoir utiliser la
trousse de réparation des pneus à
une bonne distance de la
circulation.
• Engagez toujours le frein de stationnement afin de vous assurer
que votre véhicule ne bougera pas,
même si vous êtes sur une surface
au niveau.
• N'utilisez la trousse de réparation des pneus que pour sceller/gonfler
un pneu de voiture de tourisme.
Seules les perforations sur la
semelle du pneu peuvent être
scellées à l'aide de la trousse de
réparation des pneus.
• Ne l'utilisez pas pour les pneus de motocyclette, de vélo ou autre.
• Pour votre sécurité, n'utilisez pas la trousse de réparation des pneus si
le pneu et la jante sont
endommagés.
• La trousse de réparation des pneus pourra ne pas être utile si le
diamètre de perforation est
supérieur à environ 6 mm (0.24 po). Si le pneu ne peut pas être réparé
adéquatement avec la trousse de
réparation des pneus, prenez
contact avec le concessionnaire
HYUNDAI le plus près.
• N'utilisez pas la trousse de réparation des pneus si le pneu a
été gravement endommagé après
avoir roulé à plat ou trop dégonflé.
• N'enlevez pas l'objet qui a pénétré le pneu (vis ou clou ou autre du
genre).
• Si la voiture se trouve à l'extérieur, laissez le moteur tourner sinon
utiliser le compresseur pourrait
éventuellement décharger la
batterie.
• Ne laissez jamais la trousse de réparation des pneus sans
surveillance quand elle est utilisée.
• Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes à la
fois car il pourrait surchauffer.
• N'utilisez pas la trousse de réparation des pneus à une
température inférieure à -30°C
(-22°F).

Que faire en cas d'urgence
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6 0. Étiquette de restriction de vitesse
1. Bouteille de scellant avec
étiquette de restriction de vitesse
2. Boyau de raccordement entre la bouteille de scellant et la roue
3. Raccords et câble pour la connexion à une prise de courant 4. Support pour la bouteille de
scellant
5. Compresseur
6. Interrupteur
7. Jauge pour vérifier la pression du pneu 8. Capuchon fileté pour réduire la
pression de gonflage du pneu
9. Boyau pour raccorder le compresseur à la bouteille de
scellant ou le compresseur à la roue.
Les raccords, le câble et le boyau de
raccordement se trouvent dans le
boîtier du compresseur.
Composantes de la trousse de réparation de pneu
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AVERTISSEMENT
- Scellant trop âgé
N'utilisez pas un scellant dont
la date d'utilisation est
dépassée (date d'expiration
imprimée sur le contenant du
scellant). Le pneu pourrait ne
pas bien se réparer.
AVERTISSEMENT
-
Scellant
• Garder hors de la portée des enfants.
• Éviter le contact avec les yeux.
• Ne pas avaler.