2016 BMW 7 SERIES InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Kneairbag
Avhengig av utstyr:
Kneairbagen beskytter beinene ved en front‐
kollisjon.
Beskyttelseseffekt Airbager blir ikke utløst ved hver kollisjonssi‐
tuasjon, f.eks. ikke ved lettere ulykker eller på‐
kjøringer bakfra.
Merknad angående optimal beskyttelseseffekt fra airbagene
ADVARSEL
Ved feil seteposisjon eller redusert utfol‐
delsesområde for airbagene kan airbagsyste‐
met ikke beskytte som tiltenkt, eller forårsake
ytterligere skader når det utløses. Fare for per‐
sonskader eller livsfare. Vær oppmerksom på merknadene angående optimal beskyttelses‐
effekt fra airbagsystemet.◀▷Hold avstand til airbagene.▷Ta alltid i rattet på rattkransen. Hold hen‐
dene i klokken 3- og klokken 9-posisjonen,
for å holde risikoen for skader på hender og
armer ved utløsing av airbagen så lav som
mulig.▷Pass på at passasjeren sitter korrekt, dvs.
beholder føtter og bein i fotbrønnen, ikke
støtter seg på dashbordet.▷Pass på at passasjerer holder hodene unna
sideairbagene.▷Ikke ha ytterligere personer, dyr eller gjen‐
stander mellom airbager og personer.▷Ikke bruk dekslet til frontairbagen på pas‐
sasjersiden som oppbevaringsplass.▷Hold dashbord og frontrute i området rundt
passasjersiden fri, dvs. ikke dekk med kle‐
befolie eller trekk og ikke monter holdere
for f.eks. navigasjonsapparat eller mobilte‐
lefon.▷Ikke lim over, trekk eller på andre måter for‐
andre dekslene til airbagene.▷Ikke monter skånetrekk, setepolster eller
andre gjenstander på forsetene som ikke
er spesielt egnet for seter med integrerte
sideairbager.▷Ikke heng klær, f.eks. jakker, over setele‐
nene.▷Ikke foreta endringer på enkeltkomponen‐
ter eller kablene. Dette gjelder også for
dekslene på rattet, dashbordet og setene.▷Ikke demonter airbagsystemet.
Selv om alle merknader følges er, avhengig av
omstendighetene, ulykker som følge av kon‐
takt med airbagene ikke fullstendig utelukket.
Ved sensible passasjerer kan det, på grunn av
tennings- og oppblåsingslyden, oppstå midler‐
tidig, som regel ikke varige, hørselsreduksjo‐
ner.
Funksjonsberedskapen til
airbagsystemet
Merknader ADVARSEL
Etter at airbagsystemet har utløst kan de
enkelte komponentene være varme. Det er
fare for personskader. Ikke ta på de enkelte
komponentene.◀
ADVARSEL
Feil utført arbeid kan føre til at airbagsy‐
stemet svikter, får feil eller ikke utløser som til‐
tenkt. Ved en feil kan det hende at airbagsyste‐
met, til tross for tilstrekkelig alvorlig ulykke,
ikke utløser som tiltenkt. Fare for personskader
eller livsfare. Kontroll, reparasjon eller demon‐
tering og kassering av airbagsystemet skal ut‐
føres av en av produsentens servicepartnere
eller en annen kvalifisert servicepartner eller
fagverksted.◀
Korrekt funksjon Med innkoblet kjøreberedskap lyser
varsellampen i kombi-instrumentet opp
Seite 137SikkerhetBetjening137
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

kort og viser dermed at hele airbagsystemet og
beltestrammerne er funksjonsklar.
Airbagsystem-feil▷Varsellampen lyser ikke opp når kjørebe‐
redskapen slås på.▷Varsellampe lyser permanent.
Nøkkelbryter for passasjerairbager
Generelt
Front- og sideairbager for passasjeren kan de‐
aktiveres eller aktiveres igjen med den inte‐
grerte nøkkelen fra fjernkontrollen.
Deaktivere passasjerairbager
1.Sett nøkkelen inn og trykk evt. etter.2.Hold trykt og vri til anslaget i stilling OFF.
Trekk av på anslaget.3.Pass på at nøkkelbryteren står i den tilsva‐
rende endeposisjon, ellers er airbagene
deaktiverte.
Passasjerairbagene er deaktiverte. Sjåførairba‐
gene forblir aktive.
Hvis ikke noe barnesikringssystem er montert
på passasjersetet lenger, aktiver passasjerair‐
bagene igjen, slik at de utløser som tiltenkt ved
en ulykke.
Tilstanden til airbagene vises med Kontrollam‐
pen i takhimlingen, se side 138.
Aktivere passasjerairbager1.Sett nøkkelen inn og trykk evt. etter.2.Hold trykt og vri til anslaget i stillingen ON.
Trekk av på anslaget.3.Pass på at nøkkelbryteren står i den tilsva‐
rende endeposisjon, slik at airbagene er
aktiverte.
Passasjerairbagene er aktivert igjen og løser ut
i tilsvarende situasjoner.
Kontrollampe passasjerairbagKontrollampen til passasjerairbaggen i takhim‐
lingen viser funksjonstilstanden til passasje‐
rairbagen.
Etter at kjøreberedskapen slås på lyser lampen
opp en kort tid, og viser deretter om airbagene
er aktivert eller deaktivert.
Seite 138BetjeningSikkerhet138
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

IndikatorFunksjonVed aktivert passasjerairbag
lyser kontrollampen kort, og
slukker deretter.Ved deaktiverte passasjerair‐
bager lyser kontrollampen va‐
rig.
Aktivt
fotgjengerbeskyttelsessyste
m
Prinsipp Med det aktive fotgjengerbeskyttelsessyste‐
met blir panseret løftet ved en kollisjon av kjø‐
retøyfronten med en fotgjenger. Sensorer un‐
der støtfangeren brukes til registrering.
Dermed blir ekstra deformasjonssone under
motorpanseret gjort tilgjengelig for den påføl‐
gende hodekollisjonen.
Merknader ADVARSEL
Ved kontakt av enkeltkomponenter av
hengslene og motorpanserlåsene kan syste‐ met utløses utilsiktet. Det er fare for persons‐
kader eller fare for materielle skader. Ikke berør
enkeltkomponentene til hengslene og motor‐
panserlåsene.◀
ADVARSEL
Forandringer på fotgjengerbeskyttelses‐
systemet kan føre til at fotgjengerbeskyttel‐
sessystemet svikter, får feil eller utløses util‐
siktet. Fare for personskader eller livsfare. Ikke
foreta forandringer på fotgjengerbeskyttelses‐
systemet, dets enkelte komponenter, kabelfø‐
ringen eller demonter systemet.◀
ADVARSEL
Feil utførte arbeider kan føre til at syste‐
met svikter, får feil eller utløses utilsiktet. Ved
en feil kan systemet ved en ulykke, tross tilsva‐
rende alvorlighet, ikke utløse som tiltenkt. Fare
for personskader eller livsfare. Kontroll, repara‐
sjon eller demontering og kassering av syste‐
met skal utføres av en av produsentens servi‐
cepartnere eller en annen kvalifisert
servicepartner eller fagverksted.◀
Grensene til systemet
Det aktive fotgjengerbeskyttelsessystemet blir
bare løst ut ved hastigheter mellom ca.
30 km/h og 55 km/h.
Av sikkerhetsmessige årsaker kan systemet i
sjeldne tilfeller også løses ut, hvis en kollisjon
med en fotgjenger ikke kunne utelukkes enty‐
dig, f.eks:▷Ved kollisjon med en tønne eller en be‐
grensningsstolpe.▷Ved kollisjon med dyr.▷Ved steinsprut.▷Ved kjøring inn i en snøfonn.
Utløst fotgjengerbeskyttelsessystem
ADVARSEL
Etter utløsing eller skader er funskjonali‐
teten til systemet begrenset, eller det fungerer
ikke lenger. Fare for personskader eller livsfare.
Få systemet kontrollert og skiftet hos en av
produsentens servicepartnere eller en annen
kvalifisert servicepartner eller fagverksted etter
at det har utløst eller ved skader.◀
Funksjonsfeil En Check-Control-melding vises.
Systemet ble utløst eller har feil.
Kjør direkte til en av produsentens ser‐
vicepartnere eller en annen kvalifisert service‐
Seite 139SikkerhetBetjening139
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

partner eller fagverksted og få systemet kon‐
trollert og reparert.
OBS
Ved åpning av panseret ved utløst fot‐
gjengerbeskyttelse, kan det oppstå skader på
panseret eller fotgjengerbeskyttelsen. Det er
fare for materielle skader. Ikke åpne motorpan‐
seret etter visning av Check-Control-meldin‐
gen. Få kjøretøyet kontrollert hos en av produ‐
sentens servicepartnere eller en annen
kvalifisert servicepartner eller fagverksted.◀
Intelligent Safety Prinsipp
Intelligent Safety muliggjør sentral betjening av
sjåførassistentsystemene. Avhengig av utstyr
består Intelligent Safety av et eller flere syste‐
mer, som kan hjelpe med å unngå en potensiell
kollisjon.▷Påkjøringsvarsel med bremsefunksjon, se
side 141.▷Personvarsel med City-bremsefunksjon, se
side 144.▷Night Vision med person- og dyrregistre‐
ring, se side 147.▷Lane Change Warning, se side 150.▷Lane Change Warning, se side 153.▷Sidekollisjonsvarsel, se side 156.
Merknader
ADVARSEL
Indikatorer og advarsler fritar deg ikke fra
ditt ansvar. På grunn av systemets grenser kan
advarsler eller reaksjoner fra systemet utgis
ikke i det hele tatt, for sent eller feil. Fare for
ulykker. Tilpass kjøremåten til trafikkforhol‐
dene. Følg med trafikken og grip inn aktivt i si‐
tuasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av systemgrenser kan det un‐
der tauing med aktiverte Intelligent Safety-sy‐
stemer skje at enkelte funksjoner fungerer feil,
f.eks. påkjøringsvarsel med bremsefunksjon.
Fare for ulykker. Slå av alle Intelligent Safety-
systemer før tauing.◀
Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety
Slå på/av
Enkelte Intelligent Safety-systemer er automa‐
tisk aktive etter hver start av kjøring. Enkelte
Intelligent Safety-systemer aktiverer seg til‐
svarende den siste innstillingen.
KnappStatusKnappen lyser grønn: Alle Intelligent
Safety-systemer er slått på.Knapp lyser oransje: Noen Intelligent
Safety-systemer er slått av.Knapp lyser ikke: Alle Intelligent Sa‐
fety-systemer er slått av.
Trykk knappen:
Menyen til Intelligent Safety-systemet
vises.
Hvis alle Intelligent Safety-systemer ble slått
av, blir alle systemer nå slått på.
Seite 140BetjeningSikkerhet140
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

"Konfigurer INDIVIDUAL": Avhengig av utstyr
kan Intelligent Safety-systemene konfigureres
individuelt. De individuelle Innstillingene blir
aktivert og lagret for sjåførprofilen som brukes
for tiden. Når man endrer en innstilling i me‐
nyen, aktiveres alle innstillingene i menyen.
Trykk knappen igjen. Det skiftes mel‐
lom følgende innstillinger:
"ALL ON": Alle Intelligent Safety-systemer blir
slått på. For underfunksjonen, dvs. innstilling
av varslingstidspunkt, aktiveres grunninnstillin‐
gen.
"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemene
blir slått på i samsvar med de individuelle inn‐
stillingene.
Enkelte Intelligent Safety-systemer kan ikke
slås av individuelt.
Hold knappen trykt:
Alle Intelligent Safety-systemer blir
slått av.
Påkjøringsvarsel med
bremsefunksjon
Prinsipp Systemet kan hjelpe med å forebygge ulykker.
Hvis en ulykke ikke kan unngås, hjelper syste‐
met med å redusere kollisjonshastigheten.
Systemet varsler for mulig kollisjonsfare og
bremser evt. selv.
Systemet styres av et kamera.
Ved utførelser med aktiv hastighetsregulering
med Stop & Go-funksjon, ACC, blir påkjørings‐
varselet i tillegg styrt av radarsensoren til ha‐
stighetsreguleringen.
Påkjøringsvarselet er også tilgjengelig ved de‐
aktivert hastighetsregulering.
Ved bevisst tilnærming til et kjøretøy skjer på‐
kjøringsvarsel og bremseinngrep senere for å
unngå uberettiget inngrep fra systemet.Generelt
Systemet varsler fra ca. 5 km/t i to trinn mot
mulig kollisjonsfare med andre kjøretøy. Tids‐
punktet til dette varslet kan variere avhengig av
den aktuelle faresituasjonen.
Registreringsområde
Det tas hensyn til objekter hvis disse registre‐
res av systemet.
Merknader ADVARSEL
Indikatorer og advarsler fritar deg ikke fra
ditt ansvar. På grunn av systemets grenser kan
advarsler eller reaksjoner fra systemet utgis
ikke i det hele tatt, for sent eller feil. Fare for
ulykker. Tilpass kjøremåten til trafikkforhol‐
dene. Følg med trafikken og grip inn aktivt i si‐
tuasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av systemgrenser kan det un‐
der tauing med aktiverte Intelligent Safety-sy‐
stemer skje at enkelte funksjoner fungerer feil,
f.eks. påkjøringsvarsel med bremsefunksjon.
Fare for ulykker. Slå av alle Intelligent Safety-
systemer før tauing.◀
Seite 141SikkerhetBetjening141
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Oversiktno
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety
Kamera
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Med aktiv hastighetsregulering:
Radarsensor
Radarsensoren befinner seg i det nedre om‐
råde til den fremre støtfangeren.
Hold radarsensoren ren og fri.
Slå på/av
Slå på automatisk
Systemet blir automatisk aktivt hver gang kjø‐
ring startes.
Manuell inn-/utkobling Trykk knappen:
Menyen til Intelligent Safety-systemet
vises.
Hvis alle Intelligent Safety-systemer ble slått
av, blir alle systemer nå slått på.
"Konfigurer INDIVIDUAL": Avhengig av utstyr
kan Intelligent Safety-systemene konfigureres
individuelt. De individuelle Innstillingene blir
aktivert og lagret for sjåførprofilen som brukes
for tiden. Når man endrer en innstilling i me‐
nyen, aktiveres alle innstillingene i menyen.
Trykk knappen igjen. Det skiftes mel‐
lom følgende innstillinger:
"ALL ON": Alle Intelligent Safety-systemer blir
slått på. For underfunksjonene blir grunninn‐
stillingene aktivert.
"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemene
blir slått på i samsvar med de individuelle inn‐
stillingene.
Enkelte Intelligent Safety-systemer kan ikke
slås av individuelt.
Hold knappen trykt:
Alle Intelligent Safety-systemer blir
slått av.Seite 142BetjeningSikkerhet142
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

KnappStatusKnappen lyser grønn: Alle Intelligent
Safety-systemer er slått på.Knapp lyser oransje: Noen Intelligent
Safety-systemer er slått av.Knapp lyser ikke: Alle Intelligent Sa‐
fety-systemer er slått av.
Still inn varseltidspunkt
Med iDrive:
1."Min bil"2."Bilinnstillinger"3."Intelligent Safety"4."Kollisjonsvarsling"5.Velg ønsket innstilling.
Det valgte tidspunktet lagres for sjåførprofilen
som brukes for tiden.
Advarsel med bremsefunksjon
Indikator Hvis en kollisjon med et registrert kjøretøy
truer, vises et varselsymbol i instrumentkombi‐
nasjonen og i Head-Up-displayet.
SymbolTiltakSymbolet lyser rødt: Forvarsel.
Bremse og øke avstanden.Symbol blinker rødt og et signal hø‐
res: Akuttvarsel.
Oppfordring til å gripe inn ved å
bremse og evt. unnvike.
Forvarsel
Et forvarsel vises f.eks. ved synlig kollisjons‐
fare eller ved veldig lav avstand til et forankjø‐
rende kjøretøy.
Sjåføren må selv gripe inn ved forvarsel.
Akuttvarsel med bremsefunksjon Et akuttvarsel vises ved umiddelbar kollisjons‐
fare, hvis kjøretøyet nærmer seg med høy dif‐
feransehastighet til et annet objekt.
Sjåføren må selv gripe inn ved akuttvarsel. Ved
kollisjonsfare støttes sjåføren evt. av et auto‐
matisk bremseinngrep.
Et akuttvarsel kan også utløses uten en forvar‐
sel før.
Bremseinngrep, City-bremsefunksjon Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐
der et advarsel blir, ved betjening av bremsen,
den maksimale bremsekraften brukt. Forutset‐
ning er et hurtig og tilstrekkelig nok tråkk på
bremsepedalen.
I tillegg kan systemet ved kollisjonsfare evt.
hjelpe med et automatisk bremseinngrep.
Kjøretøyet kan ved lav hastighet bremses til
stillstand.
Bremseinngrepet skjer til ca. 80 km/t.
Bremseinngrepet skjer bare når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på
gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Med radarsensor og aktiv
hastighetsregulering: Bremseinngrep
Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐
der et advarsel blir, ved betjening av bremsen,
den maksimale bremsekraften brukt. Forutset‐
ning er et hurtig og tilstrekkelig nok tråkk på
bremsepedalen.
I tillegg kan systemet ved kollisjonsfare hjelpe
med et automatisk bremseinngrep.
Kjøretøyet kan bremses til stillstand.
Bremseinngrepet skjer bare når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på.Seite 143SikkerhetBetjening143
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15

Over ca. 210 km/t skjer bremseinngripen som
kort bremsetrykk. Ingen automatisk forsin‐
kelse.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på
gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Registreringsområde
Registreringsevnen til systemet er begrenset.
Derfor kan manglende eller forsinkede system‐
reaksjoner forekomme.
Følgende blir f.eks. muligens ikke registrert:▷Langsomt kjøretøy ved påkjøring med
høyere hastighet.▷Kjøretøy som plutselig skjærer inn eller
bremser kraftig.▷Kjøretøy med uvanlig hekkutseende.▷Forutkjørende tohjuling.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn, regnsprut eller snø‐
fall.▷I skarpe svinger.▷Ved begrensing eller deaktivering av kjøre‐
stabilitets-reguleringssystemene, f.eks.
DSC OFF.▷Hvis området til frontruten foran det inn‐
vendige speilet er tilsmusset eller tildekket.▷Hvis, avhengig av utstyr, radarsensoren er
tilsmusset eller tildekket.▷Inntil 10 sekunder etter motorstart med
Start-/Stopp-knappen.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Ved varig blending av motlys, f.eks. lavtstå‐
ende sol.
Følsomheten til varslene
Jo mer følsom varslene stilles inn, f.eks. varsel‐
tidspunktet, desto flere varsler vises. Derfor
kan det hyppig oppstå for tidlige varsler.
Personvarsel med City- bremsefunksjon
Prinsipp Systemet kan hjelpe til å unngå ulykker med
fotgjengere.
Systemet varsler i byhastighetsområdet om
mulig kollisjonsfare med fotgjengere og inne‐ holder en bremsefunksjon.
Systemet styres via kameraet i området til det
innvendige speilet.
Generelt Systemet varsler fra ca. 10 km/t til ca. 60 km/t
mot eventuell kollisjonsfare med fotgjengere
og støtter med bremseinngripen rett før en
kollisjon.
Her blir det tatt hensyn til personer som befin‐
ner seg i registreringsområdet til systemet.
Seite 144BetjeningSikkerhet144
Online Edition for Part no. 0140 2 966 481 - X/15