2016 Abarth 500 Notice d'entretien (in French)

MOTEUR
GÉNÉRALITÉS 1.4 TB ESSENCE ABARTH
Code type312A1000
CycleOtto
Nombre et position des cylindres 4 en ligne
Diamètre et course des pistons (mm) 72 x 84
Cylindrée totale (cm
3) 1368
Taux de compression 9,8 : 1
Puissance maximum (CEE) (kW) 99
Puissance maximum (CEE) (CV) 135
régime correspondant (tours/min) 5500
Couple maximum (CEE) (Nm) 180 (*) / 206 (**)
régime correspondant (tours/min) 2000
Bougies d’allumage NGK IKR9F8
Carburant Essence sans plomb 95 R.O.N.
(*) NORMAL
(**) SPORT
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ALIMENTATION
Version 1.4 TB ESSENCE ABARTH
AlimentationInjection électronique Multipoint séquentielle phasée avec
turbocompresseur à géométrie fixe
147)
ATTENTION
147) Des modifications ou réparations du système d'alimentation effectuées de manière incorrecte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risques
d'incendie.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

TRANSMISSION
Version 1.4 TB ESSENCE ABARTH
Boîte de vitessesCinq vitesses plus une marche arrière avec des
synchroniseurs pour l'enclenchement des rapports avant
Embrayage À réglage automatique avec pédale sans course à vide
TractionAvant
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FREINS
Version 1.4 TB ESSENCE ABARTH
Freins de serviceavant arrière
à disque autoventilés à disque plein
Frein de stationnement commandé par un levier manuel agissant sur les freins arrière
ATTENTION L'eau, le verglas et le sel de déneigement présents sur la chaussée peuvent se déposer sur les disques des freins
et réduire l'efficacité lors du premier freinage.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

SUSPENSIONS
Version 1.4 TB ESSENCE ABARTH
Avantà roues indépendantes type MacPherson ; composées d'une
traverse mécanique, d'amortisseurs, de ressorts hélicoïdaux et d'une
barre stabilisatrice.
Arrièreà essieu de torsion avec roues interconnectées ; composées d'un
essieu de torsion, d'une barre stabilisatrice et de deux bras tubulaires
avec amortisseurs et de ressorts hélicoïdaux.
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DIRECTION
Version 1.4 TB ESSENCE ABARTH
Typeà pignon et crémaillère avec direction assistée électrique à double
stratégie (normal/sport)
Diamètre de braquage entre trottoirs (m) 10,8
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

ROUES
JANTES ET PNEUS
Jantes en alliage. Pneus Tubeless à
carcasse radiale. Sur la carte grise
figurent également tous les types de
pneus homologués.
ATTENTION En cas d'éventuelles
différences entre la « Notice d'entretien
et la « Carte grise », tenir compte
des données indiquées sur la carte
grise. Pour la sécurité sur route, il est
indispensable que la voiture soit dotée
de pneus de la même marque et du
même type sur toutes les roues.
ATTENTION Ne pas monter de
chambre à air sur les pneus Tubeless.
GÉOMÉTRIE DES ROUES
Pincement des roues avant mesuré
entre les jantes : 0,5±1mm
Les valeurs se rapportent à une voiture
en ordre de marche.LECTURE CORRECTE DU
PNEU
Exemple fig. 137 :
195/45 R 16 84V
195Largeur nominale (S, distance en
mm entre les flancs)
45Rapport hauteur/largeur (H/S) en
pourcentage
RPneu radial
16Diamètre de la jante en pouces (Ø)
84Indice de charge (charge utile)
VIndice de vitesse maximale
Indice de vitesse
maximale
Qjusqu'à 160 km/h
Rjusqu'à 170 km/h
Sjusqu'à 180 km/h
Tjusqu'à 190 km/h
Ujusqu'à 200 km/h
Hjusqu'à 210 km/h
Vjusqu'à 240 km/h
Wjusqu'à 270 km/h
Indice de vitesse
maximale pour les
pneus neige
QM+Sjusqu'à 160 km/h
TM+Sjusqu'à 190 km/h
HM+Sjusqu'à 210 km/h
Indice de charge (charge utile)
70= 335 kg81= 462 kg
71= 345 kg82= 475 kg
72= 355 kg83= 487 kg
73= 365 kg84= 500 kg
74= 375 kg85= 515 kg
75= 387 kg86= 530 kg
76= 400 kg87= 545 kg
77= 412 kg88= 560 kg
78= 425 kg89= 580 kg
79= 437 kg90= 600 kg
80= 450 kg91= 615 kg
137AB0A0119
187
»

LECTURE CORRECTE DE
LA JANTE
Exemple fig. 137: 7,00 J
x17H2
7,00largeur de la jante en pouces (1).
Jprofil du rebord (saillie latérale où
s'appuie le talon du pneu) (2).
17diamètre de calage en pouces
(correspond à celui du pneu qui doit
être monté) (3 = Ø).
H2forme et nombre de « humps » (relief
sur la circonférence, qui maintient
le talon du pneu Tubeless sur la
jante).PNEUS RIM PROTECTOR
148)
ATTENTION
148) En cas d'utilisation
d'enjoliveurs intégraux fixés (au
moyen d'un ressort) à la jante en
tôle et de pneus n'étant pas de
série (après-vente) équipés de
« Rim Protector » (fig. 138), NE
PAS monter les enjoliveurs.
L'utilisation de pneus et
d'enjoliveurs inappropriés pourrait
provoquer une baisse imprévue
de la pression du pneu.
138AB0A0120
188
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES