2016 Abarth 500 Notice d'entretien (in French)

REMPLACEMENT DU
COUVERCLE DE
TÉLÉCOMMANDE
Pour remplacer le couvre-clé de la clé
avec télécommande, suivre la
procédure indiquée sur fig. 9.
ATTENTION
1) Appuyer sur le bouton B fig. 7
uniquement lorsque la clé n'est
pas proche du corps, et
notamment des yeux et d'objets
susceptibles d'être détériorés (par
ex. vêtements). Ne pas laisser la
clé sans surveillance pour éviter
toute manipulation intempestive
(par des enfants, notamment).
ATTENTION
1) Les piles usées peuvent être
nocives pour l'environnement
si elles ne sont pas éliminées
correctement. Elles doivent être
jetées dans des récipients
expressivement prévus, comme le
prescrivent les normes en vigueur
ou bien elles peuvent être remises
au Réseau Après-vente Abarth,
qui se chargera de l'élimination.
8AB0A0007
9AB0A0008
13

DISPOSITIF DE
DÉMARRAGE
La clé peut tourner dans trois positions
différentes fig. 10 :
❒STOP : moteur coupé, clé extractible,
verrouillage de la direction. Certains
dispositifs électriques (par ex.
autoradio, fermeture centralisée des
portes, alarme, etc.) restent en
service ;
❒MAR : position de marche. Tous les
dispositifs électriques sont activables ;
❒AVV : démarrage du moteur.
Le dispositif de démarrage est pourvu
d'un mécanisme de sécurité qui oblige,
en cas d'absence de démarrage du
moteur, à ramener la clé sur STOP
avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
2) 3) 4) 5)
VERROUILLAGE DE LA
DIRECTION
Saisie (activation)
Le dispositif en position STOP, extraire
la clé et tourner le volant jusqu'à ce
qu'il se bloque.
Désactivation
Tourner légèrement le volant tandis que
l'on tourne la clé sur MAR.
ATTENTION
2) En cas de violation du dispositif
de démarrage (par ex., lors d'une
tentative de vol), faire contrôler
son fonctionnement auprès du
Réseau Après-vente Abarth avant
de reprendre la route.3) Quand on quitte la voiture,
extraire systématiquement la clé
afin d'éviter que quelqu'un
n'actionne les commandes par
erreur. Ne pas oublier de serrer le
frein à main. Si le véhicule est
garé en côte, engager la première
vitesse ; s'il est garé dans une
descente, engager la marche
arrière. Ne jamais laisser
d'enfants dans un véhicule sans
surveillance.
4) Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au
premier braquage. Ceci est
toujours valable, même en cas de
voiture remorquée.
5) Toute intervention en après-vente
sur la direction ou la colonne de
direction (par exemple montage
de dispositifs antivol) est
strictement interdite. Cela
pourrait entraîner non seulement
la réduction des performances
du système et la suspension de la
garantie, mais également de
graves problèmes de sécurité
ainsi que la non-conformité
d'homologation de la voiture.
10AB0A0009
14
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SIÈGES
SIÈGES AVANT
Réglage longitudinal
Soulever le levier A fig. 11 et pousser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière : en
position de conduite, les bras doivent
reposer sur la couronne du volant.
6) 7)
Réglage de la hauteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pousser le levier C fig. 12 vers le haut
ou vers le bas jusqu'à obtenir la hauteur
souhaitée.Réglage de l'inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau B fig. 13 jusqu'à
atteindre la position souhaitée.Rabattement du dossier
Pour rabattre le dossier, agir sur le levier
D fig. 14 (mouvement 1) et pousser le
dossier vers l'avant jusqu'à son
blocage (mouvement 2).
Relâcher ensuite le levier D et, en
poussant le dossier, faire coulisser le
siège vers l'avant (mouvement 3).
Côté conducteur et
passager avec position
mémorisée
Pour remettre les sièges dans leur
position initiale, procéder comme suit :
❒faire coulisser le siège vers l'arrière en
poussant le dossier jusqu'au blocage
du siège (mouvement 4) ;
❒agir sur le levier D fig. 14 (mouvement
5) ;
❒soulever le dossier (mouvement 6)
jusqu'au déclic de blocage.
11AB0A0010
12AB0A0012
13AB0A0011
14AB0A0013
15

ATTENTION Si l'on actionne le levier D
fig. 14 avant le blocage du siège dans
sa position initiale, on perd la position
d'origine. Dans ce cas, il faudra régler
la position du siège à l'aide du levier de
réglage longitudinal A fig. 11.
Côté passager sans
position mémorisée
Pour remettre les sièges dans leur
position initiale, procéder comme suit :
❒faire coulisser le siège vers l'arrière en
poussant le dossier jusqu'à la
position souhaitée (mouvement 4) ;
❒agir sur le levier D fig. 14 (mouvement
5) ;
❒soulever le dossier (mouvement 6)
jusqu'au déclic de blocage.
6)
Ce type de manœuvre d'encliquetage
est destiné à garantir la sécurité de
l'occupant.
En effet, en présence d'un obstacle (par
ex. un sac à main) ou quand on ne
peut pas remettre le siège dans sa
position d'origine, le mécanisme
permet de bloquer de nouveau le siège,
en replaçant uniquement le dossier et
en garantissant toujours l'accrochage
du siège à ses glissières.SIÈGES ARRIÈRE
Déblocage du dossier
Pour les versions avec siège unique:
soulever les leviers A et B fig. 15 et
accompagner le dossier sur le coussin.
Pour les versions ayant un siège
dédoublé: soulever le levier A ou B fig.
15 pour débloquer respectivement la
partie gauche ou droite du dossier, puis
accompagner le dossier sur le
coussin.SIÈGES AVANT SPORTIFS
Réglage longitudinal
Soulever le levier A fig. 16 et pousser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière : en
position de conduite, les bras doivent
reposer sur la couronne du volant.
6) 7)
15AB0A0014
16AB0A0015
16
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Réglage de l'inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau B fig. 11 jusqu'à
atteindre la position souhaitée.
Rabattement du dossier
Pou rabattre le dossier, tirer le levier C
fig. 17 (situé derrière le dossier) vers
le haut ; relâcher ensuite le levier et, en
poussant sur le dossier, faire coulisser
le siège vers l'avant.
ATTENTION
6) Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés
avec le véhicule à l'arrêt.
7) Une fois le levier de réglage
relâché, toujours vérifier que
le siège soit bien bloqué sur ses
glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers
l'arrière. Si le siège n'est
pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer
intempestivement en provoquant
une perte du contrôle de la
voiture.
APPUIE-TÊTE
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour extraire les appuie-tête arrière,
appuyer en même temps sur les
boutons B et C fig. 18 à côté des deux
supports et les déboîter vers le haut.
Pour extraire les appuie-tête arrière,
décrocher le dossier et l'incliner vers
l'habitacle ou ouvrir le hayon. Pour
mettre l'appuie-tête en service, le
soulever jusqu'au déclic de blocage.
Pour baisser l'appuie-tête, appuyer sur
le bouton B fig. 18. La conformation
spéciale des appuie-tête empêche
expressément l'appui correct du dos du
passager arrière sur le dossier en
l'obligeant à soulever l'appuie-tête pour
l'utiliser correctement.
17AB0A0016
18AB0A0017
17

ATTENTION Pendant l'utilisation des
sièges arrière, les appuie-tête doivent
toujours être « complètement sortis ».VOLANT
Le volant peut être réglé dans le sens
vertical.
Pour effectuer le réglage, déplacer le
levier fig. 19 A vers le bas, en position 2,
puis régler le volant dans la position la
plus appropriée et le bloquer dans cette
position en mettant le levier A en
position 1.
8) 9)
ATTENTION
8) Les réglages doivent être
effectués uniquement quand la
voiture est à l'arrêt et avec le
moteur coupé.
9) Toute intervention en après-
vente, pouvant constituer une
violation du système de conduite
ou de la colonne de direction
(par exemple montage d'un
dispositif antivol) et provoquer la
déchéance du système et
l'annulation de la garantie, ainsi
que de graves problèmes de
sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule, est
absolument interdite.
19AB0A0018
18
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité
qui provoque son décrochage en
cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A fig. 20 on
peut régler le rétroviseur sur deux
positions différentes : normale
ou anti-éblouissement.
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
ÉLECTROCHROMIQUE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Certaines versions sont équipées d'un
rétroviseur électrochromique avec
fonction automatique anti-
éblouissement.Dans la partie inférieure du rétroviseur,
le bouton ON/OFF sert à activer/
désactiver la fonction électrochromique.
L'activation de la fonction est signalée
par l'allumage de la LED sur le
rétroviseur. Lorsque l'on enclenche la
marche arrière, le rétroviseur passe
automatiquement à la coloration « jour
».
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
À réglage électrique
Procéder comme suit :RABATTEMENT DES
RÉTROVISEURS
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement du rétroviseur gêne
pour franchir un passage étroit), il
est possible de rabattre les rétroviseurs
en les déplaçant de la position 1 ouvert,
à la position 2 fermé fig. 22.
10) 11)
ATTENTION
10) Lorsque le véhicule roule, les
rétroviseurs doivent toujours
être en position .
11) Les rétroviseurs extérieurs étant
bombés, ils altèrent légèrement la
perception de la distance
20AB0A0019
21AB0A0020
22AB0A0021
19
❒sélectionner le rétroviseur concerné
au moyen du sélecteur B fig. 21 ;
❒régler le rétroviseur en le déplaçant
dans les quatre directions au moyen
de la manette A fig. 21.

CONFORT CLIMATIQUE
DIFFUSEURS
1. Diffuseurs pour le dégivrage ou le désembuage du pare-brise 2. Diffuseurs centraux orientables et réglables 3. Diffuseurs latéraux orientables et
réglables 4. Diffuseurs fixes pour les vitres latérales 5. Diffuseurs inférieurs
23AB0A0022
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE