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3775-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Fonctionnement du système de climatisation lorsque le moteur est arrêté via le
système d’arrêt et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et de démar-
rage)
Lorsque le moteur est arrêté via le système d’arrêt et de démarrage, les fonctions de
refroidissement, de chauffage et de déshumidification de la climatisation se désacti-
vent, et seul l’air à température ambiante est soufflé. Pour empêcher le système de cli-
matisation de s’arrêter, appuyez sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt
et de démarrage et évitez d’utiliser le système d’arrêt et de démarrage.
■ Lorsque le pare-brise est embué et que le moteur est arrêté via le système d’arrêt
et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et de démarrage)
Faites redémarrer le moteur en enfonçant la pédale d’embrayage ou en appuyant sur le
contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage ( →P. 326), puis réglez le sélecteur
de sortie d’air sur la position . ( →P. 373)
Si le pare-brise s’embue souvent, appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et
de démarrage pour désactiver le système.
■ Lorsque des odeurs ém anent du système de climatisat ion et que le moteur a été
arrêté via le système d’arrêt et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et
de démarrage)
Appuyez sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage pour
redémarrer le moteur.
■ Filtre de climatisation
→P. 5 7 1
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3785-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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AT T E N T I O N
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
Ne réglez pas le sélecteur de sortie d’air sur lors du fonctionnement en
mode d’air froid lorsque le temps est extrêmement humide. La différence entre la
température de l’air extérieur et celle du pare-brise risque d’embuer la surface exté-
rieure du pare-brise et de gêner votre visibilité.
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que néces-
saire lorsque le moteur est arrêté.
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5-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Caractéristiques de l’habitacle
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Système de climatisation automatique∗
∗
: Si le véhicule en est équipé
Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur sont réglées automatique-
ment en fonction du réglage de température.
Le schéma ci-dessous représente un véhicule à conduite à gauche. Les
positions des touches sont inver sées pour les véhicules à conduite à
droite.
Sélecteur de commande de tem-
pérature côté conducteur
Touche de mode “AUTO”
Touche de personnalisation de
ventilateur
Affichage du réglage de tempéra-
ture côté conducteur
Affichage de personnalisation de
ventilateur
Affichage de la vitesse du ventila-
teur
Affichage de la sortie d’air
Affichage du réglage de tempéra-
ture côté passager Touche de désembueur de pare-
brise
Touche de mode simultané
Sélecteur de commande de tem-
pérature côté passager
Bouton d’activation/désactivation
de fonction de refroidissement et
déshumidification
Touche du sélecteur de sortie
d’air
Touche de commande de la
vitesse de ventilateur
Mode d’air extérieur ou mode
d’air recyclé
Bouton de désactivation1
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3805-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
La fonction de déshumidification commence à fonctionner. Les sorties d’air et la
vitesse du ventilateur sont réglées automatiquement en fonction du réglage de tem-
pérature et de l’humidité.
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la température, et tournez le bouton dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer la température côté con-
ducteur.
Le système de climatisation bascule entre les modes individuel et simultané cha-
que fois que vous appuyez sur .
Mode simultané (le témoin de est allumé) :
Le sélecteur de commande de température côté conducteur peut être utilisé pour
régler la température pour le siège du conducteur et celui du passager avant. A ce
stade, utilisez le sélecteur de commande de température côté passager pour pas-
ser en mode individuel.
Mode individuel (le témoin de est éteint) :
La température peut être réglée séparément pour le côté conducteur et le côté pas-
sager.
■
Témoin de mode automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou les modes de débit d’air sont modifiés, le
témoin de mode automatique s’éteint. Cependant, le mode automatique est main-
tenu pour les fonctions qui n’ont pas été modifiées.
Utilisation du système de climatisation automatique
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3815-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Pour régler la vitesse du ventilateur, appuyez sur le côté “∧” de la touche
pour augmenter la vitesse du ventilateur et sur le côté “ ∨” pour dimi-
nuer la vitesse du ventilateur.
Appuyez sur pour désactiver le ventilateur.
Pour régler la température, tournez le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la température, et tournez le bou-
ton dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dimi-
nuer la température.
Le système de climatisation bascule entre les modes individuel et simultané cha-
que fois que vous appuyez sur .
Mode simultané (le témoin de est allumé) :
Le sélecteur de commande de température côté conducteur peut être utilisé pour
régler la température pour le siège du conducteur et celui du passager avant. A ce
stade, utilisez le sélecteur de commande de température côté passager pour pas-
ser en mode individuel.
Mode individuel (le témoin de est éteint) :
La température peut être réglée séparément pour le côté conducteur et le côté pas-
sager.
Pour modifier les sorties d’air, appuyez sur le côté “ ∧” ou “ ∨” de la touche
.
Les sorties d’air utilisées alternent chaque fois que vous appuyez sur un des côtés
de la touche.
Réglages manuels
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3825-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
La fonction de déshumidification est
activée et la vitesse du ventilateur aug-
mente.
Réglez la touche de mode d’air exté-
rieur/air recyclé sur le mode d’air exté-
rieur si le mode d’air recyclé est utilisé.
(Il se peut qu’il bascule automatique-
ment.)
Pour désembuer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales, aug-
mentez le débit d’air et la température.
Pour revenir au mode précédent,
appuyez à nouveau sur
lorsque
le pare-brise est désembué.
Partie supérieure du corps
Désembuage du pare-brise
Sorties d’air et débit d’air
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3835-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Partie supérieure du corps et pieds
Pieds
Pieds et pare-brise
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3845-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
Le mode passe du mode d’air extérieur (le témoin est éteint) au mode d’air recyclé
(le témoin est allumé) - et vice versa - à chaque pression de la touche .
Si le mode automatique est sélectionné, seule la vitesse du ventilateur peut
être réglée à votre convenance.
Appuyez sur .
Appuyez sur .
A chaque pression de , la vitesse du ventilateur change comme suit.
“MEDIUM” → “SOFT” → “FAST”
Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé
Personnalisation du ventilateur
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