2015 TOYOTA RAV4 Manuel du propriétaire (in French)

5376-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement et qu’il a été
arrêté, vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■Vérification de l’huile moteurStationnez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait monter en tempé-
rature le moteur et l’avoir arrêté, attendez plus de 5 minutes pour que
l’huile se stabilise dans le carter.
Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité.
Essuyez la jauge.
Huile moteur
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XMoteurs 3ZR-FE et 3ZR-FAEXMoteur 2AR-FE
XMoteurs 1AD-FTV, 2AD-FTV et 2AD-FHV
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5386-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Jauge plate : Réintroduisez complètement la jauge.
Jauge non plate : Réintroduisez
complètement la jauge non
plate avec ses zones de saillie
( sur le schéma) orientées
vers le moteur.
Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité et vérifiez le
niveau d’huile.Bas
Normal
Excessif
La forme de la jauge peut varier en fonction du type de véhicule ou de
moteur.
Essuyez la jauge et réintroduisez-la complètement.4
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XJauge plateXJauge non plate
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5396-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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Appoint d’huile moteur
Si le niveau d’huile est en dessous ou très proche du repère de bas
niveau, ajoutez de l’huile moteur du même type que celle qui se trouve
déjà dans le moteur.
Veillez à vérifier le type d’huile et préparez les éléments nécessaires avant
de faire l’appoint.
Retirez le bouchon de remplissage d’huile moteur en le faisant tourner
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Ajoutez lentement de l’huile moteur en vérifiant la jauge.
Remettez en place le bouchon de remplissage d’huile moteur en le fai-
sant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.
XMoteurs 3ZR-FE et 3ZR-FAEXMoteur 2AR-FE
XMoteurs 1AD-FTV, 2AD-FTV et 2AD-FHV
Choix de l’huile moteur →P. 7 1 5
Quantité d’huile
(Bas → Plein)
XMoteur à essence
1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
XMoteur diesel
1,6 L (1,7 qt., 1,4 Imp.qt.)
Eléments Entonnoir propre
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5406-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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■Consommation d’huile moteur
Une certaine quantité d’huile moteur sera consommée pendant la conduite. Dans les
situations suivantes, la consommation d’huile peut augmenter, et vous pourriez devoir
faire l’appoint d’huile moteur entre deux moments prévus pour l’entretien de l’huile.
●Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l’achat du véhicule ou
après avoir remplacé le moteur
● Si une huile de faible qualité ou de viscosité inadéquate est utilisée
● Lorsque vous roulez à des régimes moteurs élevés ou avec une forte charge, lors-
que vous tractez une remorque ou lorsque vous conduisez en accélérant et ralentis-
sant fréquemment
● Lorsque vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti, ou lorsque vous condui-
sez fréquemment dans une circulation dense
■ Après avoir remplacé l’huile mote ur (moteur diesel uniquement)
Les données relatives à la vidange d’huile moteur doivent être réinitialisées. Effectuez
les procédures suivantes :
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Basculez l’affichage sur le compteur partiel A ( →P. 110), puis mettez le contacteur
du moteur en position “LOCK”.
Tout en appuyant sur le bouton de modification de l’affichage du compteur kilométri-
que/partiel ( →P. 110), mettez le contacteur du moteur en position “ON”. (Ne faites
pas démarrer le moteur, car cela annulera le mode de réinitialisation.)
Continuez à appuyer sur le bouton jusqu’à ce que le compteur partiel affiche
“000000”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Basculez l’affichage sur le compteur partiel A ( →P. 110), puis désactivez le contac-
teur du moteur.
Tout en appuyant sur le bouton de modification de l’affichage du compteur kilométri-
que/partiel ( →P. 110), mettez le contacteur du moteur sur le mode IGNITION ON.
(Ne faites pas démarrer le moteur, car cela annulera le mode de réinitialisation.)
Continuez à appuyer sur le bouton jusqu’à ce que le compteur partiel affiche
“000000”.
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5416-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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AT T E N T I O N
■Huile moteur usagée
●L’huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent de provo-
quer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un cancer de la peau.
Evitez dès lors tout contact prolongé et r épété. Pour éliminer l’huile moteur usagée,
lavez soigneusement votre peau à l’eau et au savon.
● Ne jetez pas l’huile usagée et les filtres n’importe où et n’importe comment. Ne
jetez pas l’huile moteur et les filtres usagés dans les ordures ménagères, dans les
égouts ou sur le sol.
Faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé, à une station-service ou à une boutique de
pièces détachées pour automobiles pour plus d’informations concernant le recy-
clage et la mise au rebut.
● Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■Pour éviter d’endomma ger gravement le moteur
Vérifiez régulièrement le niveau d’huile.
■ Lors du remplacement de l’huile moteur
●Veillez à ne pas renverser d’huile moteur sur les pièces constitutives du véhicule.
● Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait endommager le moteur.
● Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge chaque fois que vous faites l’appoint.
● Veillez à ce que le bouchon de remplissage d’huile moteur soit bien serré.
■ Huile moteur (moteur diesel : →P. 722)
Si vous utilisez une huile moteur autre que l’ACEA C2, le catalyseur risque d’être
endommagé.

5426-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir lorsque le moteur est froid.Bouchon de réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Si le niveau se situe sur ou sous le
repère “LOW”, ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu’au repère
“FULL”.
■Sélection du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement
super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement longue durée similaire de
haute qualité à base d’éthylène-glycol, fabriqué selon la technologie hybride des aci-
des organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate.
Le “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée
Toyota) contient 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d’eau déminéralisée.
(Température minimum : -35 °C [-31 °F])
Pour plus de détails concernant le liquide de refroidissement, adressez-vous à un con-
cessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé.
■ Si le niveau de liquide de refroidissem ent chute peu de temps après le remplis-
sage
Examinez visuellement le radiateur, les durites, le bouchon de réservoir de liquide de
refroidissement du moteur, le robinet de vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez pas de traces de fuite, adressez-vous à un concessionnaire ou à
un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé,
qui vérifiera le bouchon et cherchera des fuites éventuelles dans le système de refroi-
dissement.
Liquide de refroidissement du moteur
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5436-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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Vérifiez le radiateur, le condenseur et le refroidisseur intermédiaire (moteur
diesel uniquement) et éliminez toute trace de corps étrangers.
Si l’une des pièces ci-dessus est particulièrement sale ou si vous n’êtes pas
très sûr de son état, faites inspecter votre véhicule par un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
AT T E N T I O N
■Lorsque le moteur est chaud
Ne retirez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur.
Le système de refroidissement peut être sous pression et projeter du liquide de
refroidissement chaud si le bouchon est retiré, provoquant ainsi de graves blessu-
res, telles que des brûlures.
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est jamais de l’eau pure ni de l’antigel pur. Le
mélange correct d’eau et d’antigel doit être utilisé pour pouvoir fournir une lubrifica-
tion, une protection contre la corrosion et un refroidissement corrects. Veillez à lire
l’étiquette de l’antigel ou du liquide de refroidissement.
■ Si vous renversez du liquide de refroidissement
Veillez à le laver à l’eau pour éviter d’endommager des pièces ou la peinture.
Radiateur, condenseur et refroidisseur intermédiaire
AT T E N T I O N
■Lorsque le moteur est chaud
Ne touchez pas le radiateur, le condenseur ou le refroidisseur intermédiaire, car ils
risquent d’être chauds et de provoquer de graves blessures, telles que des brûlures.

5446-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)
Vérifiez la batterie comme suit :
■Symboles de mise en garde
Signification des symboles de mise en garde situés sur le dessus de la
batterie :
■Extérieur de la batterie
Assurez-vous que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées, que les
branchements ne sont pas desserrés, et qu’il n’y a pas de connexions ou
d’attaches desserrées ni de fissure.
XType A
Bornes
Attache de maintien
Batterie
Ne pas fumer, ni provo-
quer de flammes nues ou
d’étincelles
Acide sulfurique
Se protéger les yeuxConsultez les instructions
de fonctionnement
Tenir hors de portée
des enfantsGaz explosif
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