2015 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

64 Действия в сложных ситуациях
6
Автомобили с 2 аккумуляторными батареями 5. Подсоедините один конец другого соединительного провода
к отрицательному (–) выводу вспомогательной аккумуляторной
батареи (B), а второй конец — к блоку цилиндров двигателя
автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, в точке,
наиболее удаленной от аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ●Перед подсоединением провода к положительному выводу
аккумуляторной батареи снимите с вывода защитную крышку
См. раздел «Аккумуляторная батарея» на стр. 815.)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Соблюдайте правильный порядок подключения проводов: →→→. ●Убедитесь, что соединение выполнено правильно (как
показано на рисунке). В случае подсоединения провода
непосредственно к отрицательному выводу аккумуляторной
батареи выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы
могут воспламениться от искры и взорваться.
●При подсоединении проводов соблюдайте осторожность: не
касайтесь положительным (+) проводом отрицательного (–)
вывода аккумуляторной батареи. При этом возникнут искры,
которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке
таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором
системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
●Сечение соединительных проводов следует выбирать
в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи.
В противном случае выделяющееся тепло может привести
к повреждению проводов.
●Перед использованием соединительных проводов убедитесь
в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.

Действия в сложных ситуациях
65
6
6. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной
аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько
минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на
автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
7. После запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратной последовательности и дайте
двигателю поработать в течение нескольких минут.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если начать движение с аккумуляторной батареей, заряженной
не полностью, это может привести к неравномерной работе
двигателя и включению контрольной лампы
антиблокировочной системы тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»
на стр. 466.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель автомобиля, от
аккумуляторной батареи которого осуществляется пуск.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Заряжать аккумуляторную батарею непосредственно на
автомобиле опасно: она может воспламениться или взорваться.
Возможно также повреждение автомобиля. Если
аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая
с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи
отрицательный (–) провод.
●Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня
вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее
взрыву.
●При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в
закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
●Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все
пробки.
●Электролит представляет собой коррозионноактивный раствор
серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки,
в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля
его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании
электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством
воды, после чего обратитесь к врачу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя
автомобиль.
Это может привести к повреждению автомобиля.
●При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать
защитные очки.
●Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

66 Действия в сложных ситуациях
6Перегрев двигателя
E00800602777Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
достаточно долгое время остается в зоне повышенной температуры
(зона H указателя), это указывает на перегрев двигателя. В этом
случае следует:
1. Остановить автомобиль в безопасном месте.
2. Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар
Не выключая двигатель, откройте капот, чтобы обеспечить
вентиляцию моторного отсека.
Если из моторного отсека выходит пар
Остановите двигатель и, когда прекратится выход пара,
откройте капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного
отсека. Вновь запустите двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не открывайте капот, пока из моторного отсека идет пар. Это
может вызвать ожог горячим паром или жидкостью. Горячая
жидкость может вырваться наружу, даже если пар не идет, а
некоторые детали могут быть очень горячими. Открывая капот,
будьте осторожны.
●Остерегайтесь горячего пара, выходящего изпод крышки
расширительного бачка.
●Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку
радиатора.
*: передняя часть автомобиля
Тип 1
Тип 2

Действия в сложных ситуациях
67
6
3. Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения вращается.
Если вентилятор не вращается, немедленно выключите
двигатель и обратитесь за помощью в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.4. После того как охлаждающая жидкость остынет до нормальной
температуры, выключите двигатель.
A Пробка радиатора С  Расширительный бачок
B Вентилятор системы
охлаждения*: если имеется
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Соблюдайте осторожность, чтобы руки или одежда не были
задеты вращающимся вентилятором.

68 Действия в сложных ситуациях
6
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном
бачке.6. При необходимости долейте в радиатор и (или)
в расширительный бачок охлаждающую жидкость
(см. главу «Техническое обслуживание автомобиля»).
7. Проверьте исправность шлангов системы охлаждения, а также
натяжение и целостность ремня привода насоса системы
охлаждения.
При обнаружении какихлибо неисправностей системы
охлаждения или приводного ремня рекомендуется
незамедлительно устранить неисправности или заменить
неисправные детали в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке
отсутствует, перед тем как откручивать пробку радиатора,
убедитесь, что двигатель полностью остыл. В противном случае
возможен ожог горячим паром или кипящей охлаждающей
жидкостью, вытекающей из горловины радиатора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не доливайте охлаждающую жидкость, если двигатель горячий.
Это может привести к повреждению двигателя. Дождитесь,
пока двигатель остынет, затем небольшими порциями доливайте
охлаждающую жидкость.

Действия в сложных ситуациях
69
6 Удаление воздуха из системы питания
E00800700312Если при движении подача топлива в двигатель прерывается,
необходимо прокачать систему питания, чтобы удалить из нее воздух.
Тип 1
1. Ослабьте пробку (А) отверстия для выпуска воздуха на верхней
части топливного фильтра.2. Качайте ручным насосом (В) до тех пор, пока в топливе,
вытекающем изпод пробки (А), не исчезнут пузырьки воздуха.
При этом расположите вокруг отверстия для выпуска воздуха
(А) ветошь, чтобы вытекающее топливо не разбрызгивалось.
3. После того как пузырьки воздуха в топливе исчезнут, затяните
пробку (А) отверстия для выпуска воздуха.
4. Продолжайте качать, пока не почувствуете сопротивление
насоса (В).
5. В завершение убедитесь в отсутствии утечек топлива.
В случае какихлибо сомнений рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

610 Действия в сложных ситуациях
6
Тип 2, 3
Качайте ручным насосом (А) на верхней части топливного фильтра до
тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
После этого запустите двигатель.
Если двигатель не запустится, повторите описанные действия.Слив воды из топливного фильтра
E00800801437Если во время движения включается контрольная лампа топливного
фильтра на панели приборов, это говорит о том, что в топливном
фильтре скопилась вода. Ее необходимо удалить, как описано ниже.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается курить и разводить открытый огонь вблизи
автомобиля во время прокачки топливной системы.
●Тщательно соберите разлившееся топливо, т. к. оно может
воспламениться и вызвать пожар.
Тип 2 Тип 3

Действия в сложных ситуациях
611
6
Тип 1, 2
1. Ослабьте пробку (А) сливного отверстия на нижней части
топливного фильтра.2. Медленно качайте 67 раз ручным насосом (В), чтобы выдавить
воду изпод пробки (А).
3. После того как вода перестанет вытекать, затяните пробку (А)
сливного отверстия.
4. Удалите воздух из системы питания.
(См. раздел «Удаление воздуха из системы питания» на стр. 69.)
5. Убедитесь, что контрольная лампа топливного фильтра
включается при включении зажигания и выключается после
запуска двигателя. В случае какихлибо сомнений
рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Тип 1
Тип 2