2015 MITSUBISHI L200 механическая

24 Сиденья и ремни безопасности
2Передние сиденья
E00400400012
Регулировка в продольном направленииE00400500824
Механическая регулировка
Потяните рычаг регулировки сиденья вверх и переместите сиденье
вперед или назад до требуемого положения. После установки сиденья
в требуемое положение отпустите рычаг, чтобы зафиксировать
сиденье в выбранном положении.
Сиденье с электроприводомЧтобы отрегулировать положение сиденья, перемещайте включатель
в направлениях, указанных стрелками.
ПРИМЕЧАНИЕ●Во избежание разряда аккумуляторной батареи пользуйтесь
электроприводом сидений только при работающем двигателе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Чтобы убедиться, что сиденье зафиксировано, попробуйте
сдвинуть его вперед и назад, не трогая рычаг.
1 Сдвинуть вперед
2 Сдвинуть назад

Сиденья и ремни безопасности
25
2
Регулировка угла наклона спинкиE00400601037
Механическая регулировка
Чтобы отклонить спинку назад, слегка наклонитесь вперед и
потяните рычаг фиксации спинки вверх, затем откиньтесь на спинку,
наклоните ее на желаемый угол и отпустите рычаг. Спинка сиденья
зафиксируется в этом положении.
Сиденье с электроприводомЧтобы отрегулировать угол наклона спинки, перемещайте
включатель в направлениях, указанных стрелками.
ПРИМЕЧАНИЕ●Во избежание разряда аккумуляторной батареи пользуйтесь
электроприводом сидений только при работающем двигателе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Механизм наклона спинки нагружен пружиной, которая
стремится вернуть спинку в вертикальное положение при
поднятом рычаге. Поднимая рычаг, прислоняйтесь к спинке
сиденья спиной или придерживайте ее рукой, чтобы
предотвратить резкий возврат спинки в вертикальное
положение.
1 Наклон спинки вперед
2 Наклон спинки назад

26 Сиденья и ремни безопасности
2
Регулировка сиденья по высоте
(сиденье водителя)*
E00400700653
Механическая регулировка
Сиденье с поворотным регулятором высотыДля регулировки сиденья по высоте поверните ручку регулировки
в направлениях, указанных стрелками.
Сиденье с рычажным регулятором высотыВысота подушки сиденья регулируется многократным нажатием на
рычаг.
1 Поднять подушку сиденья
2 Опустить подушку сиденья
1 Поднять подушку сиденья
2 Опустить подушку сиденья

4
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2
Алкоголь, лекарства и управление
автомобилем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
3
Приемы безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . .4
3
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
5
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7
Стоянка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
10
Регулировка угла наклона рулевой колонки . . . . .4
11
Внутреннее зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . .4
12
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . .4
13
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
16
Блокировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
18
Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
19
Фильтр твердых частиц (DPF)* . . . . . . . . . . . . . . . .4
22
Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . .4
23
Автоматическая коробка передач
Sports Mode 4A/T, 5A/T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
25
Система полного привода Easy Select 4WD* . . . . .4
35
Система полного привода Super Select 4WD* . . . .4
41
Блокировка дифференциала задней оси* . . . . . . .4
48
Использование системы полного привода . . . . . .4
55
Проверка и техническое обслуживание
автомобиля после эксплуатации
в тяжелых условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
60
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
60
Самоблокирующийся дифференциал* . . . . . . . . . .4
63Торможение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
63
Система помощи при экстренном торможении* . 4
65
Антиблокировочная система тормозов (ABS)* . . . 4
66
Усилитель рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . 4
70
Динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC)* . . . . . . 4
70
Круиз
контроль* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
74
Перевозка грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
82
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
82

Начало движения и вождение автомобиля
423
4
Если контрольная лампа фильтра твердых
частиц включается при движении автомобиля
Постоянно включенная контрольная лампа фильтра твердых частиц
означает, что твердые частицы, скопившиеся в фильтре, не были
сожжены, в результате чего произошло их избыточное накопление.
Чтобы позволить системе фильтра твердых частиц сжечь твердые
частицы, следует сделать следующее:
●Убедившись, что стрелка указателя температуры охлаждающей
жидкости находится в середине шкалы, двигайтесь на
автомобиле в течение примерно 20 минут со скоростью не менее
40 км/ч.
Если после этого контрольная лампа фильтра твердых частиц не
погаснет, обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Если контрольная лампа фильтра твердых
частиц мигает при движении автомобиля
Мигание контрольной лампы фильтра твердых частиц (DPF)
указывает на наличие неисправности в системе фильтра твердых
частиц. Рекомендуется обратиться для проверки системы в
авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Механическая коробка передач
E00602000199Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага
переключения передач. Перед тем как переключать передачу,
обязательно нажимайте до упора на педаль сцепления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Вам не нужно постоянно ехать, как описано выше. Старайтесь
всегда придерживаться безопасной манеры вождения,
соответствующей дорожным условиям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Продолжение движения с мигающей контрольной лампой
фильтра твердых частиц может привести к неисправности
двигателя и выходу фильтра твердых частиц из строя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается включать передачу заднего хода при движении
автомобиля вперед: это приведет к повреждению коробки
передач.
●Во время движения не следует держать ногу на педали
сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу
или повреждению сцепления.