2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

7-9
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tBruke punkteringsreparasjons-
settet
1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. La passasjerer stige ut og ta ut bagasjen
før du tar ut punkteringsreparasjonssettet.
5. Rist flasken godt.
MERKNAD
•Punkteringsreparasjonssettet kan
ikke brukes i følgende tilfeller.
Be om råd fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
• Den effektive perioden for bruk
av dekktetningsmiddelet har løpt
ut. (Den effektive perioden er
angitt på flaskeetiketten.)
• Riften eller punkteringen er
større enn ca. 4 mm.
• Skaden er på et annet område av
dekket enn banen.
• Bilen er blitt kjørt med nesten
ikke luft i dekket.
• Dekket har gått av felgen.
• Det er skade på felgen.
• Dekket har to eller flere hull.
Hvis flasken ristes etter at
innsprøytingsslangen er skrudd på,
kan det sprute dekktetningsmiddel fra
innsprøytingsslangen. Det kan være
umulig å fjerne dekktetningsmiddel
som kommer på klær eller andre
gjenstander. Rist flasken før du skrur
på innsprøytingsslangen.
FORSIKTIG

7-10
Hvis det oppstår problemer
Punktering
6. Ta lokket korken av flasken. Skru på
innsprøytingsslangen med flaskens
indre kork intakt slik at den brytes.
7. Ta hetten av ventilen på det punkterte
hjulet. Trykk baksiden av
ventilkjerneverktøyet mot kjernen i
dekkventilen og tapp ut all gjenværende
luft.8. Drei ventilkjernen mot klokken med
ventilkjerneverktøyet og ta ut
ventilkjernen.
9. Fjern pluggen fra innsprøytingsslangen
og sett slangen inn i ventilen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan brukes ved
utetemperaturer ned til -30 °C. Ved
ekstremt lave temperaturer (0 °C eller
lavere) herdes dekktetningsmiddelet
lett og innsprøyting av
tetningsmiddelet vil være vanskelig.
Varm opp tetningsmiddelet inne i bilen
før du sprøyter det inn.
Innsprøytningsslange
Flaske
Ventilkjerneverktøy Ventil
Ventilhette
Hvis det er luft igjen i dekket når
ventilkjernen fjernes, kan den komme
flyende ut. Fjern ventilkjernen
forsiktig.
MERKNAD
Oppbevar ventilkjernen på et sted hvor
den ikke vil bli skitten.
FORSIKTIG
Ventil
Ventilkjerne
Plugg
Innsprøytningsslange

7-11
Hvis det oppstår problemer
Punktering
10. Hold bunnen av rett opp, klem flasken
med hendene og sprøyt hele innholdet
av flasken inn i dekket.
11. Trekk innsprøytingsslangen ut av
ventilen. Sett ventilkjernen inn i
ventilen og vri den med klokken for
å montere den.

12. Følg hastighetsrestriksjonsmerket på
speedometeret.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Ikke kast den tomme flasken med
dekktetningsmiddel etter bruk. Ta med
den tomme flasken til et autorisert
Mazda-verksted når du skifter dekket.
Den tomme flasken er nødvendig for
å trekke ut og kaste det brukte
tetningsmiddelet fra dekket.
Ventil
Fest fartsgrensemerkelappen på et
sted der den er lett å se for føreren:
•Det er farlig

7-12
Hvis det oppstår problemer
Punktering
13. Koble kompressorslangen til
dekkventilen.
14. Sett kompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC (side 5-152).
15. Trykk på kompressorknappen og blås
varsomt opp dekket til korrekt
lufttrykk. •Før du trekker ut
kompressorpluggen fra den
elektriske kontakten må du være
sikker på at strømmen til
kompressoren er slått av.
•Kompressoren slås på og av med
trykknappen.
VentilKompressorslange
Midtkonsoll
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG
Kompressoren må aldri brukes ved
trykk over 300 kPa (3,1 kgf/cm2 , 3 bar,
43,5 psi):
Å bruke kompressoren ved trykk over
300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi)
er farlig.* Når dekktrykket stiger til
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), vil det bli sluppet ut varm
luft fra baksiden av kompressoren og
du kan få brannskade.
Hvis kompressoren går sakte, eller blir
varm, indikerer det overoppheting. Slå
av kompressoren med én gang og la
den stå avslått i 30 minutter eller mer.
ADVARSEL
FORSIKTIG

7-13
Hvis det oppstår problemer
Punktering
16. Når dekket er pumpet opp til korrekt
dekktrykk, skal du slå av
kompressoren og fjerne
kompressorslangen fra dekkventilen.
17. Sett på ventilhetten.
18. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet og fortsett å kjøre.19. Etter å ha kjørt bilen i 10 minutter
eller 5 km, må du kontrollere
dekktrykket med dekktrykkmåleren
som kommer sammen med
kompressoren. Hvis dekktrykket har
falt under korrekt dekktrykk, må du
pumpe opp dekket til korrekt
dekktrykk igjen i henhold til
fremgangsmåten i punkt 14.
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
førerdøren.
•Ikke bruk kompressoren i mer enn
ti minutter av gangen, da lang tids
bruk av kompressoren kan skade
den.
•Hvis dekket ikke blåses opp, er det
kanskje ikke mulig å reparere det.
Hvis dekket ikke når korrekt
dekktrykk I løpet av ti minutter, er
det sannsynligvis alvorlig skadet.
Når det skjer, kan ikke
punkteringsreparasjonssettet brukes
til å reparere dekket. Kontakt et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis dekket har fått for stort trykk,
må du løsne skrulokket på kompres-
soren og la det slippe ut luft.•Kjør forsiktig til et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, og kjør i en fart på
under 80 km/t.
•Hvis bilen kjøres i 80 km/t eller
fortere, kan den begynne å vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt trykk,
vil varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykket tennes
(side 4-33).
FORSIKTIG

7-14
Hvis det oppstår problemer
Punktering
20. Nødreparasjonen av det punkterte
dekket er fullført hvis lufttrykket ikke
øker. Kjør straks bilen varsomt til
nærmeste verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, for å få
dekket skiftet. Mazda anbefaler at
dekket skiftes ut med et nytt dekk.
Hvis dekket skal repareres og brukes
på nytt, må du alltid kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted. 3 Fjern
fartsrestriksjonsmerket etter at dekket
er skiftet.
tUndersøke punkteringsrepara-
sjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som
den skal. •Hvis dekktrykket faller under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar,
18,9 psi), kan ikke dekket repareres
med reparasjonssettet. Parker bilen
på et plant sted utenfor kjørebanen
og kontakt et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
•Hvis dekktrykket fortsatt er lavt
etter å ha gjentatt trinn 13 til 20,
må du parkere bilen på et plant sted
utenfor kjørebanen og kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du sjekker dekktrykket med
trykkmåleren på kompressoren, må du
sørge for at kompressoren er slått av.
FORSIKTIG
•Mazda anbefaler at et dekk som
har blitt utsatt for reparasjon med
nødreparasjonsettet for punkterte
dekk blir skiftet ut med et nytt et så
snart som mulig. Hvis dekket skal
repareres og brukes på nytt, må du
alltid kontakte et verksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted.
•Felgen kan brukes på nytt etter at alt
tetningsmiddel som sitter fast på det
er fjernet, og etter at felgen er nøye
undersøkt. Dekkventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og
ikke bruk middelet hvis denne perio-
den er løpt ut. Få dekktetningsmiddelet
skiftet ut hos en autorisert Mazda-for-
handler før den effektive bruksperio-
den har løpt ut.
FORSIKTIG

7-15
Hvis det oppstår problemer
Punktering
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul. Å stoppe i trafikken eller i veikanten
på en travel veistrekning er farlig.1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå
av motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-3).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
Skifte punktert hjul
(med reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring,
kan det indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Sørg for at du følger instruksene for
å skifte hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke
gjøres på en forsvarlig måte. Bilen
kan gli av jekken og skade noen
alvorlig. Ingen må legge noen del av
kroppen under en bil som er støttet av
en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som
holdes oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som
holdes oppe av en jekk, er farlig.
Den som oppholder seg i bilen, kan
få bilen til å falle og kan bli alvorlig
skadet.
ADVARSEL
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok
til å holde hjulet på plass.

7-16
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tTa av et punktert hjul
1. Hvis bilen er utstyrt med stålfelger, må
du vippe midtkapselen av med den skrå
enden på jekkspaken.
2. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.3. Sett jekken på bakken.
4. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.
5. Plasser jekken under jekkestillingen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under
jekkepunktet. Bruk jekkspaken til å fjerne
midtkapselen. Å bruke hendene til å
fjerne den kan forårsake personskade.
Dessuten kan bruk av et annet verktøy
enn jekkspaken forårsake skade på
felgen eller midtkapselen.
FORSIKTIG
Jekkhode
Jekkstilling