2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-109
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du kjører
på glatt underlag, eller under plutselige
eller unnvikende manøvreringer. Dette
øker bilens sikkerhet.
Se ABS (side 4-106) og TCS (side 4-107).
Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-33.
Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en
erstatning for sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen
(DSC) kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn
av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
ADVARSEL
•Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
• Bruk dekk av den korrekte
størrelsen angitt for din Mazda
på alle fire hjul.
• Bruk dekk fra samme produsent,
av samme merke og med samme
banemønster på alle fire hjul.
• Ikke bland slitte dekk.
•Fordi hjuldiameteren endres, kan
det hende DSC ikke fungerer som
den skal når det brukes kjettinger
eller reservehjul.
FORSIKTIG

4-110
Under kjøring
i-ELOOP
I konvensjonelle biler blir den kinetiske energien som genereres når bilens hastighet
reduseres ved bruk av bremser eller med motoren, sendt bort som varme. Ved å bruke
denne kinetiske energien til å generere elektrisitet, og bruke den til å drive bilens elektriske
innretninger og tilbehør, som for eksempel klima- og stereoanlegg, kan drivstofforbruket
reduseres. Mazdas system for generering av elektrisitet fra denne kinetiske energien kalles
regenererende bremsesystem (i-ELOOP).
i-ELOOP*
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Klimaanlegg
Lyd
Frontlys osv.
Gasspedal AV
Gasspedal PÅEnergiregenerering
LadingBatteri
Batteri Effekt
Effekt
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Klimaanlegg
Lyd
Frontlys osv.
Motor
Dynamo med
variabel
spenning
Dynamo med
variabel
spenning Motor
Dekk DekkKondensator
KondensatorLikeretter
Likeretter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
*Noen modeller.

4-111
Under kjøring
i-ELOOP
En kondensator er innebygget som enhet for lagring av den genererte elektrisiteten.
Den kan lagre og bruke store mengder elektrisitet med det samme.
Det går sterk elektrisk strøm følgende områder, og derfor må du ikke berøre dem.
•Dynamo med variabel spenning
•Likeretter
•Kondensator
MERKNAD
•Ved montering av innretninger som bruker mye strøm, som høyeffektshøyttalere,
må du kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Forskjell i drivstofføkonomien vil avhenge av bruksforholdene, som bruk av
klimaanlegg og frontlys.
•Hvis kondensatoren skal kastes, må du alltid kontakte et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Du finner flere opplysninger på følgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Dynamo med
variabel
spenning
KondensatorLikeretter
FORSIKTIG

4-112
Under kjøring
i-ELOOP
ti-ELOOP ladedisplay
Hvis motoren startes etter at bilen ikke har
vært kjørt for en lang periode, kan
meldingen ”i-ELOOP charging” (...lader)
bli vist på displayet.
La motoren gå på tomgang og vent til
meldingen blir borte.
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen
vises, høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt,
men dette indikerer ikke en feil. Stans
bilen på et trygt sted med motoren
i gang, og ikke prøv å dreie rattet.
Styrefunksjonen vil gå tilbake til
normalt når meldingen ikke
lenger vises.
i-ELOOP lader
i-ELOOP

4-113
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
For biler med type C / type D-stereoanlegg byttes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og effektivitet ved å bruke hver ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg -ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg ”Forbruksovervåkning”.
3. Bruk kommandørbryteren eller trykk på skjermen og vis menyen.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Overvåking av drivstofføkonomi
MERKNAD
Når menyen vises ved å trykke på skjermen, skjules displayet automatisk etter 6
sekunder.
Visning i displayKontrollstatus
Skjuler menydisplayet.
Går tilbake til programskjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkefølgen
kontrollstatus, drivstofforbruk og effektivitet
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på
•Slå av/på funksjon som synkroniserer nullstilling av
data om drivstofføkonomi med tripptelleren (Trip A)
MERKNAD
Når tenningen skrus AV, skifter forbruksovervåkningsskjermbildet til det opprinnelige
forbruksovervåkningsskjermbildet neste gang tenningen skrus PÅ.
0 minl/100 km
Gjsn. Historikk, drivstofføkonomi
Drivstofføkonomi (denne
15 15
10 20 30 40 50 60
Overvåking av drivstofføkonomi
l/100 km
(Denne turen)Gjennomsnitt8,0

4-114
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
tKontrollstatusdisplay
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i displayKontrollstatus
Med i-ELOOP-system Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk av
regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i
kondensatoren.
Med i-ELOOP-system Viser status for elektrisitet som lagres i kondensatoren
og leveres til elektriske enheter (hele bilen i displayet lyser
samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
Overvåking av drivstofføkonomi
KLAR
Gjennomsnitt(siden tilbakestilling)
4,2 l/100 km
i-stop
Overvåking av drivstofføkonomi
KLAR
Gjennomsnitt
4,2 l/100 km
i-stop
(siden
tilbakestilling)

4-115
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
Visning i displayKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Uten i-ELOOP-system Viser beredskapsenhet med hensyn til om det er mulig
å bruke i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen på
bilsiden (motor, batteri og klimaanlegg) gjennom fargen på
ikonene. Blå farge indikerer at i-stop-funksjonen er klar til
bruk, og grå farge indikerer at det ikke er klar til bruk.
Overvåking av drivstofføkonomi
IKKE KLAR
Gjennomsnitt(siden tilbakestilling)
4,2 l/100 km
i-stop
Overvåking av drivstofføkonomi
IKKE KLAR
Gjennomsnitt(siden tilbakestilling)
4,2 l/100 km
i-stop

4-116
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
Visning i displayKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Uten i-ELOOP-system Viser status for i-stop-funksjonen mens bilen står stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke
i-stop-funksjonen mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom som i-stop-funksjonen har
vært i bruk og den akkumulerte tiden det har vært i bruk.
i-stop-funksjonens status indikeres av fargen på
motorområdet. Fargen er grønn når i-stop-funksjonen er
i bruk, og grå når det ikke er i bruk.
Gjennomsnitt(siden tilbakestilling)
4,2 l/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
i-stop
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten.
Tid aktivms msTil sammen. Tid
4,2 l/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennomsnitt(siden tilbakestilling)
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten.
Tid aktivmsTil sammen. Tidms
i-stop