2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-141
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å
overvåke området bak bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om
biler som kommer bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og slår, avhengig av forholdene,
på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM) som sitter på sidespeilene.
Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere skifte av fil i samme retning som BSM-
varsellampen lyser, varsler systemet føreren om at det er registrert et kjøretøy i området
ved å blinke med varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) og aktivere et lydsignal.
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
System for dødvinkelovervåking (BSM)*
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Registreringsområder
Din bil
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-142
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
• Tenningen står PÅ.
• Bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) trykkes og AV-indikatoren/
indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) på instrumentpanelet slås av.
• Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•System for dødvinkelovervåking (BSM) fungerer ikke under følgende
omstendigheter.
• Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om AV-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) er slått av.
• Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen dødvinkelovervåking (BSM)
og bruken av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking
(BSM) fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så
snart som mulig.
• Det er registrert et eller annet problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
• Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak)
på bilen.
• Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak)
på bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker
om sommeren.
• Batterispenningen har falt.

4-143
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det
kan være vanskelig å registrere dem.
• Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt,
men nærmer seg ikke. Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) fastslår
forholdene på grunnlag av data som registreres av radaren.
• Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
• Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
• Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
• Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) og
varsellyden ikke aktiveres eller blir forsinket.
• Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt to felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
• Kjøring i bratte bakker.
• Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
• Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
• Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
• Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er
innstilt på veibredden til motorveier.

4-144
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes som reaksjon på
stasjonære gjenstander på veien eller i veikanten, som for eksempel autovern,
tuneller, sidevegger og parkerte biler.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av systemet for dødvinkelovervåking (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det
er montert tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir
radarens radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
• Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
• Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak
bilen når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-153.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.

4-145
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-
varsellyd
Når de er i bruk varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampene og varsellyden.
Indikatorlamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Indikatorlampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås
deretter av etter et par sekunder.
Kjøring forover (bruk av system for dødvinkelovervåking (BSM))
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og
slår, avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking
(BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving,
og varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) angir samme retning, vil BSM-
varsellampen i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).

4-146
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Når frontlysbryteren står på eller , blir lysstyrken til varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) dimmet. Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper
er vanskelige å se på grunn av refleksjon av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier
eller i tåke, kan du trykke på trykke på knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke
lysstyrken til BSM-varsellampene når de slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-25.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at varsellampen blinker.
tBryter for dødvinkelovervåking
(BSM)
Når det trykkes på bryteren for
dødvinkelovervåking (BSM) slås
systemene dødvinkelovervåking (BSM)
og varsling om kryssende trafikk bak
bilen (RCTA) av og AV-indikatoren for
dødvinkelovervåking (BSM) i
instrumentpanelet tennes.
Når det trykkes på bryteren igjen,
aktiveres systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende trafikk
bak bilen (RCTA) og AV-indikatoren for
dødvinkelovervåking (BSM) i
instrumentpanelet slukker.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes
tilstanden som var før systemet ble
slått av. Hvis, for eksempel,
tenningen ble slått AV mens
systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) er klar til
bruk, vil de også være klar til bruk
neste gang tenningen slås PÅ.
•Systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) slås av når
batteriet kobles fra, for eksempel
når batteripolene eller sikringer er
blitt fjernet og montert igjen. Trykk
på bryteren for å slå systemene
dødvinkelovervåking og varsling
om kryssende trafikk bak bilen
(RCTA) på igjen.

4-147
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Støttesystemet for registrering av avstand
(DRSS) måler avstanden mellom din bil og
en bil foran ved bruk av en radarsensor
(foran) mens bilens hastighet er 30 km/t
eller raskere, og indikerer hvilken anbefalt
avstand som bør holdes mellom bilene.
Videre, hvis din bil nærmer seg bilen foran
mer enn den forsvarlige avstanden som bør
holdes mellom bilene, blinker bil-foran-
indikatoren på multiinformasjonsdisplayet
for å be sjåføren holde tryggere avstand til
bilen foran.
Støttesystem for
registrering av avstand
(DRSS)*
Du skal ikke stole helt på støttesystemet
for registrering av avstand (DRSS) og
må alltid kjøre forsiktig:
Støttesystemet for registrering av
avstand (DRSS) gir råd om tryggere
kjøring og varsler føreren om en
anbefalt, tryggere avstand som bør
holdes til bilen foran. Evnen til å
registrere en bil foran er begrenset
avhengig av hvilken bil som er foran,
vær- og trafikkforhold. Derfor kan
det føre til en ulykke hvis gass- og
bremsepedalen ikke brukes riktig.
Du må alltid bekrefte sikkerheten
i omgivelsene og trykke inn bremse-
eller gasspedalen for å holde en
tryggere avstand til biler foran og
møtende kjøretøyer.
ADVARSEL
MERKNAD
•Støttesystemet for registrering av
avstand (DRSS) fungerer når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• Tenningen er skrudd PÅ.
• Støttesystemet for registrering av
avstand (DRSS) er på.
• Girspaken står i en annen stilling
enn revers (R).
• Bilens hastighet er 30 km/t eller
høyere.
•Gjenstandene som aktiverer
systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•Støttesystemet for registrering av
avstand (DRSS) kan også fungere
for motorsykler og sykler.
•Det kan hende støttesystemet for
registrering av avstand (DRSS) ikke
fungerer som det skal under
følgende forhold:
• Den dynamiske
stabilitetskontrollen (DSC) har
en funksjonsfeil.
• Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal
med følgende gjenstander:
• Kjøretøyer som nærmer seg
i motsatt retning.
• Stillestående gjenstander
(stillestående biler, hindringer)
*Noen modeller.

4-148
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tVisning i display
Driftsstatusen til støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) vises på
multiinformasjonsdisplayet.
Problemer vises på midtdisplayet (Type C/D stereoanlegg). Hvis det finnes et problem, må
nødvendige tiltak tas i samsvar med meldingen som vises.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-33.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av.
Hvis for eksempel tenningen ble slått av mens støttesystemet for registrering av avstand
(DRSS) var aktivt, aktiveres systemet på nytt når tenningen skrus PÅ igjen.
•Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) kan slås på/av og systemets
følsomhet kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-12.
Visning av
bil foran
Visning av avstand
mellom biler