2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

6-45
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
tDekktrykk
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (inkludert reservehjulet*) når
dekkene er kalde. Oppretthold
anbefalte trykk for best kjørekomfort,
kjøreegenskaper og minst slitasje på
dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-10).
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge
for at systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for
overvåking av dekktrykk på
side 4-214.
Dekk
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige
dekktyper er farlig. Det kan føre til
dårlige kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme
type dekk (radial, diagonalbelte,
diagonal) på alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn
spesifisert for din Mazda (side 9-10)
er farlig. Det kan ha stor effekt på
kjørekomfort, kjøreegenskaper,
bakkeklaring, dekklaring og
kalibrering av speedometeret. Dette
kan føre til en ulykke. Bruk bare dekk
som har den rette størrelsen
spesifisert for din Mazda.
ADVARSEL
Dekkene m

6-46
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tDekkrotasjon
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:
•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing
Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-10) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-214.
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres
når dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk
som er høyere enn anbefalt. Ikke
slipp ut luft fra varme dekk for å
justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere
felgen og føre til dekket skilles fra
felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for
skade fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt
nivå. Hvis et dekk må pumpes opp
ofte, må du få det kontrollert.
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig.
Roter hjulene hver 10 000 km eller
oftere hvis det er uregelmessig
slitasje, for å utjevne baneslitasje og
opprettholde gode kjøre- og
bremseegenskaper.
ADVARSEL
MERKNAD
(Uten lite reservehjul)
Fordi bilen ikke er utstyrt med reserve-
hjul, kan du ikke gjøre dekkrotasjonen
på en trygg måte med den jekken som
følger med bilen. Få et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å foreta dekkrotasjonen.
Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG BRUK)
reservehjulet i dekkrotasjonen.Fremover

6-47
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tSkifte dekk
Hvis et dekk slites ujevnt, vil en
slitasjeindikator vises som et solid bånd
på tvers av banen.
Skift dekk når dette skjer.
Du bør skifte ut dekket før båndet går over
hele banen.
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-214.
tMidlertidig reservehjul*
Kontroller det midlertidige reservehjulet
minst en gang i måneden for å se til at det
har riktig dekktrykk og ligger som det
skal.
Reservehjulet er lettere å håndtere på
grunn av konstruksjonen, som er lettere
og mindre enn et vanlig hjul. Dette hjulet
bør bare brukes i nødsituasjoner og bare
for korte avstander.
Roter ensrettede dekk og radialdekk
som har et asymmetrisk banemønster
eller pigger bare fra forhjul til bakhjul
og ikke fra side til side. Dekkytelsen
reduseres hvis de roteres fra side til
side.
Bruk alltid dekk som er i god
forfatning:
Å kjøre med slitte dekk er farlig.
Dårligere bremseegenskaper, styring
og veigrep kan føre til en ulykke.
Skift ut alle fire dekk samtidig:
Det er farlig å skifte bare ett dekk. Det
kan føre til dårlige kjøre- og
bremseegenskaper og tap av kontroll
over bilen. Mazda anbefaler på det
sterkeste at du skifter ut alle fire dekk
samtidig.
FORSIKTIG
ADVARSEL
MERKNAD
Tilstanden til reservehjulet blir gradvis
svekket selv om det ikke er blitt brukt.
Ny baneBaneslitasjeindikator
Slitt bane
*Noen modeller.

6-48
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Bruk reservehjulet bare til det vanlige
dekket er blitt reparert, som bør gjøres så
snart som mulig.
Se Dekk på side 9-10.
tSkifte felg
Når du skifter felg, må du sørge for at den
nye har samme diameter, bredde og
helling som originalfelgen (innstikk/
utstikk).
Riktig hjulbalanse gir best kjørekomfort
og hjelper til å redusere baneslitasje. Hjul
som er ute av balanse, kan forårsake
vibrasjon og ujevn slitasje, som kavitet og
utflating. •Ikke bruk felgen på reservehjulet
med et vinterdekk eller et
konvensjonelt dekk. Ingen av dem
vil passe og det er skadelig for både
dekk og felg.
•Dekkbanen på det midlertidige
reservehjul har en levetid på under
5 000 km. Dekkbanens levetid kan
være kortere avhengig av
kjøreforholdene.
•Reservehjulet er for begrenset bruk,
men hvis det solide båndet vises
som slitasjeindikator, må du skifte
ut dekket med samme type
reservedekk (side 6-48).
Du må alltid bruke felger med riktig
størrelse på bilen:
Å bruke en felg av feil størrelse er
farlig. Bremsing og kjøreegenskaper
kan bli påvirket og dette kan føre til
tap av kontroll og en ulykke.
FORSIKTIG
ADVARSEL
Felg av feil størrelse kan ha en negativ
effekt på:
•Dekktilpasning
•Levetiden til felg og kulelager
•Bakkeklaring
•Kjettingklaring
•Kalibrering av speedometer
•Retningen på frontlys
•Støtfangerhøyde
•System for overvåking av dekktrykk
FORSIKTIG

6-49
MEMO

6-50
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Ly s p æ re r
Med LED-frontlys
Med halogen-frontlykter

6-51
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
1Frontlys (nærlys)
2Frontlys (Fjernlys) / Kjørelys*
3Kjørelys, parkeringslys
4Tåkelys foran*
5Blinklys foran
6Parkeringslys
7Blinklys på siden
8Bremselys/baklys
9Baklys
0Blinklys bak
ABaklys (baklukesiden)
BRyggelys
CTåkelys bak (modeller med venstreratt)*
DTåkelys bak (modeller med høyreratt)*
EHøytmontert bremselys
FRegistreringsskiltlys
GTaklys (foran)/kartlamper
HLamper på sminkespeil*
IKartlamper bak
JBagasjeromslys
Du må aldri berøre glassdelen av halo-
genpæren med bare hender og alltid
ha på deg vernebriller når du håndte-
rer eller arbeider rundt pærene:
Når en halogenpære går i stykker er
det farlig. Disse pærene inneholder
gass under trykk. Hvis en går i
stykker, vil den eksplodere og flyvende
glass kan gjøre alvorlig skade. Hvis
glassdelen berøres med hendene, kan
fett fra huden gjøre at pæren
overopphetes og at den eksploderer
når den tennes.
Hold alltid halogenpærer godt
utenfor barns rekkevidde:
Å leke med en halogenpære er farlig.
Å slippe en halogenpære i bakken
eller ødelegge den på noen måte kan
føre til alvorlige skader.
ADVARSELMERKNAD
•For å skifte pære må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis halogenpæren berøres ved et
uhell, må den rengjøres med
pussealkohol før den brukes.
•Bruk beskyttelsesdekslet og esken
til å kaste den gamle pæren. Dette
bør du gjøre med en gang og slik at
den er utenfor barns rekkevidde.
*Noen modeller.

6-52
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tSkifte utvendige lyspærer
Frontlys (med LED-frontlykter)
Nærlyspærer, fjernlyspærer, kjørelys/
parkeringslys
LED-pæren kan ikke skiftes ut som en
enkelt enhet, fordi den er en del av en
integrert enhet. LED-pæren må skiftes ut
sammen med enheten. Vi anbefaler at du
lar et autorisert Mazda-verkstedskifte ut
pærene når det er nødvendig.
Frontlys (Med halogenfrontlykter)
Nærlyspærer
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Løft opp panseret.
3.(Høyre side)
Fjern spylevæsketanken fra
ledeanordningen.4. Kople kontakten fra enheten ved å
trykke på klaffen på kontakten med
fingeren og trekke kontakten nedover.
5. Skru sokkelen og pæremontasjen for å
ta den ut. Ta pæren forsiktig ut av
sokkelen i reflektoren ved å trekke den
forsiktig baklengs ut av sokkelen.
6. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Fjernlyspærer
(Med kjørelys)
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Løft opp panseret.
Spylevæskebeholder Fører