2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3-21
Før kjøring
Dører og låser
Bakluke
Ikke la noen oppholde seg
i bagasjerommet under kjøring.
Å la noen oppholde seg i
bagasjerommet under kjøring er
farlig. Personen i bagasjerommet kan
bli alvorlig skadet eller drept under
bråbrems eller i en kollisjon.
Ikke kjør med bakluken åpen:
Eksosgass i kupeen på en bil er farlig.
En åpen bakluke på en bil i bevegelse
vil gjøre at eksos trekkes inn i kupeen.
Denne gassen inneholder CO
(karbonmonoksid), som er fargeløs,
uten lukt og meget giftig. Den kan
forårsake tap av bevisstheten og
dødsfall. Dessuten kan en åpen
bakluke gjøre at passasjerer faller ut
i en ulykke.
Du må ikke stable eller la bagasje
ligge usikret i bagasjerommet:
Da kan bagasjen bevege seg eller
falle, og føre til personskade eller
en ulykke. I tillegg må du ikke laste
bagasje høyere enn seteryggene. Det
kan påvirke sikten bakover og til
sidene.
ADVARSEL
•Før du åpner bakluken, må du fjerne
eventuell snø og is som har samlet
seg på den/det. Ellers kan bakluken
lukke seg under vekten av snøen og
isen, noe som kan føre til skade.
•Vær forsiktig når du åpner/lukker
bakluken i sterk vind. Hvis det
kommer et kraftig vindkast mot
bakluken, kan det lukke seg
plutselig, noe som kan føre til skade.
•Åpne bakluken helt og sørg for at
det holder seg åpent. Hvis bakluken
bare åpnes delvis, kan det slenges
igjen av vibrasjon eller et vindkast,
noe som kan føre til personskade.
•Slå av motoren når du legger inn
eller tar ut bagasje av
bagasjerommet. Hvis ikke, kan du få
brannsår av varmen fra eksosgassen.
•Vær nøye med å ikke bruke for mye
kraft på dempestangen på bakluken,
som for eksempel ved å legge
hånden på stangen. Ellers kan
demperen bli bøyd og påvirke
bevegelsen til bakluken.
FORSIKTIG
Dempestang

3-22
Før kjøring
Dører og låser
tÅpne og lukke luken
Åpne bakluken med elektrisk
baklukeåpner
Lås opp dørene og bakluken, trykk på den
elektriske åpneren på bakluken og løft
opp bakluken når låsen frigjøres.
MERKNAD
(Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
•En låst bakluke kan åpnes når man
har på seg nøkkelen.
•Når du åpner bakluken med dørene
og bakluken låst, kan det ta et par
sekunder før bakluken låses opp
etter at du trykker på den elektriske
baklukeåpneren.
•Bakluken kan lukkes når dørene er
låst og nøkkelen er etterlatt i bilen.
Men for å forhindre at nøkkelen blir
etterlatt i bilen, kan bakluken åpnes
ved å trykke på den elektriske
baklukeåpneren. Hvis bakluken
ikke kan åpnes til tross for å ha
gjennomført denne prosedyren, må
du trykke den elektriske
baklukeåpneren for å åpne bakluken
helt etter å lukket den helt ved å
trykke ned.
Elektrisk
baklukeåpner
MERKNAD
•Når baklukelåsen frigjøres ved
å trykke på den elektriske
baklukeåpneren, heves bakluken litt
slik at den kan åpnes. Hvis bakluken
ikke betjenes innenfor en viss
periode etter at den elektriske
baklukeåpnerknappen er trykket,
kan ikke bakluken heves mer fra
den litt hevede stillingen. Trykk på
den elektriske
baklukeåpnerknappen igjen for å
åpne bakluken helt. For å lukke
bakluken fra den litt hevede
stillingen må du først trykke på den
elektriske baklukeåpnerknappen og
vente ett sekund eller mer før du
lukker den.
Hvis bakluken ikke er helt lukket,
blir føreren varslet med en advarsel
i instrumentpanelet.
•Hvis bilbatteriet er flatt, eller hvis
det er en funksjonsfeil i det
elektriske systemet og bakluken
ikke kan låses opp, kan du bruke
nødprosedyren til å åpne bakluken.
Se Når bakluken ikke kan åpnes på
side 7-52.

3-23
Før kjøring
Dører og låser
Lukke bakluken
For å lukke bakluken skal du senke den
sakte ved å holde i utsparingene i bakluken
og deretter lukke den ved å skyve med
begge hender.
Ikke sleng den igjen. Dra i luken for å se
til at den er forsvarlig låst.
tBagasjerom
Legge inn golfbager
Det er plass til golfbagger i bagasjerom-
met.
Det er plass til opptil fire golfbagger i
bagasjerommet.
Plasser hver av de første tre golfbaggene i
bagasjerommet med bunnen på hver bag
pekende mot høyre og toppen av hver bag
pekende mot venstre.Plasser den fjerde golfbaggen med toppen
pekende mot venstre, og plasser bunnen
av baggen slik at den peker mot høyre.
tBagasjeromsdeksel*
Bagasjeromsdeksel
Bruk bagasjeromsdekslet til å skjule last
eller bagasje. Bagasjeromsdekselet kan
lagres under bagasjeromsgulvet.
Bakluke, gripe-forsenkning
MERKNAD
Enkelte golfbager passer ikke,
avhengig av størrelsen.
*Noen modeller.

3-24
Før kjøring
Dører og låser
Fjerne dekselet
1. Fjern bagasjeromsdekselet ved klaffene
med begge hender, hekt det av
klemmene og la det rulle opp.
2. Skyv fjærholderne på begge sider av
dekselholderen innover og fjern
dekslet.
Ikke legg noe oppå bagasjeromsdekselet:
Å legge bagasje eller annen last oppå
bagasjeromsdekslet er farlig. Under
en bråbrems eller en kollisjon kan
lasten bli til prosjektiler som kan
treffe og skade noen.
Sørg for at bagasjeromsdekslet er satt
forsvarlig fast. Hvis det ikke er
forsvarlig sikret, kan det løsne uventet
og føre til skade.
MERKNAD
•Hvis du prøver å åpne bakluken i
kaldt vær med bagasjeromsdekselet
festet, kan det hende dempefunksjo-
nen ikke fungerer som den skal, og
det kan være vanskelig å heve bak-
luken. Det er lettere å åpne baklu-
ken i kaldt vær hvis
bagasjeromsdekselet ikke er festet.
•Ved åpning/lukking av bakluken er
vekten av bakluken forskjellig
avhengig av om bagasjeromsdekse-
let er i bruk eller ikke, men dette
indikerer ikke noen svikt.
ADVARSEL
FORSIKTIG
Bagasjeromsdekselet blir lettere

3-25
Før kjøring
Dører og låser
Oppbevare dekslet*
1. Åpne bagasjeromsgulvet.
2. Oppbevar bagasjeromsdekselet med
klaffene pekende ned.
3. Lukk gulvet.
Installere dekslet
Gjør det i motsatt rekkefølge for fjerning.
Klaff
*Noen modeller.

3-26
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.
Din Mazda vil gi deg best ytelse med drivstoff oppført i tabellen.
*1 Europa
*2 Palau og Mikronesia
Drivstoff med en lavere gradering kan føre til at utslippskontrollsystemet blir mindre
effektivt. Det kan også føre til motorbank og alvorlig skade på motoren.
Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
DrivstoffTeoretisk oktantallLand
Super blyfri bensin (i
samsvar med EN 228
og innenfor E10)
*195 eller overNy-Caledonia, Tyrkia, Aserbajdsjan, Armenia, Georgia,
Kasakhstan, Kanariøyene, Reunion, Marokko, Østerrike, Hellas,
Italia, Sveits, Belgia, Danmark, Finland, Norge, Portugal,
Spania, Sverige, Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria, Kroatia,
Slovenia, Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen, Russland,
Hviterussland, Frankrike, Ukraina, Tsjekkia, Estland, Færøyene,
Island, Romania, Nederland, Makedonia, Bosnia og
Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania, Moldova,
Martinique, F. Guyana, Guadeloupe, Kypros, Malta, Irland,
Storbritannia, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Iran, De forente arabiske
emirater, Libanon, Israel, Algerie, Libya, Tunisia, Madagaskar,
Guatemala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba,
St. Martin, Singapore, Hong Kong, Malaysia, Brunei, Macau,
Mauritius, Sør-Afrika, Jamaica, Barbados, Grenada, St. Lucia,
St. Vincent, Antigua, Surinam
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overFilippinene, Marshalløyene, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Saudi Arabia, Bahrain, Syria, Jordan, Nigeria, Angola, Chile,
El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia,
Dominikanske Republikk (LHD), Panama, Peru,
B. Jomfruøyene, Curaçao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji,
Papua New Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad og Tobago,
Samveldet Dominica, Kambodsja, Irak, Elfenbenskysten

3-27
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-D 2.2)
Din Mazda vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende.
tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos. •BRUK KUN BLYFRI BENSIN
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene og vil føre til
forringelse av og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
•I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet
hvis det brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN590 eller tilsvarende i bilen. Bruk
av bensin eller parafin på en dieselmotor vil føre til skade på motoren.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
FORSIKTIG
ADVARSEL

3-28
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•BRUK KUN BLYFRI BENSIN
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
ADVARSEL