2015 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-149
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Retningslinjer for avstand mellom biler*1
*1 Kravet til avstand mellom bilene varierer med bilens hastighet.
Visning i displayRetningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent 40 km/t)Retningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent 80 km/t)
Omtrent 25 m Omtrent 50 m
Omtrent 20 m Omtrent 40 m
Omtrent 15 m Omtrent 30 m
Omtrent 10 m Omtrent 20 m
Omtrent 10 m eller mindre Omtrent 20 m eller mindre

4-150
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Oppmerksomhetsvarsel til fører er et system som registrerer tretthet og redusert
oppmerksomhet hos føreren, og som anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner systemet som
varsler føreren hvor trett føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av
informasjon from foroversensorkameraet (FSC) og annen informasjon fra bilen, og anbefaler
føreren å hvile seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en varsellyd.
Bruk oppmerksomhetsvarsel til fører på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side side 4-196.
Oppmerksomhetsvarsel til fører*
Du kan ikke stole blindt på oppmerksomhetsvarsel til fører, og må alltid kjøre forsiktig:
Oppmerksomhetsvarsel til fører registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet og
anbefaler føreren å hvile seg, men systemet er ikke designet for å forhindre at bilen
endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til oppmerksomhetsvarsel til fører, kan det føre
til en ulykke. Kjør forsiktig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må
hvile nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-151
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Oppmerksomhetsvarsel til fører tas i bruk når alle de følgende betingelsene oppfylles.
• Bilens hastighet er mellom 65 og 140 km/t.
• Systemet registrerer hvite (gule) streker i veibanen.
• Systemet har fullført innlæring av førerens kjøredata.
•Oppmerksomhetsvarsel til fører fungerer ikke under følgende forhold.
• Bilens hastighet er lavere enn omtrent 65 km/t.
• Bilens hastighet er over 140 km/t.
• Bilen er i en skarp sving.
• Bilen skifter fil.
•Det kan hende oppmerksomhetsvarsel til fører ikke fungerer normalt under følgende
forhold.
• De hvite (gule) strekene er mindre synlige på grunn av søle eller avflassing/
uregelmessighet.
• Bilen skakes eller svaies kontinuerlig av sterk vind eller ujevn vei.
• Bilen kjøres aggressivt.
• Når det skiftes fil ofte.
•Oppmerksomhetsvarsel til fører registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos
føreren på grunnlag av kjøredata når bilen kjøres i en fart på mellom 65 og 140 km/t i
omtrent 20 minutter. Kjøredataene vil bli nullstilt under følgende forhold.
• Bilen stanses i 5 minutter eller mer.
• Bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 65 km/t i omtrent 30 minutter.
• Tenningen er slått av.
•Etter at oppmerksomhetsvarsel til fører har vist den første meldingen med anbefaling
om hvile, vises ikke den neste før det er gått 45 minutter.

4-152
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tDisplay for oppmerksomhetsvar-
sel til fører
Når systemet registrerer tretthet eller
redusert oppmerksomhet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises på
multiinformasjonsdisplayet.
tOppheve bruk av
oppmerksomhetsvarsel til fører
Oppmerksomhetsvarsel til fører kan stilles
inn til å ikke aktiveres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-12.
Oppmersom-
hetsvarsel
for fører
På tide å ta
en pause

4-153
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Systemet for varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) er konstruert for å hjelpe føreren
med å overvåke området bak bilen på begge sider under rygging ved å varsle føreren om
biler som nærmer seg bilen bakfra.
Systemet som varsler føreren om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer biler som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen mens den rygges ut av en parkeringsplass,
og varsler føreren om mulige farer ved bruk av varsellampene for dødvinkelovervåking
(BBM) og varsellyden.
Bruk av varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
1. Systemet for varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) når girspaken settes i revers (R).
Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)*
Registreringsområder
Din bil
*Noen modeller.

4-154
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
(Med sladrespeil)
Varselindikatoren om kryssende trafikk bak (RCTA) i sladrespeilet er synkronisert med
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) sidespeilene.
Det omliggende området må alltid undersøkes visuelt før bilen settes i revers:
Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når bilen
settes i revers. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det
hende at varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den
blinker sent, selv om det finnes et kjøretøy bak bilen din. Det er alltid førerens ansvar
å kontrollere hva som befinner seg bak.
(Med ryggekamerabilde)
ADVARSEL

4-155
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatoren/indikatorlampen for dødvinkelovervåking
(BSM) og bruken av systemet stoppes. Hvis AV-indikatoren/indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert
Mazda-forhandler så snart som mulig.
• Det har oppstått et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
• Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak)
på bilen.
• Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak)
på bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen nær radarsensorene blir meget høy under langkjøring i bakker
om sommeren.
• Batterispenningen har falt.

4-156
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det
kan være vanskelig å registrere dem.
• Bilens ryggehastighet er rundt 10 km/t eller høyere.
• Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde
ikke lenger er blokkert.
• Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
• Bilen er parkert i en skråning.
• Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
• Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
• Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
Din bil
Din bil
Din bil