2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Upute za uporabu (in Crotian)

4-147
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSignalno svjetlo podrške za
inteligentno koþenje (SBS) (crveno)
Ako podrška za inteligentno koþenje
(SBS) radi, crveno signalno svjetlo trepüe.
tUpozorenje na sudar
Ako postoji moguünost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit üe se trajni
zvuþni signal, a na zaslonu üe se prikazati
upozorenje.
tZaustavljanje rada sustava
podrške za inteligentno
koþenje (SBS)
Sustav podrške za inteligentno koþenje
(SBS) može se privremeno deaktivirati.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za osobnu
prilagodbu na stranici
9-16.
Kad je sustav podrške za inteligentno
koþenje (SBS) iskljuþen, signalno svjetlo
za iskljuþenost podrške za inteligentno
koþenje (SBS) OFF se ukljuþuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
BRAKE!
NAPOMENA
Ako se rad sustava podrške za
inteligentno koþenje (SBS) iskljuþi,
rad sustava podrške za inteligentno
gradsko koþenje (SCBS) istovremeno
se iskljuþuje.

4-148
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljedeüi sustavi.
•Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
Kamera za detekciju (FSC) odreÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noüi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
Kamera za detekciju (FSC)*
Kamera za detekciju (FSC)
*Neki modeli.

4-149
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Obratite pažnju na sljedeüa upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
•Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
•Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploþu s instrumentima.
•Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere
za detekciju (FSC). Ako se ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) naÿu
predmeti, þak i prozirna naljepnica, to üe uzrokovati nepravilnosti u radu sustava.
•Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere þistim uklanjanjem prljavštine ili vlage.
Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleÿivaþ vjetrobranskog stakla.
•Kad þistite vjetrobransko staklo, ne dopustite da sredstva za þišüenje stakla ili
sliþna sredstva dospiju na objektiv prednje kamere za detekciju (FSC). Osim toga,
ne dodirujte objektiv kamere za detekciju (FSC).
•Informacije o þišüenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
Ni ne odvajate kameru. U protivnom može doüi do ošteüenja ili kvara.
•Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Kamera za detekciju (FSC) ugraÿena je na vjetrobran. Zatražite savjet struþnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Informacije o þišüenju objektiva kamere za detekciju (FSC) zatražite od struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na podruþje oko
njega. Ako se primijeni jaka sila, prekinite s korištenjem Sustava upozorenja za
napuštanje trake (LDWS) i Upravljaþkog sustava dugih svjetala (HBC) i zatražite
savjet struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagoÿen.
Ne mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je.
U protivnom može doüi do ošteüenja ili kvara.
OPREZ

4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljedeüi sustavi takoÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora (prednji) koji
se odbijaju s vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje ploþice s oznakom vrste vozila.
Ako signalno svjetlo pametne podrške za koþenje (SBS) svijetli (naranþasto), podruþje oko
senzora (prednji) je možda prljavo. Pogledajte «Smjernice za upozorenja» na središnjem
zaslonu (audio ureÿaj vrste B).
Pogledajte odjeljak Ako se svjetlo upozorenja ukljuþi ili treperi na stranici 7-32.
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor (prednji)
*Neki modeli.

4-151
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Obratite pažnju na sljedeüe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (ukljuþujuüi i prozirne naljepnice) na površinu maske i
prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava vozaþa, meÿutim, ovisno o uvjetima, možda üe za
otkrivanje trebati vremena ili se uopüe neüe otkrivati plastiþne vreüice za kupnju,
led ili snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda neüe ispravno raditi pa radarski senzor
(prednji) održavajte þistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila ošteüen u prometnoj nesreüi, položaj radarskog senzora
(prednjeg) možda se promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek
pregleda ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvuüi iz parkirnog mjesta. Inaþe radarski senzor (prednji) može biti
udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se
ovlaštenom Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, moguüe su promjene u
položaju vozila, a radarski senzor (prednji) neüe moüi ispravno odrediti vozilo
ispred sebe ili zapreku.
OPREZ

4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) neüe moüi otkriti vozila ili prepreke
ispred vas.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira uþinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vuþu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli
reflektirati radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješþane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) može otkriti vozila u suprotnoj
traci ili okolne zapreke ili ne može otkriti vozila ili zapreke ispred.
•Poþetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesreüe ili ošteüenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoploþenim cestama.
• Udaljenost izmeÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprijeþili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veliþine,
proizvoÿaþa, marke i utora na sva þetiri kotaþa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razliþitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Ukljuþujuüi i
privremenu priþuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav neüe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ispred vas ili zapreka
koji bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se ukljuþuje naranþasto
signalno svjetlo Podrške za inteligentno koþenje / podrške za inteligentno gradsko
koþenje (SBS / SCBS) koje, meÿutim, ne ukazuje na problem.

4-153
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Laserski senzor (prednji) pametne podrške za gradsko koþenje (SCBS) ugraÿen je na vrhu
vjetrobranskog stakla u blizini retrovizorskog zrcala.
Uvijek držite površinu vjetrobranskog stakla oko laserskog senzora (prednji) þistom kako
biste osigurali ispravan rad sustava pametne podrške za gradsko koþenje (SCBS).
Laserski senzor (prednji)*
Buduüi da postoji moguünost ošteüenja oþiju nastalog zbog lasera, uvijek se pridržavajte
sljedeüih mjera opreza:
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehniþkim podacima
IEC 60825-1, pa sigurnost oþiju ne može biti zajamþena.
•Nemojte gledati u senzor pomoüu optiþkih instrumenata s funkcijom poveüala
kao što su poveüala te leüe mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm
od senzora.
Laserski senzor (prednji)
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-154
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosjeþna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva