2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Upute za uporabu (in Crotian)

3-27
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tZahtjevi za gorivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vaše vozilo üe efikasno raditi s dizelskim gorivom sa specifikacijom EN590 ili istovjetnom. •KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
Olovno gorivo je štetno za katalizator i senzore kisika te üe dovesti do istrošenosti
sustava za kontrolu emisije i/ili kvarova.
•Korištenje E10 goriva s 10% etanola u Europi sigurno je za vaše vozilo. Do štete na
vozilu može doüi ako sadržaj etanola prijeÿe ovu preporuþenu vrijednost.
•Nikada ne dodajite aditive u sustav za gorivo, u protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Zatražite savjet struþnog servisera, za pojedinosti preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Za vaše vozilo koristite samo gorivo specifikacije EN590 ili istovjetno. Korištenje
benzina ili parafina u dizelskim motorima dovest üe do ošteüenja motora.
•Nikad ne dodajite aditive u sustav za gorivo. U protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Zatražite savjet struþnog servisera, za pojedinosti preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
Prilikom dodavanja goriva uvijek dodajte barem 10 l goriva.
OPREZ
OPREZ

3-28
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tSustav za kontrolu ispušnih plinova (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator je dio ovog sustava) koji
omoguüuje vozilu udovoljavanje postojeüim zahtjevima za emisije ispušnih plinova.
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini neþeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. ýak i uz
iskljuþeni motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruü nakon normalnog korištenja i može
zapaliti sve što je zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne
ozljede.
Zanemarivanje sljedeüih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru
ili jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit üe katalizator i
uzrokovati slabu efikasnost.
•KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
•Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
•Ne spuštajte se niz strminu s iskljuþenim paljenjem.
•Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s iskljuþenim paljenjem.
•Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
•Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja
mora obaviti kvalificirani tehniþar.
•Ne pokreüite vozilo guranjem ili vuþom.
UPOZORENJE
OPREZ

3-29
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tSustav za kontrolu ispušnih plinova (SKYACTIV-D 2.2)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator je dio ovog sustava) koji
omoguüuje vozilu udovoljavanje postojeüim zahtjevima za emisije ispušnih plinova.
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini neþeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. ýak i uz
iskljuþeni motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruü nakon normalnog korištenja i može
zapaliti sve što je zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne
ozljede.
Zanemarivanje sljedeüih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru
ili jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit üe katalizator i
uzrokovati slabu efikasnost.
•Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
•Ne spuštajte se niz strminu s iskljuþenim paljenjem.
•Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s iskljuþenim paljenjem.
•Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
•Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja
mora obaviti kvalificirani tehniþar.
•Ne pokreüite vozilo guranjem ili vuþom.
UPOZORENJE
OPREZ

3-30
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tIspušni sustav motora (ugljiþni monoksid)
Ne vozite vozilo ako osjetite ispušni plin unutar vozila:
Ispušni plin iz motora je opasan. Ovaj plin sadrži ugljiþni monoksid (CO) koji je bezbojan,
bez mirisa i otrovan. Kad bi se udisao, mogao bi dovesti do gubitka svijesti i smrti. Ako
osjetite miris ispušnog plina unutar vozila, potpuno otvorite sve prozore i odmah potražite
savjet struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
Ne pokreüite motor unutar zatvorenog prostora:
Opasno je pokretanje motora u zatvorenom prostoru, poput garaže. Ispušni plin koji
sadrži otrovni ugljiþni monoksid lako može uüi u kabinu vozila. Može doüi do gubitka
svijesti ili þak smrti.
Kad motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sustav za grijanje ili
hlaÿenje da uzimaju svježi zrak:
Ispušni plin je opasan. Kad je vozilo zaustavljeno sa zatvorenim prozorima i motor
radi dulje vrijeme þak i na otvorenom prostoru, u kabinu vozila može uüi ispušni plin
koji sadrži otrovni ugljiþni monoksid. Može doüi do gubitka svijesti ili þak smrti.
Prije pokretanja motora oþistite snijeg ispod i oko vašeg vozila, osobito ispušnu cijev:
Opasno je pokretanje motora kad se vozilo nalazi u dubokom snijegu. Snijeg može
zaþepiti ispušnu cijev, što üe omoguüiti ulaz ispušnog plina u kabinu. Ispušni plin sadrži
ugljiþni monoksid i može uzrokovati gubitak svijesti ili þak smrt putnika u kabini.
UPOZORENJE

3-31
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tVrata otvora za ulijevanje goriva
Ako ih želite otvoriti, povucite daljinski
otvaraþ vrata za ulijevanje goriva.
Za zatvaranje pritisnite poklopac otvora
za ulijevanje goriva dok se ne zakljuþa.
Vrata i poklopac otvora za
ulijevanje goriva
Prilikom skidanja þepa za gorivo, þep
lagano otpustite i priþekajte da
prestane pištanje, zatim ga uklonite:
Prskanje gorivom je opasno. Gorivo
može opeüi kožu i oþi te se možete
razboljeti ako ga progutate. Gorivo üe
prskati ako je spremnik pod tlakom, a
þep se prebrzo ukloni.
Prije dolijevanja iskljuþite motor, a
iskre i plamen držite dalje od vrata
uljevnika:
Isparavanja goriva su opasna. Mogu
se zapaliti iskrama ili plamenom i
dovesti do ozbiljnih ozljeda i opeklina.
Osim toga, upotreba neispravnog
þepa za gorivo ili nekorištenje þepa za
gorivo može dovesti do curenja
goriva, što može dovesti do teških
opeklina ili pogibije u nezgodi.
Ne nastavljajte ulijevati gorivo kada
se pištolj za ulijevanje goriva
automatski iskljuþi:
Ulijevanje goriva nakon što se pištolj
za ulijevanje goriva automatski iskljuþi
je opasno jer prepunjivanje spremnika
s gorivom može dovesti do prelijevanja
goriva ili njegova curenja. Prelijevanje
goriva i njegovo curenje može oštetiti
vozilo, a ako doÿe do zapaljenja goriva
to može dovesti do izbijanja požara i
eksplozije, što može dovesti do ozbiljne
ozljede ili smrti.
UPOZORENJE
Uvijek koristite samo odreÿeni Mazdin
þep za gorivo ili odobreni istovjetni
þep, koji je dostupan kod struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Pogrešan þep
može dovesti do ozbiljne neispravnosti
u sustavima za kontrolu emisije.
OPREZ
Daljinsko otvaranje vrata
otvora za ulijevanje goriva

3-32
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
tPoklopac otvora za ulijevanje
goriva
Ako želite skinuti poklopac otvora za
ulijevanje goriva, okreüite ga suprotno od
kazaljke na satu.
Priþvrstite uklonjeni þep na unutarnju
stranu otvora za ulijevanje goriva.
Ako želite zatvoriti þep otvora za ulijevanje
goriva, okreüite ga u smjeru kazaljke na satu
dok ne zaþujete da je kliknuo.
Otvori
Zatvori

3-33
Prije vožnje
Kolo upravljaþa
tPodešavanje upravljaþa
Ako želite promijeniti kut ili duljinu kola
upravljaþa:
1. Zaustavite vozilo i povucite ruþicu za
deblokadu upravljaþa ispod stupa
upravljaþa prema dolje.
2. Nagnite upravljaþ i/ili podesite duljinu
stupa upravljaþa u željeni položaj,
zatim pritisnite ruþicu prema gore kako
biste fiksirali stup.
3. Pokušajte pomaknuti volan prema gore
i dolje kako prije vožnje biste provjerili
je li fiksirano.
Kolo upravljaþa
Nikad ne podešavajte kolo upravljaþa
dok je vozilo u pokretu:
Opasno je podešavati kolo upravljaþa
za vrijeme vožnje. Njegovim
pomicanjem lako se može izazvati
naglo skretanje ulijevo ili udesno. To
može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom ili nezgode.
UPOZORENJE
Ručica za deblokadu
upravljača

3-34
Prije vožnje
Zrcala
Prije vožnje podesite unutarnja i vanjska
zrcala.
tVa n j s k a z r c a l a
Zrcala
Ne zaboravite provjeriti mrtvi kut
prilikom prestrojavanja:
Opasno je prestrojavati se bez da
uzmete u obzir stvarnu udaljenost
vozila u konveksnom zrcalu. Mogli
biste doživjeti ozbiljnu nezgodu. Ono
što vidite u konveksnom zrcalu, bliže
je nego što se þini.
UPOZORENJE
NAPOMENA
(Širokokutno zrcalo na strani vozaþa*)
•Širokokutno zrcalo ima dva
zakrivljenja na površini koja su
razdvojena linijom na vanjsku i
unutarnju zonu. Unutarnja zona
predstavlja standardno konveksno
zrcalo, dok vanjska zona
omoguüuje širi opseg vidljivosti u
jednom pregledu. Ova kombinacija
omoguüuje bolju sigurnost prilikom
prestrojavanja.
•Opažena udaljenost predmeta u
vanjskoj i unutarnjoj zoni
širokokutnog zrcala se razlikuje.
Predmeti koji se pojavljuju u
vanjskoj zoni zapravo su dalje nego
se to þini u unutarnjoj zoni.
Linija zone
*Neki modeli.