2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

3-51
Før kjøring
Sikkerhetssystem
tSlå av et armert system
Et armert system kan slås av med en av
følgende metoder:
•Trykk på lås opp-knappen på
fjernkontrollen.
•Slå PÅ tenningen.
•(Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
Trykke på en ordrebryter på én
av dørene.
Nødblinklysene vil blinke to ganger.
tÅ stoppe en alarm
En utløst alarm kan slås av med en av
følgende metoder:
•Trykke på lås opp-knappen eller
bagasjeromslokk-knappen (sedan)
på fjernkontrollen.
•Starte motoren med starttrykknappen.
(Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
•Trykke på en ordrebryter på én av
dørene.
•Trykke på den elektriske bakluke/
bagasjeromslokk-åpneren mens
nøkkelen bæres.
Nødblinklysene vil blinke to ganger.
MERKNAD
•Tyverialarmsystemet kan også
armeres ved å aktivere den
automatiske låsefunksjonen med alle
dører, bakluken/bagasjeromslokket
og panseret lukket.
Se Fjernkontroll på side 3-4
•Systemet vil bli desarmert hvis ett
av følgende finner sted innen
20 sekunder etter å ha trykket
på låseknappen:
• Låse opp en dør.
• Åpne en dør eller bakluken/
bagasjeromslokket.
• Åpne panseret
• Slå PÅ tenningen.
• (Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
Trykke på den ele
ktriske
bakluke/bagasjeromslokk-
åpneren mens nøkkelen bæres.
For å rearmere systemet må du
gå gjennom armeringsprosedyren
på nytt.
•Hvis dørene låses ved at det trykkes
på låseknappen på fjernkontrollen
eller ved bruk
av nøkkelen på en
av fordørene mens tyverialarmen
er armert, blinker nødblinklysene
én gang for å varsle at systemet
er armert.
MERKNAD
Hvis dørene låses opp ved at det trykkes
på låse opp-knappen på fjernkontrollen
mens tyverialarmen er slått av, blinker
nødblinklysene to ganger for å angi at
systemet er slått av.

3-52
Før kjøring
Sikkerhetssystem
tTyverisikringsmerker
I hanskerommet ligger det et merke som
forteller at bilen er utstyrt med tyverialarm.
Mazda anbefaler at du setter det på i nedre
bakhjørne av vinduet i fordøren.

3-53
Før kjøring
Kjøretips
Noen spesiell innkjøringsperiode er ikke
nødvendig, men noen få forholdsregler
i løpet av de første 1 000 km kan være
positivt for bilens ytelse, driftskostnader
og levetid.
•Rus ikke motoren.
•Ikke kjør i én konstant has
tighet,
sakte eller hurtig, i en lang periode.
•Ikke kjør konstant med full gass eller
høyt turtall i lange perioder av gangen.
•Unngå unødvendig bråbremsing.
•Unngå å starte med full gass.
•Ikke tre
kk en henger.Hvordan du kjører bilen, bestemmer hvor
langt den vil kjøre på en tank. Bruk disse
anbefalingene til å spare drivstoff og
redusere CO2-utslipp.
•Unngå lange oppvarminger. Du kan
begynne å kjøre når motoren går jevnt.
•Unngå hurtigstarter.
•Kjør saktere.
•Forutse når du må bruke bremsene
(unngå bråbremsing).
•Følg vedlikeholdsplanen (side 6-3) og
la et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert M
azda-verksted, foreta
kontroller og service.
•Bruk klimaanlegget bare når det er
nødvendig.
•Kjør saktere på dårlige veier.
•Sørg for at dekkene har riktig trykk.
•Ikke kjør med unødvendig vekt.
•Ikke la
foten hvile på bremsepedalen
under kjøring.
•Sørg for at hjulvinklene er riktig innstilt.
•La vinduene være lukket ved høye
hastigheter.
•Sakne på farten når du kjører i sidevind
eller motvind.
InnkjøringSpare drivstoff og
beskytte miljøet

3-54
Før kjøring
Kjøretips
Når du kjører på is eller i vann, snø,
gjørme, sand eller lignende hindringer:
•Vær forsiktig og husk at du trenger
større distanse for å bremse.
•Unngå bråbremser og plutselige
bevegelser.
•I
kke pump med bremsene. Trykk jevnt
ned på bremsepedalen.
Se ABS-bremser på side 4-87.
•Hvis du blir sittende fast, velger du et
lavere gir og akselerer sakte.
Forhjulene må ikke slure.
•For bedre grep når du starter på glatte
underlag som is og pakket snø, bruk
sand, bergsalt, kjettinger, tepper eller
andre friksjonsmaterialer under
forhjulene.
Du må aldri stanse motoren når du
kjører ned en bakke:
Det er farlig å slå av motoren når
du kjører nedover en bakke. Dette
forårsaker tap av servostyring og
servobremser, og kan være skadelig for
drivverket. Ethvert tap av styre- eller
bremsekontroll kan føre til en ulykke.
ADVARSELFarlig kjøring
Vær ytterst varsom hvis det er
nødvendig å gire ned på glatt underlag:
Å gire ned til et lavere gir når du
kjører på glatt underlag er farlig.
Den plutselige endringen i
dekkhastigheten kan gjøre at dekkene
skrenser. Dette kan føre til at du
mister kontroll over bilen og
forårsaker en ulykke.
MERKNAD
Kjettinger må bare brukes på forhjulene.
ADVARSEL

3-55
Før kjøring
Kjøretips
Når det settes fast en gulvmatte, skal den
plasseres slik at maljene eller festene på
den settes inn over den spisse enden av
holdestengene.
Gulvmatte
Sørg for at gulvmattene er festet med
stropper eller fester for å forhindre at de
krøller seg under pedalene (førersiden):
Bruk av en gulvmatte som ikke er festet,
er farlig og vil forstyrre bruken av
gass- og bremsepedalen (førersiden),
noe som kan føre til en ulykke.
Det må kun brukes gulvmatte som er
tilpasset utformingen av gulvet på
førersiden, og den må ligge i riktig
retning.
Fest gulvmatten med stropper
eller fester.
Det er forskjellige måter å feste
gulvmattene på, avhengig av typen
som brukes, og derfor må matten
festes i henhold til hva slags type
den er.
Etter montering av gulvmatten må du
sørge for at den ikke kan skli fra side
til side eller frem og tilbake, og at det
er nok klaring til gass- og
bremsepedalen på førersiden.
Etter å ha tatt ut gulvmatten for
rengjøring eller av andre årsaker,
må den alltid legges tilbake i samsvar
med forholdsreglene som nettopp
ble nevnt.
ADVARSELDet må ikke legges to gulvmatter oppå
hverandre på førersiden:
Å legge inn to golvmatter, en oppå den
andre, på førersiden er farlig, ettersom
festepinnene bare kan forhindre at én
gulvmatte sklir forover.
Løs(e) gulvmatte(r) kan forstyrre
bruken av pedalene, noe som kan
føre til en ulykke.
Når det brukes en tykkere gulvmatte
om vinteren, må den opprinnelige
gulvmatten først fjernes.
ADVARSEL

3-56
Før kjøring
Kjøretips
Hvis du må rugge bilen løs fra snø, sand
eller gjørme, trykk lett på gasspedalen og
flytt girspaken sakte fra 1 (D) til R.Ha med deg nødutstyr, inkludert
kjettinger, isskrape, nødbluss, en liten
snøskuffe, startkabler og en liten pose
med sand eller salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-30.
•Kontroller
batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-23).
•Undersøk tenningssystemet for skade
og løse koblinger.
•Bruke spylevæske med frysevæske –
men ikke bruke motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-34).
Rugging av bilen
Ikke spinn hjulene i høy fart, og ikke la
noen stå bak et hjul når bilen dyttes.
Når bilen står fast, er det farlig å spinne
hjulene i høy fart. Det spinnende dekket
kan overopphetes og eksplodere.
Dette kan forårsake alvorlige skader.
For mye rugging kan føre til
overoppheting av motoren, svikt
i girkassen og dekkskade.
ADVARSEL
FORSIKTIG
Vinterkjøring
MERKNAD
•Ikke bruk parkeringsbremsen i
minusgrader, da den kan fryse fast.
Sett isteden et automatgir i P eller et
manuelt gir i 1 eller R. Blokker
bakhjulene.
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom
den kan sperre sikten.
•Ikke bruk mye kraft på vindusskra-
peren når du tar av is eller snø på
speilglasset og frontruten.

3-57
Før kjøring
Kjøretips
tVinterdekk
Bruk vinterdekk på alle fire hjul
Du må ikke overskride den maksimalt
tillatte hastigheten for vinterdekkene
eller de lovlige fartsgrensene.
Europa
Når det brukes vinterdekk, må du velge
angitt størrelse og trykk (side 9-13).
tKjettinger
Sjekk lokale forskrifter før du bruker
kjettinger.
MERKNAD
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne
snø eller is fra vinduer og speil,
ettersom det kan medføre at
glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli
negativt påvirket hvis det fester seg
snø eller is på bremsekomponentene.
Hvis dette skjer, må du kjøre sakte,
slippe gassen og trykke lett på
bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til
normalt nivå.
Bruk bare dekk av samme størrelse og
type (vinter, radial eller ikke-radial)
på alle fire hjul:
Å bruke dekk av forskjellig
størrelse eller type er farlig. Bilens
kjøreegenskaper kan bli sterkt
forringet og dette kan føre til en ulykke.
Sjekk lokale forskrifter før du
bruker piggdekk.
ADVARSEL
FORSIKTIG
•Kjettinger kan påvirke
kjøreegenskapene.
•Ikke kjør fortere enn 50 km/t eller
kjettingprodusentens anbefalte
fartsgrense, hvis denne er lavere.
•Kjør forsiktig og unngå ujevnheter,
hull og skarpe svinger.
•Unngå å låse hjulene under bremsing.
•Ikke bruk kjettinger på reservehjulet,
det kan føre til skade på bilen
og dekket.
•Ikke bruk kjettinger på veier som er
fri for snø og is. Dekkene og
kjettingene kan bli skadet.
•Kjettinger kan ripe ell
er flise
opp lettmetallfelger.
FORSIKTIG

3-58
Før kjøring
Kjøretips
Sett kjettingene kun på forhjulene.
Ikke bruk kjettinger på bakhjulene.
Valg av kjettinger (Europa)
Mazda anbefaler kjettinger med
sekskantede stålringer. Velg riktig type
avhengig av størrelsen på dekkene.Spesifikasjoner for montering (Europa)
Når du setter på kjettinger, må avstanden
mellom dekkbanen og kjettingen være
innenfor toleransegrensen i tabellen
nedenfor.
Montering av kjettingene
1. Hvis bilen er utstyrt med hjulkapsler,
må de fjernes. Ellers vil kjettingene
lage riper i dem.
2. Fest kjettingene på forhjulene så tett
som mulig. Følg alltid
kjettingprodusentens instrukser.
3. Stram kjettingene etter
å ha kjørt
1/2–1 km.
MERKNAD
Hvis bilen er utstyrt med system for
overvåking av dekktrykket, kan det
hende systemet ikke fungerer som det
skal når det brukes kjettinger.
DekkdimensjonKjettinger
205/60R16 Sekskanttype
215/45R18 Sekskanttype
215/45ZR18 Sekskanttype
MERKNAD
Selv om Mazda anbefaler kjettinger
med sekskantede stålringer, kan alle
kjettinger med spesifikasjoner innenfor
toleransegrensen brukes.
Distanse [Enhet: mm]
AB
MAKS. 11 MAKS. 11
Fra sidenSnitt Dekk
A
B