2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

2-49
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Din Mazda er utstyrt med følgende typer SRS-kollisjonsputer. SRS-kollisjonsputene er
konstruert for å fungere sammen med sikkerhetsbeltene slik at skader fra en ulykke reduseres.
SRS-kollisjonsputene er konstruert for å gi ekstra beskyttelse for passasjerer i tillegg til
sikkerhetsbeltets funksjoner. Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte.
tForstrammere for sikkerhetsbeltene i forsetene
Forsetenes belteforstrammere er konstruert for å utløses i moderate eller alvorlige
front- eller nær frontkollisjoner.
I tillegg, under en sidekollisjon, utløses beltestrammerne på den siden som kollisjonen
skjer på. Belte
strammerne fungerer forskjellig avhengig av hvilke typer kollisjonsputer
bilen er utstyrt med. Se Kriterier for utløsning av SRS-kollisjonsputer (side 2-52) for
opplysninger om hvordan beltestrammerne brukes.
tFørerkollisjonspute
Førerkollisjonsputen sitter i rattet.
Når kollisjonssensorene oppdager en frontkollisjon med større enn moderat styrke, blåses
førerkollisjonsputen raskt opp for å hjelpe til å redusere skade, i hovedsak på førerens hode
eller brystkasse, som for
årsakes ved at rattet treffes.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
Hvordan SRS-kollisjonsputene fungerer

2-50
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
tForsetepassasjerens kollisjonspute
Forsetepassasjerens kollisjonspute sitter i instrumentpanelet foran passasjersetet foran.
Oppblåsningsmekanismen for forsetepassasjerens kollisjonspute er den samme som
førerkollisjonsputen, som nevnt ovenfor.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
tSidekollisjonsputer
Sidekollisjonsputene sitter i yttersiden av forseteryggene.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåser
systemet opp sidekollisjonsputene bare på den siden der bilen ble truffet. Sidekollisjonsputene
blåses raskt opp for å redusere skade på førerens eller forsetepassasjerens bry
stkasse
forårsaket av å treffe innvendige deler, som dører og vinduer.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).

2-51
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
tGardinkollisjonsputer
Gardinkollisjonsputene er plassert i vindusstolpene foran og bak og på takkanten langs
begge sider.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåses
gardinkollisjonsputene raskt opp og hjelper til å redusere skade som oppstår av at hodet til
den ytre passasjeren treffer innvendige deler som en dør eller et vindu.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av

SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
tVarsellampe/signal
En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-40.
Se Varsellyd aktivert på side 7-49.
Kun én sidegardinkollisjonspute vil bli utløst på
den siden av bilen som mottar støtet i et
sammenstøt.

2-52
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Denne tabellen angir hvilket SRS-utstyr som utløses i forskjellige typer kollisjoner.
(Illustrasjonene representerer forskjellige kollisjonstilfeller.)
X : SRS-kollisjonsputeutstyret er konstruert for å utløses i en kollisjon.
*1(Med deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for forsetepassasjeren)
Forsetepassasjerens front- og sidekollisjonsputer samt sikkerhetsbelteforstrammere er konstruert for å utløses
avhengig av hvilken status deaktiveringsbryteren for forsetepassasjerens kollisjonspute har.
*2(Med side-/gardinkollisjonsputer)
I en sidekollisjon utløses beltestrammerne og side-/gardinkollisjonsputene (bare på den siden kollisjonen skjer).
Kriterier for utløsning av SRS-kollisjonsputer
SRS-utstyrTyper kollisjon
En alvorlig front-/nær frontkollisjon
En alvorlig sidekollisjon
*2Påkjøring bakfra
Forstram-
mere for sik-
kerhetsbeltene
i forseteneX
*1 (begge sider) X*1 (kun sidekollisjon)
Verken kollisjonsputer
eller forstrammerne i
forsetene vil bli aktivert
ved påkjøring bakfra. Førerkolli-
sjonsputeX
Passasjerkol-
lisjonsputen
foranX
*1
Sidekolli-
sjonspute*X*1 (kun sidekollisjon)
Gardinkolli-
sjonspute*X (kun sidekollisjon)
*Noen modeller.

2-53
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
I alvorlige kollisjoner, som de som er beskrevet ovenfor under ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer”, vil det aktuelle SRS-kollisjonsputeutstyret vil bli utløst. I noen
ulykker kan det imidlertid hende at utstyret ikke utløses, men det avhenger av kollisjonens
type og alvorlighetsgrad.
Begrensninger på registrering av front-/nær frontkollisjoner:
Følgende illustrasjoner gir eksempler på front-/nær frontkollisjoner som kanskje ikke blir
registrert som alvorlige nok til å utl
øse SRS-kollisjonsputeutstyret.
Begrensninger for SRS-kollisjonsputer
Sammenstøt med trær eller stolperForskjøvet frontkollisjon
Påkjørsel bakfra eller påkjøring av lastebil under bakluken

2-54
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Begrensninger på registrering av sidekollisjoner:
Følgende illustrasjoner gir eksempler på sidekollisjoner som kanskje ikke blir registrert
som alvorlige nok til å utløse SRS-kollisjonsputeutstyret.
Sidesammenstøt med trær eller stolperSidekollisjoner med tohjulinger
Velt

3-1
3Før kjøring
Bruk av forskjellige funksjoner, blant annet nøkler, dører, speil og vinduer.
Nøkler .................................................. 3-2
Nøkler
................................................. 3-2
Fjernstyrt sentrallås ........................... 3-3
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem .................................. 3-9
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem*
.............................. 3-9
Driftsområde .................................... 3-10
Dører og låser ................................... 3-11
Dørlåser
............................................ 3-11
Bakluke/bagasjeromslokk .............. 3-21
Drivstoff og utslipp........................... 3-26
Forholdsregler angående
drivstoff og motoreksos
.................. 3-26
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
............................. 3-31
Ratt .................................................... 3-33
Ratt
.................................................... 3-33
Speil ................................................... 3-34
Speil
................................................... 3-34
Vinduer.............................................. 3-38
Elektriske vinduer
........................... 3-38
Soltak* .............................................. 3-41
Sikkerhetssystem .............................. 3-44
Modifisering og tilleggsutstyr
....... 3-44
Startsperresystem ............................ 3-44
Tyverisikringssystem
(med inntrengningssensor)*
.......... 3-46
Tyverisikringssystem
(uten inntrengningssensor)*
.......... 3-50
Kjøretips ........................................... 3-53
Innkjøring
......................................... 3-53
Spare drivstoff og
beskytte miljøet
................................ 3-53
Farlig kjøring .................................... 3-54
Gulvmatte ......................................... 3-55
Rugging av bilen ............................. 3-56
Vinterkjøring .................................... 3-56
Kjøring i områder med
oversvømmelse
................................ 3-59
Informasjon om turbolader
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Tauing ................................................ 3-61
Trekke campingvogner og
tilhengere (Europa/Russland/
Tyrkia/Israel/Sør-Afrika)
................ 3-61
*Noen modeller.

3-2
Før kjøring
Nøkler
Nøkler
Det er stemplet et kodenummer på den
lille platen som er festet til nøkkelsettet.
Ta av denne platen og oppbevar den på et
trygt sted (ikke i bilen) i tilfelle du trenger
å få laget en ny nøkkel.
Du bør skrive ned kodenummeret og
oppbevare det på et annet trygt og lett
tilgjengelig sted, men ikke i bilen.
Hvis du mister nøkkelen
(ekstranøkkelen), skal du ha
kodenummeret klart når du tar kontakt
med et autorisert Mazda-verksted.
Nøkler
Ikke la nøkkelen være igjen i bilen om
det er barn i den, og oppbevar den på
et sted der barn ikke kan finne den for
å leke med den:
Å forlate barn i en bil sammen med
nøkkelen er farlig. Det kan føre til at
noen blir alvorlig skadet eller til og
med drept. Barn kan synes at slike
nøkler er morsomme å leke med,
og det kan føre til at de elektriske
vinduene og annet blir betjent, eller til
og med at bilen beveger seg.
•Fordi nøkkelen bruker radiobølger
med lav intensitet kan det hende den
ikke fungerer som den skal under
følgende forhold:
• Nøkkelen bæres sammen med
kommunikasjonsenheter, som for
eksempel mobiltel
efon.
• Nøkkelen kommer i kontakt med
eller dekkes av en metallgjenstand.
• Nøkkelen er nær elektroniske
apparater, som for eksempel en PC.
• Det er montert elektronisk utstyr
i bilen som ikke er originalt
Mazda-utstyr.
• Det er utstyr nær bilen som gir
fra seg radiobølger.
ADVARSEL
FORSIKTIG
•Nøkkelen kan bruke veldig mye
batteristrøm dersom den mottar
radiobølger med høy intensitet.
Ikke plasser nøkkelen nær
elektroniske apparater, som for
eksempel TV-apparater eller PC-er.
•For å unngå å skade
fjernkontrollen, IKKE:
• La nøkkelen falle i bakken.
• La nøkkelen bli våt.
• Demonter nøkkelen.
• Eksponer nøkkelen for høye
temperaturer på slike steder som
instrumentpanelet eller panseret,
under direkte sollys.
• Eksponer nø
kkelen for noen
form for magnetisk felt.
• Plasser tunge gjenstander på
nøkkelen.
• Legg nøkkelen i et ultrasonisk
rengjøringsapparat.
• Legg noen magnetisert gjenstand
nær nøkkelen.
FORSIKTIG