2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

6-25
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Utenom Europa
(MZR 1.6)
GradTemperaturområde SAE-viskositetstall
-30
-20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grad
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 og SKYACTIV-G 2.0)
Temperaturområde SAE-viskositetstall
-30
-20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
GradTemperaturområde SAE-viskositetstall
ACEA C3
-30
-20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(SKYACTIV-D 2.2)

6-26
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Oljens viskositet, eller tykkelse, påvirker drivstofføkonomien og kjøring i kaldt vær
(starting og oljeflyt).
Motoroljer med lav viskositet kan gi bedre drivstofføkonomi og ytelse i kaldt vær.
Når du velger motorolje, må du vurdere hva slags temperaturer bilen vil bli kjørt i frem til
neste oljeskift.
Deretter kan du velge den anbefalte viskositeten fra tabellen ovenfor.
•Bruk av annen viskositet enn de som er anbefalt for spesifikke temperaturområder,
kan resultere i motorskade.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruker spesifisert olje. Bekreft spesifikasjonen i eierhåndboken.
Hvis det brukes annet enn den spesifiserte oljen, kan dieselpartikkelfilteret
effektive brukstid bli forkortet eller dieselpartikkelfilteret kan bli skadet.
FORSIKTIG

6-27
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
MERKNAD
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 og SKYACTIV-G 2.0)
•Det er normalt for alle motorer å forbruke motorolje under normale kjøreforhold.
Oljeforbruket kan være så høyt som 0,8 l/1 000 km. Dette kan være en følge av
fordampning, intern luftveksling eller forbrenning av smøreoljen i motoren under
arbeid. Oljeforbruket kan være høyere når motoren er ny, på grunn av
innkjøringsprosessen. Oljeforbruket er også avhengig av turtall og belastning på
motoren. Under ekstreme kjøreforhold kan oljeforbruket være høyere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Ved oljeskift må bilens styringsenhet tilbakestilles så snart som mulig. Ellers kan
skiftenøkkelindikatorlampen eller motoroljeadvarsel-lampen tennes. Hvis du vil
tilbakestille motorstyringsenheten, må du rådføre deg med et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, eller lese prosedyren for tilbakestilling av
bilens motorstyringsenhet på side 6-28.
•Undersøk oljenivået i motoren regelmessig. Hvis du ved kontroll av motoroljen
finner at nivået er over ”X”-merket på peilepinnen, må motoroljen skiftes. Dette bør
utføres av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted. Ved skifte av
motorolje må oljenivået undersøkes med oljepeilepinnen og fylles opp
slik at nivået
med motorolje er innenfor området mellom Full og Low (lav) som vist i figuren.
X-merket Full Lav

6-28
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tFremgangsmåte for tilbakestilling av bilens motorstyringsenhet
Etter å ha skiftet motorolje må du få et verksted, for eksempel et autorisert Mazda-verksted,
til å utføre initialiseringen (tilbakestilling av motoroljedata) av den registrerte verdien. Hvis
verdien som er registrert av datamaskinen ikke initialiseres, kan det hende at
skiftenøkkelinidikatorlampen ikke slukker, eller den kan bli tent tidligere enn normalt.
MERKNAD
Denne fremgangsmåten er beregnet på biler med SKYACTIV-D 2.2 og biler med
SKYACTIV-G 1.5 eller SKYACTIV-G 2.0 som har innstillingen fleksibelt vedlikehold
av motorolje.
MERKNAD
Initialiseringen (tilbakestillingen av oljedata) av den registrerte verdien kan utføres med
følgende fremgangsmåte:
1. Slå AV tenningen.
2. Sett tenningen på ON (på) med valgbryteren trykket inn. Trykk og hold inne
valgbryteren i omtrent 5 sekunder inntil hovedvarsellampen blinker.
3. Når hovedvarsellampen har blinket i flere sekunder er initialiseringen fullført.
Valgbryter

6-29
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.
MZR 1.6
SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0SKYACTIV-D 2.2
5. T
rekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
Low (lav) og Full.
Hvis det er nær eller under Low, bør du
etterfylle nok olje til å bringe nivået
til Full.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før
du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
OKFull
Lav
Full
OK
Lav
MERKNAD
(SKYACTIV-D 2.2)
Trekk peilepinnen rett ut uten å vri når
du undersøker oljenivået i motoren.
Når du setter inn peilepinnen skal den
alltid settes inn uten å vri slik at ”X”-
merket vender mot fronten av bilen.
Fyll ikke for mye olje p
å motoren.
Dette kan føre til skade på motoren.
Lav OK Full
FORSIKTIG

6-30
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tKontroll av kjølevæskenivå
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.
Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.
Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom F og L-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0
Kjølevæske
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i motorrommet. IKKE
ETTERFYLL KJØLEVÆSKE NÅR
MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har vært i gang, kan deler av
motorrommet bli meget varme. Du kan
få forbrenninger. Undersøk
kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Slå av tenningen og sørg for at
viften ikke går før du prøver å arbeide
nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i
gang, er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
ADVARSEL
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.

6-31
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
SKYACTIV-D 2.2
Hvis det er på eller nær L, må du fylle nok
kjølevæske på kjølevæsketanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til F.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å
ha fylt på kjølevæske.
Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted. •Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll
den raskt av hvis det blir søl.
•Det må bare brukes mykt
(demineralisert) vann i
kjølevæskeblandingen. Vann som
inneholder mineraler, vil redusere
kjølevæskens effektivitet.
•Ikke fyll på bare vann. Fyll
alltid på
riktig kjølevæskeblanding.
•Motoren har aluminimumsdeler og
må beskyttes av en etylen-glykol-
basert kjølevæske for å forhindre
korrosjon og frysing.
•IKKE BRUK kjølevæske som
inneholder alko
hol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kjølevæskene kan skade
kjølesystemet.
FORSIKTIG
•Alkohol eller metanol MÅ IKKE
blandes med kjølevæsken. Dette
kan skade kjølesystemet.
•Ikke bruk en blanding som
inneholder mer enn 60 % frostvæske.
Dette vil redusere virksomhetsgraden.
•Hvis det står et ”FL22”-merke på
eller nær lokket til kjølesystemet,
anbefales FL22 ved skifte av
kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.
FORSIKTIG

6-32
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med
jevne mellomrom. Det skal holdes
mellom ”MAX”- og ”MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistans
e, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.Modell med venstreratt
Ty p e A
Ty p e B
Modell med høyrerattBremse-/clutchvæske
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske,
må du få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå
er farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake at
bremsene svikter og føre til en ulykke.
ADVARSEL