2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

7-9
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tBruke punkteringsreparasjonssettet
1. Flytt bilen fra veibanen til et trygt sted
med et plant og hardt underlag der
bilen ikke er til hinder for trafikken.
2. Sett girspaken i 1 eller revers (R) for
manuelt gir, og sett girspaken i P for
au
tomatgir.
3. Sett på parkeringsbremsen med
bremsepedalen trykket inn og slå av
motoren.
4. Sett om nødvendig på varselblinklysene
og sett opp varseltrekanten.
5. La passasjerer stige ut og ta ut bagasjen
før du tar ut punkteringsreparasjonssettet.
Sedan
Kombi
MERKNAD
•Dekktetningsmiddelet kan ikke
brukes flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
•Punkteringsreparasjonssettet kan
ikke brukes i følgende tilfeller.
Kontakt et ekspert
verksted – vi anbe-
faler et autorisert Mazda-verksted.
• Den effektive perioden for bruk
av dekktetningsmiddelet har løpt
ut. (Den effektive perioden er
angitt på flaskeetiketten.)
• Riften eller punkteringen er
større enn ca. 4 mm.
• Skaden er på et annet område av
dekket enn banen.
• Bilen er blitt kjørt med nesten
ikke luft i dekket.
• Dekket har gått av felgen.
• Det er skade på felgen.
• Dekket har to eller flere hull.

7-10
Hvis det oppstår problemer
Punktering
6. Rist flasken med tetningsmiddel for å
blande innholdet. Forleng innsprøy-
tingsslangen.7. Trekk ut kompressorslangen og kom-
pressorpluggen fra luftkompressoren.
8. Monter kompressorslangen som ble
trukket ut av luftkompressoren til
innsprøytingsventilen på flasken.
Flasken må ikke ristes for hardt. Det
kan gjøre at tetningsmiddelet spruter ut
av innsprøytingslangen, og hvis du får
tetningsmiddel på klærne eller andre
ti
ng, kan det hende det ikke er mulig å
fjerne det.
MERKNAD
Tetningsmiddelet herdes lett og det vil
være vanskelig å sprøyte det inn i kaldt
vær (0 °C og kaldere). Varm opp
tetningsmiddelet inne i bilen for å gjøre
det lettere å sprøyte.
Innsprøytningsslange
FORSIKTIG
S

7-11
Hvis det oppstår problemer
Punktering
9. Fjern ventilhetten fra ventilen på det
punkterte dekket, sett innsprøytings-
slangen på dekkventilen, drei muffen
mot høyre og stram den.
10. Monter flasken på luftkompressoren
og trykk inn inntil venstre og høyre
kla
ff er godt festet.11. Sett luftkompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC. Se
Tilbehørskontakt på side 5-155.
12. Tetningsmiddelet sprøytes inn i
dekket når luftkompressoren slås PÅ.
Etter at alt tetningsmiddelet er
sprøytet inn, må du vente inntil
dekktrykket øker til det spesifiserte
dekktrykket.
Ventilhette VentilInnsprøytningsslange
Tapper
Når du setter luftkompressorpluggen
inn eller tar den ut av tilbehørskontak-
ten, må du sørge for at bryteren på luft-
kompressoren står på OFF (av). Bruk
bryteren på luftkompressoren til å slå
luftkompressoren PÅ og AV.
MERKNAD
Dekktrykket kan øke til omtrent
300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi)
midlertidig for å sprøyte tetningsmiddel
inn gjennom ventilen. Normalt faller
dekktrykket gradvis og når det faktiske
dekktrykket etter omtrent 30 sekunder.
Midtkonsoll
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG

7-12
Hvis det oppstår problemer
Punktering
13. Fest fartsgrensemerkelappen på et
sted der den er lett å se for føreren.
Luftkompressoren må aldri brukes
med trykk over 300 kPa (3,1 kgf/cm 2,
3 bar, 43,5 psi):
Å bruke kompressoren kontinuerlig
med et dekktrykk over 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) er farlig.
Hvis luftkompressoren overopphetes,
blir det sluppet ut varm luft og du kan
få brannsår.
Hvis luftkompressoren går sakte, eller
blir varm, indikerer det overoppheting.
Slå AV luftkompressoren umiddelbart
og avbryt prosedyren. I dette tilfellet
må du la luftkompressoren være slått
AV i omtrent 30 minutter eller leng
re
og vente inntil temperaturen faller.
ADVARSEL
FORSIKTIG
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
førerdøren.
•Ikke bruk luftkompressoren
kontinuerlig i mer enn 10 minutter
eller lengre, ettersom lang tids bruk
kan føre til funksjonssvikt.
•Hvis dekk
trykket ikke øker, er det
ikke mulig å reparere dekket.
Hvis dekket ikke når det spesifiserte
dekktrykket innen 10 minutter, kan
det ha fått omfattende skade. I så
fall var reparasjon med punkterings-
reparasjonssettet ikke vellykket.
Kontakt et ekspertverksted, vi anbe-
faler et autorisert Mazda-verksted.

7-13
Hvis det oppstår problemer
Punktering
14. Når dekket er pumpet opp til
spesifisert dekktrykk, skal du slå AV
bryteren på luftkompressoren, dreie
muffen på innsprøytingsslangen mot
venstre og trekke den ut av
dekkventilen. Drei muffen på
innsprøytingsslangen mot ven
stre og
trekk den ut av dekkventilen.
15. Fjern kompressorslangen fra
innsprøytingsventilen på flasken.
Etter dette skal du sette
innsprøytingsslangen på
innsprøytingsventilen på flasken for å
forhindre at eventuel
t gjenværende
tetningsmiddel renner ut.16. Sett på ventilhetten.
17. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet.
18. Begynn å kjøre med en gang slik at
tetningsmiddelet fordeles i dekket.
19. Etter å ha
kjørt i omtrent 10 minutter
eller 5 km skal du kople
luftkompressoren til dekket med
samme fremgangsmåte som i trinn 9,
og kontrollere dekktrykket ved hjelp
av dekktrykkmåleren på
luftkompressoren. Hvis dekktrykk
et
er lavere enn det spesifiserte
dekktrykket, må du slå
luftkompressoren PÅ og vente til den
når det spesifiserte dekktrykket.
Ikke fest fartsgrensemerkelappen på
det polstrede området på rattet:
Det er farlig å feste fartsgrensemerke-
lappen på det polstrede området på
rattet fordi kollisjonsputen kanskje
ikke vil virke (utløses) normalt, noe
som kan føre til alvorlig personskade.
I tillegg må merkelappen ikke festes
til områder som gjør det umulig å se
varsellampene eller speedometeret.
ADVARSEL
Gjenværende tetningsmiddel kan
sprute ut når slangen fjernes. Fjern
slangen varsomt for det er ikke sikkert
du vil greie å fjerne tetningsmiddel
som kommer i kontakt med klær eller
andre ting.
Kjør forsiktig med en
hastighet på
maks. 80 km/t. Hvis bilen kjøres i
80 km/t eller fortere, kan bilen vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt dekktrykk,
tennes varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk (side 4-40).
FORSIKTIG
FORSIKTIG

7-14
Hvis det oppstår problemer
Punktering
20. Nødreparasjonen av det punkterte
dekket var vellykket hvis lufttrykket
ikke faller. Kjør umiddelbart bilen
forsiktig til nærmeste ekspertverk-
sted, vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, for å få dekket ski
ftet. Det
anbefales å skifte det ut med et nytt
dekk. Hvis dekket skal repareres eller
brukes på nytt, må du alltid kontakte
et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
tUndersøke punkteringsrepara-
sjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som
den skal.
Hvis dekktrykket har falt under
130 kPa (1,3 kgf/cm 2 eller bar,
18,9 psi), må du slutte å kjøre og
kontakte et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-
verksted:
Reparasjonen med punkteringsrepa-
rasjonssettet ikke vellykket.
Hvis du ser et fall i dekktrykket, til
tross for at trinn 9 til 19 i prosedyren
er gjennomført gjentatte ganger, må
du slutte å kjøre:
Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Før du kontrollerer dekktrykket med
dekktrykkmåleren må du slå bryteren
på luftkompressoren AV.
ADVARSEL
FORSIKTIG
MERKNAD
•Hvis et dekk er blitt reparert med
punkteringsreparasjonssettet,
anbefaler Mazda at dekket skiftes ut
med et nytt et så snart som mulig.
Hvis dekket skal repareres eller
brukes på nytt, må du alltid kontakte
et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Felgen kan brukes om igjen hvis
tetningsmiddelet som har festet seg
til den fjernes. Ventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og ikke
bruk middelet hvis denne perioden er
løpt ut. Få dekktetningsmiddelet skiftet
ut hos et autorisert Mazda-verksted før
den effektive bruksperioden har løpt ut.

7-15
Hvis det oppstår problemer
Punktering
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor veibanen
og vekk fra trafikken for å skifte hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i parkeringsgir
(P) og en med manuelt gir i revers (R)
eller førstegir, og slå av motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-3).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blo
kkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
Skifte punktert hjul
(med reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan
det indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Sørg for at du følger instruksene for å
skifte hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke
gjøres på en forsvarlig måte. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen
under en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som
holdes oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som
holdes oppe av en jekk, er farlig. Den
som oppholder seg i bilen, kan få bilen
til å falle og kan bli alvorlig skadet.
ADVARSEL
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok
til å holde hjulet på plass.

7-16
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tTa av et punktert hjul
1. Hvis bilen er utstyrt med hjulkapsler,
må du vippe det av med den skrå enden
på jekkhåndtaket.
2. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.
3. Sett jekken på bakken.4. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.
5. Plasser jekken under jekkestilli
ngen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under jekkepunktet.
MERKNAD
Du må bruke kraft for å tvinge enden
på jekkhåndtaket godt inn mellom
felgen og kapselen, ellers vil det bli
vanskelig å få det av.
Jekkhode
Jekkstilling