2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

2-42
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Du må aldri montere utstyr foran på bilen:
Montering av utstyr foran på bilen, som for eksempel vernestang (kufanger,
dyttestang osv.), snøplog eller vinsj er farlig. Det kan påvirke sensorsystemet for
kollisjonsputene. Dette kan føre til at kollisjonsputene blåses opp uventet eller det kan
forhindre kollisjonsputene fra å bli blåst opp i en ulykke. Passasjerer i forsetet kan få
alvorlige skader.
Opphenget må ikke modifiseres:
Modifisering av bilens fjæring er farlig. Hvis bilens bakkeklaring eller oppheng
modifiseres, vil bilen ikke være i stand til å oppdage en kollisjon på en nøyaktig måte
og dette kan føre til feil eller uventet utøsing av kollisjonsputene og mulighet for
alvorlige skader.
Det supplerende sikkerhetssystemet må ikke modifiseres:
Modifisering av komponentene eller ledningene i det supplerende sikringssystemet er
farlig. Du kan aktivere det ved et uhell eller gjøre det ubrukelig. Ikke foreta noen
modifiseringer av det supplerende sikringssystemet. Dette inkluderer montering av
lister, skilt eller andre ting over kollisjonsputemodulene. Det inkluderer også
montering av ekstra elektrisk utstyr på eller nær systemkomponenter eller ledninger.
Et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, kan foreta fjerning og
montering av forseter med den spesielle omhu som er påkrevet. Det er viktig å beskytte
kollisjonsputeledninger og -koblinger for å sikre at putene ikke utløses ved et uhell og
at setene opprettholder en uskadet kobling til kollisjonsputene.
Det må ikke legges bagasje eller andre gjenstander under forsetene:
Plassering av bagasje eller andre gjenstander under forsetene er farlig.
Komponentene som er viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, kan bli skadet,
og hvis det oppstår en sidekollisjon, kan det hende at de aktuelle kollisjonsputene ikke
utløses, noe som kan føre til dødsfall eller alvorlig personskade. For å forhindre skade
på komponentene som er viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, må det ikke
plasseres bagasje eller andre gjenstander under forsetene.
Ikke bruk en bil med skadde komponenter i kollisjonspute/beltestrammersystemet:
Brukte eller skadde komponenter i kollisjonspute- eller beltestrammersystemene må
skiftes ut etter en kollisjon hvor de har blitt utløst. Bare et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, kan vurdere disse systemene for å fastslå om
de vil fungere under en påfølgende ulykke. Å kjøre med en utløst eller skadet
kollisjonspute eller beltestrammerenhet vil ikke gi deg den nødvendige beskyttelsen
ved en påfølgende kollisjon, noe som kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall.
ADVARSEL

2-43
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Interne kollisjonsputedeler må ikke fjernes:
Å fjerne noen komponenter som for eksempel forsetet, instrumentpanelet, rattet eller
deler av vindusstolpene foran og bak og langs takkanten som inneholder
kollisjonsputedeler eller sensorer er farlig. Disse delene inneholder vesentlige
kollisjonsputekomponenter. Kollisjonsputen kan bli utløst ved et uhell og forårsake
alvorlig skade. La alltid et autorisert Mazda-verksted fjerne disse delene.
Kollisjonsputesystemet må kastes på en forsvarlig måte:
Feil deponering av en kollisjonspute eller skraping av en bil med aktive kollisjonsputer
kan være særdeles farlig. Med mindre alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det føre til
skade. Få et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å kaste
kollisjonsputesystemet på en forsvarlig måte eller til å skrape en bil som er utstyrt med
kollisjonsputesystem.
MERKNAD
•Når en kollisjonspute utløses, vil man høre en høy oppblåsingslyd og det vil bli
sluppet ut litt røyk. Ingen av disse vil antagelig føre til skade, men strukturen i
kollisjonsputene kan gjennom friksjon forårsake lette hudskader på k
roppsdeler som
ikke er dekket av klær.
•Hvis du selger din Mazda, oppfordrer vi deg til å fortelle den nye eieren om
kollisjonsputesystemene og at det er viktig å bruke instruksjonsboken til å gjøre seg
kjent med alle instruksene som gjelder for dem.
•Dette godt synlige merket advarer mot å bruke et bakovervendte barnesete i forsetet.
ADVARSEL
(Unntatt Taiwan) (Taiwan)

2-48
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
1Oppblåsere og kollisjonsputer for fører/passasjer foran
2Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
3Sikkerhetsbeltestrammere (side 2-18)
4Sensor for frontkollisjonsputer
5Sidekollisjonssensorer*
6Varsellampe for systemet for kollisjons
puter/sikkerhetsbeltestrammerne (side 4-40)
7Aktivering av side- og gardinpumper og kollisjonsputer*
8Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren (side 2-44)
9Deaktiveringsbryter for kollisjonspu
ten for forsetepassasjeren* (side 2-44)
Komponenter i det supplerende sikringssystemet
*Noen modeller.

2-49
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
Din Mazda er utstyrt med følgende typer SRS-kollisjonsputer. SRS-kollisjonsputene er
konstruert for å fungere sammen med sikkerhetsbeltene slik at skader fra en ulykke reduseres.
SRS-kollisjonsputene er konstruert for å gi ekstra beskyttelse for passasjerer i tillegg til
sikkerhetsbeltets funksjoner. Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte.
tForstrammere for sikkerhetsbeltene i forsetene
Forsetenes belteforstrammere er konstruert for å utløses i moderate eller alvorlige
front- eller nær frontkollisjoner.
I tillegg, under en sidekollisjon, utløses beltestrammerne på den siden som kollisjonen
skjer på. Belte
strammerne fungerer forskjellig avhengig av hvilke typer kollisjonsputer
bilen er utstyrt med. Se Kriterier for utløsning av SRS-kollisjonsputer (side 2-52) for
opplysninger om hvordan beltestrammerne brukes.
tFørerkollisjonspute
Førerkollisjonsputen sitter i rattet.
Når kollisjonssensorene oppdager en frontkollisjon med større enn moderat styrke, blåses
førerkollisjonsputen raskt opp for å hjelpe til å redusere skade, i hovedsak på førerens hode
eller brystkasse, som for
årsakes ved at rattet treffes.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
Hvordan SRS-kollisjonsputene fungerer

2-50
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
tForsetepassasjerens kollisjonspute
Forsetepassasjerens kollisjonspute sitter i instrumentpanelet foran passasjersetet foran.
Oppblåsningsmekanismen for forsetepassasjerens kollisjonspute er den samme som
førerkollisjonsputen, som nevnt ovenfor.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
tSidekollisjonsputer
Sidekollisjonsputene sitter i yttersiden av forseteryggene.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåser
systemet opp sidekollisjonsputene bare på den siden der bilen ble truffet. Sidekollisjonsputene
blåses raskt opp for å redusere skade på førerens eller forsetepassasjerens bry
stkasse
forårsaket av å treffe innvendige deler, som dører og vinduer.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).

2-51
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
tGardinkollisjonsputer
Gardinkollisjonsputene er plassert i vindusstolpene foran og bak og på takkanten langs
begge sider.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåses
gardinkollisjonsputene raskt opp og hjelper til å redusere skade som oppstår av at hodet til
den ytre passasjeren treffer innvendige deler som en dør eller et vindu.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i ”Kriterier for utløsning av

SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
tVarsellampe/signal
En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-40.
Se Varsellyd aktivert på side 7-49.
Kun én sidegardinkollisjonspute vil bli utløst på
den siden av bilen som mottar støtet i et
sammenstøt.

3-1
3Før kjøring
Bruk av forskjellige funksjoner, blant annet nøkler, dører, speil og vinduer.
Nøkler .................................................. 3-2
Nøkler
................................................. 3-2
Fjernstyrt sentrallås ........................... 3-3
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem .................................. 3-9
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem*
.............................. 3-9
Driftsområde .................................... 3-10
Dører og låser ................................... 3-11
Dørlåser
............................................ 3-11
Bakluke/bagasjeromslokk .............. 3-21
Drivstoff og utslipp........................... 3-26
Forholdsregler angående
drivstoff og motoreksos
.................. 3-26
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
............................. 3-31
Ratt .................................................... 3-33
Ratt
.................................................... 3-33
Speil ................................................... 3-34
Speil
................................................... 3-34
Vinduer.............................................. 3-38
Elektriske vinduer
........................... 3-38
Soltak* .............................................. 3-41
Sikkerhetssystem .............................. 3-44
Modifisering og tilleggsutstyr
....... 3-44
Startsperresystem ............................ 3-44
Tyverisikringssystem
(med inntrengningssensor)*
.......... 3-46
Tyverisikringssystem
(uten inntrengningssensor)*
.......... 3-50
Kjøretips ........................................... 3-53
Innkjøring
......................................... 3-53
Spare drivstoff og
beskytte miljøet
................................ 3-53
Farlig kjøring .................................... 3-54
Gulvmatte ......................................... 3-55
Rugging av bilen ............................. 3-56
Vinterkjøring .................................... 3-56
Kjøring i områder med
oversvømmelse
................................ 3-59
Informasjon om turbolader
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Tauing ................................................ 3-61
Trekke campingvogner og
tilhengere (Europa/Russland/
Tyrkia/Israel/Sør-Afrika)
................ 3-61
*Noen modeller.

3-4
Før kjøring
Nøkler
tFjernkontrollMERKNAD
•Den fjernstyrte sentrallåsen kan
fungere forskjellig avhengig av
lokale forhold.
•Sentrallåssystemet er fullstendig
driftsklart (låse / låse opp dør/
bakluke/bagasjeromslokk) når
tenningen er slått av. Systemet
fungerer ikke hvis tenningen står
i noen annen po
sisjon enn av.
•Hvis fjernkontrollen ikke fungerer
når du trykker på en knapp eller
bruksavstanden blir for liten, kan det
hende at batteriet er flatt. Se Skifte
nøkkelbatteri (side 6-43) for hvordan
du setter inn nytt batteri.
•Batteriets levetid er omtrent ett år.
Skift ut batteriet med et nytt når KEY-
indikatorlampen (grønn) blinker i
instrumentgruppen. Det anbefales å
skifte ut batteriet én gang i året fordi
KEY-varsellampen/indikatorlampen
kan
skje ikke vil bli tent eller blinke
hvis batteriet er dårlig ladet.
•Du kan anskaffe flere nøkler fra et
autorisert Mazda-verksted. Det kan
brukes opptil 6 nøkler per bil til å
betjene de nøkkelfrie funksjonene.
Bring alle nøkler til et autorisert
Mazda-verksted når det er behov
for ekstr
a nøkler.
MERKNAD
••(Europeiske modeller)
Frontlysene slås på/av ved å bruke
fjernkontrollen. Se Dra hjemmefra-
lyssystem på side 4-68.
•(Med tyverisikringssystem)
Nødblinklyset blinker når
tyverialarmen armeres eller slås av.
Se Tyverisikringssystem (med
inntrengni
ngssensor) på side 3-46.
Se Tyverisikringssystem (uten
inntrengningssensor) på side 3-50.
Betjeningsknapper Driftsindikatorlampe