2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

4-116
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Det kan være vanskelig eller umulig for radarsensorene (bak) å registrere følgende:
• Små kjøretøy på to hjul, sykler, fotgjengere og stillestående objekter på veien eller
i veikanten.
• Kjøretøyer som har fasong som reflekterer radarstråler dårlig, for eksempel
ulastede hengere med lav høyde og sportsbiler.
• Et kjøretøy i registreringsområdet i et tilhørende kjørefelt som ikke nærmer seg.
Systemet tar avgjørelser basert på radardataene fra kjøretøyer som nærmer
seg.
• Et annet kjøretøy som kjører med samme hastighet ved siden av bilen i en
lengre periode.
• Kjøretøyer som nærmer seg fra motsatt retning.
• Et annet kjøretøy som du prøver å kjøre forbi, ligger i et tilhørende kjørefelt.
• Et kjøretøy i
et tilhørende kjørefelt som er ekstremt bredt. Registreringsområdet for
radarsensorene (bak) er stilt inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende at varsellampen og -l
yden for RVM-systemet ikke
aktiveres eller blir forsinket:
• Et annet kjøretøy flytter seg to kjørefelt, slik at det blir liggende i et tilhørende
kjørefelt for deg.
• Ved kjøring ned bratte bakker.
• Ved kjøring over en fj
ellovergang.
• Når svingradiusen er liten (i krappe svinger, rundkjøringer eller kryss).
• Det er høydeforskjell mellom kjørefeltene.
• Umiddelbart etter at systemet er blitt aktivert.
•Hvis kjørefeltet er veldig trangt, kan d
et hende at systemet registrerer et kjøretøy i et
kjørefelt som ikke grenser til ditt kjørefelt. Registreringsområdet for radarsensorene
(bak) er stilt inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.

4-120
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) måler avstanden mellom din bil og en bil
foran ved bruk av en radarsensor mens bilens hastighet er 30 km/t eller raskere, og indikerer
hvilken anbefalt avstand som bør holdes mellom bilene. Videre, hvis din bil nærmer seg bilen
foran mer enn den forsvarlige avstanden som bør holdes mellom bilene, blinker bil-foran-
indikatoren på displayet for å be sjåføren holde tryggere avstand til bilen foran.
Støttesystem for registrering av avstand (DRSS)*
Du skal ikke stole helt på støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) og må
alltid kjøre forsiktig:
Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) gir råd om tryggere kjøring og vars-
ler føreren om en anbefalt, tryggere avstand som bør holdes til bilen foran. Evnen til å
registrere en bil foran er begrenset avhengig av hvilken bil som er foran, vær- og tra-
fikkforhold. Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes
riktig. Du må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) fungerer når alle følgende
betingelser er oppfylt:
• Tenningen står i ON.
• Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) er på.
• Girspaken står i en
annen stilling enn revers (R).
• Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•Støttesystemet for registrering av avstand (DRSS) kan også fungere for motorsykler
og sykler.
•Det kan hende støttesystem for registrering av avstand (DRSS) ikke fungerer som det
skal under følgende forhold:
• Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
• Bilen foran kj
ører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
• Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
• Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-123
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er laget for å opprettholde
kjørehastigheten*1 ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til et
kjøretøy foran, noe som frir føreren fra å konstant måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for eksempel,
plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikasjon som vises på displayet
samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
De mulige innstillingsområdene for bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Unntatt europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
Bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-s
ystemet på motorveier og andre landeveier
der det ikke er behov for mye akselerasjon og nedbremsing.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
*Noen modeller.

4-139
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Systemet smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) er designet til å redusere skade ved en
kollisjon ved å aktivere bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemets lasersensor (foran)
registrerer et kjøretøy foran og bestemmer at en kollisjon med kjøretøyet foran ikke kan
unngås. Det kan også være mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten mellom
din bil og et kjøretøy foran er under 15 km/t.
I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens systemet er i driftsområdet fra
omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene kraftig og raskt inn for å hjelpe. (Bremseforsterker
(SCBS-bremseforsterker))
Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)*
Lasersensor
*Noen modeller.

4-141
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) når bilen kjøres på
chassisrulle eller blir tauet:
Slå av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) for å forhindre at det
virker på feil måte når bilen kjøres på chassisrulle eller blir tauet. På neste side finner
du hvordan man slår av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
Se Stanse bruk av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) på side 4-144.
•Ved terrengkjøring der det er gress eller fôr anbefaler vi at det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) slås av.
•Bruk alltid dekk på alle hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat,
merke og dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellig
slitasjemønstre på samme bil, ettersom det kan føre til at det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS)
ikke vil fungere som det skal.
•Lasersensoren (foran) har en funksjon for å registrere at frontruten er skitten og
å informere føreren om dette, men, avhengig av forholdene, kan det hende den ikke
registrerer plastposer, is eller snø på frontruten. I slike tilfeller kan ikke systemet
korrekt registrere et kjøretøy foran og vil kanskje ikke være i stand til å fungere
normalt. Kjør alltid forsiktig og vær oppmerksom på veien foran.
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-142
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) vil ikke virke hvis føreren
med hensikt utfører kjøreoppgaver (med gasspedal og ratt).
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) vil fungere un
der
følgende forhold.
• Motoren er i gang.
• Varsellampen for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) (gul)
lyser ikke.
• Bilens hastighet er mellom 4 og 30 km/t.
• Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) er ikke slått av.
• DSC-funksjonen er ikke slått av med DSC AV-bryteren.
• DSC fungerer som det skal.
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) registrerer en bil foran ved
å sende en nesten-infrarød stråle og motta strålen som reflekteres fra bilen foran, og
bruker den til målingen. Følgelig vil det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) kanskje ikke fungere under følgende forhold.
•Refle
ksjon av laseren er dårlig på grunn av formen på kjøretøyet foran.
• Kjøretøyet foran er veldig skittent.
• I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
• Vindusviskeren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
•
Frontruten er skitten.
• Rattet dreies helt til venstre eller høyre, eller bilen akselerer raskt og kommer nær
bilen foran.
• Lastebiler med lave lasteplan og biler med ekstra lav eller høy profil.
• Kjøretøyer med visse former, som for eksempel biltransportkjøretøy.
•Under følgende forhold kan det hende det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) ikke fungerer som det skal.
• Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
• Hvis det er mulighet for delvis
kontakt med kjøretøyet foran.
• Ved kjøring på svingete veier og ved inn- og utkjøring av avkjøringer.
• Lang bagasje eller last som ligger på monterte takskinner og dekker lasersensoren
(foran).
• Eksosgass fra kjøretøyet foran, sand, snø og vanndamp som stiger opp fra kummer
og rister og vannsprut i luften.
• Ved tauing av en havarert bil.

4-143
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•I følgende tilfeller kan lasersensoren (foran) utilsiktet fastslå at det er en bil foran, og
dette kan kople inn det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
• Gjenstander på veien ved i
nngangen til en sving.
• Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
• Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
• Ved passering av en bomstasjon.
• Ved passering av en
vinylpresenning eller flagg.
• Plastgjenstander som kjegler.
• Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
• Bilen kjøres med dekk som har betydelig slitasje.
•Når systemet er i drift, varsles brukeren av den blinkene indikatorlampen for det
smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) (rød) og det aktive
kjøredisplayet*.
•Varsellampen for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) (gul) tennes
når systemet har en funksjonsfeil.
Se Varsellamper på side 4-41.
*Noen modeller.

4-145
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Smart bremsestøtte (SBS) er et system som varsler føreren om en mulig kollisjon ved bruk
av en indikator og varsellyd i instrumentpanelet mens bilen kjøres i ca. 15 km/t eller
raskere og systemets radarsensor bestemmer at din bil kan treffe en bil foran. Videre, hvis
radarsensoren bestemmer at en kollisjon er uunngåelig, koples automatisk bremsekontroll
inn for å redusere skade ved en kollisjon.
I tillegg virker bremsene raskere når føreren trykker inn bremsepedalen, for å hjelpe
føreren (biler med forhåndspåfylt bremsevæske).
Smart bremsestøtte (SBS)*
Du skal ikke stole helt på smart bremsestøtte (SBS)-systemet og må alltid kjøre forsiktig:
Det smarte bremsestøttesystemet (SBS) er kun beregnet på å redusere skade hvis det
oppstår en kollisjon. Evnen til å registrere en hindring er begrenset og avhengig av
hindringen, værforholdene eller trafikkforholdene. Hvis gass- eller bremsepedalen
trykkes inn utilsiktet, kan det derfor føre til en ulykke. Du må alltid bekrefte
sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å holde en
tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Hvis bilen taues eller hvis du tauer noe, må du slå av det smarte bremsestøttesystemet
(SBS) for å forhindre feil bruk.
ADVARSEL
FORSIKTIG
*Noen modeller.